Mga ligid sa ting-init - kung kanus-a magbag-o, kung unsa ang mahinumduman, kung unsa ang buhaton sa mga ligid sa tingtugnaw (VIDEO)

Mas maayo nga dili magdali sa pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw sa mga ting-init, apan karong tuiga ang tingpamulak dali nga miabut. Busa, sa umaabot nga mga semana, ang vulcanizing plants magdagsang sa mga kustomer. Gitambagan namon kung unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman kung mag-ilis sa mga ligid sa mga ligid sa ting-init.

Ang mga tiggama sa ligid nag-ingon nga ang mga ligid sa ting-init labing angay alang sa pag-instalar sa mga ligid kung ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura molapas sa pito ka degrees Celsius sulod sa pipila ka mga adlaw nga sunodsunod. Ang tingpamulak hapit bisan asa sa Poland, apan ang mga forecasters sa panahon nag-ingon nga dili ka magdali sa pag-ilis sa mga ligid. Sa pagkatinuod, ang tingtugnaw wala pa makasulti sa kataposang pulong:

Tinubdan: TVN Turbo / x-news 

Ang mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw adunay lainlaing mga pattern sa pagtunob. Ang kanhi adunay mas dagkong mga grooves, apan sila nahimutang dili kaayo kanunay. Sa usa ka bahin, kini aron mapadali ang pagtangtang sa tubig gikan sa ilawom sa mga ligid sa ulan, ug sa laing bahin, aron mapaayo ang traksyon sa uga nga mga ibabaw. Samtang, ang usa ka ligid sa tingtugnaw adunay daghang gagmay nga mga samad, nga gitawag nga mga sipes, nga makapauswag sa traksyon sa niyebe ug yelo.

Gawas sa lainlaing pattern sa tread, ang panguna nga kalainan tali sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw mao ang ilang komposisyon. Ang ligid sa tingtugnaw, nga dato sa humok nga silicone ug silicone, mas mahumok sa ubos nga temperatura, nga naghimo sa sakyanan nga mas maayo ug maayo ang preno sa niyebe. Sa ting-init, ang ingon nga ligid dali nga mahurot ug ang awto motapot sa dalan nga mas grabe kaysa sa mga ligid sa ting-init. Kini nakapasayon ​​sa pag-skid sa usa ka liko o sa panahon sa emergency braking.

Susiha ang mga ligid sa kadaot sa dili pa ilisan.

Ang pag-ilis sa ligid karong tuiga dili na mahal kaysa sa miaging season. Sa kadaghanan nga mga site, alang sa usa ka spacer alang sa usa ka hugpong sa mga ligid sa steel rims, kinahanglan nimo nga bayran ang PLN 50-60, ug alang sa mga ligid sa haluang metal - PLN 60-70. Ang gasto sa serbisyo naglakip sa pagbungkag sa mga ligid sa tingtugnaw, pag-ilis sa mga balbula, pag-instalar sa mga ligid sa ting-init, ingon man pagbalanse sa mga ligid ug pag-screw niini ngadto sa mga hub.

“Kon ang kustomer andam na sa ikaduhang hugpong sa mga ligid, ang nahibilin mao ang pagbalanse, pagsusi sa presyur sa hangin ug pag-instalar niini sa sakyanan,” miingon si Andrzej Wilczynski, usa ka eksperyensiyadong vulcanizer gikan sa Rzeszów.

Alang niini nga serbisyo nagbayad ka og PLN 10 matag ligid.

Sa dili pa mobisita sa vulcanizer, angay nga susihon ang kahimtang sa mga ligid sa ting-init. Mahimong mogawas nga sila naguba na ug imbes nga ilisan kinahanglan nimo nga mopalit usa ka bag-ong set.

Tan-awa usab: Pag-instalar sa HBO sa usa ka awto. Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman aron makakwarta sa gas?

- Ang ligid ma-disqualify tungod sa bisan unsang bulge, bumps ug depekto sa goma. Ang tread kinahanglan nga labing menos upat ka milimetro ang gitas-on, labing maayo nga parehas nga gisul-ob sa tibuuk nga gilapdon sa ligid. Kon ang usa ka ligid upaw sa usa ka kilid ug bug-at nga gitumban sa pikas, ang sakyanan dili maayo nga mosakay o brake nga luwas,” lista ni Wilczynski.

Ang dili parehas nga pagsul-ob sa ligid nagpaila usab sa mga problema sa geometry sa suspensyon sa awto.

Importante usab ang edad sa ligid. Gituohan nga ang goma mawad-an sa mga kabtangan niini human sa upat ka tuig, ug unya labing maayo nga mopalit ug bag-ong mga ligid. Sa praktis, kung maayo ang mga ligid, dali ka nga makasakay niini sulod sa lima o unom ka mga panahon. Ang kahimtang sa sagol naimpluwensyahan, taliwala sa ubang mga butang, sa katugbang nga mga kosmetiko. Ang ligid nga kanunay nga gilubrikan sa mga espesyal nga preserbatibo magpabilin ang pagka-flexible nga mas taas kaysa sa usa ka ligid nga wala’y limpyohan gikan sa mga kemikal, gasolina, lana ug grasa.

Tan-awa usab: Mga malfunction sa ignition system. Unsaon paglikay kanila?

Mga ligid sa ting-init - sunda ang mga panudlo kung nagpili usa ka gidak-on

Kung ang mga ligid mahimo ra nga ilabay, kinahanglan nimong hunahunaon ang pagpalit og bag-ong set. Sa kaso sa mga ligid sa ting-init, ang gi-retreaded nga mga ligid, nailhan usab nga solid nga mga ligid, dili girekomenda sa unang dapit. Ang ilang produksiyon naglangkob sa pagbubo sa usa ka bag-ong tread sa istruktura sa usa ka daan nga ligid. Kaniadto, ang ibabaw nga bahin lamang sa ligid ang gitabonan sa presko nga sapaw. Karon, gipadapat usab kini sa mga kilid, nga naghimo sa mga ligid nga labi ka lig-on. Bisan pa, sila mas daling madaot ug delamination sa taas nga temperatura.

- Busa, mas maayo nga mopalit ug bag-ong mga ligid. Alang sa pagmaneho sa lungsod, igo na ang mga ligid sa balay, nga mao ang labing barato, apan dili kaayo ubos sa kalidad sa mga premium nga tatak. Ang nag-unang kalainan anaa sa matang sa tread, nga mas lisud sa mas mahal nga mga ligid. Ang mas barato nga mga tatak gamay ra sa luyo niining bahina, apan kasagaran sila mga premium nga mga modelo, apan gipagawas pipila ka tuig na ang milabay, nag-ingon si Arkadiusz Yazva, tag-iya sa usa ka planta sa bulkanisasyon sa Rzeszow.

Ang mas mahal nga mga ligid girekomenda sa panguna alang sa mga drayber sa dagkong mga sakyanan nga gihulagway sa sporty nga mga kinaiya. Ang taas nga pagsukol sa pagsul-ob ug modernong tread maayo alang sa paspas nga pagmaneho ug taas nga pagbiyahe.

Ang mga vulcanizer nag-ingon nga ang pagpili sa gidak-on sa ligid mas importante kay sa tiggama sa ligid. Labing maayo nga paliton kini sa mga gidak-on nga girekomenda sa tiggama (kini giselyohan sa nameplate ug gihatag sa mga panudlo). Ang ligid nga gamay ra o dako kaayo peligro sa strut misalignment ug mas paspas nga pagsul-ob sa mga sangkap sa suspension. Dugang pa, ang sobra nga goma makadaot sa lawas, ug ang kakulang sa goma makaapekto sa kahupayan sa pagmaneho. "Maayo na lang, adunay kanunay nga alternatibo. Imbis nga sikat kaayo nga 195/65/15, mahimo naton hunahunaon ang 205/55/16 o 225/45/17, ”ingon ni Yazva.

Ang diyametro sa ligid nga adunay ligid ug rim nga kapuli kinahanglan dili magkalainlain kaayo sa diameter nga gitakda sa tiggama sa awto. Kini kinahanglan nga sulod sa + 1,5%/-2%. sulundon.

Tan-awa usab: Pagmentinar ug pag-charge sa baterya. Ang libre nga pagmentinar nagkinahanglan usab og pipila ka pagmentinar

- Ang mga ligid nga adunay mas taas nga profile molihok nga maayo sa lungsod, diin kanunay nimo kinahanglan nga mosaka sa mga kurbada o mabuntog ang mga sagging sewer. Ang ubos ug lapad nga profile, sa baylo, mas haum alang sa layo nga mga biyahe sa patag nga mga dalan, mipasabut si Andrzej Wilczynski.

Kung nagpili mga ligid, kinahanglan nimo usab nga hatagan pagtagad ang katulin ug mga kinaiya sa pagkarga - dili kini mahimong mas ubos kaysa sa gipakita sa tiggama sa awto.

Sulod sa usa ka tuig ug tunga, ang tanan nga mga ligid nga gibaligya sa European Union adunay dugang nga mga label. Naghatag sila og impormasyon bahin sa basa nga pagkupot, pagsukol sa rolling ug lebel sa kasaba. Dugang pa bahin sa bag-ong mga label:

Pag-klik sa litrato aron makaadto sa artikulo bahin sa bag-ong mga label

Ang mga ligid sa ting-init wala mahimong mas mahal - mga presyo alang sa mga sikat nga modelo

Ang mga presyo sa ligid parehas sa miaging tuig. Alang sa sikat nga Ford Fiesta Mk5 sa among mga dalan, ang gidak-on sa pabrika 175/65/14. Ang Dębica Passio 2 nagkantidad ug PLN 130, ang Dayton D110 kay PLN 132 ug ang Barum Brillantis 2 kay PLN 134. Ang mid-range nga mga ligid sama sa Fulda Ecocontrol nagkantidad na ug PLN 168 ang usa ka piraso, samtang ang UniRoyal RainExpert nagkantidad ug PLN 165. Ang mga premium nga ligid sama sa Goodyear Efficientgrip Compact o ang PirelliP1 Cinturato Verde nagkantidad na og PLN 190-210.

Tan-awa usab: Pagsusi sa awto sa dili pa mopalit. Unsa kini, pila ang gasto?

Ang laing popular nga gidak-on mao ang 195/65/15, gigamit, pananglitan, sa Opel Vectra C. Dinhi, ang mga presyo magsugod gikan sa mga PLN 160 alang sa mga ligid gikan sa Debica o Olsztyn, hangtod sa PLN 185 alang sa Fulda ug Kleber nga mga ligid, mga PLN 210– 220 para sa GoodYear, Pirelli ug Dunlop.

Ang laing popular nga gidak-on mao ang 205/55/16, nga gigamit sa kadaghanan sa modernong compact ug medium nga mga modelo. Sa samang higayon, ang PLN 220 igo na alang sa domestic o Daytona nga mga ligid, PLN 240 alang sa Sawa, Kleber o Fulda, ug labing menos PLN 280-290 alang sa Pirelli, Bridgestone ug Continental.

Paglimpyo, pagpreserbar ug pagtipig sa mga ligid sa tingtugnaw

Unsa ang buhaton sa mga ligid sa tingtugnaw nga gikuha gikan sa awto? Kung ang mga ligid gitipigan nga walay mga rim, kini kinahanglan nga ibutang sa tread, ang usa sunod sa lain. Kinahanglang ibalik kini matag tulo ngadto sa upat ka semana aron mausab kung asa ang ligid modapat sa yuta. Ang karton o usa ka tabla nga kahoy mahimong ibutang sa taliwala sa mga ligid ug sa salog aron mahimulag kini gikan sa salog. Importante kini ilabi na kung ang substrate nagpakita sa mga timailhan sa lana, solvents, o uban pang mga kemikal nga dili maayo alang sa goma. Ug ang garahe dili lisud.

Tan-awa usab: Ipaburot ang mga ligid nga adunay nitrogen. Nagbayad ba kini kanunay?

Gitipigan namon ang tibuuk nga mga ligid nga medyo lahi. Ibutang sila sa ibabaw sa usag usa. Ang mga ligid nga adunay mga rim kinahanglan nga dili ibutang nga patindog tungod kay ang gibug-aton sa rim makapausab sa goma. Sa kini nga kaso, maayo usab nga ibutang ang karton o kahoy sa ilawom sa ligid sa kontak sa salog. Kausa sa usa ka bulan, ang lingin gikan sa ubos mobalhin ngadto sa ibabaw sa stack. Ang mga ligid mahimo usab nga ibitay sa usa ka espesyal nga hanger o baroganan, nga mapalit sa mga hypermarket o mga tindahan sa awto. Ang gasto sa ingon nga usa ka pen kay mga 70-80 zł.

– Ang tipiganan sa ligid kinahanglang uga ug bugnaw, layo sa petrolyo, mantika, mga pintura, mga solvent ug mga asido. Maayo usab nga ang direktang kahayag sa adlaw dili mahulog sa mga ligid. Sa wala pa kini, ang mga ligid kinahanglan nga hugasan ug greased sa gatas o bula nga adunay usa ka preserbatibo nga epekto. Girekomenda usab nako nga hugasan pag-ayo ang mga disc, nga makapugong kanila nga dali nga madunot. Ang ingon nga maayong pagkamentinar nga mga ligid magsilbi kanamo sa dugay nga panahon,” midugang ang vulcanizer nga si Andrzej Wilczynski.

Tan-awa usab: Mga ligid sa dandelion ug uban pang bag-ong teknolohiya sa ligid

Ang usa ka alternatibo sa usa ka basement o garahe mao ang mga bodega sa ligid, nga nag-una nga naglihok sa mga tanum nga nag-vulcanize. Ang pagtipig sa usa ka hugpong sa mga ligid o rims sa tibuok panahon, depende sa siyudad, nagkantidad ug PLN 80-120.

Gobernadora Bartosz