Mga marka sa ligid. Unsa ang ilang gitaho, giunsa kini pagbasa, asa kini pangitaon?

Ang husto nga pagpili sa mga ligid sa awto hinungdanon alang sa kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho. Ang matag ligid gihulagway sa tiggama nga adunay lainlaing mga marka. Mahimo nimong mabasa kung giunsa nga dili masayop ug paghimo sa husto nga pagpili sa among giya.

ANG LAKI

Ang labing importante nga parameter ug ang nag-unang sukdanan sa pagpili sa ligid mao ang gidak-on niini. Sa sidewall gipakita kini sa format, pananglitan, 205/55R16. Ang unang numero nagpakita sa gilapdon sa ligid, nga gipahayag sa millimeters, ang ikaduha - ang profile, nga mao ang porsyento sa gitas-on sa ligid sa iyang gilapdon. Human sa paghimo sa mga kalkulasyon, atong mahibal-an nga sa ligid sa atong panig-ingnan kini mao ang 112,75 mm. Ang ikatulo nga parameter mao ang diametro sa rim diin ang ligid gitaod. Ang pagkapakyas sa pagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama sa salakyanan bahin sa gidak-on sa ligid mahimong mosangpot, pananglitan, sa friction sa arko sa ligid kung ang mga ligid nga lapad kaayo ang gamiton.

SEASON

Adunay usa ka sukaranan nga dibisyon sa 3 nga mga panahon diin ang mga ligid gituyo. Gilain namon ang mga ligid sa tingtugnaw, tanan nga panahon ug ting-init. Giila namo ang mga ligid sa tingtugnaw pinaagi sa 3PMSF o M+S nga marka. Ang una kay extension sa English abbreviation nga Three Peak Mountain Snowflake. Kini makita isip usa ka simbolo sa usa ka triple nga taluktok sa bukid nga adunay usa ka snowflake. Kini ra ang label sa ligid sa tingtugnaw nga nagsunod sa mga direktiba sa EU ug UN. Kini nga simbolo gipaila niadtong 2012. Aron ang usa ka tiggama makahimo sa pagbutang niini sa ilang produkto, ang ligid kinahanglan nga moagi sa sunod-sunod nga mga pagsulay nga nagpamatuod sa luwas nga kinaiya niini sa niyebe. Ang simbolo nga M+S, nga makita sa lapok ug mga ligid sa tingtugnaw, maoy minubo sa English nga termino nga Mud and Snow. Atensyon! Kini nagpasabot nga ang tunob niini nga ligid makahawid sa lapok ug niyebe, apan dili sa tingtugnaw nga ligid! Busa, kung wala'y laing ilhanan sunod niini nga marka, susiha ang magbabaligya o sa Internet kung unsang klase sa ligid ang imong giatubang. Gimarkahan sa mga tiggama ang mga goma sa tanan nga panahon nga adunay pulong nga All Season o mga simbolo nga nagrepresentar sa upat ka mga panahon. Ang mga ligid sa ting-init gimarkahan og usa ka simbolo sa ulan o adlaw nga panganod, apan dili kini standardized ug nagdepende lamang sa tiggama.

Girekomenda sa mga editor:

Atensiyon sa drayber. Bisan ang multa nga PLN 4200 alang sa gamay nga paglangan

Bayad sa pagsulod sa sentro sa siyudad. Bisan 30 PLN

Usa ka mahal nga lit-ag nga daghang mga drayber ang nahulog

SPEED INDEX

Ang speed rating nagpakita sa maximum speed nga gitugot sa ligid. Gitudlo sa usa ka letra (tan-awa ang lamesa sa ubos). Ang indeks sa tulin kinahanglan nga katumbas sa mga kinaiya sa awto, bisan kung posible nga i-install ang mga ligid nga adunay indeks nga mas ubos kaysa sa labing kadaghan nga tulin nga naugmad sa awto - labi na sa kaso sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mas taas nga speed index nagpasabot nga ang ligid gihimo gikan sa mas gahi nga compound, mao nga ang ubos nga speed nga mga ligid makahatag og gamay nga kahupayan.

M - hangtod sa 130 km / h

H - 140 km/h

P - hangtod sa 150 km / h

Q - hangtod sa 160 km/h

P - hangtod sa 170 km / h

S - hangtod sa 180 km / h

T - hangtod sa 190 km / h

H - 210 km/h

V - hangtod sa 240 km / h

W - hangtod sa 270 km/h

Y - hangtod sa 300 km / h

LOAD INDEX

Ang load index naghulagway sa maximum allowable load sa ligid sa gikusgon nga gipakita sa speed index. Ang kapasidad sa pagkarga gipakita sa duha ka digit o tulo ka digit nga numero. Ang load index labi ka hinungdanon sa kaso sa mga minibus ug minibus. Pareho sa kaso sa speed index ug load index, kinahanglan nga mag-amping aron masiguro nga ang mga ligid nga lahi sa kini nga mga parameter wala ma-install sa parehas nga ehe sa awto. Dugang pa, ang XL, RF o Extra Load nga mga label nagpakita sa usa ka ligid nga adunay dugang nga kapasidad sa pagkarga.

85 – 515 kg/rail

86 – 530 kg/rail

87 – 545 kg/rail

88 – 560 kg/rail

89 – 580 kg/rail

90 – 600 kg/rail

91 – 615 kg/rail

92 – 630 kg/rail

93 – 650 kg/rail

94 – 670 kg/rail

95 – 690 kg/rail

96 – 710 kg/rail

97 – 730 kg/rail

98 – 750 kg/rail

99 – 775 kg/rail

100 – 800 kg/rail

101 – 825 kg/rail

102 – 850 kg/rail

GIYA SA ASSEMBLY

Gibutang sa mga tiggama ang kasayuran sa mga ligid nga kinahanglan sundon kung i-install kini. Ang labing kasagaran nga timailhan mao ang ROTATION inubanan sa usa ka pana aron ipakita ang direksyon kung diin ang ligid kinahanglan magtuyok samtang nagmaneho. Ang ikaduha nga matang sa impormasyon mao ang mga inskripsiyon sa GAWAS ug SA SULOD, nga nagpakita kung asa nga kilid sa ligid (sa sulod o sa gawas) kini nga bungbong sa ligid kinahanglan ibutang. Sa kini nga kaso, mahimo namon nga gawasnon nga usbon ang mga ligid sa awto gikan sa wala hangtod sa tuo, basta kini husto nga na-install sa mga rims.

DATA PRODUKCJI

Ang kasayuran mahitungod sa petsa sa paghimo sa ligid anaa sa code sa usa ka kilid sa ligid, sugod sa mga letra nga DOT. Ang kataposang upat ka digit niini nga kodigo importante samtang ilang gitago ang semana ug tuig sa produksyon. Pananglitan - ang 1017 nagpasabot nga ang ligid gihimo sa ika-10 nga semana sa 2017. Parehas ang sumbanan sa turnover sa ligid nga gitakda sa Polish Committee for Standardization ug ang posisyon sa pinakadako nga kabalaka sa ligid - ang usa ka ligid giisip nga bag-o ug hingpit nga bililhon hangtod sa tulo ka tuig gikan sa petsa sa paghimo niini. Ang kondisyon mao nga kini kinahanglan nga tipigan nga patayo, ug ang fulcrum kinahanglan nga usbon labing menos kausa matag 6 ka bulan.

PRESSURE

Ang pinakataas nga gitugot nga presyur sa ligid giunhan sa teksto nga Max Inflation (o MAX lang). Kini nga kantidad kasagarang gihatag sa mga yunit sa PSI o kPa. Sa kaso sa normal nga paggamit sa salakyanan, dili tingali kita molapas niini nga parameter. Ang kasayuran bahin niini mahimong hinungdanon kung magtipig sa mga ligid nga adunay taas nga presyur sa ligid - kini nga pamaagi usahay gigamit aron malikayan ang pagkadaot sa goma. Kung buhaton kini, pag-amping nga dili molapas sa gitugotan nga presyur sa ligid.

UBANG MGA MARKA

Ang mga ligid nga angay alang sa pagkawala sa presyur, depende sa tiggama, mahimong adunay mosunod nga marka sa sidewall:

Gama	ilhanan	mga panginahanglan
Bridgestone	RFT (Run-Falt Technology)	Wala magkinahanglan og espesyal nga rim
Padayon	SSR (Self-Sustaining Runflat)	Wala magkinahanglan og espesyal nga rim
Maayo nga tuig	RunOnFlat	Wala magkinahanglan og espesyal nga rim
Dunlop	RunOnFlat	Wala magkinahanglan og espesyal nga rim
Pirelli	Pagsuporta sa kaugalingon nga treadmill	Girekomenda nga rim Eh1
Michelin	ZP (zero nga presyur)	Girekomenda nga rim Eh1
Yokohama	ZPS (zero pressure system)	Wala magkinahanglan og espesyal nga rim

Sa matag kaso, kini usa ka ligid nga adunay gipalig-on nga mga sidewall aron kini mamaneho sa katulin nga hangtod sa 80 km / h alang sa labing taas nga 80 km, gawas kung gipiho sa manual sa tag-iya sa awto. Ang mga pinamubo nga DSST, ROF, RSC o SST makita usab sa mga ligid nga nagtugot sa paglihok human sa pagkawala sa presyur.

Ang mga ligid nga walay tubo gimarkahan sa pulong nga TUBELESS (o ang abbreviation nga TL). Ang mga ligid sa tubo sa pagkakaron naglangkob sa usa ka gamay nga porsyento sa produksyon sa ligid, mao nga adunay gamay nga kahigayunan sa pagpangita sa usa sa merkado. Ang XL (Extra Load) o RF (Reinforced) nga pagmarka gigamit usab sa mga ligid nga adunay gipalig-on nga istruktura ug dugang nga kapasidad sa pagkarga, RIM Protector - ang ligid adunay mga solusyon nga manalipod sa rim gikan sa kadaot, RETREAD usa ka retreaded nga ligid, ug FP (Fringe Protector) o RFP ( Rim Fringe Protector kay usa ka rim coated nga ligid. Gigamit sa Dunlop ang simbolo sa MFS. Sa baylo, ang TWI mao ang lokasyon sa mga timailhan sa pagsul-ob sa ligid.

Gikan sa Nobyembre 1, 2012, ang matag ligid nga gihimo pagkahuman sa Hunyo 30, 2012 ug gibaligya sa European Union kinahanglan adunay usa ka espesyal nga sticker nga adunay labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa kaluwasan ug kalikopan nga aspeto sa ligid. Ang label usa ka rectangular sticker nga gilakip sa tread sa ligid. Ang label adunay impormasyon bahin sa tulo ka nag-unang parameter sa gipalit nga ligid: ekonomiya, pagkupot sa basa nga mga ibabaw ug ang kasaba nga namugna sa ligid samtang nagdrayb.

Ekonomiya: pito ka klase ang gihubit, gikan sa G (labing gamay nga ekonomikanhon nga ligid) ngadto sa A (labing ekonomikanhon nga ligid). Ang ekonomiya mahimong magkalainlain depende sa kahimtang sa awto ug pagmaneho. Basa nga pagkupot: pito ka mga klase gikan sa G (labing taas nga gilay-on sa braking) ngadto sa A (pinakamubo nga gilay-on sa braking). Ang epekto mahimong magkalainlain depende sa awto ug kahimtang sa pagmaneho. Kasaba sa ligid: usa ka balod (pictogram) mas hilom nga ligid, tulo ka balod kay mas saba nga ligid. Dugang pa, ang bili gihatag sa decibels (dB).