Ang labing kaayo nga dili makita nga pagpalit sa awto
Gitan-aw ni Craig Duff ang wala mailhi nga mga bayani sa matag bahin.
Adunay daghang maayo nga pagpalit ug high-end nga mga modelo nga dili mamatikdan tungod kay ang mas mailhan nga mga modelo nakakuha sa atensyon sa tanan. Ang mga kapilian nga LUWAS kasagaran dili magantihon - mao nga luwas kini - ug ang seguridad mahimong dili mailhan samtang nagbiyahe. Bisan kinsa nga tag-iya sa Mazda mokompirmar niini, tungod kay adunay daghan kaayo nga susama nga mga sakyanan nga maisip nga bulag.
Alang sa mga pumapalit nga andam nga konsiderahon ang dili kaayo gibiyahe nga mga karsada, adunay mga disente nga mga awto nga makita gihapon, kasagaran tungod kay kini medyo talagsa ra sa dalan. Ang talagsaon nga hitsura, ang "ikaduha nga lebel" nga badge, ug ang ulahi nga mga modelo sa kinabuhi nahulog sa kini nga kategorya. Kini naghimo kanila nga nag-unang contenders alang sa papel sa alternatibong transportasyon. Kini usab naghimo kanila nga usa ka patas nga dula aron makig-bargain sa presyo.
KAHIMTANG
Hyundai i20 ug Mazda2 top sales chart sa klase sa pasaheroang sakyanan. Patas usab. Ang duha adunay lima ka mga pultahan, medyo lapad, lig-on nga pagkatukod, katunga nga disente, ug maayo ang pagdumala. Gi-okupar nila ang nanguna nga posisyon, apan adunay ubang mga awto sa kini nga klase nga angay hatagan pagtagad.
Ang Kia Rio usa ka mas madumala nga bersyon sa Hyundai nga daw nag-antos sa $500 nga premium. Isulat kana sa 15-pulgada nga mga ligid sa base nga modelo, dili ang 14-pulgada sa Hyundai, ug pagpasalamat sa kalainan. Mas madanihon ang Kia nga magmaneho. Kini ang Carsguide's 2011 Car of the Year ug usa gihapon sa labing kaayo nga pagpalit sa bahin.
Sa susama, ang Ford Fiesta gitamod pag-ayo tungod sa performance sa pagmaneho niini ug 1.5-litro nga makina. Usa usab kini sa pipila ka mga sakyanan nga pasaheroan nga adunay unom ka tulin nga awtomatik, bisan pa sama sa kompetisyon, ang awtomatik nga nagkantidad og $2000.
DALI NGA PAGPILI: HYUNDAI I20 LIMA-PULTAHAN
CostPresyo: Sugod sa $16,590.
Garantiya: 5 ka tuig / walay kutub km
ENGINES: 1.4-litro, 4-silindro, 74 kW / 136 Nm
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; SA UNAHAN
Kauhaw: 5.3 l / 100 km, 126 g / km CO2
CostPresyo: Sugod sa $16,290.
Garantiya: 5 ka tuig / walay kutub km
ENGINES: 1.4-litro, 4-silindro, 79 kW / 135 Nm
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; SA UNAHAN
Kauhaw: 5.7 l / 100 km, 135 g / km CO2
GAMAY
Ang Mazda3 dili hitupngan niini nga klase, apan ang labing maalamon nga mga teknolohiya sa sakyanan gitagana alang sa mga kapilian ug/o mas taas nga mga modelo. Bisan pa, ang 3 dinhi usa ka yano nga gamay nga numero.
Pangita ug dugang ug ang VW Group adunay duha ka seryoso nga mga contenders. Gilaglag sa golf ang mga kaatbang niini sa mga merkado sa tibuuk kalibutan ingon ang labing kaayo nga awto sa 2013. Ang Mazda miabut sa ulahi, ug ang mga eksperto nabahin kon unsang sakyanan ang mas maayo. Ang Golf nagsugod sa $21,490, nga $200 ra nga mas ubos kaysa sa Skoda Octavia sedan. Ang Octavia adunay kadaghanan sa mga bahin sa Golf apan daghan pa, nga naghimo niini nga perpekto alang sa mga pamilya nga nanginahanglan lugar nga wala mabalaka bahin sa kasina sa badge.
GAMAY NGA PAGPILI: MAZDA3
CostPresyo: Sugod sa $20,490.
Garantiya: 3 ka tuig / walay kutub km
ENGINES: 2.0-litro, 4-silindro, 114 kW / 200 Nm
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; SA UNAHAN
Kauhaw: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2
ALTERNATIBO: VOLKSWAGEN GOLF
CostPresyo: Sugod sa $21,490.
Garantiya: 3 ka tuig / walay kutub km
ENGINES: 1.4 ka litro nga 4-silindro nga turbo nga makina, 90 kW/200 Nm
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; SA UNAHAN
Kauhaw: 5.7 l / 100 km, 133 g / km CO2
SUV
Ang mga default nga kapilian dinhi naglakip sa Mazda CX-5 ug Toyota RAV4. Ang kasaligan, gitas-on sa pagsakay ug hitsura naghimo sa Mazda nga numero uno nga midsize nga SUV nga adunay pagsugod nga presyo nga $1. Ang CX-28,000 mao ang labing makalingaw nga sakyanan sa pagdrayb, uban sa tanan nga modernong kaharuhayan ug praktikal nga mga alcove ug ilimnon nga mga slots.
Pagpili og usa ka maalamon nga kaatbang gikan sa wala nga field ug maglisud ka sa pag-agi sa Skoda Yeti. Ang Yeti pisikal nga mas gamay kay sa Mazda, apan mohaum sa CX-5 sa mga termino sa lingkoranan nga luna, ug ang likod nga mga lingkoranan pilo 40-20-40 sa pagdala sa dagkong mga butang. Ang mga plastik nga gipili dinhi lig-on, dili humok sa paghikap, ug dali nga maniobrahon sa palibot sa lungsod. Ang laing dili kaayo gikonsiderar nga kapilian mao ang Kia Sportage. Ang pagsugod nga presyo nga $26,000, disente nga ergonomya ug lapad nga interior, ug lima ka tuig nga warranty naghimo sa South Korean SUV nga usa ka madanihon nga awto sa pamilya. Ihulog ang barato nga serbisyo sa usa ka limitado nga presyo ug ang Sportage usa ka maayong alternatibo nga kantidad.
OFF-ROAD CHOICE: MAZDA CX-5
CostPresyo: Sugod sa $27,880.
Garantiya: 3 ka tuig / walay kutub km
ENGINES: 2.0-litro, 4-silindro, 114 kW / 200 Nm
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; SA UNAHAN
Kauhaw: 6.4 l / 100 km, 148 g / km CO2
CostPresyo: Sugod sa $23,490.
Garantiya: 3 ka tuig / walay kutub km
ENGINES: 1.2 ka litro nga 4-silindro nga turbo nga makina, 77 kW/175 Nm
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; SA UNAHAN
Kauhaw: 6.0 l / 100 km, 140 g / km CO2
PAMILYA
Ang dagkong mga sakyanan kaniadto nagpasabot nga Commodores ug Falcons, dili high-riding SUVs. Ang Holden mao gihapon ang labing namaligya nga dako nga sedan ug adunay usa ka makaiikag nga kombinasyon sa lokal nga pag-setup sa suspension, kasayon sa pagmaneho, ug sulod / punoan nga luna alang sa usa ka pamilya nga lima.
Ang mga panapton ug mga plastik nagdumala sa naula nga mga ilimnon ug kahayag sa adlaw, ug ang konsumo sa gasolina ikatandi sa daghang mga midsize nga mga sakyanan. Ang mga commodores popular gihapon nga anaa sa tanang dapit, ug diin ang Chrysler 300 moabut.
Ang sakyanan gibaligya usab sa gasolina ug turbodiesel nga unom ka silindro nga makina. Ang laing diesel nga tan-awonon mao ang SkyActiv unit nga makita sa Mazda6 sedan ug wagon. Ang Model 6 adunay labing maayo sa klase nga kalidad sa pagtukod ug labi ka maayo nga istilo sa sulod ug gawas, nga naghimo niini nga usa ka premium nga awto sa pamilya sa produksiyon.
Ang kakulang sa usa ka transmission tunnel makatabang sa pagputol sa Mazda, bisan kung kini usa ka bug-os nga upat ka lingkuranan kaysa sa lima ka mga bangko nga makita sa Holden ug Chrysler.
PAGPILI SA PAMILYA: HOLDEN COMMODORE SV6
Holden Commodore SV6 sedan.
CostPresyo: Sugod sa $35,990.
Garantiya: 3 ka tuig/100,000 km
ENGINES: 3.6L V6
Pagbalhin: 6-speed nga manwal; likod nga drive
Kauhaw: 9.0 l / 100 km, 215 g / km CO2
ALTERNATIBO: CHRYSLER 300
CostPresyo: Sugod sa $43,000.
Garantiya: 3 ka tuig/100 km
ENGINES: 3.6-litro V6, 210 kW/340 Nm
Pagbalhin: 8-speed automatic; likod nga drive
Kauhaw: 9.4 l / 100 km, 219 g / km CO2
