Ang labing kaayo nga mga tatak sa mga ligid sa ting-init alang sa mga awto sa pasahero
Mga sulod
Karon, ang usa ka kompanya nga hinimo sa Ireland kinahanglan isipon nga usa ka "mas barato" nga bersyon sa GOODYEAR. Ang brand gipanag-iya sa American concern sukad sa tunga-tunga sa XNUMXs, nga naghimo og taas nga kalidad nga mga ligid sa kasarangang gasto. Sa pipila ka mga kaso, sila hingpit nga gisubli ang daan nga mga modelo gikan sa Goodyear, nga gihimo gamit ang usa ka gipayano nga teknolohiya. Usa ka maayong pagpili alang sa mga pumapalit nga nagpabili sa kalidad ug kasaligan sa makatarunganon nga presyo.
Ang pagpili sa mga ligid sa ting-init dili sayon nga buluhaton alang sa daghang mga motorista. Ang among ranggo sa mga tiggama sa mga ligid sa ting-init alang sa mga pasahero nga mga awto makatabang kanimo nga masabtan kung unsang mga produkto sa kompanya ang kinahanglan nimong hatagan pagtagad sa una.
Giunsa pagpili ang mga ligid sa ting-init
Una sa tanan, ilang gitan-aw ang mga kinaiya sa tread, nga mahimong lahi:
- Symmetrical ug non-directional - ang pagpili sa praktikal nga mga tag-iya sa sakyanan, ang maong mga ligid mahimong ilabay sa daplin sa mga wasay sa bisan unsa nga han-ay.
- Symmetrical directional - ang ingon nga usa ka tread well nagwagtang sa hugaw ug niyebe nga lugaw, mao nga ang sakyanan nagpabilin nga direksyon nga kalig-on ug "kaw-it", kini girekomendar alang sa mga mahigugmaon sa high speed.
- Asymmetric, hiniusa - unibersal, angay alang sa aspalto ug hugaw nga mga dalan (kini mahimo usab nga simetriko).
Tagda ang espesipikong mga parametro nga kinahanglang magiyahan.
Ang pagpili sa goma alang sa gituyo nga katuyoan
Dili igsapayan kung unsang mga ligid sa kompanya ang labi ka maayo alang sa ting-init sa usa ka partikular nga kaso, kung nagpalit, kinahanglan kini nga paghan-ay sumala sa ilang katuyoan:
- Dalan - gihulagway pinaagi sa paglitok sa sentral nga mga grooves ug huyang nga mga kaw-it, mao nga kini mao ang sulundon nga alang sa aspalto, apan sila dili maayo nga performance sa hugaw nga mga dalan ug basa nga berde nga balili.
- Universal - sila gipalahi sa usa ka kombinasyon sa gipahayag nga mga sipes ug sentral nga mga grooves, nga angay alang sa aspalto ug "yuta" nga operasyon, nga nagtugot, uban ang angay nga kahanas sa drayber, sa pagbuntog sa kahayag sa off-road nga mga kondisyon.
Adunay usab mga espesyal nga off-road - ang ilang lainlaing mga lahi adunay daghang mga lamellas ug mga kaw-it sa kilid nga nagtugot sa awto nga "molukso" gikan sa rut.
Mga kinaiya sa profile
Bisan unsa pa ang tatak, ang tanan nga mga tatak sa mga ligid sa ting-init naghimo og tulo ka klase nga mga ligid:
- "ubos" - hangtod sa 55 inklusibo;
- "taas" - gikan sa 60 ngadto sa 75;
- "puno" - nga adunay taas nga profile nga 80 o labaw pa.
Ang sunod nga importante nga kinaiya mao ang gilapdon. Kon mas dako kini, mas lig-on ang sakyanan sa gikusgon ug dili kaayo mahadlok sa rut. Apan sa kini nga kaso, ang pagkarga sa mga elemento sa suspensyon nagdugang, mao nga dili kini angay nga pag-abuso sa usa ka gamay nga gitas-on ug usa ka dako nga gilapdon sa mga ligid.
Gi-studded nga mga ligid sa ting-init
Kini mao ang labing sayon alang sa mga tag-iya sa budget ug mahal nga mga sakyanan sa pagpili sa usa ka angay nga tiggama sa mga ligid sa ting-init. Ang mga ligid nga high-profile nga makaluwas sa suspensyon ug kasarangan ang presyo mao ang una nga moadto. Sa ikaduha, kinahanglan ka nga mopili sa mga ligid nga girekomenda sa automaker, mao nga ang pagpili kanunay nga makitid sa duha o tulo nga mga modelo gikan sa usa ka magtiayon nga mga tiggama.
Rating sa labing kaayo nga mga tiggama sa goma
Adunay daghang mga kompanya nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga ligid sa awto. Apan ang malampuson nga mga tatak sa ligid sa ting-init sa tibuok kalibutan maihap sa usa ka kamot.
Mga Gulong Nokian
Usa ka kompanya sa Finnish kansang ngalan, dili sulagma, adunay bahin nga nagpahinumdom sa namatay nga tatak sa Nokia. Kabahin usab siya sa kabalaka, sa ulahi mibiya kaniya. Uban sa mga ligid, ang Finns maayo ang pagbuhat.
Bisan pa sa dako nga pagkapopular sa ilang mga ligid sa tingtugnaw nga gihimo sa mga pabrika sa kompanya, adunay igo usab nga mga ligid sa ting-init sa klase. Gipalahi kini sa kalidad ug gasto. Kini nga mga ligid dili matawag nga mga ligid sa badyet, apan ang mga pumapalit nagpabili sa mga produkto sa Finnish alang sa direksyon nga kalig-on, "kawit" sa mga suok ug pagsukol sa hydroplaning.
MAAYO NGA TUIG
Usa ka Amerikano nga kompanya, nga mas nailhan dili tungod sa taas nga kalidad nga mga ligid, apan alang sa halapad nga mga produkto sa goma. Ang mga ligid sa Amerikano gihulagway pinaagi sa kalig-on, kalig-on, ang abilidad sa pagtrabaho "hangtod sa katapusan" - kini dili walay rason nga sila gipili sa mga mahigugmaon sa agresibo nga pagdrayb.
Ang bisan unsang internasyonal nga rating sa mga tiggama sa mga ligid sa ting-init alang sa mga pasahero nga mga sakyanan kinahanglan nga maglakip sa labing menos duha o tulo ka mga modelo gikan sa USA. Ang mga produkto sa kompanya wala usab magkalainlain sa badyet, apan ang gasto labaw pa sa pagbalanse sa pasundayag.
Kordian
Daghan ang sinsero nga nagtuo nga ang nasud nga gigikanan sa brand mao ang Alemanya, apan sa tinuud kini Ruso. Ang kompanya bag-o lang giorganisar - kaniadtong 2005. Ang mga ligid niini nga brand gihimo sa Yaroslavl, Omsk, ug partially Nizhnekamsk ligid planta.
Ang brand nahisakop sa kategorya nga presyo nga "B", mao nga kini gipangayo sa mga tag-iya sa mga awto nga badyet. Mas maayo nga mopili sa mga ligid niini nga kompanya alang sa ting-init, kung kinahanglan nimo ang taas nga kalidad, dili mahal, dili masul-ob ug medyo komportable nga mga ligid. Sa kini nga kaso, ang pumapalit dili mahigawad sa iyang gipili.
Kama
Walay motorista sa Russia nga dili makit-an sa iyang praktis ang mga produkto sa Nizhnekamsk Tire Plant. Bisan pa sa dismissive nga kinaiya sa pipila ka mga "aesthetes", sa diha nga pag-analisar sa mga review sa mga ligid sa ting-init pinaagi sa brand, sayon nga makamatikod sa usa ka talagsaon nga sumbanan - Ang mga modelo sa Kama kanunay nga takus sa usa ka kasarangan nga positibo nga pagsusi.
Mga ligid nga adunay bag-ong tread
Kini nga goma, bisan kung kini dili modan-ag uban ang sulundon nga kahupayan ug lig-on nga pamatasan sa labi ka taas nga tulin, hingpit nga angay alang sa kasagaran nga mga motorista. Ang mga ligid sa planta sa Nizhnekamsk gipalahi sa kasarangan nga gasto, pagsul-ob sa pagsukol ug kalig-on.
Continental
Ang kompanya sa Aleman, nga nag-una sa ranggo sa mga termino sa pagbaligya sa mga produkto sa ligid sa merkado sa Europa. Ang goma nga adunay taas nga kalidad, lig-on, gihulagway sa taas nga rate sa kalig-on sa direksyon ug "hook" sa mga suok. Mao nga ang matag mayor nga rating sa mga tiggama sa mga ligid sa ting-init alang sa mga pasahero nga mga sakyanan kinahanglan nga maglakip sa labing menos usa sa mga modelo sa kompanya. Ang mga presyo labaw sa kasagaran.
Dunlop
Karon, ang usa ka kompanya nga hinimo sa Ireland kinahanglan isipon nga usa ka "mas barato" nga bersyon sa GOODYEAR. Ang brand gipanag-iya sa American concern sukad sa tunga-tunga sa XNUMXs, nga naghimo og taas nga kalidad nga mga ligid sa kasarangang gasto. Sa pipila ka mga kaso, sila hingpit nga gisubli ang daan nga mga modelo gikan sa Goodyear, nga gihimo gamit ang usa ka gipayano nga teknolohiya. Usa ka maayong pagpili alang sa mga pumapalit nga nagpabili sa kalidad ug kasaligan sa makatarunganon nga presyo.
Triangle
Kung ablihan nimo ang bisan unsang katalogo sa mga ligid sa ting-init nga adunay mga presyo gikan sa tanan nga mga tiggama, dali nga makita nga ang mga ligid sa kini nga kompanya adunay kasarangan nga gasto, ug matag tuig ang ilang pagtaas sa pagbaligya. Ang pagpatin-aw yano - kini nga kompanya nga hinimo sa China nakahimo sa pagkuha sa imahe sa usa ka "lig-on nga tunga nga mag-uuma".
Ang mga produkto niini, bisan kung wala sila makaabut sa lebel sa mga tatak sa Europa, mas maayo kaysa Kama o Viatti, ug gamay ra ang presyo.
Michelin
Usa ka Pranses nga tiggama og ligid nga tradisyonal nga nakigkompetensya sa German Continental. Naghimo ang kompanya og taas nga kalidad ug komportable nga mga ligid, ug daghang mga modelo ang gigamit sa propesyonal nga motorsport. Haom ang presyo, apan ang mga piling motorista mas gusto nga mopalit niini nga mga ligid.
Yokohama
Nahibal-an sa mga Ruso nga motorista ang Velcro sa kini nga tiggama sa Hapon, apan adunay igo nga mga modelo sa ting-init sa lainlaing lahi niini. Kung ang bisan kinsa nga magmamantala sa automotive naglista sa labing kaayo nga mga tiggama sa mga ligid sa ting-init, kini nga korporasyon siguradong usa kanila. Ang mga ligid sa Japanese nga gigikanan gipabilhan tungod sa ilang "kalig-on" sa bisan unsang matang sa nawong sa dalan, kalumo, nga nagtugot kanila sa "paglamoy" sa dili patas nga canvas. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagbaligya sa mga ligid sa ting-init nagkunhod tungod sa pagtaas sa presyo.
Pirelli
Ang Italyano nga tiggama sa ligid nga nailhan sa mga ligid nga gidisenyo alang sa grabe nga katulin. Ang mga ligid sagad gigamit sa motorsport. Alang sa "sibilyan" nga merkado, ang mga Italyano naghimo og daghang mga modelo sa kasagaran nga mga presyo, nga popular sa mga pumapalit tungod sa ilang kalumo ug direksyon nga kalig-on sa track.
Bridgestone
Laing ligid sa ting-init, kansang mga tiggama sa Hapon nagsalig sa kalidad sa produkto. Ang mga ligid nahibal-an sa mga pumapalit sa Russia tungod sa ilang pagkakasaligan, kalig-on, sakup sa radii, kaharuhay ug gamay nga kasaba kung nagmaneho. Sila adunay usa lamang ka disbentaha - ang gasto.
toyo
Ang among listahan gikompleto sa laing Hapon nga tiggama sa mga produkto sa goma. Aktibo siya nga nakigtambayayong sa GOODYEAR, Continental ug Pirelli, mao nga ang klase sa kini nga mga kompanya adunay daghang mga modelo nga "nagtinabangay" sa usag usa. Kung atong itandi, ang "Japanese" mahimong mas mahal, apan ang kalidad sa rubber compound sa ilang mga produkto mas taas.
Mga matang sa mga ligid sa sakyanan
Ang mga produkto humok, maayo nga pagkupot ug direksyon nga kalig-on. Sama sa miaging kaso, ang minus mao ang gasto niini, apan mahimo nimong luwas nga mapalit kini nga mga ligid alang sa ting-init.
Sa unsa nga paagi sa husto nga pagtipig sa mga ligid sa ting-init
Giisip sa mga tigbutang sa ligid ang range gikan sa +10 hangtod 25 ° С nga labing maayo nga temperatura alang sa pagpadayon sa pasundayag sa goma. Ang panguna nga kondisyon alang sa husto nga pagtipig mao ang pagpanalipod gikan sa direkta nga adlaw. Walay dili klaro nga opinyon mahitungod sa posibilidad sa pagtipig sa mga ligid sa ting-init sa balkonahe o sa garahe. Kung ang mga temperatura didto dili mahulog ubos sa -10 ° C, nan walay daotang mahitabo sa mga ligid.
