Ang Labing Maayo nga Gigamit nga Mga Salakyanan nga Mapalit aron Mapadako ang Bili sa Pagbaligya

Ang sakyanan dili usa ka puhunan. Ang mga pamuhunan, pinaagi sa kahulugan, pagtaas sa kantidad. Ang usa ka awto usa ka kinahanglanon nga pagpalit, ug dili kini mosaka sa presyo, gawas tingali sa mga klasiko ug antik. Mao nga, isip usa ka mamalit nga gigamit nga awto,…

Ang sakyanan dili usa ka puhunan. Ang mga pamuhunan, pinaagi sa kahulugan, pagtaas sa kantidad. Ang usa ka awto usa ka kinahanglanon nga pagpalit, ug dili kini mosaka sa presyo, gawas tingali sa mga klasiko ug antik. Busa, isip usa ka mamalit nga ginamit nga sakyanan, dili nimo tumong nga makakwarta - pamenosan lang ang kantidad sa kuwarta nga dili nimo malikayan nga gamiton.

Uban niana sa hunahuna, ania ang nag-una nga lima nga gigamit nga mga awto nga imong mapalit aron makuha ang labing kataas nga kantidad sa pagbaligya.

Honda Civic: Kini mahimong lisud nga sa pagpangita sa usa ka mas maayo nga sakyanan sa compact klase kay sa Honda Civic sa diha nga kini moabut ngadto sa pagpabilin sa resale nga bili. Kini adunay mubu nga gas mileage salamat sa EcoAssist nga bahin ug usa ka matahum nga awto nga adunay daghang mga linya ug tan-awon nga labi ka mahal kaysa sa tinuud. Makadahom ka nga maayo ang kantidad kung ibaligya pag-usab ang usa ka bag-ong Honda Civic, tungod kay gilauman nga magpabilin ang gibana-bana nga 57% sa kantidad niini pagkahuman sa tulo ka tuig nga pagpanag-iya, sumala sa Kelley Blue Book.
Honda Accord: Naghatud na usab ang Honda. Mahimong mobayad ka og gamay alang sa usa ka gigamit nga Accord kaysa, ingnon ta, usa ka Toyota Camry, apan mabawi nimo ang imong kuwarta kung itugyan nimo kini. Ganahan ka sa mga bahin sa bag-ong mga modelo, sama sa 8-pulgada nga display. nga naghatod sa impormasyon sa musika ug umaabot nga mga teksto, ug ang usa ka rear-view camera sayon usab. Maapresyar nimo ang tanan nga gitanyag sa Accord, sama sa sunod nga tag-iya niini. Ang gibanabana nga gibaligya nga kantidad sa usa ka bag-ong Accord gibana-bana nga 50%.
Lexus gs: Sa luho nga klase, dili nimo mapildi ang serye sa Lexus GS. Nagtanyag kini og mga serbisyo sa emerhensya ug concierge, ingon man ang 24/2016 nga real-time nga nabigasyon, split-screen multimedia, ug usa ka interior nga mahimo nimong puy-an. Nindot usab kini tan-awon, nga adunay makuti, klasiko nga mga linya. Tingali dili nimo gusto nga ibaligya kini nga awto, apan kung buhaton nimo, malipay ka nga mahibal-an nga ang XNUMX Lexus GS nanguna sa klase sa kaluho nga adunay gibanabana nga kantidad sa pagbaligya sa XNUMX%.
Jeep Wrangler: Walay mas maayo pa kay sa Wrangler. Nagpakita kini og talagsaon nga estilo ug usa ka kasaligan nga makina nga V6 nga maayo alang sa pagdrayb sa gawas sa dalan, pagdrayb sa dili maayo nga panahon, o kung kinahanglan nimo ang pag-uswag sa pag-overtake, paghiusa, o paghimo sa ubang mga maniobra sa trapiko. Ang bag-ong Wrangler gilauman nga magpabilin ang gibana-bana nga 64% sa kantidad niini pagkahuman sa tulo ka tuig.
Ang Ford F-150: Ang F-150 kusgan ug maluho - walay usa nga nag-interyor sama sa Ford, aron makasakay ka nga komportable kay nahibal-an nga kini nga trak maghatag usab sa gahum sa pagbira nga imong gikinahanglan. Ang 2015 F-150 gilauman nga magkupot ug 65% sa kantidad niini sulod sa tulo ka tuig. Maayong swerte sa pagpangita niini bisan pa - kadaghanan sa mga tawo ganahan kaayo sa ilang mga F-150 ug lagmit nga magpabilin kanila. Siyempre, kini naghimo kanila nga mas bililhon ug nagpakita sa ilang kasaligan.

Kung nangita ka usa ka maayo nga pagsakay nga magpadayon sa kantidad niini, hunahunaa ang lima sa taas tungod kay kini ang among mga top pick.