Pagsulay sa pagsulay Mahindra KUV100, XUV500: Mga klasiko sa India

Duha ka bag-ong modelo gikan sa tatak nga Mahindra, labi na ang popular sa merkado sa India

Sa prinsipyo, ang publiko sa Daan nga Kontinente una nga gigamit aron matambal nga wala’y pagsalig sa mga produkto sa mga nasud nga giisip sa mga Europeo nga exotic sa mga termino sa mga awto nga gihimo diha kanila.

Sa tinuud, kung kini nga pagpihig gitumong batok sa daghang mga kopya sa tanan nga lahi sa mga bantog nga mga modelo sa bantog nga mga tatak, hayag, maluspad, malampuson o wala magmalampuson, nga gilabog sa mga bantog ug wala mailhi nga mga kompanya nga Intsik, ang pagduhaduha maora’g makatarunganon.

Bisan pa, ang gilauman nga ang usa ka kompanya nga, sa mahulagwayon nga pagsulti, kaniadto naglihok sa paghimo og mga socket, plugs o, labing maayo, mga aircon o refrigerator, gikan karon hangtod ugma maghimo usa ka impresibo nga awto nga adunay kaugalingon nga istilo, labi nga wala’y pulos.

Labut pa, kung ang hinungdan nga hinungdan sa pagmugna usa ka modelo mao ang kita lamang, ug ang tanan nga nahibal-an giunsa gipahayag sa pagkopya sa mga solusyon ug porma nga gihimo sa ubang mga tatak. Bisan pa, ang tinuod mao nga daghang mga dagkung magdudula sa China ang nahibal-an nga katingala nga dali ug sa daghang mga paagi nagsugod sa pagdakup sa ilang mga kaatbang sa South Korea sa kalidad sa produkto. Mao nga ang Celestial Empire wala pa mahimo’g labi ka hinungdan nga hinungdan sa kalibutan sa awto, ug wala’y pagduhaduha bahin niini.

India - Pagpaabot sa Wala damha

Ang parehas nga makapaikag mao ang kaso sa mga modelo nga gihimo sa India, tungod kay ang industriya sa awto adunay lig-on nga tradisyon sa ikaduha nga labing daghang populasyon sa kalibutan.

Daghan sa mga labing bantog nga tiggama sa tibuuk kalibutan adunay ilang kaugalingon nga mga pasilidad sa paggama sa India ug ang kalidad sa kadaghanan sa mga kompanya mao ang labi ka bantog. Igo na nga nahisgutan ang mga modelo sa dibisyon sa India sa Honda, o Maruti Suzuki, aron iilustrar ang kamatuuran nga ang pipila sa labing kasaligan nga mga awto gihimo gyud dinhi sa nasud.

Ang mga lokal nga tatak gipanghambog usab ang usa ka daghang kaadunahan kaniadto ug buhi, uban ang Mahindra ug Tata nga nagbarug taliwala sa tradisyonal nga mga tatak alang sa merkado sa India. Mao ra, ang usa dili mapakyas nga hisgutan ang ambasador sa kulto sa Hindustan, bisan pa, sa kasubo alang sa kadaghanan, kini na kaniadto.

Ang Mahindra usa ka tiggama nga adunay kapin sa 70 ka tuig nga kasaysayan

Sa kini nga kaso, maghisgot kita bahin sa Mahindra. Ang kasaysayan sa kompanya adunay labaw pa sa 70 ka tuig. Gitukod kaniadtong 1947, ang kompanya adunay daghang kasinatian sa pagdesinyo ug paghimo sa mga SUV ug lainlaing mga lahi sa propesyonal nga mga awto. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran bahin niini mao nga ang Mahindra karon ang nanguna sa kalibutan sa paghimo sa mga traktor.

Karon, ang brand adunay usa ka halapad nga mga modelo, 13 nga mga modelo sa kinatibuk-an, lakip ang mga adunay bug-os nga electric drive. Duha niini nga mga modelo anaa na sa merkado sa Europe sukad sa miaging tingdagdag. Naghisgot kami bahin sa labing barato nga crossover - usa ka gamay nga KUV100 nga adunay pagsugod nga presyo nga $ 13.

Ug ang pito ka lingkuranan nga off-road nga modelo nga XUV500 nga adunay atubang o all-wheel drive, ang mga presyo diin, depende sa pagbag-o ug kagamitan, gikan sa 24 hangtod 000 USD. Sa umaabot, gilauman nga mapalapdan ang han-ay sa mga produkto sa domestic market sa pipila nga mga nasud sa Europa.