Legendary nga mga Salakyanan - BMW M1 - Mga Salakyanan sa Sports
Mga sulod
Legendary nga mga Salakyanan - BMW M1 - Auto Sportive
Adunay BMW "M" salamat kaniya. Ania ang BMW M1
Dili na ingon ka kanunay nga ang mga naghimo sa awto naghimo og mga awto nga karera nga gipanghimatuud alang sa paggamit sa dalan, aron lang makompetensya sa mga kampiyonato sa isport. Nahitabo kini sa dekada 80 nga adunay mga awto sa Group B rally, apan usab sa 70s ug 90s. SA BMW 1978 Gihimo ang 460 nga mga sampol sa dalan M1, lakip ang 50 nga karera. Gilaraw sa balay nga Bavarian nga "magdula" usa ka Porsche sa mga karera sa GT, nga nahitabo sa maayo ug dili maayo nga panahon.
Iya kinaiya sa racing gihimo kini nga usa ka labi ka grabe, seksi ug piho nga talagsa ra nga awto sa dalan.
Nanganak sa pagpadagan
La BMW M1 kini usa ka mid-engined nga sports car, ang kasingkasing niini usa ka klasiko nga BMW, 6 nga mga silindro sa usa ka laray 3,5 litro nahilayo sa posisyon nga uga nga sump nga adunay doble nga camshaft ug 24 nga mga balbula. Maximum nga gahum 277 CV ug 6.500 nga gibug-aton, nga sa iyang kaugalingon dili makapahingangha, apan kung giisip ang gibug-aton 1.200 kg, Ang resulta mao ang usa ka maayo nga power-to-weight ratio.
Ang BMW M1 kaniadto ug nagpabilin nga usa ka labing tulin nga awto: nagmaneho pinaagi sa 0 hangtod 100 km / h sa 5,6 segundo ug naabot ko 262 km / h.
Ang gahum gipadala gikan sa likod nga mga ligid pinaagi sa usa ka self-locking differential, ug ang transmission usa ka 5-speed manual.
Ang mga mekaniko komplikado alang sa usa ka awto sa ulahing bahin sa dekada 70: upat ka disc preno, independyente nga quad shock absorber, usa ka ubos kaayo nga sentro sa grabidad, ug usa ka fiberglass nga lawas.
Espesyal nga BMW
Ang BMW M1 mao ang unang produkto sa Motorsport division, o hinoon ang "M", natawo sa mga tuig sa wala pa ang paghimo sa sakyanan. Prototype, "Turbo-concept" 72 ', kini usa ka hingpit nga lahi nga butang: gilaraw sa parehas Tiglaraw sa TGVnga adunay mga gull wing ug usa ka cosmic line, kini espesyal gyud. Apan ang lohika sa produksyon naghimo niini nga labi ka normal, apan dili maminusan ang katahum. Ang laraw gihimo ni Giugiaro, ang mga swing swing giilisdan og labi ka naandan nga tradisyonal nga mga pultahan, ug ang mga suga sa ilawom sa gabii "gikawat" gikan sa BMW 6 Series. Sa pikas nga bahin, ang mga headlight maibawi aron mapaayo ang aerodynamics sa kusog nga tulin.
Mga bersyon sa karera BMW M1 malampuson kaayo sila ug gimaneho sa lainlaing mga driver sa Formula 1 sama nila Nelson Piquet, Niki Lauda ug Elio De Angelis. Ang kusog sa mga karera nga awto gikan sa 470 CV 950 CV.
