Ang labing kaayo nga awto alang sa pagbiyahe sa Russia, Europe - off-road

Ang autotourism dugay na nga komon nga panghitabo, una sa US ug Europe, ug karon nakaabot na sa Russia. Kung gusto nimo makit-an ang hingpit nga awto alang sa pagbiyahe sa palibot sa Europe, sa kalidad nga mga dalan, ang kapilian mahimong dako.

Adunay usab daghang mga awto diin mahimo ka magbiyahe sa mga dalan sa Russia nga wala’y kahadlok. Daghan na kami nga nasulat sa website sa Vodi.su bahin sa ingon nga mga awto: kini mga Koreano o Japanese nga mga minivan, mga lapad nga frame nga SUV, sama sa UAZ Patriot.

Niini nga artikulo, sulayan namon nga tagdon ang mga awto diin mahimo nimong maigo ang dalan nga walay kahadlok sa bisan unsang dalan.

Kinatibuk-ang mga kinahanglanon

Ang usa ka maayo nga sakyanan sa pagbiyahe adunay mga mosunod nga mga kinaiya:

• lapad nga salon;
• ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina;
• humok nga pagsuspinde;
• dako nga punoan.

Kung nagmaneho ka sa Russia, nan adunay espesyal nga kinahanglanon alang sa mga SUV:

• taas nga clearance sa yuta;
• kasaligan;
• pagkabaton sa mga spare parts;
• labing maayo nga four-wheel drive;
• ubos ang konsumo sa gasolina.

Hain sa mga opsyon nga anaa sa merkado ang nakab-ot niini nga mga kinahanglanon?

Subaru Outback ug Forester

Ang Subaru Outback kay giklasipikar nga all-terrain wagon. Gihiusa niini ang labing kaayo nga mga kalidad sa usa ka crossover ug station wagon.

Ang mga produkto sa Subaru dili para sa mga kabus nga motorista. Ang mga presyo sa lokal nga mga tigpamaligya sa awto gikan sa 2,2-2,5 milyon nga mga rubles. Apan ang pagpalit mao ang bili niini.

Ang sakyanan gipresentar sa duha ka makina:

• 2.5iS Lineartronic, 175 horsepower;
• 3.6RS Lineartronic, gahum 260 hp

Ang duha ka lebel sa trim adunay all-wheel drive.

Ang konsumo sa gasolina mahimong:

• 10 / 6,3 (siyudad / haywey) alang sa dili kaayo kusgan nga modelo;
• 14,2 / 7,5 - alang sa 3,6 ka litro nga makina.

Ang duha ka mga sakyanan gidisenyo alang sa 5 lingkoranan. Ang ground clearance kay 213 millimeters kung puno sa load.

Sa ingon, ang Subaru Outback mahimong isipon nga usa sa mga kandidato alang sa titulo sa labing kaayo nga awto alang sa pagbiyahe sa Russia ug sa Europe. Sa prinsipyo, sa Estados Unidos, siya sa makadaghang higayon nakadawat sa titulo nga "Auto of the Year" alang niini nga parameter.

Maayo nga napamatud-an nga mas barato Subaru forester. Kini usa ka mid-size nga crossover, nga sa Russia mapalit sa 1,6-1,9 milyon nga rubles.

Dinhi, usab, adunay usa ka all-wheel drive system. Ang dili kaayo kusog nga mga makina sa 150 ug 171 hp gi-install. Adunay usab usa ka 246 hp nga bersyon sa diesel, nga karon wala magamit sa Russia. Pagkonsumo sa gasolina - sulod sa 11/7 ka litro (lungsod / haywey).

Ang Subaru Forester mahimong maayong kapilian alang sa pagbiyahe uban sa tibuok pamilya. Kini dali nga maka-accommodate ug 5 ka tawo.

Skoda Roomter

Kini nga sakyanan gitawag nga sulundon alang sa mga kalihokan sa gawas. Mahimo kini nga ipahinungod sa bahin sa badyet. Ang mga presyo sa mga salon sa Moscow gikan sa 800 hangtod 960 ka libo nga mga rubles.

Ang mga detalye labi ka kasarangan kaysa sa Subaru, mao nga ang Skoda Roomster mahimong isipon nga usa ka awto alang sa pagbiyahe sa palibot sa Europe o Russia, apan sa sulod sa labi pa o dili kaayo normal nga mga dalan. Off-road mas maayo nga dili manghilabot.

Ang konsumo sa gasolina sa kasagaran nga siklo mao ang:

• 6,4 ka litro alang sa 1,4MPI sa 86 hp, 5MKPP;
• 6,9 alang sa 1,6MPI sa 105 hp, 5MKPP;
• 7,4 l. alang sa 1,6MPI, 105 hp, 6automatic transmission.

Ang sulod sa Roomster kay lapad kaayo. Ang likod nga mga lingkuranan gidisenyo alang sa tulo ka mga pasahero. Ang lawak sa bagahe lapad. Kung gusto, ang mga lingkuranan mahimong mapilo ug makakuha ka usa ka lapad nga higdaanan.

BMW X3

Sa 2012, ang BMW X3 ginganlan nga usa sa labing maayo nga long-distance crossovers. Ang usa dili makauyon sa ingon nga desisyon. Ang mga pagsulay gihimo sa usa ka ruta nga adunay gitas-on nga mga 1300 km. Ang karsada miagi sa bagis nga terrain ug sa taas nga kalidad nga mga autobahn.

Ang mga presyo alang sa BMW X3 alang sa 2015 anaa sa han-ay sa 2,3-3 milyon nga mga rubles. Kaniadtong 2014, ang tibuuk nga linya sa mga SUV ug crossover sa BMW nakadawat gamay nga pag-update. Sa termino sa mga parameter ug mga sukod, kini nga modelo milabaw sa iyang mga kakompetensya: Mercedes GLK ug Audi Q5.

Ang mga awtorisado nga tigbaligya sa pagkakaron adunay 3 ka gasolina ug 3 xDrive diesel nga makina nga 2 ug 2,9 ka litro. Gahum - gikan sa 184 ngadto sa 314 horsepower. Ang pagkonsumo sa highway gamay ra alang sa ingon nga SUV: 4,7-5,5 (diesel), 5,9-6,9 (gasolina).

Sa tinuud, ang tibuuk nga serye sa BMW X gipabilhan sa Russia. Apan kini ang X3 nga gipalahi sa usa ka daghan o dili kaayo barato nga gasto, usa ka lapad nga 5-seater nga interior, usa ka lapad nga punoan ug maayo nga abilidad sa cross-country. Sa walay duhaduha, kini nga sakyanan angay alang sa off-road nga pagdrayb ug alang sa hapsay nga European autobahns.

Audi A4 Allroad Quattro

Kung makahikap ka sa mahal nga mga awto sa Aleman, imposible nga makaagi sa Audi.

Ang linya sa A4 naglakip sa daghang mga modelo:

• A4 nga Sedan;
• A4 Avant - hatchback;
• Ang A4 Allroad Quattro kay all-wheel drive wagon.

Ang Allroad Quattro mao ang hingpit nga kapilian alang sa taas nga mga pagbiyahe. Ang mga presyo niini magsugod sa 2,2 milyon nga mga rubles.

Sa pagkakaron adunay duha ka mga pakete nga magamit:

• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) 6-speed nga manwal;
• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) S tronic nga adunay hydraulic drive.

Sama sa alang sa ingon nga kusgan nga mga makina, ang pagkonsumo sa gasolina medyo madawat - 6 ka litro sa siklo sa suburban. Tinuod, adunay usab mga bersyon sa diesel nga wala gipresentar sa Russian Federation, ang ilang konsumo mahimong mga 4,5 ka litro nga diesel fuel sa gawas sa siyudad sulod sa usa ka gatos ka kilometro.

Ang sakyanan maayo kaayo nga gipahaum sa bisan unsang matang sa dalan. Ang clearance niini gipataas sa pipila ka sentimetro. Sa atubangan sa ubos adunay usa ka proteksyon sa lana pan ug makina. Ang base nga bersyon adunay 17-pulgada nga mga ligid sa alloy. Mahimo ka maghimo usa ka indibidwal nga order alang sa 18 ug 19-pulgada.

Ang dinamikong pasundayag naa usab sa usa ka maayo kaayo nga lebel, dali ka nga mapadali sa gatusan sa 6-8 segundos ug magdali sa mga autobahn sa katulin nga hangtod sa 234 kilometros matag oras. Klaro nga ang ingon nga mga katulin gidili hapit sa tibuuk kalibutan alang sa mga pampublikong dalan, apan dali ka maka-overtake sa ubang mga awto nga wala’y kalisud.

Daghang pagtagad ang gihatag sa mga sistema sa seguridad, adunay kinahanglan nga mga katabang ug multimedia aron malingaw ang mga pasahero. 5 ka mga tawo ang mobati nga maayo sa cabin niini nga awto.

SEAT Altea FreeTrack 4×4

Ang Spanish division sa Volkswagen nagpalahi usab sa kaugalingon pinaagi sa pagpagawas sa usa ka crossover sa kaugalingon nga disenyo. ANG SEAT Altea FreeTruck halos dili matawag nga crossover sa tinuod nga diwa sa pulong. Kini tan-awon nga sama sa usa ka-volume minivan, ug ang tiggama sa iyang kaugalingon classified sakyanan ingon nga usa ka MPV, nga mao ang lima ka-pultahan sa tanan-terrain station karomata.

Ground clearance sa 18,5 centimeters nagtugot kaninyo sa paglihok sa kahayag off-road. Sa bisan unsang kaso, dili ka mabalaka nga sa usa ka lugar sa mga bumps imong mabuak ang crankcase.

Ang sakyanan gipresentar sa duha ka bersyon: 2WD ug 4WD. Ang mga gamit sa all-wheel drive adunay konektado nga rear axle.

Ang mga presyo magsugod gikan sa 1,2 milyon nga mga rubles.

Ang mga specs medyo desente:

• 2-litro nga TSI nga makakupot ug 211 ka kabayo;
• branded DSG box nga adunay duha ka clutch disc (gisultihan ka namo kung unsa kini sa Vodi.su);
• maximum speed sa 220 km / h, acceleration sa gatusan ka sa 7,7 segundos;
• sa siyudad kini nagaut-ut 10 ka litro sa A-95, sa gawas sa siyudad - 6,5 ka litro.

Dili tingali nga magbiyahe ka kauban ang usa ka dako nga saba nga kompanya sa Altea FreeTrack, apan usa ka pamilya nga adunay lima ka komportable nga ma-accommodate sa usa ka lima ka lingkuranan nga kabin.

Ang hitsura sa Altea medyo talagsaon, labi na ang gamay nga oval grille. Sa sulod, gibati nimo nga ang mga tigdesinyo sa Aleman nagbutang sa ilang mga kamot - ang tanan yano, apan lami ug ergonomic.

Hinay nga suspension: MacPherson strut atubangan, multi-link sa likod. Sa guba nga mga dalan, kini nag-uyog bisan wala, apan ang awto masaligon nga moagi sa tanan nga mga babag. Sa taas nga tulin, ang suspensyon mahimong mas gahi, aron ang mga gahong ug mga bumps halos dili mabati.

Sa usa ka pulong, kini usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa pagbiyahe sa palibot sa Europe ug Russia. Ang sakyanan makahimo sa pag-agi bisan sa usa ka hugaw nga dalan, ang gahum sa makina igo na aron makagawas sa bisan unsang gahong.

Sa Vodi.su makit-an nimo ang kasayuran bahin sa ubang mga awto nga mahimo nimong adtoan bisan unsang pagbiyahe.

Nagkarga…