Airbag lamp sa dashboard
Mga sulod
Kung ang ingon nga suga sa airbag moabut, kini tin-aw nga nagpakita nga ang mga airbag wala molihok nianang higayona. Ang icon dili lamang masunog kanunay, apan usab blink, sama sa usa ka check engine, sa ingon nagpakita sa usa ka piho nga error code sa sistema sa seguridad.
Ang bisan unsang modernong sakyanan nasangkapan sa lainlaing mga bahin sa kaluwasan. Busa, ang presensya sa labing menos usa ka Airbag nga unlan nahimong mandatory nga kinaiya sa sakyanan. Ug kung adunay mga problema sa kini nga sistema, ang drayber, sa dashboard, nagsenyas lampara sa airbag. Sa bisan unsang sakyanan, makit-an nimo ang marka nga "SRS" nga nahimutang sa usa ka dapit sa atubangan sa cabin, nga mubo alang sa "Supplementary Restrain System" o, ingon sa paminawon sa Russian, "Deployed Security System". Naglangkob kini sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga unlan, ingon man mga elemento sama sa:
- mga bakus sa lingkuranan;
- squibs;
- tensioning mga himan;
- shock sensor;
- ang electronic control system alang niining tanan, nga mao ang utok sa kaluwasan sa makina.
Ang sistema sa SRS, sama sa bisan unsang uban nga komplikado nga yunit sa makina, mahimong mapakyas tungod sa pagkaguba sa usa ka bahin o pagkawala sa kasaligan sa relasyon tali sa mga elemento. Mao gyud kini ang nahitabo kanimo kung ang suga sa airbag sa dashboard mitungha, ang timailhan nga lahi sa lainlaing mga modelo sa awto.
Ngano nga ang suga sa Airbag sa dashboard moabut?
Kung ang lampara sa airbag moabut, kini nagpasabut nga usa ka kapakyasan ang nahitabo sa usa ka lugar, ug ang problema mahimo’g nabalaka dili lamang sa mga airbag mismo, kondili sa bisan unsang ubang elemento sa sistema sa kaluwasan sa on-board.
Kung wala’y mga pagkaguba, kung gi-on ang ignition, ang lampara sa airbag mosiga ug mokidlap unom ka beses. Kung ang tanan normal sa sistema ug kini nagtrabaho, ang timailhan mogawas sa iyang kaugalingon pagkahuman hangtod sa sunod nga pagsugod sa motor. Kung adunay mga problema, kini nagpabilin nga masunog. Gisugdan sa sistema ang pag-diagnose sa kaugalingon, nakit-an ang usa ka code sa pagkaguba ug gisulat kini sa memorya.
Pagkahuman sa una nga pagsulay, pagkahuman sa mubo nga panahon, gisulayan usab sa sistema ang mga elemento niini. Kung ang kapakyasan nahibal-an nga sayup o nawala ang mga timailhan sa kapakyasan, ang module sa diagnostic nagwagtang sa kaniadto nga natala nga error code, ang lampara mapalong ug ang makina naglihok sa normal nga mode. Ang usa ka eksepsiyon mao ang mga kaso nga nakit-an ang mga kritikal nga pagkaguba - gitipigan sa sistema ang ilang mga code sa dugay nga panumduman ug dili kini mapapas.
Posible nga mga pagkaguba
Kung naa kay srs sa dashboard, naa gyuy problema. Ang mga moderno nga mga automaker nagkuha usa ka labi ka responsable nga pamaagi sa pag-organisar sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero, mao nga ang mga aparato nga responsable niini giisip nga labing kasaligan ug wala’y problema nga mga elemento sa hapit bisan unsang awto. Kana mao, kung ang airbag anaa, dili ka kinahanglan maghunahuna mahitungod sa usa ka posible nga problema sa pagdumala sa kaluwasan, apan magsugod sa pagpangita sa usa ka problema, tungod kay kini anaa sa labing taas nga ang-ang sa kalagmitan.
Mga dapit diin ang sistema sa seguridad sa Airbag naguba
Kung ang suga sa imong airbag naka-on, mahimong magpakita kini sa usa sa mga musunud nga problema:
- paglapas sa integridad sa bisan unsang elemento sa sistema;
- pagtapos sa pagbayloay sa mga signal tali sa mga elemento sa sistema;
- mga problema sa mga kontak sa mga pultahan, nga kasagaran mahitabo human sa ilang pag-ayo o pag-ilis; igo na lang nga kalimtan ang pagkonektar sa usa ka konektor, ug ikaw adunay srs sa kanunay;
- mekanikal nga kadaot sa shock sensor (kinahanglan tseke);
- mubo nga sirkito o kadaot sa mga kable tali sa bisan unsang bahin sa sistema sa seguridad;
- mga kapakyasan sa fuse, mga problema sa pagpasa sa mga signal sa mga punto sa koneksyon;
- mekanikal o software nga kadaot sa security system control unit;
- paglapas sa integridad sa sistema ingon nga resulta sa pag-instalar sa mga elemento sa alarma;
- Ang dili tukma nga pag-ilis o pag-adjust sa mga lingkuranan mao usab ang hinungdan ngano nga ang lampara sa airbag, tungod kay ang mga wire ug koneksyon nga moagi didto nadaot;
- pagpasig-uli sa mga airbag human sa ilang deployment nga walay zeroing sa panumduman sa control electronic unit;
- paglabaw sa kantidad sa pagsukol sa usa sa mga unlan;
- kritikal nga ubos nga boltahe sa on-board electrical network; kon ang imong airbag anaa tungod niini nga rason, ilisan lang ang baterya;
- lapas sa panahon sa pag-opera alang sa mga airbag o squib, kasagaran hangtod sa napulo ka tuig;
- tuning nga gihimo sa mga amateurs, nga mahimong mosangpot sa usa ka paglapas sa integridad sa mga wiring o sensor;
- basa sa mga sensor tungod sa paghugas sa sakyanan;
- sayop nga pag-ilis sa baterya.
Unsa ang buhaton kung ang suga sa sistema sa seguridad moabut?
Gawas pa sa kini nga mga problema, ang lampara sa airbag mahimong mosiga tungod sa sayup nga pag-ilis sa manibela, tungod kay kinahanglan naton hinumdoman ang airbag mismo ug uban pang mga elemento sa sistema sa pagpanalipod nga nahimutang sa manibela o duol niini. Busa, ang una nga butang nga kinahanglan nimo nga susihon ang manibela ug ang mga sangkap niini.
Ang usa niini nga mga elemento mao ang usa ka cable, nga kasagaran usab mapakyas. Mahimo nimong mahibal-an ang pagkaguba niini pinaagi sa pag-ilis sa manibela sa duha ka direksyon. Kung ang lampara kanunay nga nagsiga, ug kung ang manibela moliko sa wala o tuo kini mapalong, nan ang kable nadaot. Kini mahitabo tungod sa kamatuoran nga kini nga elemento anaa sa usa ka movable nga kahimtang sa panahon sa operasyon sa sakyanan, ug ingon sa usa ka resulta kini mahimong mabuak. Ang usa ka auxiliary nga timaan nga magpamatuod sa pagsul-ob sa cable mao ang pagkapakyas sa mga buton nga nahimutang sa manibela (kung aduna man).
Pagsulbad sa mga problema
Kung gisiga ang srs, gikinahanglan ang usa ka higpit nga gipamatud-an nga han-ay sa mga aksyon:
- una, ang sistema nagtrabaho sa iyang kaugalingon - kini nagsusi sa iyang performance sa diha nga ang ignition gi-on, sa diha nga ang usa ka sayop nga namatikdan, kini nagsulat sa iyang code;
- unya ang mekaniko mosulod - iyang gibasa ang code ug gitino ang hinungdan sa pagkaguba;
- ang sistema gisusi sa espesyal nga kagamitan sa pagdayagnos;
- ang mga operasyon sa pag-ayo nagpadayon;
- gi-update ang memorya sa control unit.
