Ang Priora dili maayo nga magsugod sa init o bugnaw

Ang mga problema sa makina mahimong kalit nga makita. Ang mismong "kontrol" nga gipakita sa dashboard sa labing dili kombenyente nga higayon naghimo sa usa ka tawo nga magplano dayon sa sunod nga mga diagnostic ug pag-ayo.

Hibal-i sa artikulo kung ngano nga nagsugod ug nag-stall ang Priora: adunay tulo nga mga hinungdan niini, ang una mao, siyempre, ang fuel pump. Ang mga problema sa paghatud sa gasolina mahimong makahadlok kung mosulay sa pagsugod sa awto, apan kini tanan hapsay nga paglayag. Adunay usab usa ka problema sa sistema sa sugnod, o hinoon ang regulator niini, kung ang Priora nagsugod nga ingon ka grabe, bisan kung ang sensor nalambigit usab dinhi. Sa kinatibuk-an, niining artikuloha akong nakolekta alang kanimo ang mga nag-unang mga pagkaguba tungod kay ang sakyanan wala magsugod, umari ka!

Ang mga hinungdan ngano nga nagsugod ang Priora ug mga stall - kung unsa ang bantayan

Kini mahitabo nga ang makina sa sakyanan magsugod, ug dayon mohunong. Nagpasabot kini nga ang tanan nga mga inisyal nga proseso nagdagan, apan dili posible nga "i-twist" kini aron ang makina molihok nga normal. Pananglitan, mahimo nimong madungog ang pagliko sa starter, apan ang Priora dili magsugod.

Ang naghupot sa pag-ilog, apan ang Priora wala magsugod. Kini usa ka tin-aw nga timailhan nga ang starter nagpadala sa gahum sa crankshaft ug ang uban nga bahin wala magbuhat sa mga aksyon sa pagsugod niini. Tungod niini nga hinungdan, sa pagsugod ug paghunong sa Priora, daghang mga sistema ang gisusi, nga nagsugod sa pagtrabaho sa sayo pa kaysa sa uban, nga nagsugod sa makina. Ang Priora dugay nang naglihok tungod sa daghang mga hinungdan:

• Ang fuel pump nagmugna og dili igo nga presyur sa fuel system. Kini mahitabo sama niini: ang starter magsugod sa pagpabalik sa crankshaft, ang aligato gikan sa mga kandila, apan sila walay bisan unsa nga modilaab - ang sugnod wala pa mobangon.
• Ang ignition coil coils nadaot. Usa ka responsable nga buluhaton ang gihatag sa coil: aron mabag-o ang kasamtangan gikan sa baterya ngadto sa kasamtangan alang sa operasyon sa kandila. Pag-usab: ang gasolina gihatag, ang crankshaft naglihok, apan wala’y ignition. Dinhi angay nga susihon ang mga kandila: nga adunay soot, mahimo usab nila nga mahatagan ang ingon nga epekto.
• Ang inlet nga linya nabara o nagtulo. Sa ato pa, ang problema dili sa high-pressure fuel pump, apan sa sunod nga "yugto" sa suplay sa gasolina sa lawak. Kini girekomendar sa paghuyop sa filter.

Ngano nga dili magsugod ang Lada Priora - mga hinungdan

Adunay duha ka mga kaso kung ang awto wala gyud magsugod: ang starter molihok o dili. Ang duha ka mga kaso negatibo, apan ang kalainan mao nga ang mga simtomas nga paminawon ug pangitaon gamay ra nga lahi. Kung ang Priora starter dili moliko, girekomenda nga susihon ang mosunod nga mga punto:

• Mahimong ma-discharge ang baterya. I-charge kini, o kung kulang ka sa oras, manghulam og nagtrabaho nga baterya gikan sa usa ka higala aron masulayan ang imong hunahuna.
• Ang mga terminal sa baterya o mga terminal sa kable na-oxidized. Susiha, pamati ang mga kontak ug lubricate kini sa petroleum jelly. Sa kataposan, susiha ang kahugot sa mga terminal ug hugti kini kon gikinahanglan.
• Gi-jam ang makina o ubang mga sangkap sa makina. Mahimo kini tungod sa crankshaft, alternator pulley, o bomba. Kinahanglan natong susihon ang tanan.
• Ang starter nabuak, nadaot o gisul-ob sa sulod: transmission gear, flywheel crown ngipon. Aron mahibal-an ang malfunction, kinahanglan nimo nga i-disassemble kini, ug dayon i-disassemble kini; ang pag-inspeksyon lamang sa mga piraso ang makapamatuod sa pangagpas. Dili kanunay kinahanglan nga usbon ang starter, igo na ang pag-instalar sa usa ka bag-ong bahin sa sulod.
• Mga malfunction sa starter switching circuit. Kinahanglan nimo nga mag-diagnose una samtang nagdrayb, ug dayon tan-awon nga mano-mano. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga hinungdan mao ang rusty o loose wiring, relay, ug ang ignition switch.
• Pagkapakyas sa starter relay. Ang mekanismo sa pagdayagnos dili lahi sa miaging bersyon - ibalik ang yawe sa ikaduha nga posisyon, kinahanglan adunay mga pag-klik. Ang pag-klik sa relay, normal kini nga operasyon sa pagsugod.
• Ang dili maayo nga kontak sa "minus", ang mga wire o mga kontak sa traction relay na-oxidized. Makadungog ka og usa ka pag-klik, apan ang starter dili moliko. Gikinahanglan nga i-ring ang tibuuk nga sistema, ug dayon limpyohan ang mga lutahan, higpitan ang mga terminal.
• Short circuit o open circuit sa nagkupot nga winding sa traction relay. Kung mao, kinahanglan nimo nga ilisan ang starter relay. Imbis sa usa ka pag-klik, ang usa ka creak madungog kung ang yawe gibalik, ug ang relay mismo kinahanglan nga susihon gamit ang usa ka ohmmeter o gibati, gisusi ang lebel sa pagpainit.
• Ang problema anaa sa sulod: armature winding, collector, starter brush wear. Kinahanglan nga i-disassemble ang starter ug i-diagnose ang baterya, ug dayon gamit ang multimeter.
  
  Hinay nga nagdagan ang freewheel. Ang armature motuyok, apan ang flywheel magpabilin sa lugar.

Usab, ang VAZ-2170 mahimong dili mag-scroll sa starter - kung wala ka makadungog bisan unsa kung imong ibalik ang yawe sa ignition. Kini nga kaso nalangkit sa mosunod nga mga isyu:

• Nahutdan ka og gasolina o ang imong baterya patay na. Ang usa ka hackneyed starter wala’y makuha nga gahum aron magsugod. Kung ubos ang baterya, makadungog ka og tingog nga nagkisikisi sa dihang mosulay ka sa pagpaandar sa makina. Ug ang fuel pump dili makabomba og sugnod ngadto sa chamber. Sa dashboard, ang dagom sa fuel gauge mahimong zero.
• Ang mga corroded nga mga kable, mga terminal sa baterya o mga koneksyon dili igo nga hugot. Kinahanglan nimong limpyohan ang mga kontak ug dayon susihon kung unsa ka maayo ang mga koneksyon.
• Mekanikal nga kadaot sa crankshaft (sa diha nga scratched, liki makita, chips makita diha sa bearing shells, shafts, makina o generator sa lana freezes, ang antifreeze pump wedges). Una kinahanglan nimo nga usbon ang lana sa makina ug susihon ang mga axle shaft alang sa kadaot, dayon usba ang generator ug bomba.
• Walay spark nga mugawas. Aron makahimo og spark, usa ka coil ug mga kandila ang molihok. Gikinahanglan nga susihon kini nga mga elemento pinaagi sa pag-diagnose sa ilang trabaho, ug dayon ilisan ang mga depekto nga bahin.
• Sayop nga koneksyon sa taas nga boltahe nga mga kable. Kinahanglan nimong susihon ang tanan nga mga koneksyon, i-adjust o ayohon kung unsa ang na-set nga dili husto.
• Ang timing belt nabuak (o naguba kung ang mga ngipon sa bakus naguba). Ang bugtong solusyon mao ang pag-ilis sa bakus.
• Sayop sa timing sa balbula. Susiha ang crankshaft ug camshaft pulleys, dayon itul-id ang ilang posisyon.
• Error sa kompyuter. Una, susiha ang pag-access sa elektrikal nga network sa kompyuter ug mga sensor. Kung ang tanan konektado sa husto, ang control unit kinahanglan nga ilisan.
• Ang idle speed controller dili lig-on. Gitul-id pinaagi sa pag-ilis sa katugbang nga sensor. Susiha ang mga piyus ug mga relay ubos sa steering column.
• Kontaminasyon sa sistema sa gasolina. Susiha ang filter, bomba, tubo ug outlet sa tangke.
• Ang pagkadaot sa fuel pump ug, isip resulta, dili igo nga presyur sa sulod sa sistema.
• Naguba ang mga injector. Ang mga windings niini kinahanglan nga mag-ring sa usa ka ohmmeter ug susihon ang sirkito sa kinatibuk-an.
• Lisod ang suplay sa hangin sa makina. Susiha ang kahimtang sa mga hose, clamps ug air filter.

Nagsugod kini nga dili maayo sa usa ka katugnaw - mga hinungdan

Kung ang Priora dili magsugod sa buntag, kini makalagot kaayo. Sa diha nga ang sakyanan mibugnaw tungod sa ubos kaayo nga temperatura, ang mga rason nga ang makina dili magsugod mahimong:

• Gipagahi nga lana sa makina o patay nga baterya. Ingon usa ka sangputanan, ang crankshaft hinay nga magtuyok.
• Ang tubig sa gutter mahimong mo-freeze, unya ang fuel system literal nga mohunong. Gilain, pagtagad sa gasolina nga imong gi-refuel; kung adunay daghang tubig nga nahabilin, kinahanglan nimo nga usbon ang pagsinina.
• Ang sensor sa temperatura sa coolant nabuak (ang ECU dili makakontrol sa temperatura niini). Ang sensor sa oxygen mahimo usab nga mabuak.
• Nagtulo ang mga injector sa gasolina.
• Ang presyur sa silindro ubos.
• Ang sistema sa pagkontrol sa makina depektoso.

Pagdalag diagnostics sa ignition module.

Dili magsugod init - unsay tan-awon

Morag nainit na ang sakyanan ug walay makapugong kanimo sa kalmadong pagpaandar sa makina ug sa pagtrabaho. Kini nga matang sa problema naglakip sa mga rason ngano nga ang starter dili tuyok. Susiha usab ang mosunod:

1. pagkontrol sa presyur sa gasolina;
2. sensor sa posisyon sa crankshaft.

Kung nahunong kini sa paglakaw, unsa man kini

Una sa tanan, kon mohunong kalit si Priora sa pagpaandar sa makina, susiha kon napiit ba nimo ang clutch pedal; tingali nalinga ka sa usa ka butang, wala ka makaamgo giunsa nimo pagtangtang ang imong tiil. Apan kasagaran mohunong ang sakyanan kon buhian ang pedal sa accelerator samtang nagdrayb. Ang mga sintomas sa problema mao ang mosunod:

• dugang nga konsumo sa gasolina, konsumo sa hangin;
• mas dugay ang indeyksiyon (nagdugay ang siklo sa makina sa paglabay sa panahon);
• idle speed controller nagtrabaho uban sa usa ka paglangan;
• nag-usab-usab ang boltahe.

Ang mga rason nga ang Priora nahunong sa paglihok mahimong:

1. ubos nga kalidad nga gasolina;
2. sensor error (sayup nga mga pagbasa sa dihang nagpagawas sa gas), kasagaran usa ka idle speed control sensor;
3. sayop sa throttle.