Labing maayo nga mga sangputanan sa Formula 1

Ang Formula 1, nga ang panahon gipadayon sa Austrian Grand Prix kaniadtong miaging Domingo pagkahuman sa hapit 4 ka bulan nga pahulay tungod sa Covid-19 pandemya (ang nagdaog mao ang drayber sa Mercedes nga si Valteri Botas), mao ang labing katingad-an nga pasundayag sa awto sa planeta, bisan kung giingon sa uban. ning bag-ohay lang sa mga tuig nawad-an sa iyang kasiga. Bisan pa, hapit matag panahon napuno sa intriga, wala damha nga mga hitabo sa mga track, ingon man, siyempre, mga kapakyasan ug dili pagsinabtanay. 

Ang Farce adunay mga ligid sa USA kaniadtong 2005

Panahon sa libre nga pagpadagan sa 2005 US Grand Prix, daghang mga koponan sa Michelin ang adunay seryoso nga mga problema sa ligid, lakip niini si Ralf Schumacher ang mitindog. Kini ang nakaaghat sa kompanya sa Pransya nga ipahibalo nga ang mga piloto nga adunay ligid kinahanglan mohinay sa wala pa mag-13 (nga usa sa labing kadali) tungod kay mahuman ra nila ang 10 ka lap. Hinuon, siyempre, ang mga sumasakay mahimo ra nga maglakaw ngadto sa mga lungag alang sa usa ka dali nga pagbag-o sa ligid, apan sumala sa mga lagda, ang hugpong sa mga ligid igo na unta alang sa tibuuk nga lumba. Gisulayan ni Michelin nga himuon ang kanto 13 nga usa ka chic, apan ang FIA nagdumili, nga giingon nga dili makiangayon sa mga koponan nga mogamit sa mga gulong sa Bridgestone.

Mao nga, sa pagtapos sa pagpainit, ang tanan nga mga koponan nga adunay mga ligid sa Michelin miadto sa mga gahong, nagbilin ra sa 6 nga mga awto sa pagsugod - duha ka Ferrari, Jordan ug Minardi matag usa. Usa ka lumba nga maayo unta sa Jarno Trulli sa poste sa unahan ni Kimi Raikkonen ug Jenson Button nahimo nga usa ka komedya. Ang mga tumatan-aw wala mohunong sa pagtaghoy sa mga tim sa Michelin, ug ang Formula 1 wala mobalik sa mito nga sirkito sa Indianapolis. Kini usa ka dako nga kaulaw alang sa dula, grabe nga nakadaot sa reputasyon niini sa Estados Unidos sa wala pa ang makapahinganghang pagbalik niini sa Austin kaniadtong 2012.

Unsay nahitabo sa lumba? Aw, gipildi ni Michael Schumacher ang iyang kauban sa Ferrari ug usa ka Portuges nga batang lalaki nga ginganlag Thiago Monteiro ang mitapos sa ikatulo. Duha ka Minardi nga mga awto ang katapusan nga nahuman - pipila ka mga butang ang wala magbag-o.

Naglabog si Kimi og usa ka buhi nga bomba

Ang hitabo alang sa una nga pagsalikway ni Michael Schumacher sa isport nahinabo sa pagsugod nga grid sa wala pa ang 2006 Brazil Grand Prix (gihimo niya kini pagkahuman sa usa ka karera diin natapos niya ang ika-19 ug nibalik sa track kaniadtong 2010 sa usa ka Mercedes). Bisan pa, wala kauban si Kimi Raikkonen. Sa usa ka live broadcast, ang nagtanyag sa ITV nga si Martin Brandl nangutana sa hilum nga Finn kung ngano nga gimingaw siya sa seremonya. Tubag ni Kimi nga natatae siya. Kataw-anan kini, apan dili ang labing kaayo nga butang nga madungog sa usa ka pamilya samtang naglingkod sa lamesa sa atubangan sa TV.

Bayad nga piloto

Ang gibayran nga mga drayber dili bag-o sa Formula 1, apan ang uban nangatarungan nga ang pagpalit sa usa ka lingkuranan sa usa ka koponan nagpasabut nga ang mga wala’y igo nga bag nga salapi dili makapahimutang alang sa usa ka koponan, bisan kung labi sila adunay talento. Usa ka medyo bag-o nga panig-ingnan kaniadtong 2011, sa dihang gipulihan ni Pastor Maldonado ang bag-ong Nico Hulkenberg sa Williams, dala ang gikinahanglan nga suporta sa pinansya gikan sa gobyerno sa Venezuelan. Bisan kung ang Pastor nag-uswag sa iyang karera (kampeyon sa GP2) ug nagdaog sa 2012 Spanish Grand Prix, kanunay siya nahulog. Sa ingon, adunay bisan usa ka tibuuk kalibutan nga gipahinungod sa pagtangtang niini. Sa pikas nga bahin, si Hulkenberg, wala gyud mosugot nga mangulo sa usa ka koponan sa Formula 1, diin daghan ang nagtuo nga gi-apply niya ang iyang talento. Ang talento kinahanglan kanunay nga modan-ag, apan ang salapi, sa kasubo, nagsulti alang sa iyang kaugalingon. Pangutan-a si Mark Hines: nagdaog siya sa titulo nga Formula Vauxhall kaniadtong 1995, ang kampiyonato sa British Formula Renault kaniadtong 1997 ug ang titulo nga British F3 kaniadtong 1999, nga gipilde si Jenson Button apan wala gyud makaabut sa Formula 1. Asa na siya karon? Nagbansay siya mga piloto ug usa ka magtatambag ni Lewis Hamilton. 

Ang iskandalo sa Singapore kaniadtong 2008

Ang mga kadagkoan sa Renault nihangyo kang Nelson Pickett Jr. nga tinuyo nga mobangga sa Singapore Grand Prix aron mahatagan og bintaha ang iyang kauban nga si Fernando Alonso. Ang Espanyol nakahimo og sayo nga pit stop sa dihang ang iyang mga kaatbang walay intensyon sa pagbuhat niini, ug ang pagkahagsa sa usa ka kauban sa team pipila ka laps sa ulahi nagdala sa sakyanan ngadto sa luwas, nga naghatag kang Alonso sa pagpanguna ug nagpahimutang sa entablado alang sa iyang kadaugan. Niadtong panahona, wala'y ingon nga talagsaon, ug walay usa nga naghunahuna nga ang ingon nga butang mahitabo. Sa dihang gihulog si Pickett gikan sa team sa tunga-tunga sa 2009, nakahukom siya nga kantahon ang tanan batok sa imyunidad gikan sa FIA, nga naglunsad og imbestigasyon. Nagresulta kini sa mga multa para sa prinsipal sa team nga si Flavio Briatore ug punong inhenyero nga si Pat Simmons (ang ulahi sulod sa 5 ka tuig ug ang kanhi hangtod sa hangtod). Si Renault mikanaog nga adunay gisuspinde nga sentensiya tungod sa paglihok sa duha, ug si Alonso hingpit nga giabsuwelto.

Protester sa track

Atol sa 2003 British Grand Prix, usa ka nagprotesta nga si Neil Horan, nagsul-ob sa gitawag nga elf dancewear, sa usa ka paagi nagdali sa track ug nagmaneho sa usa ka tul-id nga linya, nga nagwarawara sa usa ka board sa mga awto nga naglupad sa iyang dul-an sa 320 metros. km / h. Maayo na lang, walay nasamdan, ug ang Katolikong pari nga si Horan (sa ulahi gipalagpot niadtong 2005) gitumba sa marshal ug gipriso. Bisan pa, dili kana ang katapusan nga among nadungog bahin ni Horan - sa 2004 Athens Olympics, nag-drawing siya usa ka marathon runner nga naglumba aron modaog, ug sa Britain's Got Talent kaniadtong 2009, nakaabut siya sa ikaduhang hugna nga adunay usa ka talagsaon nga sayaw sa Ireland. pasundayag. Kami walay pulong.

Ang Taki Inue naigo sa usa ka security car.

Ang pagkahimong usa ka drayber sa Formula 1 peligro kaayo, ug ang mga kadaot ug mga aksidente bahin sa dula. Ug kung mahitabo kini, usa ka seguridad o medikal nga awto ang motabang. Hinuon, wa ka magdahom nga madasmagan ka sa bisan hain niining duha ka sakyanan. Apan, mao gyud kini ang nahitabo sa Hungarian Grand Prix niadtong 1995, sa dihang nasunog ang sakyanan sa Japanese nga si Taki Inue, dali niya kining giparking gikan sa track ug miambak ngadto sa usa ka luwas nga lugar. Samtang misulay siya sa pagkuha og fire extinguisher aron matabangan ang mga marshal sa pagpalong sa sunog sa makina, usa ka sakyanan sa seguridad ang miduso kaniya ug nasamdan ang iyang bitiis. Kung dili, wala siya kaniadto.

Naigo ni Coulthard ang dingding sa kahon

Nagdagan si David Coulthard sa iyang katapusang lumba sa Williams, nga nangulo sa 1995 Australian Grand Prix. Ang katapusang lumba nahitabo sa mga kadalanan sa Adelaide. Sa ika-20 nga pagkahulog, nga adunay masaligon nga bentaha, ang Scotsman nagsugod sa pagsulod sa mga lungag alang sa iyang una nga paghunong. Bisan pa, wala gyud makaabut si Coulthard sa mga mekaniko, tungod kay naigo niya ang pader sa ganghaan sa pit lane. Epektibo nga pagpamusil.

Ang eskandalo sa espiya taliwala ni McLaren ug Ferrari

Usa ka dako nga eskandalo kung diin gisulat ang mga libro. Busa, atong ipasabut kini sa usa ka nutshell - ang 2007 usa ka lisud nga tuig alang sa McLaren, tungod kay dili lamang adunay daghang mga aligato nga naglupad tali sa Hamilton ug Alonso (dili ba nindot tan-awon?), apan ang team giwagtang usab gikan sa Constructors' Championship. Ngano man? Ang tanan naglibot sa usa ka dossier nga adunay gatusan nga mga panid sa classified nga impormasyon gikan sa pabrika sa Ferrari nga gituohan sa FIA nga gigamit ni McLaren sa kaayohan niini. Silot? Pagrekord og multa nga $100 milyon ug pagkunhod sa tanang puntos sa Constructors' Championship. Sa samang tuig, si Räikkönen nakadaog sa iyang una ug bugtong Ferrari nga titulo hangtod karon.

Nalipay si Mansell

Sa panahon sa 1991 Grand Prix sa Canada, ang lig-on nga kadaugan ni Nigel Mansell dali nga miabut. Sa dihang nagwagayway siya nga madaugon sa mga tagpaminaw tunga sa lingin sa wala pa ang katapusan, mihunong ang iyang awto. Gipasagdan niya nga mahulog ang makina nga hilabihan ka higpit ug nahilum siya. Ang three-time champion sa kalibutan nga si Nelson Pickett miambak sa unahan niya sa iyang Benetton ug una nga nahuman. Kabus nga Nigel!

Maulaw nga debut ni Lola

Katingad-an, napakyas si Lola sa pagsulud sa Formula 1. Usa ka bantog nga ngalan sa motorsport, nga naghatag suplay sa mga koponan sa daghang mga kategorya, nakahukom si Lola nga sulayan ang iyang kamut sa labing katingad-an nga isport. Uban sa suporta sa Mastercard, gisugdan sa koponan ang 1997 nga panahon sa Australia o wala gyud magsugod, tungod kay ang parehas nga mga sumasakay dili kwalipikado alang sa karera mismo. Ang koponan napugos sa pagbiya sa ilang sunod nga pagsugod sa Brazil tungod sa pinansyal ug teknikal nga mga problema ug wala na nag-indigay sa Formula 1. Usa ka lumba, bisan sa tinuud kwalipikado lang, pagkawala sa £ 6 milyon ug pagkalugi pila ka semana ang milabay. Usa ka maayong pagsugod!