Mahindra XUV500 2012 review
Kung mahuman na nimo ang matag-an nga pagbiaybiay ug ang baho sa plastik sa sulod, ang bag-ong Mahindra XUV500 usa ka butang nga takus gikan sa usa ka mayor nga pabrika sa India - light-years sa unahan sa labi ka makalilisang nga Pik-Up ute.
Cost
Uban sa mga presyo gikan sa $30,000 hangtod $33,000 alang sa front-wheel drive ug all-wheel drive matag usa, ang mga pumapalit makakuha daghang mga awto alang sa salapi, apan dili sa mubu nga presyo.
Ang bag-ong compact XUV (SUV) nakigsangka sa mga klase nga kakompetensya sa gamay nga humok nga bahin sa roader ug nag-abut sa away nga puno sa mga maayong butang nga labi nga nagpauswag sa pagdani niini.
Bag-o nga
Kini usa ka bug-os nga bag-ong awto sa usa ka bag-ong plataporma nga adunay bag-ong transmission gikan sa Mahindra mismo, nga tag-iya usab ang kompanya sa Korea nga SsangYong.
Makita na nimo ang lahi nga cross-pollination gikan sa SsangYong hangtod sa Mahindra. Ang makina gibati sama sa usa ka SsangYong nga magmaneho, ug ang mga elemento sa sulod, lakip ang sistema sa pag-lock sa pultahan, pamilyar. Ang monocoque nga lawas halos parehas sa gidak-on sa RAV4, apan mas dako og gamay sa sulod, nga nagtugot sa pito ka lingkoranan sa ikatulo nga laray.
Pito ka lingkuranan
Daghan kana nga bodywork sa usa ka dili kaayo dako nga awto, apan silang tanan maayo kaayo, salamat sa bahin sa bertikal nga atop sa likod ug tailgate. Ang sakyanan tan-awon nga impresibo sa dalan, siyempre, dili sama ka hacky sa Pick-Up.
Tan-awa
Medyo pukka, labi na ang atubangan ug kilid. Sa ilang kredito, ang Mahindra nakahimo og kaugalingon nilang istilo para sa XUV ug lahi kini. Apan ang interior kay karaan na sa estilo ug gamit, tan-awon nga karaan - sama sa naunang paningkamot sa Korean ug Malaysian sa disenyo, materyales ug gamit niini.
Samtang kini usa ka throwback, kini adunay daghang modernong teknolohiya sama sa voice control, Bluetooth, ug sat nav taliwala sa daghang lista sa mga maayong butang. Ang faux nga kahoy morag gamay nga tan-awon, ug ang haom sa dashboard walay depekto. Kinahanglan nimo ang mga baso aron makita ang gamay nga letra sa mga kontrol nga nagtul-id sa sabungan, nga gipauna sa usa ka hugpong sa mga retro-pero-high-tech nga mga dial nga nagbutang sa atubangan sa manibela.
Плюсы
Gibutang sa Mahindra ang madanihon nga duha ka tono nga panit nga upholstery sa awto, ingon man ang pagkontrol sa klima, usa ka monitor sa presyur sa ligid, awtomatik nga mga headlight ug wiper, ug usa ka desente nga sistema sa audio. Gihatag ang pipila ka mga function sa touch screen.
ENGINES
Ang makina sa kaugalingon nga produksiyon, ingon man usa ka unom ka tulin nga manual transmission. Ang XUV gibaligya sa duha ka variant, front-wheel drive ug all-wheel drive, ug usa ra ka taas nga lebel sa W8. Ang diesel usa ka 2.2-litro nga variable-geometry turbo ug maayo alang sa 103kW/330Nm nga gahum - walay mga reklamo dinhi. Ang ekonomiya sa gasolina usa ka respetado nga 6.7 ka litro kada 100 km alang sa usa ka modelo nga adunay 1785 kg nga all-wheel drive ug usa ka on-demand nga sistema.
Kaluwas
Ang kaluwasan gi-rate nga upat ka bituon sa ANCAP salamat sa bahin sa unom ka mga airbag, pagkontrol sa kalig-on ug usa ka sistema sa pagpugong sa rollover.
Pagmaneho
Lingaw sakyan, maayo sa mga lugar sama sa itlog sa pari. Adunay usa ka buang nga paghunong / pagsugod nga sistema sa makina nga dali nga mailad sa paghunong ug unya dili na magsugod pag-usab nga wala’y bug-os nga paghunong. Apan ang makina mismo adunay igo nga traksyon sa mubu nga mga rev, gitabangan sa medyo maayo nga gearing gikan sa rubbery manual gearbox.
Ang among pagsulay nga awto adunay usa ka makalagot nga transmission hum sa 80-110 km / h. Mahindra mao ang usa ka makatarunganon nga butang sa pagdrayb, usa ka gamay nga bagis, usa ka gamay nga karaan nga eskwelahan sa pagkatinuod. Apan kini praktikal, adunay maayo kaayo nga radius sa pagliko ug dali nga mapilo ang mga patag nga lingkuranan. Kami nagtuo nga ang usa ka gilay-on nga 1000 km mahimong makab-ot.
Kini adunay mga sukaranan nga mahimong maayo kaayo - kinahanglan lang kini usa ka gamay nga pagkapino aron malansang kini.
