Ang Labing Maayo nga Mga Makina sa Gasoline Ang Tanan nga Mahiligon sa Salakyanan Kinahanglan Mahibalo!

Karon, ang maayo nga mga makina sa gasolina gipabilhan pag-ayo sa tradisyonal nga mga sakay. Sila mahimong lig-on apan ekonomikanhon ug lig-on. Kini nagtino sa ilang pagkapopular. Dili sigurado kung unsang makina sa gasolina ang pilion? Tan-awa ang listahan!

Gasoline engine rating - gidawat nga mga kategoriya

Una, usa ka dali nga pagpatin-aw - ang katuyoan niini nga artikulo dili ang paglista sa labing kaayo nga mga makina sa indibidwal nga mga plebisito. Hinuon, kini nga rating sa gasolina sa makina nagpunting sa tanan nga mga disenyo nga gihunahuna sa mga drayber ug mekaniko nga nakakuha sa labing kaayo nga mga pagsusi. Busa, ayaw katingala sa dagkong mga yunit sa V8 o modernong mga representante sa malampuson nga pagpaubos. Ang importante nga mga parameter nga among gikonsiderar mao ang:

• pagtipig;
• durability;
• pagbatok sa grabeng paggamit.

Gamay nga girekomenda nga mga makina sa gasolina sa daghang mga tuig

Petrol engine 1.6 MPI gikan sa VAG

Magsugod kita pinaagi sa pagtangtang nga hapsay, nga wala’y sobra nga gahum. Ang makina sa gasolina nga malampuson nga na-install sa daghang mga modelo sa mga dekada mao ang disenyo sa VAG 1.6 MPI.. Kini nga disenyo nahinumdom sa 90s ug, dugang pa, maayo gihapon ang gibati. Bisan kung dili na kini gihimo sa masa, makit-an nimo ang daghang mga awto sa kadalanan nga adunay kini nga makina nga adunay labing kataas nga gahum nga 105 hp. Kini naglakip sa:

• Volkswagen Golf ug Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 ug A4; 
• Lingkod Leon.

Ngano nga kini nga disenyo nahimo sa lista sa labing kaayo nga mga makina sa gasolina? Una, kini lig-on ug maayo ang pagtrabaho sa mga pag-install sa gas. Kini kinahanglan nga nakita nga kini mao ang dili nga walay mga kakulian, ug ang usa kanila mao ang pagbisikleta sa suction sa lana sa makina. Bisan pa, gawas niini, ang tibuuk nga disenyo wala magpahinabog bisan unsang espesyal nga mga problema. Dili nimo makit-an dinhi ang usa ka dual-mass flywheel, usa ka variable valve timing system, usa ka turbocharger o uban pang kagamitan nga mahal ang pag-ayo. Kini usa ka makina sa gasolina nga gidisenyo sumala sa prinsipyo: "pun-a ang gasolina ug lakaw."

Renault 1.2 TCe D4Ft gasolina nga makina

Kini nga yunit dili sama ka tigulang sa kaniadto, kini na-install sa mga sakyanan sa Renault, pananglitan, Twingo II ug Clio III sukad sa 2007. Ang mga inisyal nga pagsulay sa pagpaubos sagad nga natapos sa daghang mga kapakyasan sa disenyo, sama sa commemorative VAG 1.4 TSI nga makina nga gitudlo nga EA111. Unsa ang dili masulti bahin sa 1.2 TCe. 

Kung interesado ka sa kasaligan nga mga makina sa gasolina, kini usa nga takus nga irekomenda.. Walay variable valve timing system, yano kaayo ug napamatud-an nga disenyo base sa daan nga bersyon 1.4 16V ug 102 hp. himoa nga makalingaw kaayo ang pagdrayb. Usahay ang mga kalisud moabut labi na sa usa ka hugaw nga throttle ug mga spark plug nga kinahanglan ilisan matag 60 ka libo ka kilometro.

Petrol nga makina 1.4 EcoTec Opel

Kini usa ka kopya nga mohaum sa labing ekonomikanhon nga mga makina sa gasolina.. Gipaila kini sa mga sakyanan sa Opel ie Adam, Astra, Corsa, Insignia ug Zafira. Mga kapilian sa gahum sa 100-150 hp range. gitugotan alang sa episyente nga paglihok niini nga mga makina. Dugang pa, wala kini sobra nga konsumo sa gasolina - kasagaran 6-7 ka litro nga gasolina - nga usa ka kasagaran nga kasagaran. 

Ingon og dili kana igo, ang makina gikan sa unang bersyon, nga adunay multipoint fuel injection, maayo nga nagtrabaho sa LPG system. Kung bahin sa dinamika, mahimo nimong ipadayon ang kapilian nga makita sa Insignia ug posible ang Astra, nga gamay sa bug-at nga bahin, labi na sa bersyon sa J.

Ang makina sa gasolina 1.0 EcoBoost

Kasaligan, 3 silindro ug labaw sa 100 hp kada litro sa kuryente? Hangtud bag-o lang, tingali nagduhaduha ka, apan gipamatud-an sa Ford nga ang gamay nga makina niini maayo kaayo. Dugang pa, siya makahimo sa epektibo nga pagmaneho dili lamang sa Mondeo, kondili usab sa Grand C-Max! Uban sa konsumo sa gasolina, mahimo ka nga moubos sa 6 ka litro, gawas kung ikaw adunay bug-at kaayo nga bitiis. Ang usa ka dapit sa ranggo sa labing maayo nga mga makina sa gasolina gitagana alang niini nga disenyo, dili lamang tungod sa minimum nga gana sa sugnod. Gipalahi usab kini pinaagi sa taas nga kalig-on, kasaligan, desente nga pasundayag ug… Dili, dili kini komedya. Makatarunganon nga 150 hp ug 230 Nm mao ang labaw pa sa usa ka butang sa pagpalambo sa makina mapa. Ug unsa ang labing makapaikag, ang ingon nga mga awto nagmaneho sa liboan ka kilometro.

Hain nga kusgan nga makina sa gasolina ang kasaligan?

VW 1.8T 20V nga gasolina nga makina

Tingali kini usa sa labing dali nga gipunting nga mga modelo kung bahin sa girekomenda nga mga makina sa gasolina sa mga awto sa Europa. Sa sukaranan nga bersyon sa AEB gikan sa 1995, kini adunay gahum nga 150 hp, nga, bisan pa, dali nga mapataas sa usa ka makatarunganon nga 180 o bisan 200 hp. Sa bersyon sa sports nga adunay ngalan nga BAM sa Audi S3, kini nga makina adunay output nga 225 hp. Gidisenyo nga adunay usa ka dako kaayo nga "stock" nga materyal, nahimo kini nga hapit usa ka yunit sa kulto taliwala sa mga tuner. Hangtod karon, gihimo nila kini, depende sa pagbag-o, 500, 600 ug bisan 800 hp. Kung nangita ka ug awto ug usa ka Audi fan, nahibal-an na nimo kung unsang makina sa gasolina ang pilion.

Renault 2.0 Turbo nga gasolina nga makina

163 HP sa batakang bersyon sa Laguna II ug Megane II gikan sa duha ka litro nga makina - usa ka igo nga resulta. Bisan pa, ang mga inhenyero sa Pransya nagpadayon, ug ingon usa ka sangputanan sila nakahimo sa pagpislit sa 270 hp gikan niining malampuson nga yunit. Bisan pa, kini nga variant gitagana alang sa pipila nga gusto nga magmaneho sa Megane RS. Kini nga 4-silindro nga dili makita nga makina wala magsamok sa mga tiggamit niini nga adunay mahal nga pag-ayo o kanunay nga pagkaguba. Mahimo usab kini nga masaligon nga girekomenda alang sa suplay sa gas.

Honda K20 V-Tec nga makina sa gasolina

Kung makolekta namon ang labing kaayo nga mga makina sa gasolina, kinahanglan adunay lugar alang sa mga pag-uswag sa Hapon.. Ug kining duha ka litro nga mapangahasong mangtas mao ang sinugdanan sa umaabot nga hanay sa daghang mga representante sa Asya. Ang pagkawala sa turbine, taas nga revs ug variable valve timing dugay na nga usa ka Japanese nga resipe alang sa taas nga gahum. Sa makadiyot, tingali maghunahuna ka nga tungod kay kini nga mga makina dili makatawhanon nga gibuak sa ilawom sa pula nga natad sa tachometer, dili kini labi ka lig-on. Bisan pa, kini usa ka binuang - daghan ang nag-isip sa mga makina sa gasolina nga dili kaayo kasaligan.

Sa tinuud, kini nga modelo usa ka pananglitan sa usa ka halos wala’y sayup nga makina. Uban sa husto nga pagdumala ug pagmentinar, kini naglangkob sa gatusan ka libo nga mga kilometro ug gihigugma sa mga mahiligon sa tuning. Gusto nga magdugang usa ka turbo ug makakuha og 500 o 700 nga horsepower? Sige, sa K20 posible.

Honda K24 V-Tec nga makina sa gasolina

Kini ug ang miaging kopya halos dili maguba nga mga makina sa gasolina. Ang duha gihunong lamang tungod sa higpit nga mga regulasyon sa emisyon. Sa kaso sa K24, ang drayber adunay labaw pa sa 200 hp. Ang makina nailhan sa kadaghanan gikan sa Accord, diin kinahanglan nga mag-atubang sa usa ka awto nga adunay gibug-aton nga 1,5 tonelada. Ang K24, sunod sa K20, gikonsiderar nga usa ka hilabihan ka yano, moderno ug sa samang higayon dili katuohan nga lig-on nga makina. Ikasubo, alang sa mga tigpaluyo sa enerhiya sa gas adunay makapasubo nga balita - kini nga mga sakyanan dili hingpit nga nagtrabaho sa gas, ug ang mga lingkuranan sa balbula dali nga masunog.

Ang labing gamay nga mapakyas nga mga makina sa gasolina nga adunay labaw pa sa 4 nga mga silindro

Karon na ang panahon alang sa labing kaayo nga high-performance nga mga makina sa gasolina. Kadtong makapaambit sa daghang mga sakyanan sa ilang makina.

Volvo 2.4 R5 nga gasolina nga makina

Sa pagsugod, usa ka natural nga aspirated nga yunit nga adunay matahum nga tunog ug taas nga kasaligan. Samtang dili usa ka makina sa awto nga adunay talagsaon nga kahusayan sa gasolina, nagbayad kini alang sa iyang kaugalingon nga adunay talagsaon nga kalig-on. Anaa kini sa daghang mga variant pareho nga turbocharged ug non-turbocharged, apan ang ulahi mas lig-on. Depende kung gigamit ba sa makina ang 10-valve o 20-valve nga bersyon, nakagama kini og 140 o 170 hp. Kana igo nga gahum sa pagmaneho sa dagkong mga awto sama sa S60, C70 ug S80.

Ang makina sa gasolina sa BMW 2.8 R6 M52B28TU

193 hp nga bersyon ug ang torque sa 280 Nm popular gihapon sa ikaduhang merkado. Ang in-line nga kahikayan sa 6 nga mga silindro naghatag usa ka matahum nga tunog sa yunit, ug ang trabaho mismo wala’y kalit ug dili maayo nga mga sorpresa. Kung nahibulong ka kung unsang makina sa gasolina ang labing gamay nga wala’y problema, nan kini usa nga siguradong naa sa unahan. 

Ang tibuuk nga linya sa mga makina sa M52 naglangkob sa 7 nga mga pagbag-o, nga adunay lainlaing gahum ug pagbalhin. Ang aluminum block ug ang maayo nga natukod nga Vanos valve timing system wala magpahinabog bisan unsang mga problema sa mga tiggamit, bisan kung ang regular nga pagmentinar gamay nga napasagdan. Ang yunit nagtrabaho usab sa usa ka pag-instalar sa gas. Ang matag fan sa BMW maghunahuna kung unsang makina ang labing gamay nga wala’y problema sa iyang awto. Tino nga ang M52 nga pamilya angay nga irekomenda.

Mazda 2.5 16V PY-VPS nga makina sa gasolina

Usa kini sa pinakabag-o nga mga makina sa merkado, ug ang paggamit niini sa sinugdan limitado sa Mazda 6. Sa laktud, sukwahi kini sa modernong uso sa automotive sa pag-instalar sa usa ka turbine, pagkunhod sa gidaghanon sa mga silindro, o paggamit sa mga filter sa DPF. Hinuon, ang mga inhenyero sa Mazda nagdisenyo usa ka bloke nga mahimo’g molihok nga parehas sa usa ka disenyo sa compression-ignition. Ang tanan tungod sa dugang nga compression ratio sa 14:1. Ang mga tiggamit dili magreklamo bahin sa mga makina sa awto gikan sa kini nga pamilya, bisan kung ang ilang operasyon mas mubo kaysa sa ubang mga modelo.

3.0 V6 PSA nga gasolina nga makina

Ang disenyo sa French nga kabalaka nagsugod sa 90s, sa usa ka bahin, kini mahimo nga usa ka depekto nga may kalabutan sa lebel sa operasyon. Sa laing bahin, gipabilhan sa mga tag-iya ang daan nga teknolohiya ug ang labing kaayo nga mga makina sa gasolina nga dili kaayo kusog. Igabayad ka nila sa taas nga kultura sa trabaho ug labaw sa kasagaran nga taas nga kinabuhi. Kini usa ka V6 nga makina gikan sa PSA, nga na-install sa Peugeot 406, 407, 607 o Citroen C5 ug C6. Ang maayo nga kooperasyon sa pag-instalar sa LPG nagpauswag sa ekonomiya sa pagmaneho tungod kay kini nga disenyo dili ang labing ekonomikanhon. Pananglitan, ang usa ka Citroen C5 sa iyang 207-horsepower nga bersyon nanginahanglan mga 11/12 ka litro nga gasolina sa matag 100 km.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 nga makina sa gasolina

Usa ka labi ka malampuson nga yunit, siyempre, dili ma-access sa matag tiggamit alang sa klaro nga mga hinungdan. Gigamit sa mga awto gikan sa 1989-1999 ug gigamit sa pagpaandar sa mga luho nga awto. Ang mga drayber dili makareklamo bahin sa kakuwang sa kuryente, labi na sa taas nga konsumo sa gasolina. Sa termino sa pagkakasaligan, kini nga yunit gidisenyo alang sa daghang mga tuig nga wala’y pagmentinar nga pagmaneho, ug kini mao. Kung bahin sa labing kaayo nga mga makina sa petrolyo nga gigamit kapin sa 20 ka tuig ang milabay, kini usa nga siguradong angay nga ipasiugda..

Ang Dili Kasaligan nga Mga Makina sa Gasoline Mahimong Wala Nimo Nadungog

Hyundai 2.4 16V gasolina nga makina

Sumala sa mga tiggamit niini nga sakyanan, ang 161-horsepower nga bersyon mao ang usa ka lig-on nga disenyo nga kamo mahimo lamang tan-awon sa ilalum sa hood ngadto sa agwat sa lana. Siyempre, kini dili usa ka makina nga walay mga sayup, apan ang yano ug lig-on nga makina angay nga espesyal nga pag-ila. Ug kini ang mga kinaiya sa labing kaayo nga mga makina sa gasolina, dili ba? Kung nagpakabana ka bahin sa usa ka badge sa Audi o BMW, ang pagmaneho sa usa ka Hyundai mahimo’g dili tanan nga makalingaw sa una nga pagtan-aw. Maayo na lang, kini usa lamang ka panagway.

Toyota 2JZ-GTE nga gasolina nga makina

Bisan kung kini nga yunit nahibal-an sa mga tuner ug mga mahiligon sa pagduso sa gahum hangtod sa limitasyon, alang sa usa nga sigurado nga dili kini maabut. Naa sa yugto sa produksiyon, ang 3-litro nga in-line nga makina giandam alang sa labing lisud nga mga kahimtang. Bisan kung ang opisyal nga gahum sa yunit sa papel mao ang 280 hp, sa tinuud kini labi ka taas. Makapainteres, ang cast-iron block, closed cylinder head, forged connecting rods ug oil-coated pistons nagpasabot nga kini nga unit gigamit na sa motorsport sulod sa daghang katuigan. 1200 o tingali 1500 hp? Posible kini nga makina.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 petrol engine (Toyota ug Yamaha)

Usa ka makina nga mas gamay kay sa naandan nga V8s ug mas ubos kay sa standard nga V6s? Walay problema. Kini ang buhat sa mga inhenyero sa Toyota ug Yamaha nga dungan nga nagmugna niini nga mangtas alang sa premium nga brand, nga mao, Lexus, nga angayan sa labing taas nga pag-ila. Sa mga mata sa daghang mga motorista, kini nga yunit usa sa labing abante sa kadaghanan sa mga makina sa gasolina. Wala’y supercharging dinhi, ug ang gahum sa yunit mao ang 560 hp. Kung interesado ka sa labing kaayo nga mga makina sa gasolina, kini nga disenyo siguradong usa niini..

Ang bloke sa makina ug ulo gama sa aluminyo, ang mga balbula ug mga sumpay nga mga sungkod gihimo sa titanium, nga makapamenos sa gibug-aton sa yunit. Gusto ba nimong mapanag-iya kini nga mutya? Kini nga makolekta nga awto nagkantidad labaw pa sa PLN 2 milyon sa ikaduhang merkado.

Unsang makina sa gasolina ang dili kaayo kasaligan? Summary

Sulod sa mga katuigan, daghang mga salakyanan ang nahimo nga giisip nga labing kaayo sa gihatag nga mga kategorya. Bisan pa, sa kadaghanan, gipakita sa oras kung unsa ka tinuod ang eleksyon sa Engine of the Year. Siyempre, ang mga yunit sa ibabaw usa sa mahimong irekomenda nga adunay bug-os nga pagsalig. Dili nimo ikalimod ang imong kaugalingon - ang labing maayo nga mga makina sa gasolina, labi na sa gigamit nga mga awto, mao kadtong adunay labing kaayo nga mga tag-iya..