Nanguna nga Mga Tip sa Pagpalit ug Mga Gamit nga Salakyanan

Kini nga yano nga mga tip makatabang kanimo sa pagpangita sa husto nga awto ug dili ma-scam.

Ang pagpalit sa usa ka gigamit nga awto mahimo’g usa ka makahadlok nga kasinatian, apan kini nga yano nga mga tip makatabang kanimo nga makit-an ang husto nga awto ug dili ma-scam. 

Ibutang ang imong kaugalingon og higpit nga badyet base sa imong makaya. Hinumdumi nga ang presyo sa pagpalit mao lamang ang sinugdanan tungod kay adunay mga gasto sama sa gasolina, pagmentinar, insurance, ingon man interes sa bisan unsang pinansyal nga gigamit sa pagpalit.

Ibutang ang imong kaugalingon og higpit nga badyet base sa imong makaya. Hinumdumi nga ang presyo sa pagpalit mao lamang ang sinugdanan tungod kay adunay mga gasto sama sa gasolina, pagmentinar, insurance, ingon man interes sa bisan unsang pinansyal nga gigamit sa pagpalit.

Kung nabutang na nimo ang imong badyet, ang CarsGuide.com.au makatabang kanimo nga makakuha usa ka ideya kung unsang mga awto ang magamit sa imong sakup sa presyo. Adunay libu-libo nga mga awto nga gibaligya, ug adunay usa ka magamit nga giya sa presyo aron matabangan ka nga mahibal-an kung unsa ang bayranan.

Magmabinantayon sa mga sakyanan nga morag barato kaayo. Kung adunay usa ka butang nga ingon og maayo kaayo nga tinuod, tingali mao kana.

Gitugotan ka sa CarsGuide.com.au nga pangitaon ang mga awto pinaagi sa paghimo, modelo, presyo, tipo sa lawas, edad ug lokasyon, ug uban pa. Pangita og tambag gikan sa among liboan ka eksperto nga mga review, lakip na ang gigamit nga mga review sa sakyanan, aron mahibal-an kung unsa ang pangitaon kung ang mga sakyanan dugay na ug milya sa likod, o ang among daghang mga giya aron sa pagtabang kanimo sa imong pagpangita.

Gitugotan ka sa CarsGuide.com.au nga pangitaon ang mga awto pinaagi sa paghimo, modelo, presyo, tipo sa lawas, edad ug lokasyon, ug uban pa. Pangita og tambag gikan sa among liboan ka eksperto nga mga review, lakip na ang gigamit nga mga review sa sakyanan, aron mahibal-an kung unsa ang pangitaon kung ang mga sakyanan dugay na ug milya sa likod, o ang among daghang mga giya aron sa pagtabang kanimo sa imong pagpangita.

Apan una, paghimo usa ka lista sa mga pangutana nga ipangutana bahin sa matag awto aron dili nimo makalimtan ang bisan unsang butang.

• Hangtod kanus-a nila gipanag-iya ang awto?

• Unsa ang hinungdan sa ilang pagbaligya?

• Nadaot na ba ang sakyanan?

• Unsa ang kondisyon sa sakyanan, ug aduna bay mga problema nga dili makita sa mga litrato?

• Mopasar ba siya sa inspeksyon?

• Unsa ka detalyado ang kasaysayan sa pagmentinar sa awto ug kini ba sa awto?

Dugang pa sa tanan nga wala nalista sa ad.

Kung ang nagbaligya sa awto usa ka pribado nga indibidwal ug dili usa ka tigbaligya, ipilit nga makita ang awto sa ilang adres sa balay. Kung dili gusto sa magbabaligya nga ipakita kanimo ang awto sa adres sa iyang balay, mahimo nga gisulayan niya nga itago ang usa ka butang.

Kung ang nagbaligya sa awto usa ka pribado nga indibidwal ug dili usa ka tigbaligya, ipilit nga makita ang awto sa ilang adres sa balay. Kung dili gusto sa magbabaligya nga ipakita kanimo ang awto sa adres sa iyang balay, mahimo nga gisulayan niya nga itago ang usa ka butang.

Bisan unsa pa ka sinsero o kamatinud-anon ang nagbaligya, angay nga susihon nga ang awto nga imong gisusi wala gikawat, wala’y babag sa usa ka wala’y utang nga utang, o bisan usa ka miaging pagtangtang sa seguro. Ang imong gikinahanglan mao ang VIN sa sakyanan (Vehicle Identification Number) ug usa ka tseke batok sa mga database sa estado diin kini narehistro. Sa gamay nga bayronon (libre sa pipila ka estado), kining yano nga lakang makadaginot ug daghang kuwarta ug kahasol—bisan sa wala ka pa moadto sa pagsusi sa imong awto.

New South Wales, ACT ug Northern Territory

Victoria ug Tasmania

queensland

South Australia

Kasadpang Australia

Bisan kung dili ka eksperto, hinungdanon nga tan-awon pag-ayo ang awto sa unod sa dili pa mopalit. Kung ang awto moagi sa imong kaugalingon nga pagsusi, maayo nga adunay usa ka independente nga mekaniko o workshop nga magpadagan sa usa ka labi ka maayo nga pagsusi aron masiguro nga wala ka masipyat.

Ania ang pipila ka mga tip alang sa imong personal nga pagsusi:

• Hikaya kanunay ang mga inspeksyon sa maadlaw, dili sa ngitngit o sa ulan, nga makatago sa mga marka sa lawas, mga dents, taya ug uban pang mga depekto.

• Susiha ang ilawom sa lawas, hood, ug carpet kung adunay taya ug mga timailhan, sama sa mga marka sa weld o overspray, nga mahimong magpakita nga ang awto giayo pagkahuman sa usa ka aksidente.

• Siguroha nga ang mga kal-ang tali sa mga panel sa lawas managsama - kung dili, kini mahimong magpakita sa dili maayo nga kalidad nga pag-ayo human sa usa ka aksidente.

• Tan-awa sa ilawom sa tabon kung adunay mga timailhan sa pagtulo sa lana. Gamita ang dipstick aron masusi ang gidaghanon sa lana. Kung ang lebel ubos, nan ang tag-iya wala mag-monitor sa sakyanan.

• Susiha ang takup sa oil filler alang sa puti nga substansiya nga morag mayonesa - kini mahimong timailhan sa usa ka nagtulo nga gasket sa ulo, nga mahimong mahal kaayo sa pag-ayo.

• Susiha ang tanan nga mga ligid, lakip ang mga reserba, aron masiguro nga kini adunay igo nga tunob ug parehas nga gisul-ob.

• Sa sulod sa sakyanan, susiha nga ang mga seat belt moandar sa husto ug dili madaot, ang atubangan nga mga lingkoranan molihok sa husto, ug ang tanang switch ug function nagtrabaho.

• Sulayi ang pagpaandar sa awto kung bugnaw ang makina, makatabang kini sa pag-ila sa mga isyu sama sa dili maayo nga pagsugod o aso nga nagpakita sa pagsul-ob sa makina. Kung gipainit sa nagbaligya ang awto, mahimo’g gisulayan niya nga itago ang usa ka butang.

Bisan kung dili ka eksperto, hinungdanon nga tan-awon pag-ayo ang awto sa unod sa dili pa mopalit. Kung ang awto moagi sa imong kaugalingon nga pagsusi, maayo nga adunay usa ka independente nga mekaniko o workshop nga magpadagan sa usa ka labi ka maayo nga pagsusi aron masiguro nga wala ka masipyat.

Ania ang pipila ka mga tip alang sa imong personal nga pagsusi:

• Hikaya kanunay ang mga inspeksyon sa maadlaw, dili sa ngitngit o sa ulan, nga makatago sa mga marka sa lawas, mga dents, taya ug uban pang mga depekto.

• Susiha ang ilawom sa lawas, hood, ug carpet kung adunay taya ug mga timailhan, sama sa mga marka sa weld o overspray, nga mahimong magpakita nga ang awto giayo pagkahuman sa usa ka aksidente.

• Siguroha nga ang mga kal-ang tali sa mga panel sa lawas managsama - kung dili, kini mahimong magpakita sa dili maayo nga kalidad nga pag-ayo human sa usa ka aksidente.

• Tan-awa sa ilawom sa tabon kung adunay mga timailhan sa pagtulo sa lana. Gamita ang dipstick aron masusi ang gidaghanon sa lana. Kung ang lebel ubos, nan ang tag-iya wala mag-monitor sa sakyanan.

• Susiha ang takup sa oil filler alang sa puti nga substansiya nga morag mayonesa - kini mahimong timailhan sa usa ka nagtulo nga gasket sa ulo, nga mahimong mahal kaayo sa pag-ayo.

• Susiha ang tanan nga mga ligid, lakip ang mga reserba, aron masiguro nga kini adunay igo nga tunob ug parehas nga gisul-ob.

• Sa sulod sa sakyanan, susiha nga ang mga seat belt moandar sa husto ug dili madaot, ang atubangan nga mga lingkoranan molihok sa husto, ug ang tanang switch ug function nagtrabaho.

• Sulayi ang pagpaandar sa awto kung bugnaw ang makina, makatabang kini sa pag-ila sa mga isyu sama sa dili maayo nga pagsugod o aso nga nagpakita sa pagsul-ob sa makina. Kung gipainit sa nagbaligya ang awto, mahimo’g gisulayan niya nga itago ang usa ka butang.

• Sa dili ka pa moagi sa karsada, iliko ang manibela gikan sa kandado ngadto sa kandado aron masusi ang pagdula o dili regular nga mga kasaba nga mahimong magpakita sa mga problema sa power steering.

• Susiha ang handbrake sa usa ka titip nga bakilid aron masiguro nga kini husto nga gi-adjust.

• Paminaw sa bisan unsang dili regular nga kasaba gikan sa makina ug siguroha nga ang radyo gipalong.

• Pagdrayb sa katulin sa highway kung mahimo ug sulayi pagpangita ang lainlaing mga ibabaw sa dalan aron makakuha usa ka mas maayo nga ideya kung giunsa ang paglihok sa awto.  

• Siguruha nga ang transmission hapsay nga mobalhin pataas ug paubos pinaagi sa mga gear ug nga ang clutch sa manual transmission dili madulas ug hapsay nga molihok.

Kanunay adunay higayon nga makig-abay sa gipangayo nga presyo sa nagbaligya.

• Paghimo og lista sa tanan nga mga problema nga imong nakit-an sa panahon sa inspeksyon ug pag-uyon sa gasto sa pag-ayo niini nga mga problema.

• Kung wala’y mga kakulangan, pagtanyag usa ka makatarunganon nga numero sa ilawom sa gipangayo nga presyo. Ang magbabaligya unya modawat o mosalikway o motanyag og presyo nga mas duol sa gipangayo nga numero. Trabaho kini nga proseso hangtod magkauyon ang duha ka partido.

Kanunay adunay higayon nga makig-abay sa gipangayo nga presyo sa nagbaligya.

• Paghimo og lista sa tanan nga mga problema nga imong nakit-an sa panahon sa inspeksyon ug pag-uyon sa gasto sa pag-ayo niini nga mga problema.

• Kung wala’y mga kakulangan, pagtanyag usa ka makatarunganon nga numero sa ilawom sa gipangayo nga presyo. Ang magbabaligya unya modawat o mosalikway o motanyag og presyo nga mas duol sa gipangayo nga numero. Trabaho kini nga proseso hangtod magkauyon ang duha ka partido.

• Siguruha nga ang tanan nga mga dokumento sa pagrehistro ug serbisyo naa sa pagkahan-ay ug ang mga detalye nahiuyon sa nagbaligya. Siguruha usab nga adunay ka orihinal nga mga bersyon sa tanan, dili mga kopya.

• Kung mobayad ka, o bisan magbayad lang og deposito, pagkuha og resibo ug siguroha nga anaa niini ang tanang detalye sa negosyante. Kadaghanan, kung dili tanan nga mga dokumento sa pagparehistro sa estado maglakip sa usa ka resibo alang niini nga katuyoan.

Malipayon nga pagmaneho!