bata sa sakyanan
Ang regulasyon nag-establisar sa obligasyon sa pagdala sa mga bata nga ubos sa 12 anyos nga ubos sa 150 cm ang gitas-on sa mga lingkuranan sa sakyanan. Kini adunay kalabotan sa mga lagda sa seguridad.
Ang regulasyon nag-establisar sa obligasyon sa pagdala sa mga bata nga ubos sa 12 anyos nga ubos sa 150 cm ang gitas-on sa mga lingkuranan sa sakyanan. Kini adunay kalabotan sa mga lagda sa seguridad.
Ang pagdala sa mga bata sa bisan unsang paagi mahimong moresulta sa grabe nga kadaot o bisan sa kamatayon kung adunay aksidente. Kini tungod sa kamatuoran nga ang mga pwersa nga naglihok sa usa ka bangga dako kaayo nga, pananglitan, ang usa ka pasahero nga nagdala sa usa ka bata sa iyang sabakan dili makakupot kaniya. Dili usab igo nga i-fasten ang bata gamit ang factory seat belts nga gibutang sa sakyanan. Wala silay igong lapad nga mga kausaban nga magtugot sa bata sa pagkuha sa luwas nga posisyon.
Busa, ang mga bata kinahanglan nga ibalhin sa mga lingkuranan sa bata. Kinahanglan sila adunay usa ka pagtugot, nga gi-isyu pagkahuman sa usa ka serye sa mga pagsulay, i.e. crash test sa mga sakyanan nga nasangkapan sa maong device. Ang lingkoranan kinahanglang ipahiangay sa gibug-aton sa bata. Niining bahina, ang mga lingkoranan sa awto gibahin sa lima ka mga kategorya, nga lahi sa gidak-on ug disenyo.
Ang mga kategorya 0 ug 0+ naglakip sa mga lingkoranan sa awto alang sa mga bata nga nagtimbang hangtod sa 13 kg. Importante ang pagdala sa bata pabalik. Kini makapamenos sa risgo sa mga samad sa ulo ug liog.
Ang Category 1 nga mga lingkoranan maka-accommodate sa mga bata nga nag-edad og dos ug upat ug may gibug-aton tali sa 9 ug 18 kg.
Ang Category 2 naglakip sa mga lingkoranan sa sakyanan alang sa mga bata nga 4-7 anyos nga adunay gibug-aton nga 15-25 kg.
Ang Category 3 gituyo alang sa transportasyon sa mga bata nga kapin sa 7 ka tuig ang edad ug nagtimbang gikan sa 22 hangtod 36 kg.
Sa pagpili sa usa ka lingkuranan, pagtagad sa posibilidad sa pag-adjust sa mga seat belt ug sa base. Kini naghimo sa bata nga komportable. Angayan usab nga susihon ang mga sertipiko sa lugar. Gawas pa sa sertipikasyon sa UN 44 nga gikinahanglan sa mga regulasyon, ang pipila ka mga lingkuranan sa kotse gisertipikado usab sa mga organisasyon sa mga konsumedor. Gi-isyu sila base sa mas detalyado nga mga pagsulay, sama sa mas taas nga tulin nga pagbangga sa awto ug pagbangga sa kilid. Kini nagpasabot sa dugang nga seguridad. Dili ka kinahanglan nga mopalit og mga lingkuranan sa awto nga wala mailhi nga gigikanan, labi na ang mga gigamit. Adunay posibilidad nga gikan sila sa usa ka salvaged nga sakyanan, diin ang ilang paggamit dili girekomenda alang sa mga hinungdan sa kaluwasan. Ang lingkoranan mahimong adunay usa ka naguba nga istruktura o seat belt buckle, ug bisan unsa nga kadaot sa niini nga matang mahimong hingpit nga dili makita.
