Legendary nga mga Salakyanan: Ferrari F50 - Auto Sportive

Nahinumdom pa ko nga sama sa kagahapon: usa ka 1:18 scale yellow nga Burago nga hinimo sa metal, nga adunay mga ligid nga nagtuyok, nagbukas sa mga pultahan ug hood.

Sayis anyos ako sa dihang gihatagan ako niining Ferrari F1995 niadtong 50. Lakip sa mga espesyal nga modelo sa Balay sa Prancing Horse, ang F50 usa ka espesyal nga kaso.

Manununod F40

Lakip sa mga espesyal nga limitado nga edisyon nga mga salakyanan F50 kini usa ra ka nadiskobrehan, ug ang pagkadako niini medyo natabonan sa iyang katigulangan. Ang pag-ilis sa usa ka Ferrari F40 dili sayon ​​​​nga buluhaton, apan ang F50, samtang dili makuha ang mga kasingkasing sa mga mahiligon sama sa iyang twin-turbocharged nga igsoong babaye, usa ka talagsaon nga sakyanan.

Ang hood niini nagpahinumdom sa usa ka ilong sa Formula Usa ug adunay dili mapasaylo nga hitsura sa '1s, nga gihulagway sa daghang mga lingin nga mga headlight (dili na mabawi), samtang ang usa ka dako nga ikog nga adunay built-in nga spoiler naghimo sa awto nga dili balanse nga makita gikan sa luyo. .

Sa laing bahin, nindot ang itom nga linya nga nagdagan sa mga kilid, nga daw giputol ang awto sa duha ka bahin nga nagdugtong sa ilong ug ikog.

Ang F50 gipanamkon isip usa ka matang sa road formula one, sa termino sa aesthetics ug content: ang 12-degree nga V-65 nga makina nga adunay 5 ka balbula kada silindro gihulam gikan sa 1989 single-seat nga sakyanan ni Nigel Mansell, ang Ferrari 640 F1. apan gidala ngadto sa usa ka displacement sa 4,7 ka litro ug giusab alang sa paggamit sa dalan.

Teknik ug pasundayag

Il engine Ang V12 adunay talagsaon nga gahum: gikan sa 525 hp. sa 8.000 rpm ug 471 Nm sa torque, ang F50 accelerates gikan sa 0 ngadto sa 100 sa 3,8 segundos ug pagkab-ot sa labing taas nga speed sa 325 km/h.

Ang chassis usa usab ka hingpit nga kabag-ohan alang sa panahon: kini gihimo sa tibuuk nga carbon composite nga mga materyales sama sa F1 nga mga awto, ug ang 6-speed manual transmission naa sa linya sa makina, mao nga kini konektado sa usa ka subframe aron madugangan ang pagkagahi sa istruktura. ug light weight..

lawas gikan sa Pininfarina Nagkinahanglan kini og kapin sa duha ka libo ka oras nga pagtrabaho sa wind tunnel aron maabot ang downforce nga mga numero nga ilang gitakda alang sa ilang kaugalingon sa Ferrari.

349 ka mga sakyanan ang gibaligya ang presyo 852.800.000 lira, ug aron malikayan ang pangagpas, ang Ferrari limitado ang halin sa usa kada pumapalit, apan dili makalikay sa mga yugto sa mga pagpangawat gikan sa mga garahe ug mga limbong sa pag-ilog sa usa sa mga sakyanan.

Sa tinuud, sa usa ka dealership sa Ferrari sa Philadelphia kaniadtong 2003, usa ka Ferrari F50 ang gikawat sa usa ka kostumer nga mihangyo nga tugutan nga makadungog sa pagngulob sa makina. Sa walay duhaduha, usa sa labing katingad-an ug katingad-an nga mga yugto sa kasaysayan sa pagpangawat sa awto.

Ang F50 nahimo usab nga protagonista sa kadaghanan duwa, lakip ang Need for Speed, ang sikat kaayo nga Outrun 2 sa Sega, ug ang Overtop sa 1996.