Ang labing kaayo nga electric nga mga salakyanan alang sa layo nga pagbiyahe? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

Ang Car & Driver nagtabon ug 11 ka kilometro tabok sa Estados Unidos sa 1 ka de-koryenteng mga sakyanan. Ang maayo kaayo nga range sa Tesla ug ang abilidad sa paggamit sa Supercharger network nagpasabut nga ang mga modelo sa pabrika sa California nagkuha sa tibuuk nga runway. Ang ikaupat, nga adunay mas hinay nga oras, mao ang Ford Mustang Mach-E.

Usa ka EV alang sa mga pagbiyahe sa negosyo? Ang Tesla mahimong labing maayo

Ang rating sa mga electrician mao ang mosunod, ang oras mao ang kadaghanon sa pagdrayb ug pag-charge, walay labot sa tibuok gabii nga pag-charge (tinubdan):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. Tesla Model Y Performance - 17:50 p.m.,
3. Tesla Model 3 Performance - 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S nga adunay taas nga baterya - 21:00,
6. Kia e-Niro – 23:20 ч,
7. Audi e-tron - 23pm,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30 p.m.,
9. Volvo XC40 P8 Recharge - 25:47 ka oras,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Europe: e +) – 32:57 p.m.

Ang katuyoan sa eksperimento dili ang pagmaneho sa 1 ka kilometro sa labing taas nga posible nga tulin. Hinuon, kini ang katumbas sa Amerikano sa 600-kilometros nga pagsulay ni Bjorn Nyland. Ang ideya mao ang pagsulay sa gidak-on ug kahusayan sa enerhiya sa mga de-koryenteng salakyanan sa panahon sa normal nga paggamit, ingon man ang gidugayon sa downtime tungod sa panginahanglan sa pag-recharge sa baterya. Ug ang kahimtang sa imprastraktura sa pag-charge: kung kinsa ang nakit-an nga adunay sayup nga charger adunay problema.

Wala siya moapil sa pagsulay Tesla Model Xusa ka daan nga bersyon ang gigamit usab Ang modelo nga S (dili usa ka plaid) i Pagganap sa Modelo sa Tesla 3 / Y... Si Musk mismo nakamatikod: Ang Tesla Plaid mahimong mas maayo, ug ang mga opsyon sa Performance gidisenyo uban ang dinamiko, dili layo nga pagdrayb sa hunahuna. Ang sama nga magamit niini Mustanga Mach-Enga adunay rear-wheel drive adunay mas dako nga range kaysa all-wheel drive nga variant.

Top unom ka electrician nga rating (c) Car ug driver

Ang kinatibuk-ang konklusyon daw klaro: ang mas taas nga mga distansya nga imong gisakyan, mas maayo ang pagpili sa usa ka de-koryenteng sakyanan nga adunay labing kadaghan nga posible nga range, nga nag-charge sa labing madali nga panahon.... Dinhi, dili lamang ang pinakataas nga gahum sa pag-charge ang gikonsiderar, kondili usab ang dagan sa recharge curve. Ang usa ka gipadayon nga 150 kW mahimong mas maayo kaysa 200 kW alang sa mubu nga mga taluktok.

Ang Nissan Leaf e + mao ang pinakagrabe sa pagsulaynga dili ikatingala. Ang sakyanan naggamit sa pantalan sa Chademo ug sa teoriya nga makabayad sa 100 kW, apan sa praktis panagsa ra nga molapas sa 50 kW tungod sa kakulang sa mga fast charger. Mga modelo sa Geely (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Ang ilang mga powertrain impresibo sa mga termino sa pasundayag ug dinamika, apan ang pagkonsumo sa enerhiya mas taas kaysa sa kompetisyon, sama sa nakita namon sa among kaugalingon (tan-awa ang: Volvo XC40 P8 Recharge - mga impresyon).

Angay nga tan-awon:

Mahimong interesado ka niini: