Bag-ong 2020 Honda Gold Wing Motorsiklo Preview
Mga sulod
Bag-ong 2020 Honda Gold Wing Motorsiklo Preview
Honda nagpresentar bag-o GL1800 Golden Wing 2020, usa ka dako nga pagkabalhin nga cruiser nga nagrepresentar sa katapusang pagpahayag sa Gran Turismo. Kung itandi sa modelo sa 2018, nag-upod kini mga pag-update sa suspensyon nga pag-tune (Mga bersyon sa Tour), ingon man ang pag-apud-apod sa kuryente ug mga pattern sa pagbalhin sa DCT, ingon man dugang nga pagpaayo sa kahusayan ug kahamugaway sa matag ruta, ingon man usab kaabtik sa matag lakang. Labi na sa gamay nga tulin. maniobra.
Golden Wing 2020
Ang GL1800 Gold Wing 2020 magamit sa merkado sa Italya sa duha nga mga modelo. Ang sukaranan nga modelo nga GL2 Gold Wing adunay bahin nga mga panagang sa kilid ug usa ka sukaranan nga salamin sa mata. Ang bersyon nga gitawag nga "GL1800 Gold Wing Tour" adunay kauban nga usa ka attachment sa atubang ug usa ka taas nga salamin sa mata. Alang sa parehas, makapili ka us aka bersyon nga adunay usa ka 1800-speed manual gearbox ug electric reverse o usa ka bersyon nga adunay 6-speed manual gearbox. dual clutch DCT (Dual-clutch transmission) nga adunay 7 katulin ug pedestrian forward / reverse function. Sa kaso sa modelo sa Tour, ang bersyon sa DCT gisangkapan usab sa usa ka airbag. Ang maambong nga aerodynamic fairing nga episyente nga nagdumala sa hangin sa palibut sa drayber ug pasahero, ang salamin sa mata elektrisiko nga mapaigoigo ug ang mga lingkoranan naghatag labing kadaghan nga kahupayan. Ang mga dagway sama sa Smart-Key, Apple CarPlay ug Bluetooth connectivity nagpalambo sa gamit.
Unom nga silindro nga adunay 126 hp
Ang motor ug frame dungan nga gihimo aron mapaayo ang posisyon sa pagsakay ug maghimo usa ka compact bike. Ang usa ka frame nga aluminyo nga doble-girder gitukod sa likud sa atubang nga suspensyon aron mapadayon ang makina sa unahan. Sa tinuud, ang atubang nga ligid molihok pataas o paubos sa usa ka labaw nga patindog nga agianan, nga naghatag maayo nga pagkontrol ug labi ka kalig-on sa atubang nga ehe salamat sa hinungdanon nga kinatibuk-an nga pagkagahi ug hinungdanon nga pagkunhod sa pagkagubot. Ang makina nga unom ka silindro nga boksidor nagpalambo sa 126 hp. sa 5.500 rpm ug 170 Nm sa 4.500 rpm.. Pagkontrol sa Throttle - Throttle pinaagi sa wire, nga adunay 4 nga mga mode sa pagsakay: TOUR, SPORT, ECON ug RAIN. Ang hulagway nahuman sa HSTC (Honda Selectable Torque Control) traction control system, suspension adjustment ug ang aksyon sa combined braking system (D-CBS) uban sa ABS. Ang Hill Start Assist (HSA) ug Start & Stop dugang nga makapausbaw sa kalipay sa pagdrayb ug makapauswag sa fuel efficiency.
Bag-ong detalye alang sa gearbox sa DCT
Ang manual transmission usa ka 6-speed, samtang ang DCT dual-clutch transmission usa ka 7-speed ug naghatag og piho nga mga setting alang sa matag riding mode sa termino sa clutch disengagement, shift speed ug rpm range diin ang up/down shifts mahitabo transmission. Nagtanyag usab ang DCT og hinay nga pag-abante ug pag-atras (walk mode) nga function para sa dali nga pagmaniobra sa parking. Ang bersyon nga adunay 6-speed manual transmission naglakip balik elektrisidad. Sa katapusan, adunay usa ka lainlaing mga bag-ong kolor nga nagbag-o depende sa setting nga imong gipili.
