unsa kini, asa kini nahimutang ug alang sa unsa kini?

Ang usa ka modernong sakyanan usa ka teknikal nga komplikado nga himan. Ilabi na nga talagsaon mao ang dako nga gidaghanon sa lain-laing mga sensor alang sa pagsukod sa tanan nga mga parameter sa operasyon sa makina nga walay eksepsiyon.

Ang impormasyon gikan niini nga mga sensor gipadala ngadto sa electronic control unit, nga giproseso sumala sa komplikadong mga algorithm. Pinasukad sa nadawat nga datos, gipili sa ECU ang kamalaumon nga paagi sa operasyon pinaagi sa pagpasa sa mga impulses sa kuryente sa mga actuator.

Ang usa niini nga mga sensor mao ang usa ka lambda probe, nga nahisgutan na namo sa makadaghang higayon sa mga panid sa among Vodi.su autoportal. Para sa unsa kini? Unsang mga gimbuhaton ang gihimo niini? Atong sulayan nga tagdon kining mga pangutanaha niining artikuloha.

Katuyoan

Ang laing ngalan niini nga himan sa pagsukod mao ang sensor sa oxygen.

Sa kadaghanan nga mga modelo, kini gibutang sa exhaust manifold, diin ang mga gas gikan sa makina sa sakyanan mosulod ubos sa taas nga presyur ug sa taas nga temperatura.

Igo na ang pag-ingon nga ang lambda probe makahimo sa husto nga mga gimbuhaton kung kini nagpainit hangtod sa 400 degrees.

Gisusi sa lambda probe ang gidaghanon sa O2 sa mga gas nga tambutso.

Ang ubang mga modelo adunay duha niini nga mga sensor:

• usa sa exhaust manifold sa wala pa ang catalytic converter;
• ang ikaduha diha-diha dayon human sa catalyst alang sa usa ka mas tukma nga determinasyon sa mga lantugi sa fuel pagkasunog.

Dili lisud ang pagtag-an nga sa labing episyente nga operasyon sa makina, ingon man ang sistema sa pag-injection, ang kantidad sa O2 sa tambutso kinahanglan gamay.

Kung ang sensor nagtino nga ang gidaghanon sa oksiheno milapas sa naandan, ang usa ka signal gipadala gikan niini ngadto sa electronic control unit, sa tinuud, ang ECU mipili sa usa ka operating mode diin ang suplay sa air-oxygen mixture sa makina sa sakyanan mikunhod.

Ang pagkasensitibo sa sensor taas kaayo. Ang kamalaumon nga paagi sa operasyon sa yunit sa kuryente gikonsiderar kung ang sagol nga hangin-fuel nga mosulod sa mga silindro adunay mosunod nga komposisyon: 14,7 ka bahin sa gasolina nahulog sa 1 ka bahin sa hangin. Uban sa koordinado nga trabaho sa tanan nga mga sistema, ang kantidad sa nahabilin nga oxygen sa mga gas nga tambutso kinahanglan nga gamay.

Sa prinsipyo, kung imong tan-awon, ang lambda probe wala’y praktikal nga papel. Ang pag-instalar niini gipakamatarung lamang sa higpit nga eco-standard alang sa gidaghanon sa CO2 sa tambutso. Alang sa paglabaw niini nga mga sumbanan sa Europe, gihatagan ang mga seryoso nga multa.

Device ug prinsipyo sa operasyon

Ang aparato medyo komplikado (alang sa mga tawo nga dili kaayo batid sa chemistry). Dili namo kini ihulagway sa detalye, mohatag lang kami og kinatibuk-ang impormasyon.

Prinsipyo sa operasyon:

• 2 electrodes, sa gawas ug sa sulod. Ang gawas nga electrode adunay platinum coating, nga sensitibo kaayo sa oxygen content. Ang internal nga sensor gihimo sa zirconium alloy;
• ang sulod nga electrode naa sa ilawom sa impluwensya sa mga gas nga tambutso, ang gawas nga naa sa kontak sa hangin sa atmospera;
• sa diha nga ang internal nga sensor gipainit sa zirconium dioxide ceramic base, usa ka potensyal nga kalainan naporma ug usa ka gamay nga electrical boltahe makita;
• kini nga potensyal nga kalainan ug mahibal-an ang sulud sa oxygen sa mga gas nga tambutso.

Sa usa ka hingpit nga nasunog nga sagol, ang Lambda index o ang sobra nga air coefficient (L) katumbas sa usa. Kung ang L mas dako sa usa, nan sobra nga oxygen ug gamay ra nga gasolina ang mosulod sa sagol. Kung ang L gamay ra sa usa, nan ang oxygen dili masunog sa hingpit tungod sa sobra nga gasolina.

Usa sa mga elemento sa probe usa ka espesyal nga elemento sa pagpainit aron mapainit ang mga electrodes sa gikinahanglan nga temperatura.

Malfunction

Kung ang sensor napakyas o nagpadala sa sayup nga datos, nan ang elektronik nga "utok" sa awto dili makahatag sa husto nga mga impulses sa sistema sa indeyksiyon bahin sa kamalaumon nga komposisyon sa sagol nga hangin-fuel. Sa ato pa, ang imong konsumo sa gasolina mahimong motaas, o vice versa, ang traksyon mokunhod tungod sa suplay sa usa ka maniwang nga sagol.

Kini, sa baylo, mosangpot sa pagkadaot sa performance sa makina, pagkunhod sa gahum, pagkunhod sa gikusgon ug dinamikong pasundayag. Mahimo usab nga makadungog sa usa ka kinaiya nga crackle sa catalytic converter.

Mga hinungdan sa kapakyasan sa lambda probe:

• ubos nga kalidad nga gasolina nga adunay taas nga sulud sa mga hugaw - kini usa ka kasagaran nga hinungdan sa Russia, tungod kay ang sugnod adunay daghang tingga;
• ang lana sa makina nga nakuha sa sensor tungod sa pagsul-ob sa mga singsing sa piston o sa ilang dili maayo nga pag-instalar;
• pagkaguba sa wire, mga short circuit;
• langyaw nga teknikal nga mga likido sa tambutso;
• mekanikal nga kadaot.

Angayan usab nga hisgutan nga daghang mga drayber sa Russia ang nag-ilis sa catalyst sa usa ka flame arrester. Nagsulat na kami sa Vodi.su kung nganong gibuhat nila kini. Pagkahuman niini nga operasyon, ang panginahanglan alang sa usa ka ikaduha nga pagsusi sa lambda mawala (nga naa sa resonator sa luyo sa catalytic converter), tungod kay ang flame arrester dili makahimo sa paglimpyo sa mga tambutso nga gas sama ka episyente sa catalyst.

Sa pipila ka mga modelo, posible nga biyaan ang lambda probe pinaagi sa pag-reprogram sa electronic control unit. Sa uban, dili kini mahimo.

Kung gusto nimo nga mahurot ang sugnod ingon nga ekonomikanhon kutob sa mahimo, ug ang makina molihok nga labing maayo, nan mas maayo nga biyaan ang lambda probe nga parehas.

Oxygen sensor device (lambda probe).

Nagkarga…