Liqui Moly Ceratec. Additive nga gisulayan sa panahon
Liqui Moly Ceratec additive
Sa unang higayon, gipaila sa Liquid Moli ang Ceratec sa merkado sa Russia kaniadtong 2004. Sukad niadto, kini nga additive wala nakaagi sa bisan unsang dagkong mga pagbag-o sa mga termino sa kemikal nga komposisyon. Ang disenyo ra sa packaging ang giusab.
Pinaagi sa kinaiya niini, ang Liqui Moly Ceratec nahisakop sa grupo sa mga anti-friction ug protective additives. Gibuhat kini base sa duha ka panguna nga aktibo nga sangkap:
- organic molybdenum - lebel ug naglig-on sa nawong, nagtrabaho layer sa metal sa friction pares, nagdugang sa iyang kainit pagsukol;
- boron nitride (ceramics) - smoothes micro-roughnesses pinaagi sa gitawag nga fluid leveling, pagmobu, pagminus sa coefficient sa friction.
Dili sama sa mas bata nga Molygen Motor Protect gikan sa parehas nga kompanya, ang Ceratec gituyo labi na alang sa mga motor nga nagdagan sa mga full-viscosity nga lana. Dili girekomenda nga pun-on kini sa modernong mga makina sa Hapon, diin ang mga friction surface gidisenyo alang sa mga lubricant nga adunay viscosity nga 0W-16 ug 0W-20. Alang niini nga mga makina mas maayo nga pilion ang Motor Protect.
Ang tiggama naghisgot bahin sa mosunod nga positibo nga mga epekto pagkahuman sa paggamit sa additive:
- pagkunhod sa kasaba ug vibration feedback sa panahon sa operasyon sa makina;
- pag-align sa makina pinaagi sa pagpasig-uli sa compression sa mga silindro;
- gamay nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina, sa aberids nga 3%;
- panalipod sa makina ubos sa grabeng mga karga;
- mahinungdanon nga extension sa kinabuhi sa makina.
Ang additive maayo nga gisagol sa bisan unsang bug-os nga viscosity nga mga lana, dili mag-ulan, dili makaapekto sa katapusan nga mga kabtangan sa lubricant mismo ug dili mosulod sa mga kemikal nga reaksyon niini.
Mga panudlo alang sa paggamit
Ang komposisyon sa Ceratec anaa sa 300 ml nga mga panaksan. Ang presyo sa usa mahimong mag-usab-usab sa palibot sa 2000 nga mga rubles. Ang botelya gidisenyo alang sa 5 ka litro nga lana sa makina. Bisan pa, ang additive mahimong luwas nga ibubo sa mga makina nga adunay tibuuk nga gidaghanon sa lubricant nga 4 hangtod 6 ka litro.
Ang komposisyon sa panalipod nahiuyon sa mga makina sa gasolina ug diesel nga adunay mga catalytic converter (lakip ang multi-level) ug mga particulate filter. Ang ubos nga sulod sa abo walay mamatikdan nga negatibong epekto sa mga elemento sa paglimpyo sa tambutso sa gas.
Sa wala pa gamiton ang additive, girekomenda nga hugasan ang sistema sa lubrication. Ang komposisyon gibubo sa presko nga lana sa usa ka mainit nga makina. Nagsugod kini sa pagtrabaho sa hingpit pagkahuman sa 200 km nga pagdagan.
Sa aberids, ang additive gidisenyo alang sa 50 ka libo ka kilometro o 3-4 nga mga pagbag-o sa lana, nga human niana kini kinahanglan nga bag-ohon. Bisan pa, sa mga kondisyon sa operasyon sa Russia, nga sagad grabe, girekomenda sa tiggama ang paggamit sa komposisyon nga mas kanunay, pagkahuman sa mga 30-40 ka libo ka kilometro.
Mga review sa mga tagduma
Ang mga propesyonal nga tag-iya ug eksperyensiyado nga mga tag-iya sa awto sa kadaghanan sa mga pagsusi ug ang ilang mga reklamo positibo nga nagsulti bahin sa Liqui Moly Ceratec additive. Dili sama sa ubang mga produkto nga parehas nga kinaiya, nga kanunay nga nagmugna og solid o clotted nga mga deposito ug nagpagawas sa mga partikulo sa soot nga nagbara sa mga sistema sa pagpanglimpyo kung gisunog sa mga silindro, ang komposisyon sa Ceratec walay ingon nga mga disbentaha. Ug bisan ang mga kaatbang sa ikatulo nga partido nga mga additives sa lana napugos sa pag-angkon nga adunay mga positibo nga epekto gikan sa buhat sa kini nga komposisyon.
Ang mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo ug ordinaryong mga motorista nakamatikod sa pipila sa labing gipahayag nga mga epekto:
- pagkunhod sa "gana" sa makina sa mga termino sa gasolina gikan sa 3 ngadto sa 5% ug usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa konsumo sa lana alang sa basura;
- pagkunhod sa kasaba ug pagkurog, nga gibati sa mga igbalati sa tawo ug mamatikdan bisan kung wala ang paggamit sa espesyal nga mga instrumento sa pagsukod;
- gipadali ang tingtugnaw sugod sa mga katugnaw duol sa nagyelo nga punto sa lana sa makina;
- ang pagkawala sa pagtuktok sa hydraulic lifters;
- pagkunhod sa aso.
Alang sa pipila ka mga motorista, ang presyo sa additive nagpabilin nga kontrobersyal nga punto. Daghang dili kaayo nailhan nga mga kompanya ang nagtanyag mga suplemento sa lana nga adunay parehas nga epekto sa labi ka mubu nga gasto. Bisan pa, ang mga branded nga pormulasyon nga adunay mga epekto nga nasulayan sa oras kanunay nga labi ka mahal kaysa parehas nga mga suplemento gikan sa gagmay nga mga kompanya.
