Mga kulto nga motorsiklo sa People's Republic of Poland – pamilyar sa labing inila nga mga modelo!

Ang mga motorsiklo nga PRL popular kaayo tungod sa usa ka rason. Adunay kakulang sa mga ekipo ug mga kapabilidad, mao nga kini kasagaran nga gihimo imbes nga mga sakyanan. Dili ikalimod nga ang panahon sa paglungtad sa People's Republic of Poland sa atong nasud makalilisang sa daghang mga paagi, apan ang limitado nga mga kapanguhaan nagpugos sa mga tawo nga mahimong mamugnaon. Salamat niini, namugna ang mga iconic nga motorsiklo nga hinumduman pa, ilabina sa mga motorsport fans. Unsang mga makina sa Polish People's Republic ang mapalit karon ug pila ang ilang gasto? Kung gusto nimo nga mahimong kolektor sa dili kasagaran nga mga awto gikan sa mga tuig na ang milabay, kinahanglan nimo mahibal-an kini!

Mga motorsiklo gikan sa Polish People's Republic ug ang pamaagi sa paghimo niini

Kung maghisgot kita bahin sa industriya sa automotiko nianang panahona, dili nato kalimtan nga ang mga ekipo kaniadto gihimo sa usa ka gamay nga lahi:

• ang mga motorsiklo nga gihimo sa mga sosyalistang nasud o gagmay nga mga kompanya nagpakita sa merkado. Ang nahauna sagad gihimo gikan sa dili kaayo maayo nga kalidad nga mga materyales;
• Naghulat ka sa daghang mga bulan (kung dili mga tuig) alang sa mga bag-ong modelo, mao nga ang matag bag-ong produkto gipaabut gyud. Gipabilhan sa mga motorista ang matag kabag-ohan nga mahimong dayegon. 

Salamat niini, ang mga modelo nakabaton og status sa kulto ug nahimong tinuod nga mga sugilanon. Ang mga motorsiklo sa People's Republic of Poland usa ka hingpit nga lahi nga kalibutan ug angay nga hinumdoman.

Ang mga motorsiklo sa Polish People's Republic medyo karaan

Dili ikalimod nga ang mga kagamitan nga gihimo sa panahon sa Polish People's Republic kay medyo karaan. Ang yano nga mga istruktura, bisan pa, panagsa ra maguba ug dali nga moadto sa daghang mga milya nga wala’y pag-ayo. Ug bisan kung adunay nabuak, dali ra ilisan (kung adunay ka access sa mga bahin). Tungod niini, ang mga PRL nga motorsiklo dugay na nga gisakyan ug kanunay nga gipasa gikan sa henerasyon ngadto sa henerasyon. Dili katingad-an nga hangtod karon daghang mga tawo ang adunay dakong pagmahal alang kanila, ug ang uso alang sa mga kagamitan sa automotive nga vintage mibalik. Maayo na lang, ang mga daan nga mga modelo mahimo gihapon nga mapalit nga wala’y mga problema. Niadtong panahona ang ilang gidaghanon mahimong minilyon,

Mahimong usa ka tigulang nga kolektor sa awto! PRL nga mga motorsiklo sa kabanikanhan

Karong panahona, wala'y makapugong kanimo sa pagsugod sa pagkolekta sa mga iconic nga motorsiklo sa People's Republic of Poland. Gikuha nila ang gamay nga wanang kaysa mga awto, ug sa samang higayon hinungdan sa daghang mga emosyon. Makasiguro ka usab nga motaas ang ilang bili sa paglabay sa panahon, aron dili ka mabalaka nga mawad-an ka og kuwarta. Siyempre, makit-an nimo ang makapaikag nga mga tanyag online o sa mga pagbinayloay, apan dili lamang. Sa pagpangita sa talagsaon nga mga modelo, adto sa palibot nga mga baryo. Pangutana mahitungod sa duha ka ligid sa mga umahan. Kasagaran mga PRL nga motorsiklo ang gigamit didto, mao nga adunay higayon nga makit-an nimo ang usa ka talagsaon nga modelo.

Pila ang bili sa usa ka daan nga motorsiklo?

Sa mga PRL nga motorsiklo, ang pipila ka mga modelo dili kaayo popular. Alang niini, mahimo nimong bayran ang napulo, kung dili gatusan ka libo nga zlotys. Apan komosta kon mopalit ka lang ug karaan nga motorsiklo, iuli ug gamiton o ibutang sa garahe? Dili kinahanglan nga mogasto ka og ingon niana. Alang sa mga 5-6 nga libo mahimo ka makapalit mga kagamitan sa 60s. Ang ubang mga bisikleta anaa sa maayo nga kahimtang nga sila hapit andam sa pagsakay! Mao nga dili ka kinahanglan nga madato aron makapalit usa ka vintage nga motorsiklo.

Pila ang gasto sa mga bag-ong PRL nga motorsiklo?

Sa 60s, ang makina nga gilakip sa Gnome R-01 nga bisikleta nagkantidad ug mga 120 euro, ug ang labing mahal mao, ug uban pa, ang Jawa 350, ang kantidad nga nakaabot sa 30 1970 zlotys. Pila man kana sa kwarta karon? Dili kini sayon ​​nga isulti tungod sa piho nga sitwasyon sa merkado sa Polish People's Republic. Pila ang gasto sa produkto kaniadto? Sa 2,7, ang usa ka itlog sa manok nagkantidad og mga 3,3 euro, ug usa ka litro nga gatas - 1961 euro, bisan pa niana, kinahanglan nga matikdan nga ang inflation kusog kaayo nga mitubo niadtong panahona. Sa 160, ang kasagaran nga suweldo sa nasud XNUMX euros net. Ug bisag medyo mahal ang mga sakyanan, mas daghang tawo ang gustong mopalit niini kay sa mga kopya mismo, ug ang mga bisikleta nahalin dayon!

Iconic nga mga motorsiklo sa Polish People's Republic - WSK M06

Unsa ang labing maayo nga mga modelo sa pagsugod sa imong pagpangita alang sa usa ka iconic nga motorsiklo? Mahimo nimong hatagan ug pagtagad ang mga modelo sa WSK M06. Kini ang pinakataas nga mga motorsiklo sa Polish People's Republic. Ang unang mga bersyon gimugna niadtong 1953. Kini mga sikat kaayo nga mga bisikleta ug daghang mga bersyon ang magamit alang sa pagpalit. Ang ilang produksiyon nahitabo sa tulo ka lainlaing pabrika sa Poland. Tinuod, ang ilang maximum speed dili makapakurat, tungod kay kini mao ang 80 km / h, apan ang mga sakyanan-ut-ut lamang sa 2,8 l / 100 km. Mahimo kini nga usa ka maayong kapilian alang sa imong una nga vintage bike tungod kay kini nga mga modelo dali ra pang makit-an sa merkado karon.

PRL motorsiklo nga nakadani sa pagtagad - SHL M11

Dili nimo igsapayan ang ingon nga sikat nga kagamitan ug unahon ang mga aesthetics? Naa mi para nimo. Ang SHL M11 gipresentar sa Poznań International Fair niadtong 1960. Kini adunay dagkong mga palda sa kilid ug lawom nga mga fender. Kini naghatag niini sa usa ka tinuod nga dili yutan-on nga panagway, pagdani sa pagtagad sa tanan nga mga motorista. Kini mas paspas kay sa modelo sa WSK M06 tungod kay nakaabot kini sa 90 km / h, bisan tuod dili ikalimod nga kini nagdilaab pa - mga 3 ka litro nga sugnod kada 100 kilometros. Karon mahimo nimong mapalit kini nga modelo sa 10-35 ka libo. zloty. Ang presyo nagdepende sa tuig sa paghimo ug kondisyon.

O tingali usa ka bisikleta gikan sa 70s? Romet Pony

Ang mga motorsiklo nga PRL mao usab ang pangandoy sa daghang mga batan-on. Mao nga gimugna ang Romet Pony. Kini nga motorsiklo gimugna alang sa mga batan-on. Giprodyus sa 1973-1994. Makaiikag, ang unang mga bersyon adunay mga manibela sa bisikleta. Ang sakyanan nakamugna og gikusgon nga 40 km/h ug mitimbang og 40 kg. Ang tangke niini, sa baylo, makakupot ug 4,5 ka litro. Niadtong mga tuiga, nindot tan-awon ang sakyanan, apan sa teknikal layo ra kini sa maayong motorsiklo. Karon makapalit ka usa ka Romet pony gikan sa daghang mga tuig na ang milabay alang sa PLN 3.

Kuhaa ang imong oras ug pangitaa ang makapaikag nga mga tanyag

Kung gusto nimo mupalit ani nga klase sa salakyanan, una sa tanan, kuhaa ang imong oras. Ang pagpailub makahimo nga posible nga makit-an ang usa ka tinuud nga talagsaon nga motorsiklo sa usa ka mubu nga presyo, ug ang ingon nga usa ka katingad-an nga kahibulongan takus sa paghulat ... ug takus nga pangitaon! Ang mga PRL nga motorsiklo angay gyud nga hatagan og pagtagad. Kini dili kasagaran, apan sa samang higayon medyo yano nga mga disenyo, ug taliwala kanila sa walay duhaduha makit-an nimo ang usa ka butang alang sa imong kaugalingon.

Ang mga iconic nga motorsiklo sa Polish People's Republic nga among gipresentar usa ka butang alang sa mga fans sa mga klasiko. Kung ikaw usa ka fan sa vintage nga mga sakyanan ug dili gusto nga mogasto og usa ka bahandi, kini mahimo nga usa ka maayo nga kapilian. Ang koleksyon sa PRL nga motorsiklo sigurado nga makadani sa atensyon ug mahimong gigikanan sa garbo!

Kredito sa hulagway: Jacek Halicki gikan sa Wikipedia, CC BY-SA 4.0.