Gipakilala sa Land Rover Defender ang pagkakonekta sa eSIM

Bag-ong Land Rover Defender 90 ug 110 sa labing kadaghan nga gipakita nga electronics sa consumer

Gipakita sa pamilyang Land Rover Defender ang duha nga pagkadugtong sa eSIM sa CES 2020 sa Las Vegas, ang labing kadaghan nga gipakita nga pamaligya sa elektroniks nga consumer sa kalibutan.

Ang bag-ong Defender mao ang una nga awto nga adunay duha nga built-in nga LTE modem alang sa pagpaayo sa pagkadugtong, ug ang bag-ong sistema sa infotainment sa Jaguar Land Rover gikan sa Pivi Pro nga adunay labing taas nga laraw ug electronics alang sa labing bag-ong mga smartphone.

Ang dali ug intuitive nga sistema sa Pivi Pro nagtugot sa mga kustomer nga pahimuslan ang bag-ong teknolohiya sa Defender Software-Over-The-Air (SOTA) nga dili ikompromiso ang katakus sa awto nga mag-stream og musika ug magkonektar sa mga app nga on the go. Uban sa labi nga gilaraw nga mga modem sa LTE ug teknolohiya sa eSIM, ang SOTA mahimong modagan sa background nga dili maapektuhan ang standard nga koneksyon nga gihatag sa usa ka lahi nga modem ug eSIM infotainment module.

Ang kanunay nga koneksyon sa Pivi Pro naa sa kasingkasing sa bag-ong lawas sa Defender, ug ang taas nga resolusyon nga 10-pulgada nga touchscreen nagtugot sa mga drayber nga makontrol ang matag aspeto sa salakyanan gamit ang parehas nga hardware nga nakit-an sa labing bag-ong mga smartphone. Ingon kadugangan, ang mga mogamit makakonektar sa duha nga mobile device sa infotainment system nga dungan pinaagi sa Bluetooth aron ang drayber ug ang iyang kauban makatagamtam sa tanan nga gimbuhaton.

Peter Wirk, direktor sa may kalabutan nga teknolohiya ug mga aplikasyon sa Jaguar Land Rover miingon: "Uban sa usa ka LTE modem ug usa ka eSIM mahimong responsable alang sa Software-Over-The-Air (SOTA) nga teknolohiya ug sa samang mga himan sa pag-atiman. mahitungod kanila " . musika ug mga app, ang bag-ong Defender adunay digital nga kapabilidad aron mahatagan ang mga tiggamit og abilidad sa pagkonektar, pag-update ug paglingaw bisan asa, bisan kanus-a. Mahimo nimong itandi ang disenyo sa sistema sa usa ka utok - ang matag tunga adunay kaugalingon nga koneksyon alang sa dili hitupngan ug walay hunong nga serbisyo. Sama sa utok, ang usa ka bahin sa sistema nag-atiman sa lohikal nga mga gimbuhaton sama sa SOTA, samtang ang pikas bahin nag-atiman sa labi ka mamugnaon nga mga kalihokan.

Ang Pivi Pro adunay kaugalingon nga baterya, busa ang sistema kanunay anaa ug mahimo nga reaksyon dayon sa diha nga nagsugod na ang awto. Ingon usa ka sangputanan, ang nabigasyon andam na nga modawat bag-ong mga destinasyon sa higayon nga ang drayber makakuha sa likod sa ligid nga wala maglangan. Mahimo usab mag-download ang driver og mga update aron ang sistema kanunay nga mogamit labing bag-ong software, lakip ang datos sa display sa nabigasyon, nga dili kinahanglan bisitahan ang usa ka retailer aron ma-install ang mga update.

Ang koneksyon sa LTE sa likud sa infotainment system sa Jaguar Land Rover nagtugot usab sa bag-ong Defender nga magkonektar sa daghang mga network sa lainlaing mga rehiyon aron ma-optimize ang koneksyon aron ang drayber makasinati gamay nga pagkabalda tungod sa “mga lungag” sa sakup sa tagsatagsa nga mga tagahatag. Ingon kadugangan, ang arkitektura sa panganod nga gihatag sa CloudCar nagpapadali sa pag-access ug paggamit sa sulud ug mga serbisyo on the go, ug gisuportahan pa ang pagbayad alang sa pagparking kung ang bag-ong Defender mogamit sa mga karsada karong spring.

Gikumpirma usab sa Land Rover nga ang una nga bag-ong mga modelo sa Defender adunay daghang mga kaarang sa SOTA kaysa orihinal nga gilauman. Panahon sa premiere niini sa Frankfurt Motor Show kaniadtong Septyembre, gipahibalo sa Land Rover nga 14 nga indibidwal nga mga electronic control module ang makadawat mga hilit nga pag-update, apan ang mga una nga salakyanan adunay 16 ka control unit nga responsable sa pag-update sa software sa kahanginan (SOTA). ). Gitagna sa mga inhenyero sa Land Rover nga ang mga pag-update sa software mahimo’g usa ka butang kaniadto sa mga kustomer sa Defender hangtod sa katapusan sa 2021, tungod kay ang dugang nga mga modyul sa SOTA moabut sa online ug mahimong labaw sa 45 sa karon nga 16.

Ipakita sa Land Rover ang labing bag-ong teknolohiya sa Pivi Pro sa Consumer Electronics Show (CES) sa Las Vegas nga adunay bag-ong Defender 110 ug 90 nga gipasigarbo sa Qualcomm ug BlackBerry booths.

Qualcomm

 Ang Pivi-Pro infotainment system ug domain controller gipadagan sa duha nga high-performance Qualcomm® Snapdragon 820Am automotive platform, matag usa adunay usa ka integrated Snapdragon® X12 LTE modem. Ang Snapdragon 820Am automotive platform naghatud wala pa hitupngan nga nahimo ug paghiusa sa teknolohiya nga gilaraw aron pagsuporta sa high-tech nga telemetry, infotainment ug digital display. Naghatag kini usa ka kompleto nga kasinatian sa salakyanan, gihimo kini nga labing ka batid ug labi ka konektado.

Uban sa kusog nga enerhiya nga mga core sa CPU, katingad-an nga paghimo sa GPU, hiniusa nga pagkakat-on sa makina ug pagproseso sa video, ang Snapdragon 820Am Automotive Platform gilaraw aron makahatag usa ka dili hitupngang kasinatian. Nag-uban usab ang plataporma sa mga responsive interface, immersive 4K graphics, taas nga kahulugan ug immersive audio.

Ang duha nga modem nga X12 LTE naghatag hatag-as nga bandwidth parallel multi-link, ultra-fast nga koneksyon ug ubos nga latency alang sa luwas ug kasaligan nga mga komunikasyon. Ingon kadugangan, ang X12 LTE modem adunay usa ka integrated Global Navigation System (GNSS) ug break-even system, nga nagpadako sa katakus sa awto nga masubay ang lokasyon niini.

BlackBerry QNX

Ang Defender mao ang una nga Land Rover nga adunay domain controller nga naglakip sa usa ka lainlaing mga advanced driver assistance system (ADAS) ug kahupayan sa pagmaneho. Gibase sila sa QNX hypervisor, nga naghatag sa mga drayber sa tanan nga ilang gikinahanglan - seguridad, kasaligan ug kasaligan. Ang pagkonsolida sa daghang mga sistema sa usa ka gamay nga ECU usa ka hinungdanon nga bahin sa kaugmaon sa disenyo sa elektrisidad sa awto ug gamiton ingon usa ka modelo alang sa sunod nga henerasyon nga arkitektura sa awto sa Land Rover.

Ang operating system nga Blackberry QNX nga gitukod sa bag-ong Defender makatabang sa mga tiggamit sa smartphone sa Pivi Pro nga magtrabaho uban ang mga infotainment system. Gisuportahan usab niini nga teknolohiya ang operating system sa labing bag-o nga henerasyon nga TFT Interactive Driver Display, nga mahimong ipasadya sa drayber aron ipakita ang mga panudlo sa nabigasyon ug mode sa roadmap, o kombinasyon sa pareho.

Gipamatud-an sa labing taas nga lebel sa seguridad nga ISO 26262 - ASIL D, ang QNX operating system naghatag ug kompleto nga kalinaw sa hunahuna alang sa mga drayber sa Defender. Ang una nga QNX hypervisor nga gi-sertipikado sa seguridad nagsiguro nga daghang mga operating system (OS) nga naghatag mga kritikal nga hinungdan sa seguridad (sama sa usa ka domain controller) nga nahimulag gikan sa mga sistema nga wala konektado niini (sama sa usa ka sistema sa infotainment). Mahinungdanon kini aron masiguro nga ang mga sistema nga nanginahanglan mga pag-update dili makaapekto sa hinungdanon nga mga gimbuhaton sa awto.

Ingon usa ka pinuno sa luwas, kasaligan ug kasaligan nga software, ang teknolohiya sa BlackBerry QNX na-embed sa labaw pa sa 150 milyon nga mga salakyanan sa tibuuk kalibutan ug gigamit sa nanguna nga mga automaker alang sa mga digital display, module sa komunikasyon, speakerphone ug infotainment system. tabangi ang mga driver.

CloudCar

Ang Jaguar Land Rover mao ang una nga tiggama sa salakyanan sa kalibutan nga naggamit sa pinakabag-o nga CloudCar cloud services platform. Ang pagtrabaho kauban ang nanguna nga kompanya sa serbisyo nga adunay kalabotan sa kalibutan nagdala ug bag-ong lebel sa kasayon ​​sa mga kostumer sa Pivi Pro nga sistema sa infotainment nga gipaangay sa bag-ong Defender.

Pinaagi sa pag-scan sa mga QR code nga gipakita sa Pivi Pro, ang mga account sa gumagamit mahimong magkatugma sa mga serbisyo sa streaming sa musika lakip ang Spotify, TuneIn ug Deezer, nga awtomatiko nga giila ug gidugang sa sistema, nga gibalhin dayon ang digital nga kinabuhi sa drayber sa awto. Sukad karon, ang mga kustomer makagamit sa tanan nilang impormasyon nga wala gani magdala sa ilang smartphone uban kanila. Ang mga pag-update awtomatiko nga gihimo sa panganod, mao nga ang sistema kanunay nga labing bag-o - bisan kung ang katugbang nga app sa smartphone wala ma-update.

Gisuportahan sa sistema sa CloudCar ang lainlaing mga pag-andar sa serbisyo ug sulud ug giila ang mga numero ug code ingon man mga lokasyon nga natipig sa mga imbitasyon sa kalendaryo. Mahimo dayon mag-navigate ang drayber ug mga pasahero sa point point sa miting o moapil sa usa ka tawag sa komperensya nga adunay usa ka paghikap sa sentral nga touchscreen.

Sa UK, ang mga tag-iya sa Defender mahimo pa magbayad alang sa pag-parking gamit ang touchscreen pinaagi sa mga app sama sa RingGo, gikan sa kahamugaway sa ilang awto. Mahimo usab kuhaon sa mga kustomer ang digital media kung magbag-o ang mga salakyanan gikan sa Jaguar ngadto sa Land Rover ug vice versa. Ang sistema awtomatikong giila ug naghatag kasayon ​​alang sa mga panimalay nga adunay labaw pa sa usa ka awto.

Ang bag-ong Defender mao ang unang sakyanan nga nagpakita sa pinakabag-o nga henerasyon sa teknolohiya, nga nagtimaan sa sunod nga lakang sa Jaguar Land Rover's partnership uban sa CloudCar nga nagsugod sa 2017.

Bosch

Ang Land Rover naa sa agianan alang sa usa ka konektado ug autonomous nga kaugmaon, ug ang bag-ong Defender gisangkapan sa usa ka lainlaing mga teknolohiya sa kahilwasan nga gihimo sa Bosch aron mapaayo ang kasinatian sa pagmaneho.

Gawas sa labing bag-o nga Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), lakip ang Adaptive Cruise Control (ACC) ug Blind Spot assist, nakatabang usab ang Bosch sa pagpalambo sa makabag-o nga 3D Surround Camera System sa Land Rover. nga naghatag sa mga drayber usa ka talagsaon nga pagtan-aw sa diha-diha nga perimeter sa awto. Ang mabag-o nga produkto naggamit upat ka mga malapad nga anggulo sa HD, matag usa naghatag sa drayber usa ka 190-degree nga natad sa panan-aw.

Inubanan sa 3Gbps video ug 14 nga mga ultrasonic sensor, ang maalamon nga teknolohiya naghatag sa mga drayber usa ka kapilian nga mga panan-aw, lakip ang mga panan-aw sa taas ug ubos nga panan-aw. Ang sistema mahimo usab nga gamiton ingon usa ka virtual scout nga nagtugot sa mga drayber nga "maglihok" libot sa salakyanan sa tibuuk nga screen aron makapangita ang labing kaayo nga posisyon sa pagmando sa pagmaneho samtang nagmaneho sa sulod ug gawas sa lungsod.

Ang Land Rover ug Bosch nagtinabangay sulod sa mga dekada ug nagpaila sa usa ka lainlaing bahin sa pagmaneho ug pagmaneho nga mahimong sumbanan sa industriya, lakip ang ClearSight Ground View, Land Rover Wade Sensing nga teknolohiya ug Advanced Tow Assist - nga tanan gi-aktibo sa tabang sa drayber sa Bosch sistema.