Legendary nga mga motorsiklo: Ducati 916

Nakadungog ka na ba bahin sa "Ducati 916"?  Gilansad kaniadtong 1994, giilisan niini ang bantog nga 888 ug nahimo na nga usa ka kasugiran.

Hibal-i ang tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa legendary nga Ducati 916 nga motorsiklo.

Ducati 916: makapahingangha nga laraw

Ang Italyano nga brand nga Ducati 916 natawo kaniadtong 1993 ug giboto nga motorsiklo sa tuig 1994. Paggawas niini, nakadayeg kini sa mga mahiligon sa motorsiklo sa tibuuk kalibutan sa iyang laraw ug talagsaong pasundayag.

Ang kini nga bisikleta nakautang sa katahum sa kaanindot niini sa taglaraw nga Massimo Tamburini, nga naghimo niini usa ka makina nga aerodynamic nga adunay talinis nga ilong ug lawom nga lawas. Gihimo usab kini nga inhenyero nga kini usa ka lig-on ug dili makadaot nga lumba nga biseklita nga adunay usa ka chassis nga tubular trellis nga naghimo sa awto nga parehas gahi ug gaan. Kini nga laraw naghimo sa Ducati 916 nga labi ka komportable ug dali nga maniobrah.

Dugang pa, ang buhi nga kolor niini nga pula naghimo sa Ducati 916 nga labi ka gitinguha sukad nga kini gipagawas, ug bisan kung ingon ana.

Talagsaon nga paghimo sa Ducati 916

Kung ang Ducati 916 tinuud nga legendary, kini tungod kay adunay kini mga talagsaon nga bahin ug talagsaon nga paghimo sa mekanikal nga angay daygon.

Ania ang usa ka teknikal nga sheet nga nagpakita sa kini nga mga kusog ug kaayohan sa kini nga bisikleta:

• Uga nga gibug-aton: 192 kg
• Taas (matag selyula): 790 mm
• Tipo sa makina: Pormang L, gipabugnaw sa tubig, 4T, 2 ACT, 4 nga mga balbula matag silindro
• Maximum nga kusog: 109 hp (80,15 kW) sa 9000 rpm
• Maximum nga torque: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 rpm
• Pagpugong sa suplay sa kuryente / polusyon: pinaagi sa pag-injection
• Panguna nga kadena drive
• 6-speed gearbox
• Uga nga kuput
• Atubang nga preno: 2 discs 320 mm matag usa
• Rear preno: 1 disc 220 mm
• Mga ligid sa atubang ug likod: 120/70 ZR17 ug 190/55 ZR17
• Kapasidad sa tanke: 17 ka litro

Ang makina sa Ducati 916 kusgan kaayo ug ang mga preno masaligan. Kini gipasabut nga ang bisikleta nagtanyag kalig-on (uban ang lawas niini), katukma (nga adunay mga gunit ug masaligan nga preno), kusog ug katulin (uban ang makina niini).

Idugang sa kini nga mga kinaiyahan ang tipikal nga tunog sa Ducati nga nadungog pinaagi sa duha nga muffler nga gibutang sa ilalum sa lingkuranan.

Ang pila ka makasaysayanon nga mga nahimo nga nahimo sa Ducati 916

Ang Ducati 916, ingon usa ka legendary racing bike, ning-abut sa kasaysayan sa biker uban ang katingad-an nga pagpahimulos niini.

Ang una nga wala pa hitupngang nahimo nga nahimo sa Ducati 916 mao si Haring Carl Forgati, nga nagdaog 1994 Superbike World Championship. Human niining unang kadaugan, kining rider nakadaog og tulo pa ka World Superbike Championships niadtong 1995, 1998 ug 1999, kanunay sa iyang Ducati 916. Ibabaw sa cake: Gikan sa 1988 ngadto sa 2017, si Carl Forgati mao ang rider nga adunay labing daghang kadaugan sa World Superbike Championship. Busa dili malalis nga ang Ducati 916 usa ka kampeon nga motorsiklo ug nga kini angayan sa iyang maalamat nga titulo.

Pagsunud sa mga tunob ni Carl Forgati, nakab-ot usab ni Troy Corser ang iyang unang kadaugan sa Superbike world champion salamat sa Ducati 916. Kana kaniadtong 1996, usa ka tuig pagkahuman sa ikaduhang kadaugan sa iyang higala. Dili sama ni Carl Forgati, si Troy Corser adunay duha lamang nga kadaugan sa kini nga kampiyonato, ug kini ang ikaduha (kaniadtong 2005) wala nakab-ot sa Ducati 916. Kinsa ang nahibalo? Tingali kung gitipigan niya ang iyang Ducati 916, magdaog unta siya sama kadaghan sa Forgati.

Sa katingbanan, kung ang Ducati 916 naa sa taliwala sa mga sugilanon nga motorsiklo, kini tungod kay usa ka tuig pagkahuman sa pagpagawas niini, kini ginganlan og motorsiklo sa tuig, ug gitugotan siya nga magdaog sa Superbike World Championship. Ang maalamon nga dungog niini nakab-ot usab pinaagi sa makaantig nga mga estetika ug kusug nga makina nga naghimo niini usa ka tinuod nga hayop nga lumba.