Xenon: gikinahanglan ba kini sa fog lights
Mga sulod
Ang mga gas-discharge lamp, nga gipunting sa paggamit sa mga motorista nga xenon, adunay katakus sa pagbuga ug kahayag nga makapasilaw sa matag diwa sa pulong. Kini nga kahimtang nagdala sa daghang mga drayber sa usa ka lohikal nga konklusyon: ang labi ka hayag nga kahayag, labi ka malampuson nga nakig-away sa gabon. Ug gikan dinhi, tunga sa usa ka lakang, mas tukma, tunga sa ligid aron i-install ang xenon sa foglight sa usa ka awto. Apan dili tanan yano ra sa sub-xenon nga kalibutan. Ang sobra nga kahayag sa kahayag sa gas-discharge kasagaran moliko gikan sa usa ka kaalyado sa usa ka drayber ngadto sa pinakagrabe nga kaaway sa laing nagmaneho sa atbang nga direksyon. Adunay ubang mga nuances nga nagpugos sa mga representante sa kapolisan sa trapiko sa estrikto nga pag-regulate sa pag-instalar sa xenon sa fog lights (PTF) ug sa tanan nga posible nga paagi sa pagsumpo sa tanang mga gawasnon niining butanga.
Ngano nga kinahanglan nga i-install sa drayber ang xenon sa mga foglight
Ang hayag nga kahayag nga gihatag sa gas discharge lamps nakadani sa daghang mga drayber nga wala matagbaw sa gahum sa suga sa ilang mga PTF sa gabon nga panahon. Nagtuo sila nga ang pag-ilis lang sa halogen o LED bulbs og xenon bulbs sa fog lights makasulbad sa problema.
Laing kategorya sa mga motorista nga naapektuhan sa uso nga uso sa pagbutang og xenon sa PTF gusto nga hatagan og gibug-aton ang pagka “steep” niini sa nagsidlak nga kahayag gikan sa ilang sakyanan. Ang gilakip nga dipped-beam nga mga headlight, inubanan sa xenon foglights, naghatag sa awto sa usa ka agresibo nga pagtan-aw sa adlaw, nga giisip nga chic sa usa ka palibot sa awto. Dugang pa, ang paglakip sa mga dipped beam headlights ug fog lights sa samang higayon, nga gidili sa mga lagda sa trapiko sa adlaw, mas maayo nga nagpakita sa usa ka naglihok nga sakyanan ug, busa, nagdugang sa kaluwasan niini.
Bisan pa, kining tanan nga mga paglaum ug mga kalkulasyon mahugno dayon kung imong ibutang ang mga xenon nga lampara sa mga PTF nga dili gituyo alang niini ug dayon gamiton kini alang sa ilang gituyo nga katuyoan, nga mao, sa pag-atubang sa bug-at nga gabon. Ang matag klase sa fog lamp adunay usa ka kinaiya nga cut-off nga linya ug makahimo sa pag-apod-apod sa suga sa sulod sa suga sa kaugalingon nga paagi. Kung ang xenon gi-install sa usa ka foglight nga adunay usa ka banal nga reflector, nan ang ingon nga usa ka headlight mag-blur sa cut-off nga linya, nga himuon ang gabon sa atubangan sa windshield nga usa ka masanag nga dingding. Dugang pa, ang sobra ka hayag nga kahayag gikan sa tanang direksyon makapasilaw sa nagsingabot nga mga drayber ug sa mga nag-alirong sa unahan pinaagi sa rear-view nga mga samin, nga puno sa peligrosong mga sangpotanan.
Mao nga ang mga xenon lamp kinahanglan ra nga i-install sa mga headlight nga adunay espesyal nga mga lente nga nagdirekta sa pag-agos sa kahayag ngadto sa dalan ug sa kilid sa daplin. Adunay mga nag-unang mga marker nga makatabang sa drayber sa pag-navigate sa husto sa mga kondisyon sa dili maayo nga visibility. Ang usa ka maayo nga naka-focus nga sapa sa kahayag dili makalusot sa usa ka bungbong sa gabon, apan makuha gikan niini ang seksyon sa dalan nga gikinahanglan alang sa drayber sa matag gutlo sa paglihok ug sa samang higayon dili makabuta sa umaabot nga mga sakyanan, tungod kay kini dili na modan-ag. kay sa 10–20 m atubangan sa sakyanan.
Human nako ibutang ang xenon sa mga headlight ug sa PTF, akong gibutang kini, nakahukom ko nga susihon sa akong kaugalingon kung unsa ang nahimo. Gibutang niya ang usa ka higala sa iyang luyo nga adunay mga suga ug gipasiga ang PTF ug gipadulong siya - kini nakabuta nga maayo. Ubos nga linya: Akong gibutang ang mga lente sa mga headlight ug sa PTF: ang kahayag maayo kaayo, ug walay usa nga nagngisi.
Kini nga aspeto sa paggamit sa halogen sa fog lights usa ka kasagmuyo alang sa laing grupo sa mga motorista nga nagsalig sa hayag nga kahayag sa mga gas discharge lamp aron madugangan ang dili igo, sa ilang opinyon, ang mga kabtangan sa suga sa ilang mga headlight. Dugang pa, ang ubos nga lokasyon sa PTF naghatag sa usa ka light flux nga nagakamang sa daplin sa dalan, nga, bisan sa gagmay nga mga iregularidad sa dalan, nagpatunghag taas nga mga anino nga nagmugna sa ilusyon sa lawom nga mga gahong sa unahan. Gipugos niini ang mga drayber nga maghinayhinay kanunay nga wala’y tinuud nga panginahanglan alang niini.
Gitugotan ba ang xenon sa fog lights?
Ang usa ka awto nga adunay HID headlight sa pabrika siguradong ligal nga magmaneho nga adunay xenon flashing. Ang regular nga xenon foglights naghatag usa ka lapad ug patag nga nagdan-ag nga flux, kasaligan nga nag-agaw sa kilid sa dalan ug usa ka gamay nga bahin sa dalan sa unahan sa awto gikan sa gabon. Klaro nilang gipakita ang presensiya sa sakyanan ngadto sa nagsingabot nga mga drayber nga wala magpabuta kanila.
Unsa ang giingon sa regulasyon bahin niini?
Gikan sa punto sa panglantaw sa balaod, ang presensya sa xenon sa fog lights legal kon sila adunay mga marka niini:
- D;
- DC;
- DCR.
Ug kung, pananglitan, ang letra nga H nagdayandayan sa foglight sa usa ka awto, nan ang mga halogen lamp lamang ang kinahanglan ibutang sa ingon nga PTF, apan sa bisan unsang kaso xenon.
Ug bisan kung ang mga lagda sa trapiko wala’y gisulti bahin sa paggamit sa xenon, ang parapo 3,4 sa Mga Regulasyon sa Teknikal tin-aw nga nag-ingon nga ang mga lampara nga direkta nga katumbas sa tipo sa mga headlight ang kinahanglan i-install sa bisan unsang mga gigikanan sa suga sa awto.
Aduna bay multa, pagtangtang sa mga katungod o uban pang silot sa ilang pag-instalar
Gikan sa nahisgotan na, kinahanglan nga makahinapos nga ang mga fog lamp gipailalom sa parehas nga mga kinahanglanon sama sa mga headlight, ug nga ang pagkapakyas sa pagsunod sa kini nga mga lagda nag-apil sa pagdili sa operasyon sa awto. Alang sa paglapas niini nga pagdili, Bahin 3, Art. Ang 12.5 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation naghatag alang sa paghikaw sa katungod sa pagmaneho sa usa ka awto sa 6 o bisan 12 ka bulan. Morag bug-at kaayo nga silot tungod lang kay gisulod sa drayber ang "sayop" nga bulb sa headlights. Apan kung imong mahanduraw kung unsa ang makapasubo nga mga sangputanan nga mahimong hinungdan sa pagbuta sa usa ka nagsingabot nga drayber, nan ang ingon nga kagrabe dili na sobra.
Nagpalit ako usa ka awto nga adunay PTF ug nakaamgo dayon nga 90% sa mga drayber nga nagmaneho sa gabii nga adunay normal nga panan-aw (kung wala ang ulan, ulan sa niyebe, gabon) nga adunay 4 nga mga suga sa suga dili kaayo himsog! Ug ang mga predur-xenorast nga adunay collective-farm xenon, nga nagdan-ag sa palibot, gawas sa dalan, kinahanglan nga mapuo!
Unsa ang kahimtang sa xenon
Sama sa naandan, ang kabug-at sa mga balaod gipagaan sa posibilidad sa dili pagsunod tungod sa presensya sa mga lusot. Ang nag-unang usa nga gipakita sa kalisud sa pag-ila sa ilegal ("collective farm" sa popular nga interpretasyon) xenon sa PTF. Ang fog light dili iya sa panguna nga suga sa awto, ingon usa ka dugang, ug busa ang drayber adunay katungod nga dili i-on kini sa hangyo sa inspektor sa trapiko, kung wala pa kini, nagpalihok niini sa usa ka lunsay nga pangdekorasyon o bisan pa nga limbong, apan sa bisan unsa nga kaso, ang dili pagtrabaho nga katuyoan niini .
Kung ang foglight namatikdan sa mga pulis sa trapiko nga nagtrabaho, nan dinhi kanunay nga problema aron pamatud-an ang presensya sa xenon niini. Ang drayber mahimong magtumong sa kawalay katakus sa pagkuha sa lampara gikan sa PTF, ug ang traffic inspector mismo walay katungod sa paglapas sa integridad sa sakyanan. Dugang pa, ang usa ka dili awtorisado nga pagbag-o sa disenyo sa usa ka awto nga wala’y pagtugot sa pulisya sa trapiko, pananglitan, pag-ilis sa standard nga mga suga sa usa ka awto sa uban, giisip nga usa ka grabe nga paglapas. Ug kung ang mga headlight nagpabilin nga luwas ug maayo, ug ang mga lampara lamang niini ang gipulihan, nan pormal nga walay paglapas.
Sa parehas nga oras, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga opisyal sa pulisya sa trapiko mahimong magpahinay sa usa ka awto ug susihon kung giunsa ang mga optika niini nagsunod sa mga ligal nga sumbanan, sa mga poste nga wala’y hunong. Dugang pa, ang inspektor lamang sa teknikal nga pagdumala ang adunay katungod sa pag-establisar niini. Apan kung kini nga mga lagda gisunod, ug ang mga marka sa xenon lamp ug mga headlight nga gisulod sa PTF magkasumpaki, ang drayber kinahanglan nga moadto sa korte alang sa mga silot.
Video: kung giunsa pag-install sa mga drayber ang xenon
Ang taas nga intensity sa nagdan-ag nga flux nga gihimo sa mga gas discharge lamps ingon sa default nga gidisenyo aron atubangon ang baga nga gabon. Bisan pa, aron kini mahitabo sa tinuud, kinahanglan nga sundon ang daghang mga mandatory nga kondisyon, ang panguna nga mga headlight nga adunay espesyal nga mga lente. Kung wala sila, ang xenon lamp mahimong usa ka buang ug peligro nga katabang sa drayber.
