Si Mariusz Steck naghatag ug tambag kon unsaon paglikay sa mga babag sa usa ka danlog nga bakilid. SALIN

Si Mariusz Stek, usa sa mga nanguna nga rally ug racing driver sa Poland, nagpatin-aw kung unsaon pagluwas sa among kaugalingon kung ang among awto mag-agi.

Ang mga kurso sa pagpangandam sa pagsulay sa pagmaneho wala maglakip sa mandatory nga pagbansay sa pag-atubang sa grabe nga mga sitwasyon sa pagmaneho. Pagsugod sa usa ka awto gikan sa usa ka skid, braking nga adunay ug wala ang ABS - ang matag drayber kinahanglan nga mag-master niini nga mga kahanas sa ilang kaugalingon.

Unsa nga paagi sa paggawi sa lisud nga mga kahimtang, ilabi na sa danlog ibabaw? Unsa ang kalainan tali sa understeer ug oversteer? Atong sulayan pagtubag kini ug uban pang mga pangutana kauban si Mariusz Stek, racer ug rally racer, ang kasamtangang kampeon sa Poland sa Polish Mountain Racing Championship.

Tan-awa ang mga litrato gikan sa mga sesyon sa pagbansay aron mapaayo ang teknik sa pagmaneho nga gipangulohan ni Mariusz Steck.

Understeer

Usa ka panghitabo nga nailhan nga understeer mahitabo sa diha nga ang atong sakyanan unang mawad-an sa traksyon ug mosulay sa paggawas sa usa ka unahan nga eskina.

– Ang understeer kasagarang mahitabo sa front-wheel drive nga mga sakyanan. Kini nga mga sakyanan mas dali nga makagawas gikan sa usa ka skid, nga hinungdanon alang sa mga bag-ong drayber, gipasabut ni Mariusz Steck.

Busa unsa man ang atong reaksyon kung ang atong front-wheel drive nga sakyanan magsugod nga mawad-an og traksyon? - Kinahanglan nimo nga pug-on ang gas, buhian, apan dili hingpit, nga dili makuha ang imong tiil gikan sa accelerator. Kon ato kanang buhaton, mawad-an siyag kontrol ug mahisalaag.

Oversteer

Kung naa tay rear wheel drive nga sakyanan, ang likod sa sakyanan mopalayo sa karsada kung kusog kaayo ang pagkorner. Kini mao ang oversteer - kini mahitabo sa atubangan-wheel drive nga mga sakyanan usab.

“Aron makuha ang usa ka rear-wheel drive nga sakyanan gikan sa pagka-skid, kinahanglan nimong iliso ug gamay ang manibela ug sa samang higayon ipaubos ang pedal sa accelerator,” misaysay ang kampeon sa Poland. - Kung magsugod kami sa pagpaburot sa gas, mawala kami sa track. Unya lisud kaayo ang pag-master sa awto, ”dugang ni Mariusz Stek.

Gitambagan ni Mariusz Steck kung unsaon paglikay sa mga babag sa danlog nga mga nawong

Pagpreno sa ABS

Sugod sa Mayo 1, 2004, ang tanang bag-ong mga sakyanan sa European Union nasangkapan ug anti-lock braking system (ABS). Sa Poland, ang direktiba sa EU wala gipatuman hangtod sa 1 Hulyo 2006.

Ang mga sakyanan nga adunay ABS nagtugot kanimo sa pag-usab sa direksyon kung nagpreno, nga nagtugot kanimo sa paglikay sa mga babag. Sa diha nga ang sistema gi-activate, ang brake pedal gilabay balik. Busa, ang walay kasinatian nga mga drayber sa kasagaran makunhuran ang presyur sa ilang tiil sa preno niining puntoha, nga dili madawat nga kinaiya.

"Kini ang pinakagrabe nga higayon sa dihang ang pedal" mobuto ", apan kinahanglan nimo nga ipabilin ang imong tiil sa preno ug ibalik ang manibela, naningkamot sa paglibot sa babag," mitudlo si Mariusz Stek.

Pagpreno nga walay ABS

Sa mga sakyanan nga walay gamit nga anti-skid system, ug daghan pa ang maong mga sakyanan sa Polish nga mga dalan, ang drayber kinahanglang magmonitor sa tibuok proseso sa braking.

- Kung wala ang ABS, kinahanglan nga hapit ka sa limitasyon sa pagkupot kutob sa mahimo. Dili namo mapugngan ang mga ligid. pasabot sa kasamtangang kampeon sa Poland sa lumba sa kabukiran. - Kung ang mga ligid gi-lock, bisan kung dili sayon ​​​​ang paghimo sa ingon nga reflex, buhian ang mga preno aron sila magsugod sa pagtuyok pag-usab.

Ang pagbansay mao ang labing importante nga butang

Aron mabansay ang angay nga mga reaksyon sa mga sitwasyon sa emerhensya sa trapiko, labing maayo nga gamiton ang usa ka sirado nga lugar ug labing maayo sa ilawom sa pagdumala sa usa ka eksperyensiyado nga drayber.

Tan-awa si Mariusz Steck nga naglihok samtang nagbansay sa track sa Ulenge:

Mariusz Steck sa track sa Ulenzh

"Una sa tanan, kinahanglan ang pagbansay, labi na sa usa ka lugar sama sa Moto Park Ułęż, diin nag-organisar kami mga panghitabo aron mapauswag ang teknik sa pagmaneho," gipasabut ni Mariusz Steck. "Ang pagbansay ra ang magpakita kung unsa ang mahimo namon ug ang among awto. Adunay mga sakyanan nga sayon ​​ra kaayong idrayb, ug adunay mga kinahanglang imaneho pag-ayo aron mabati kini, matod sa miyembro sa Automobilklub nga si Lubelski.

Haring Biel

Phot. Karol Biela

Nagpasalamat kami sa Stec Motorsport alang sa tabang sa pagpatuman sa materyal