Mga ligid sa ting-init

Sa mga kondisyon kung ang mga ligid alang sa usa ka awto nahimong labi ka mahal sa matag panahon, ang mga tag-iya sa awto naningkamot nga makatipig salapi ug magbalhin sa mga ligid sa tingtugnaw kutob sa mahimo. Apan takus ba ang pagtipig? Human sa tanan, kini dili walay rason nga ang maong usa ka pagbahin ngadto sa ting-init ug tingtugnaw nga mga bersyon nahitabo.

Ang nawong sa mga ligid, ang komposisyon sa rubber compound ug daghang uban pang mga indicators mahimong magkalahi kaayo, busa, sa bugnaw nga panahon, ang pagsul-ob mas lig-on, ug ang kaluwasan sa dili lamang sa drayber, apan usab sa tanan nga mga tiggamit sa dalan anaa sa risgo.

Hangtud sa unsa nga temperatura ang mahimo sa mga ligid sa ting-init?

Kini nga pangutana kasagarang gipangutana sa mga nagmaneho niini nga mga ligid labaw pa sa kausa sa tingtugnaw. Kini lang nga ang pipila ka mga drayber, sa taliwala sa nga adunay mga batid nga mga tag-iya sa sakyanan, nagtuo nga ang mga kinaiya sa tingtugnaw mga kausaban gamay, mao nga kini dili takus sa paggasto og dugang nga salapi.

Unya ang usa ka makatarunganon nga pangutana mahimong motungha ngano nga ang mga tiggama ug lehislasyon nag-insistir sa paggamit sa mga sapatos sa tingtugnaw alang sa usa ka awto. Tingali kini usa ka laraw sa pagpamaligya o pipila ka mga limbong sa bahin sa mga tiggama ug usa ka tinguha nga makakwarta sa mga kabus nga tag-iya sa awto?



Una sa tanan, kinahanglan nimo nga magdesisyon nga ang mga ligid nga gidisenyo alang sa ting-init adunay kaugalingon nga compound sa goma. Sa ingon nga sagol, gigamit ang labing gamay nga sulud sa goma ug mga polimer nga adunay sulud nga silikon.

Usab, ang komposisyon naglakip sa dugang nga mga polimer nga naggarantiya sa labing taas nga pagkupot sa nawong sa dalan sa temperatura nga dili ubos sa +5 degrees. Kung ang temperatura moubos sa ubos niini, ang rubber compound magsugod sa pagpatig-a, nga makaapekto sa performance niini.

Kinahanglan usab nimo nga masabtan nga ang mga ligid sa ting-init adunay lahi nga pattern sa tread kaysa sa mga ligid sa tingtugnaw. Kini nahimo nga ang tread gihimo aron makahatag maayo nga pagkupot lamang sa dili patas ug gahi nga mga ibabaw. Sa biswal, kini nga sumbanan dali nga mailhan - kini adunay usa ka longhitudinal nga kinaiya. Ang mga grooves dinhi mas gamay, apan dili kini lawom, tungod kay kini nagsilbi lamang sa pag-agas sa tubig.

Kini kinahanglan nga matikdan nga ang aspalto nawong sa iyang kaugalingon medyo bagis, mao nga ang goma kinahanglan nga resistant sa abrasion. Ang mandatory nga mga kinaiya niini kinahanglan usab nga maglakip sa ubos nga rolling resistance, tungod kay dili kinahanglan nga ipapilit ang matag piraso sa aspalto nga simento.

Unsaon paggamit sa mga ligid sa ting-init

Ang mga pangutana bahin sa temperatura sa pagmaneho sa mga ligid sa ting-init kinahanglan dili maggikan sa usa ka drayber nga adunay awto sa dugay nga panahon. Kini mao ang tin-aw nga alang sa matag matang sa ligid adunay usa ka piho nga operating procedure. Ang temperatura sa hangin kinahanglan dili ubos sa +5 degrees kung gamiton ang mga ligid nga gidisenyo alang sa ting-init.

Kung ang temperatura mahulog ubos niini, ang mga ligid mawad-an sa ilang pagkamaunat-unat. Tungod niini, ang pagkupot sa nawong sa dalan gamay ra ug ang peligro sa pag-skidding modako, bisan kung ang dalan hingpit nga uga. Ug kon mabuslot ang ligid, mabuak ra.

Ang tread pattern wala gidesinyo alang sa pagdrayb sa yelo o puno nga niyebe. Ug bisan kung adunay niyebe sa dalan, dili kini igo nga makuha gikan sa patch sa kontak sa ligid. Ang sakyanan dili na mamaneho, dili mopadayon sa iyang agianan ug mosunod sa manibela sa gamay nga gidak-on. Dugang pa, ang gilay-on sa braking madugangan pag-ayo.

Sa unsa nga temperatura kinahanglan nga usbon ang mga ligid sa ting-init?

Daghang mga pagsulay ang gihimo sa daghang mga kompanya ug bisan ang mga independente nga mga publikasyon sa awto nga wala’y kalabotan sa mga tiggama sa ligid. Uban niini nga mga pagsulay, gusto nila nga mahibal-an kung unsa nga threshold sa temperatura ang kinahanglan nga malapas aron mabag-o sa mga ligid ang ilang pasundayag.

Kini nahimo nga ang mga ligid sa ting-init magsugod nga mawad-an sa ilang pagkamaunat-unat nga mga kabtangan sa usa ka average nga adlaw-adlaw nga temperatura nga +7 degrees. Ang pipila ka mga modernong modelo nga gipresentar sa iladong mga tiggama sa kalibutan adunay ubos nga temperatura nga threshold - kini +5 degrees. Apan kung ang temperatura sa hangin moubos sa labing menos 1-2 degree, bisan ang ingon nga mga ligid dili makahatag labing taas nga pagkupot.

Bisan kung ang pipila ka mga drayber nag-ingon nga ang operasyon sa awto mahimong luwas bisan sa 0 degree. Ang namatikdan lang niining mga drayber mao ang pagsaka sa distansya sa paghunong. Mao kini ang senyales nga mao ang punto alang kanila kung panahon na nga ilisan ang ilang upat ka ligid nga higala ngadto sa mga botas sa tingtugnaw.

Busa sa unsa nga temperatura kinahanglan nga usbon ang mga ligid sa ting-init? Dinhi kita makahinapos. Kung ang aspalto uga, ug ang temperatura sa hangin gikan sa 0 hangtod +7 degree, nan ang pagmaneho sa mga ligid nga gidisenyo alang sa init nga panahon madawat.

Sa samang higayon, ang slushy weather, ang presensya sa sleet ug sleet sa mga dalan nagpasabot sa usa ka diha-diha nga pag-ilis sa mga ligid. Kung dili, dali ka nga mahimong partisipante sa usa ka aksidente o maghimo usa ka emerhensya. Kinahanglan usab nga tagdon ang mga lagda sa balaod sa Russia. Ug kini nagpasabot nga, gusto man kini sa drayber o dili, sa tingtugnaw kinahanglan niyang ilisan ang mga ligid sa tingtugnaw.