Buhata-kini-imong-kaugalingon ang pag-ayo sa motorsiklo nga lakang sa lakang!

Kung gusto nimo magsugod pag-ayo sa mga daan nga mga salakyanan, mahimo nimong mas sayon ​​​​ang pagsugod sa usa ka two wheeler. Mas sayon ​​ang pag-ayo sa mga motorsiklo tungod kay mas gaan ug daghang mga piyesa ang dali nga ilisan. Ang mga daan nga awto adunay kaugalingon nga talagsaon nga hitsura ug ang duha ka ligid espesyal kaayo bahin niini. Hinuon, kinahanglan nga responsable ang pag-ayo sa motorsiklo aron dili ka mabalaka bahin sa multa. Hibal-i kung unsang mga balaod ang magamit sa pag-ayo sa awto. Basaha kung giunsa pag-uli ang usa ka motorsiklo!

Pag-ayo sa motorsiklo atubangan sa balay?

Ang matag commune sa atong nasud adunay kaugalingong mga lagda nga may kalabutan sa pagpanalipod sa kinaiyahan. Busa adunay daghang mga pagdili. Ang pag-ayo sa motorsiklo (sama sa paghugas sa sakyanan) kinahanglang dili himoon sa dapit nga walay proteksiyon diin ang mga likido mosuhop sa yuta ug makahugaw niini. Pagkahuman, ang mga detergent, lana ug lainlaing mga likido sa mga salakyanan mahimong adunay negatibo nga epekto sa yuta. Busa, ang pag-ayo sa mga motorsiklo kinahanglan nga himuon layo sa mga pampublikong lugar, sa usa ka luwas nga lugar. Mahimo pa gani kini nga usa ka pribado o temporaryo nga giabangan nga garahe.

Unsa ang daan nga pag-ayo sa motorsiklo?

Ang pagpasig-uli sa daan nga mga bisikleta mahitungod sa pag-ilis sa mga guba nga piyesa samtang gitipigan ang kadaghanan sa orihinal nga sakyanan kutob sa mahimo. Busa, dili kini sayon ​​nga buluhaton. Ang pag-ayo sa usa ka motorsiklo gikan sa daghang mga tuig na ang milabay nagkinahanglan dili lamang sa may kalabutan nga kahibalo, apan usab access sa daan nga mga bahin. Kung gusto ka lang magsugod sa imong adventure sa pag-ayo sa salakyanan, labing maayo nga dili magsugod sa mga antik. Una, pagkat-on unsaon pag-ayo ang bag-ong mga modelo. Kini mahimong mas sayon.

Pag-ayo sa vintage nga mga motorsiklo sa workshop

Isip usa ka nagtinguha nga DIYer, mahimo pa nimo gusto ang usa ka vintage nga awto sa ilawom sa imong atop. Walay sayop! Bisan pa, sa kini nga kahimtang, ang pag-ayo sa mga vintage bike lagmit nga magasto nimo. Ang labing luwas nga kapilian mao ang pagpangita sa usa ka espesyal nga workshop. Wala kini magpasabot nga kini mahimong solusyon nga walay mga depekto. Samtang ang mga propesyonal nga nagtrabaho didto tingali nahigugma usab sa mga awto ug ganahan nga mag-atiman sa usa ka makasaysayanon nga mutya, ang pag-ayo sa usa ka motorsiklo usa ka lisud nga trabaho. Mahimong mogawas nga ang pag-ayo molapas sa gasto sa awto. Pero usahay worth it ra.

Pagpasig-uli sa motorsiklo - pagsukod sa kusog batok sa mga intensyon

Sa dili ka pa mopalit og karaan nga duha ka ligid nga motorsiklo, hunahunaa kung naa ba sa imong pinansyal nga kita aron ayohon ang motorsiklo. Kung walay mga spare parts sa merkado, ang gasto sa pag-ayo mahimong taas kaayo. Tungod niini nga hinungdan, pagkuha usa ka ideya sa mga presyo una. Ang pagpasig-uli sa motorsiklo usa ka maayo kaayo nga kalingawan, apan kung mopalit ka usa ka puti nga uwak, ang buluhaton mahimo’g mabug-at. Ang mga salakyanan sa Hapon gikan sa dekada 80 kanunay nga maayong kapilian. Gipares nila ang daghang mga bahin nga magamit sa merkado sa Poland ug nindot tan-awon sa parehas nga oras!

Unsa ang kasagaran naglakip sa pagpasig-uli sa motorsiklo?

Dili kini kanunay lisud nga trabaho. Kung nagpalit ka ug awto nga medyo maayo ang kahimtang, ang pagpahiuli sa motorsiklo mahimong maglakip sa:

• ilang pagpintal pag-usab;
• paggaling sa nabuak nga mga bahin;
• pagtangtang sa taya. 

Mahimo usab nimo nga ilisan ang gisul-ob nga mga balbula ug atimanon ang clutch. Bisan pa, kung mopalit ka usa ka karaan nga awto, dili nimo mahibal-an kung unsa ang naa sa sulod. Busa, ang pag-ayo sa usa ka motorsiklo usahay nagkinahanglan sa tabang sa usa ka espesyalista. Sa dili pa mopalit og usa ka vintage nga sakyanan, kontaka ang usa ka mekaniko nga mosuporta kanimo ug isulti kanimo kung kinahanglan nimo nga moadto sa usa ka propesyonal nga workshop. Dili tanan angay buhaton sa imong kaugalingon. Usahay ang usa ka gamay nga lihok igo na nga makahimo og daghang kadaot kaysa kaayohan.

Unsaon pag-uli sa usa ka motorsiklo? Sunod nga mga lakang, sunod nga mga lakang

Ang una nga butang nga kinahanglan nimong buhaton sa pag-ayo sa usa ka motorsiklo mao ang pagbulag sa tanan nga mga bahin. Mahimo nimong susihon pag-ayo ang matag elemento ug pagdesisyon kung unsa ang kinahanglan ilisan ug kung unsa ang kinahanglan nga gamay nga pagbag-o. Sa pagbuhat niini, mahimo ka magpadayon sa dugang nga trabaho. Ang tanan nga daan nga pintura kinahanglan nga tangtangon aron magamit pag-usab. Kini ibalik ang sakyanan sa kanhing himaya niini. Unsaon pag-uli sa usa ka motorsiklo nga moabut kanimo sa mga bahin? Kinahanglan ka magsugod pinaagi sa pagtan-aw sa mga detalye. Susiha kung unsa gyud ang imong kulang aron makapalit ug bag-ong mga butang nga angay kanimo.

Pag-ayo sa motorsiklo - dekorasyunan kini sa mga spurs

Ang mga scallops sa tinuud mao ang culmination sa trabaho sa pagpintal. Sa katapusan, kung ang imong awto morag bag-o, mahimo ka makapalit, mag-order o maghimo niini. Kinahanglan nimo ang mga ribbon. Salamat kanila nga makahimo ka og talagsaon nga mga sumbanan sa sakyanan nga makadani sa imong mata. Dili ka magmahay! Himua ang imong bisikleta nga lahi sa uban ug ipakita kung unsa ka ka mamugnaon. Human sa tanan, ang pagpasig-uli sa usa ka motorsiklo usa ka butang, ang paghimo niini nga talagsaon mao ang lain.

Kanus-a kaha makakuha og yellow nga numero sa motorsiklo?

Kung nahuman na ang pag-ayo sa motorsiklo, mahimo ka mag-aplay alang sa usa ka yellow nga plato! Bisan pa, alang niini, ang imong awto kinahanglan magtagbo sa daghang mga kinahanglanon:

• ang iyang edad dili ubos sa 25 ka tuig;
• ang produksyon niini natapos 15 ka tuig na ang milabay (o mas sayo pa); 
• kinahanglan nga labing menos 75% orihinal nga mga bahin.

Ang pag-ayo sa motorsiklo dili kanunay sayon ​​o barato, apan ang mga vintage two-wheelers nga gustong mag-uli og classic nga sakyanan makahimo niini. Kung ang gasto ug pagkakomplikado sa trabaho dili molapas kanimo, sulayi nga ibalik ang motor sa imong kaugalingon. Good luck!