Ang labing kaayo nga towbars alang sa mga pasahero nga awto sa mga termino sa presyo ug kalidad
Mga sulod
Sa dili pa mopalit ug TSU, tinoa ang gikinahanglang kapasidad sa pagdala. Ang labing maayo nga towbars alang sa mga pasaheroan nga mga sakyanan mao ang 1,5 ka toneladang tow hitches nga adunay type A nga bola. Dili ka kinahanglan nga mopili og 2,5 o 3,5 ka tonelada nga tow hitch alang sa gamay nga sakyanan nga adunay gamay nga gasolina nga makina.
Ang mga tag-iya sa awto usahay nag-atubang sa tahas sa pagguyod sa usa ka trailer, pagdala sa usa ka sakayan o uban pang dagkong mga kargamento. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang usa ka towbar, o usa ka traction hitch (TSU). Alang sa kadaghanan sa mga tatak sa awto, ang mga tiggama naghimo sa ilang kaugalingon nga mga linya sa kini nga mga aparato. Kung nagpili sa labing kaayo nga mga towbar alang sa mga awto, gigiyahan sila sa paghimo, modelo sa awto ug kapasidad sa pagkarga sa trailer. Kung dili nimo kuwentahon ang labing kadaghan nga karga, mahimo’g maguba ang tow hitch sa dalan, nga mosangput sa usa ka aksidente.
Unsa nga mga towbar ang labing maayo alang sa mga salakyanan sa pasahero
Ang mga towbar sa awto naglangkob sa usa ka ball joint ug usa ka cross beam (trailer hook ug carrier frame). Ang sagbayan gitaod sa lawas sa sakyanan. Unya ang bola joint gibuak sa.
Tow bar alang sa usa ka sakyanan
Alang sa lainlaing mga awto, gipili ang TSU nga gikonsiderar ang disenyo sa makina.
Ang mga hook mao ang:
- Gi-welded sa frame sa carrier.
- Gi-screw sa frame nga adunay mga bolts, wala gihigot sa usa ka wrench.
- Dali nga pagpagawas, dali nga mabungkag nga wala gigamit ang mga himan.
Ang semi-removable traction hitch para sa trailer lahi sa klase sa bola:
- type A, diin ang kaw-it gi-screw sa 2 bolts;
- G ug N gilakip sa 4 bolts;
- F - gipalig-on nga flange hook nga adunay 2 bolts;
- dali nga matangtang ang bola nga tipo C;
- para sa dili matangtang nga bola type H.
Ang pagpili sa bola alang sa usa ka towbar kasagaran limitado. Alang sa pipila nga mga modelo, usa ra ka pagtan-aw ang gitanyag. Sumala sa mga sumbanan, ang bola diametro sa towbars alang sa mga pasahero nga mga sakyanan mao ang 50 mm.
Sa dili pa mopalit ug TSU, tinoa ang gikinahanglang kapasidad sa pagdala. Ang labing maayo nga towbars alang sa mga pasaheroan nga mga sakyanan mao ang 1,5 ka toneladang tow hitches nga adunay type A nga bola. Dili ka kinahanglan nga mopili og 2,5 o 3,5 ka tonelada nga tow hitch alang sa gamay nga sakyanan nga adunay gamay nga gasolina nga makina.
Rating sa mga towbar alang sa mga awto
Adunay daghang mga langyaw ug Ruso nga mga tiggama sa 2020 nga mga rating. Lakip kanila mao ang Bosal, Thule (Brink), Auto-Hak, Polygon-Auto, Baltex, Technotron, AvtoS.
Ang brand sa Bosal Belgian-Dutch, apan naghimo usab sila og mga produkto sa usa ka planta sa Russia. Ang TSU lig-on, kasaligan nga welded. Apan kinahanglan nimo nga masabtan kung pila ang gasto sa mga towbar alang sa mga awto sa Bosal, ang bahin sa presyo gikan sa medium hangtod sa taas.
Ang mga produkto sa Thule (Brink) dugay na nga nakig-uban sa mga premium nga drayber. Apan ang mga presyo alang niini taas, ug ang mga ekstrang piyesa kanunay nga gihimo alang sa mahal nga mga awto. Alang sa badyet nga langyaw nga mga awto ug alang sa mga awto sa Russia, ang pagpili limitado kaayo.
Ang Auto-Hak dali nga mitubag sa pagtungha sa mga bag-ong modelo sa mga makina ug nagpagawas sa mga towbar alang kanila. Apan kinahanglan silang mopalit og electrician ug uban pang mga pagdugang.
Tow bar alang sa usa ka sakyanan
Taliwala sa mga tatak sa Russia, ang labing kaayo nga mga towbar alang sa mga awto gihimo sa:
- Baltex. Ang kompanya sa St. Petersburg naghimo og usa ka tow hitch nga adunay usa ka stainless hook alang sa mga premium nga mga awto.
- AvtoS. Nagtanyag ang kompanya og mga towbar sa badyet alang sa mga awto nga Ruso ug Intsik.
Aron mahatagan ang pagpalabi sa lokal o langyaw nga mga representante, ang matag tag-iya nagdesisyon alang sa iyang kaugalingon.
Segment sa ekonomiya
Daghang mga kompanya sa awto ang naghimo og mga linya sa mga mekanismo sa pagguyod.
Ang mga drayber mahinumdom sa mosunod:
- Bosal "Lada Kalina Cross" 1236-A. Ang gipalig-on nga TSU alang sa 2700 nga mga rubles, makasugakod sa 50 kg nga patindog ug 1100 kg nga pahalang. Sa diha nga ang pag-instalar, ang bumper wala giputol, kini gilakip sa 2 bolts. Sa taas nga panahon dili corrode.
- Bosal 1231-A "Lada Largus". Usa ka hitch nga adunay type A nga bola nga nagkantidad og 4500 ka rubles. Gibutang sa 2 bolts, gidisenyo alang sa usa ka maximum load sa 1300 kg.
- Lider Plus T-VAZ-41A Lada Vesta. Ang usa ka conditionally removable nga mekanismo nga adunay bola nga tipo A, makasugakod sa usa ka load nga 1200 kg, gi-mount sa 2 bolts. Ang towbar gipanalipdan batok sa corrosion gamit ang polyester nga pintura. Ang gasto kay 3700.
Kini nga mga towbar gidisenyo alang sa piho nga mga modelo sa awto.
Average nga mga kapilian alang sa presyo ug kalidad
Usa sa mga nanguna sa pagbaligya sa tunga nga bahin sa presyo mao ang Auto-Hak towbar alang sa FORD Focus III kombi 04/2011 alang sa 9030 nga mga rubles. Kini adunay usa ka yano nga mekanikal nga sistema nga adunay usa ka conditionally removable hook type A, gilakip sa 2 bolts. Ang socket nag-slide sa likod sa bumper. Makasukol sa pinahigda nga karga nga 1500 kg, usa ka bertikal nga karga nga 75 kg. Ang kit naglakip sa usa ka cap ug mounting hardware.
Tow bar alang sa usa ka sakyanan
Ang Baltex alang sa MAZDA CX-5 2011-2017 gikonsiderar nga popular nga TSU sa presyo nga 7900 rubles. Gisangkapan sa usa ka conditionally removable hook nga gilakip sa 2 bolts. Gitugotan nga pinahigda nga karga - 2000 kg, bertikal 75 kg. Wala’y mga elektrisidad sa kit, apan adunay usa ka kaw-it, usa ka sagbayan, mga bracket, usa ka takup, usa ka kahon sa socket, mga fastener.
maluho nga mga modelo
Taliwala sa mga mahal nga istruktura sa towbar, ang mga hitch sa tow gikan sa lainlaing mga tiggama popular sa mga drayber.
Ania ang pipila ka mga ehemplo:
- Brink tow bar alang sa Volvo V90 alang sa 16300 nga mga rubles. Ang conditionally removable nga mekanismo makasugakod sa 2200 kg, gihigot sa duha ka bolts. Nagkinahanglan og bumper cutout ug pagpalit og mga elektrisidad.
- Towbar Baltex alang sa Toyota Land Cruiser 150 2009 nga gipagawas alang sa 17480 nga mga rubles. Gihimo gikan sa bug-at nga gauge steel ug powder coated. Makasukol sa usa ka karga nga 2000 kg. Ang pagtangtang ug pag-trim sa usa ka bumper sa pag-instalar dili kinahanglan. Matang sa kaw-it nga matangtang sa ilawom sa square. Ang kit naglakip sa usa ka takup sa bola ug ang gikinahanglan nga mga fastener. Nagkinahanglan ug elektrisyano nga adunay kaparehas nga yunit.
- TSU gikan sa WESTFALIA alang sa Lexus RX350 / RX450h 05/2009-2015 alang sa 54410 nga mga rubles. Vertically removable hook type, makasugakod sa traction load nga 2000 kg, vertical 80 kg. Ang kit naglakip sa usa ka electrician.
Mga review sa tag-iya sa sikat nga mga modelo sa towbar
Daghang mga pagsusi sa mga tag-iya sa awto sa modelo sa TSU nagpamatuod sa pagkapopular sa mga lider. Ang mga tag-iya sa Lada Largus nakamatikod nga ang Bosal 1231-A towbar mas labaw sa kalidad sa daghang mga domestic TSU. Usa sa mga tag-iya sa awto nga nag-install sa Bosal 1231-A nagsulat sa iyang pagrepaso nga kung nagmaneho gamit ang usa ka trailer sa tibuuk nga panahon sa ting-init gikan sa tingpamulak hangtod sa tingdagdag sulod sa 2 ka tuig, ang mga fastener wala mawad-an sa ilang kalig-on, wala mawala, wala mawala ang kaagnasan. makita sa mga bola.
Ang mga produkto sa Avtos takus usab sa daghang mga pag-ulog-ulog nga mga pagsusi, pananglitan, ang towbar AvtoS lada granta 2016 sedan. Ang mga drayber nakamatikod sa kabug-at sa mga himan sa traksyon, ang kakulang sa mga elektrisidad sa kit, apan ilang giila ang mga sistema sa paghatak niini nga kompanya isip usa sa pinakamaayo, base sa presyo ug kalidad.
Ang pagpili sa usa ka tow hitch alang sa usa ka trailer dili lisud kung nahibal-an nimo ang paghimo, modelo sa makina ug pagkuha usa ka responsable nga pamaagi sa proseso.
