Pagmarka sa piston
Mga sulod
Pagmarka sa piston nagtugot kanimo sa paghukom dili lamang sa ilang geometric nga mga sukod, kondili usab sa materyal sa paghimo, teknolohiya sa produksyon, gitugotan nga mounting clearance, marka sa tiggama, direksyon sa pag-instalar, ug daghan pa. Tungod sa kamatuoran nga ang domestic ug imported nga mga piston gibaligya, ang mga tag-iya sa sakyanan usahay nag-atubang sa problema sa pag-decipher sa pipila ka mga ngalan. Kini nga materyal naglangkob sa usa ka maximum nga impormasyon nga nagtugot kaninyo sa pagkuha sa impormasyon mahitungod sa mga marka sa piston ug mahibal-an kung unsa ang gipasabot sa mga numero, mga letra ug mga udyong.
1 - Detalye sa trademark diin gibuhian ang piston. 2 - Serial nga numero sa produkto. 3 - Ang diametro nagdugang sa 0,5 mm, nga mao, sa kini nga kaso kini usa ka piston sa pag-ayo. 4 - Ang bili sa gawas nga diametro sa piston, sa mm. 5 - Ang bili sa thermal gap. Sa kini nga kaso, kini katumbas sa 0,05 mm. 6 - Usa ka pana nga nagpakita sa direksyon sa pag-instalar sa piston sa direksyon sa paglihok sa sakyanan. 7 - Teknikal nga impormasyon sa tiggama (gikinahanglan sa pagproseso sa internal nga pagkasunog nga mga makina).
Impormasyon sa ibabaw sa piston
Ang mga panaghisgot bahin sa kung unsa ang gipasabut sa mga marka sa mga piston kinahanglan magsugod sa kung unsang kasayuran ang gibutang sa tiggama sa produkto sa kinatibuk-an.
- Gidak-on sa piston. Sa pipila ka mga kaso, sa mga marka sa ilawom sa piston, makit-an nimo ang mga numero nga nagpaila sa gidak-on niini, nga gipahayag sa usa ka gatos sa usa ka milimetro. Usa ka pananglitan mao ang 83.93. Kini nga kasayuran nagpasabot nga ang diametro dili molapas sa gitakda nga bili, nga gikonsiderar ang pagkamatugtanon (mga grupo sa pagkamatugtanon pagahisgutan sa ubos, magkalahi sila alang sa lainlaing mga tatak sa mga makina). Ang pagsukod gihimo sa temperatura nga +20 ° C.
- Pag-mount clearance. Ang laing ngalan niini mao ang temperatura (tungod kay kini mahimong mausab uban sa pagbag-o sa temperatura nga rehimen sa internal nga pagkasunog nga makina). Adunay ngalan - Sp. Gihatag kini sa fractional nga mga numero, nagpasabut nga milimetro. Pananglitan, ang pagtawag sa pagmarka sa piston SP0.03 nagpakita nga ang clearance niini nga kaso kinahanglan nga 0,03 mm, nga gikonsiderar ang tolerance field.
- Trademark. O usa ka emblema. Ang mga tiggama dili lamang nagpaila sa ilang kaugalingon niining paagiha, apan naghatag usab og impormasyon sa mga agalon mahitungod sa kang kinsa nga dokumentasyon (mga katalogo sa produkto) kinahanglan gamiton sa pagpili sa usa ka bag-ong piston.
- Direksyon sa pag-instalar. Kini nga impormasyon nagtubag sa pangutana - unsa ang gipunting sa pana sa piston? "Gisulti" niya kung giunsa ang pag-mount sa piston, nga mao, ang udyong giguyod sa direksyon sa awto nga nagpadayon. Sa mga makina diin ang internal nga pagkasunog nga makina nahimutang sa likod, imbes nga usa ka udyong, ang usa ka simbolo nga crankshaft nga adunay flywheel kanunay nga gihulagway.
- Numero sa pag-cast. Kini mao ang mga numero ug mga letra nga schematically nagpakita sa geometric nga mga sukod sa piston. Kasagaran, ang ingon nga mga ngalan makita sa mga makina sa Europa diin ang mga elemento sa grupo sa piston gihimo sa mga kompanya sama sa MAHLE, Kolbenschmidt, AE, Nural ug uban pa. Sa kaangayan, kinahanglan nga matikdan nga ang paghulma karon gigamit nga gamay ug gamay. Bisan pa, kung kinahanglan nimo nga mailhan ang piston gikan sa kini nga kasayuran, kinahanglan nimo nga gamiton ang usa ka papel o elektronik nga katalogo sa usa ka piho nga tiggama.
Gawas pa niini nga mga ngalan, adunay uban pa, ug kini mahimong magkalainlain sa matag tiggama.
Asa nahimutang ang marka sa piston?
Daghang mga motorista ang interesado sa tubag sa pangutana kung diin nahimutang ang mga marka sa piston. Nagdepende kini sa duha ka mga kahimtang - ang mga sumbanan sa usa ka partikular nga tiggama ug kini o kana nga kasayuran bahin sa piston. Busa, ang nag-unang impormasyon giimprinta sa ubos nga bahin niini ("atubangan" nga bahin), sa hub sa dapit sa lungag alang sa piston pin, sa gibug-aton boss.
Pagmarka sa piston sa VAZ
Sumala sa estadistika, ang mga tag-iya o mga agalon sa pag-ayo sa internal combustion engine sa mga sakyanan sa VAZ kasagarang interesado sa pagmarka sa mga piston sa pag-ayo. dugang pa maghatag kami ug kasayuran sa lainlaing mga piston.
VAZ 2110
Pananglitan, atong kuhaon ang internal combustion engine sa VAZ-2110 nga sakyanan. Kasagaran, ang mga piston nga gimarkahan nga 1004015 gigamit sa kini nga modelo. Ang produkto gihimo nga tukma sa AvtoVAZ OJSC. Mubo nga teknikal nga impormasyon:
- nominal piston diametro - 82,0 mm;
- piston diametro human sa unang pag-ayo - 82,4 mm;
- piston diametro human sa ikaduha nga pag-ayo - 82,8 mm;
- gitas-on sa piston - 65,9;
- gitas-on sa kompresiyon - 37,9 mm;
- ang girekomendar nga clearance sa silindro mao ang 0,025 ... 0,045 mm.
naa sa lawas sa piston nga magamit ang dugang nga kasayuran. Pananglitan:
- "21" ug "10" sa dapit sa lungag alang sa tudlo - ang pagtudlo sa modelo sa produkto (ubang mga kapilian - "213" nagpakita sa internal combustion engine VAZ 21213, ug alang sa panig-ingnan, "23" - VAZ 2123);
- "VAZ" sa sidsid sa sulod - ang ngalan sa tiggama;
- mga letra ug numero sa sidsid sa sulod - usa ka piho nga pagtawag sa mga kagamitan sa pandayan (mahimong masabtan gamit ang dokumentasyon sa tiggama, apan sa kadaghanan nga mga kaso kini nga kasayuran wala’y kapuslanan);
- "AL34" sa sidsid sa sulod - ang ngalan sa casting alloy.
Ang nag-unang mga simbolo sa pagmarka nga gigamit sa korona sa piston:
- Ang pana kay usa ka orientation marker nga nagpaila sa direksyon padulong sa camshaft drive. Sa gitawag nga "classic" nga mga modelo sa VAZ, usahay imbes nga usa ka udyong makit-an nimo ang letra nga "P", nga nagpasabut nga "kaniadto". Sa susama, ang ngilit diin gihulagway ang letra kinahanglan ipunting sa direksyon sa paglihok sa awto.
- Usa sa mosunod nga mga karakter mao ang A, B, C, D, E. Kini ang mga marka sa klase sa diametro nga nagpakita sa pagtipas sa kantidad sa OD. Sa ubos usa ka lamesa nga adunay piho nga mga kantidad.
- Mga marka sa grupo sa masa sa piston. "G" - normal nga gibug-aton, "+" - gibug-aton misaka sa 5 gramos, "-" - gibug-aton pagkunhod sa 5 gramos.
- Usa sa mga numero mao ang 1, 2, 3. Kini ang piston pin bore class marker ug naghubit sa deviation sa piston pin bore diameter. Dugang pa niini, adunay usa ka color code alang niini nga parameter. Busa, ang pintal gipadapat sa sulod sa ubos. Asul nga kolor - 1st class, berde nga kolor - 2nd class, pula nga color - 3rd class. dugang impormasyon gihatag.
Adunay usab duha ka managlahing ngalan alang sa mga piston sa pag-ayo sa VAZ:
- triangle - ang unang pag-ayo (ang diametro gidugangan sa 0,4 mm gikan sa nominal nga gidak-on);
- square - ikaduha nga pag-ayo (diametro nga misaka sa 0,8 mm gikan sa nominal nga gidak-on).
Palihug timan-i nga alang sa lain-laing mga brand sa mga sakyanan (lakip na alang sa lain-laing mga ICE), ang bili sa kalainan sa mga piston sa pag-ayo kinahanglan nga tan-awon sa reference impormasyon.
VAZ 21083
Laing popular nga "VAZ" piston mao ang 21083-1004015. Giprodyus usab kini sa AvtoVAZ. Ang teknikal nga mga sukod ug mga parameter niini:
- nominal diametro - 82 mm;
- diametro human sa unang pag-ayo - 82,4 mm;
- diametro human sa ikaduha nga pag-ayo - 82,8 mm;
- piston pin diametro - 22 mm.
Kini adunay parehas nga mga ngalan sa VAZ 2110-1004015. Atong hisgotan ang usa ka gamay nga bahin sa klase sa piston sumala sa gawas nga diametro ug ang klase sa lungag alang sa piston pin. Ang may kalabutan nga impormasyon gisumada sa mga lamesa.
Sa gawas nga diametro:
| Klase sa piston sa diyametro sa gawas | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| Piston diametro 82,0 (mm) | 81,965-81,975 | 81,975-81,985 | 81,985-81,995 | 81,995-82,005 | 82,005-82,015 |
| Piston diametro 82,4 (mm) | 82,365-82,375 | 82,375-82,385 | 82,385-82,395 | 82,395-82,405 | 82,405-82,415 |
| Piston diametro 82,8 (mm) | 82,765-82,775 | 82,775-82,785 | 82,785-82,795 | 82,795-82,805 | 82,805-82,815 |
Makaiikag, ang mga modelo sa piston nga VAZ 11194 ug VAZ 21126 gihimo lamang sa tulo ka mga klase - A, B ug C. Sa kini nga kaso, ang gidak-on sa lakang katumbas sa 0,01 mm.
Talaan sa korespondensiya sa mga modelo sa piston ug mga modelo sa ICE (mga tatak) sa mga sakyanan sa VAZ.
| Model nga ICE VAZ | modelo sa piston | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 21011 | 2105 | 21213 | 2123 | 2108 | 21083 | 2110 | 2112 | 21124 | 21126 | 21128 | 11194 | |
| 2101 | |||||||||||||
| 21011 | |||||||||||||
| 2103 | |||||||||||||
| 2104 | |||||||||||||
| 2105 | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 21073 | |||||||||||||
| 2121 | |||||||||||||
| 21213 | |||||||||||||
| 21214 | |||||||||||||
| 2123 | |||||||||||||
| 2130 | |||||||||||||
| 2108 | |||||||||||||
| 21081 | |||||||||||||
| 21083 | |||||||||||||
| 2110 | |||||||||||||
| 2111 | |||||||||||||
| 21114 | |||||||||||||
| 11183 | |||||||||||||
| 2112 | |||||||||||||
| 21124 | |||||||||||||
| 21126 | |||||||||||||
| 21128 | |||||||||||||
| 11194 | |||||||||||||
Piston pin hole:
| Klase sa piston pin bore | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Piston pin hole diametro (mm) | 21,982-21,986 | 21,986-21,990 | 21,990-21,994 |
ZMZ piston nga pagmarka
Ang laing kategorya sa mga tag-iya sa awto nga interesado sa pagmarka sa mga piston adunay mga motor nga brand sa ZMZ nga ilang magamit. Gi-install sila sa mga sakyanan sa GAZ - Volga, Gazelle, Sobol ug uban pa. Tagda ang mga ngalan nga anaa sa ilang mga kaso.
Ang ngalan nga "406" nagpasabot nga ang piston gituyo alang sa pag-instalar sa ZMZ-406 internal combustion engine. Adunay duha ka mga ngalan nga gimarkahan sa ilawom sa piston. Sumala sa sulat nga gipadapat sa pintura, sa bag-ong bloke, ang piston nagpaduol sa silindro. Sa diha nga ang pag-ayo sa cylinder boring, ang gikinahanglan nga mga clearance gihimo sa proseso sa boring ug honing alang sa pre-purchased pistons uban sa gitinguha nga gidak-on.
Ang Romanong numero sa piston nagpaila sa gusto nga grupo sa piston pin. Ang mga diametro sa mga lungag sa piston bosses, ang connecting rod head, ingon man ang gawas nga diametro sa piston pin gibahin sa upat ka grupo nga gimarkahan og pintura: I - puti, II - berde, III - yellow, IV - pula. Sa mga tudlo, ang numero sa grupo gipakita usab sa pintura sa sulud sa sulud o sa mga tumoy. Kinahanglang motakdo kini sa grupo nga gipakita sa piston.
naa sa connecting rod nga ang numero sa grupo kinahanglan parehas nga markahan sa pintura. Sa kini nga kaso, ang gihisgutan nga numero kinahanglan nga motakdo sa o sunod sa numero sa grupo sa tudlo. Kini nga pagpili nagsiguro nga ang lubricated pin molihok uban ang gamay nga paningkamot sa connecting rod ulo, apan dili mahulog gikan niini. Dili sama sa mga piston sa VAZ, diin ang direksyon gipakita sa usa ka udyong, sa mga piston sa ZMZ ang tiggama direkta nga nagsulat sa pulong nga "FRONT" o gibutang lamang ang letra nga "P". Kung mag-assemble, ang protrusion sa ubos nga ulo sa connecting rod kinahanglan nga mohaum niini nga inskripsiyon (naa sa parehas nga kilid).
Adunay lima ka mga grupo, nga adunay usa ka lakang nga 0,012 mm, nga gipakita sa mga letra nga A, B, C, D, D. Kini nga mga grupo sa gidak-on gipili sumala sa gawas nga diametro sa sidsid. Parehas sila:
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- H - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Ang kantidad sa piston nga grupo gimarkahan sa ilawom niini. Busa, adunay upat ka mga grupo sa gidak-on nga gimarkahan og pintura sa mga boss sa piston:
- 1 - puti (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - berde (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - dalag (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - pula (21,9925 ... 21,9900 mm).
Ang mga marka sa grupo sa tudlo sa tudlo mahimo usab nga magamit sa korona sa piston sa mga numero sa Romano, nga ang matag digit adunay lainlaing kolor (I - puti, II - berde, III - dalag, IV - pula). Ang mga grupo sa gidak-on sa pinili nga mga piston ug mga piston pin kinahanglan nga magkatugma.
Ang ZMZ-405 ICE na-install sa GAZ-3302 Gazelle Business ug GAZ-2752 Sobol. Ang kalkulado nga clearance tali sa piston skirt ug sa silindro (alang sa bag-ong mga bahin) kinahanglan nga 0,024 ... 0,048 mm. Gihubit kini ingon ang kalainan tali sa minimum nga diametro sa silindro ug ang labing taas nga diametro sa palda sa piston. Adunay lima ka mga grupo, nga adunay usa ka lakang nga 0,012 mm, nga gipakita sa mga letra nga A, B, C, D, D. Kini nga mga grupo sa gidak-on gipili sumala sa gawas nga diametro sa sidsid. Parehas sila:
- A - 95,488 ... 95,500 mm;
- B - 95,500 ... 95,512 mm;
- B - 95,512...95,524 mm;
- H - 95,524...95,536 mm;
- D - 95,536 ... 95,548 mm.
Ang kantidad sa piston nga grupo gimarkahan sa ilawom niini. Busa, adunay upat ka mga grupo sa gidak-on nga gimarkahan og pintura sa mga boss sa piston:
- 1 - puti (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - berde (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - dalag (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - pula (21,9925 ... 21,9900 mm).
Busa, kung ang GAZ internal combustion engine piston adunay, pananglitan, ang letra B, nan kini nagpasabot nga ang internal combustion engine na-overhaul sa makaduha.
Sa ZMZ 409, halos tanan nga mga dimensyon parehas sa ZMZ 405, gawas sa usa ka recess (puddle), mas lawom kini kaysa sa 405. Gihimo kini aron mabayran ang ratio sa compression, ang gidak-on h pagtaas sa mga piston 409. Usab , ang gitas-on sa kompresiyon sa 409 mao ang 34 mm, ug alang sa 405 - 38 mm.
Naghatag kami parehas nga kasayuran alang sa internal nga pagkasunog nga makina nga brand ZMZ 402.
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- H - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Mga grupo sa gidak-on:
"Selective selection" nga letra sa mga piston
- 1 - puti; 25,0000…24,9975 mm;
- 2 - berde; 24,9975…24,9950 mm;
- 3 - dalag; 24,9950…24,9925 mm;
- 4 - pula; 24,9925…24,9900 mm.
Palihug timan-i nga sukad Oktubre 2005 sa pistons 53, 523, 524 (gi-install, sa taliwala sa ubang mga butang, sa daghang mga modelo sa ICE ZMZ), ang selyo "Selective selection" gibutang sa ilang ubos. Ang ingon nga mga piston gihimo gamit ang usa ka labi ka abante nga teknolohiya, nga gilain nga gihulagway sa teknikal nga dokumentasyon alang kanila.
| Piston nga marka ZMZ | Gipadapat nga pagtawag | Asa ang marka | Pamaagi sa pagsulat |
|---|---|---|---|
| 53-1004015-22; "523.1004015"; "524.1004015"; "410.1004014". | Trademark nga ZMZ | Sa hub duol sa piston pin hole | Pag-cast |
| Pagtudlo sa modelo sa piston | Sa hub duol sa piston pin hole | Pag-cast | |
| "Kaniadto" | Sa hub duol sa piston pin hole | Pag-cast | |
| Ang diametro sa piston nagtimaan sa A, B, C, D, D. | Sa ubos sa piston | Pagkulit | |
| BTC nga selyo | Sa ubos sa piston | Pintal | |
| Pagmarka sa diametro sa tudlo (puti, berde, dalag) | Sa timbang nga pad | Pintal |
Susama nga impormasyon alang sa piston 406.1004015:
| Piston nga marka ZMZ | Gipadapat nga pagtawag | Asa ang marka | Pamaagi sa pagsulat |
|---|---|---|---|
| 4061004015; "405.1004015"; "4061.1004015"; "409.1004015". | Trademark nga ZMZ | Sa hub duol sa piston pin hole | Pag-cast |
| "Kaniadto" | |||
| Modelo nga "406, 405, 4061,409" (406-AP; 406-BR) | |||
| Ang diametro sa piston nagtimaan sa A, B, C, D, D | Sa ubos sa piston | Makurat | |
| Pagmarka sa diametro sa tudlo (puti, berde, dalag, pula) | Sa timbang nga pad | Pintal | |
| Materyal sa produksiyon "AK12MMgN" | Sa palibot sa piston pin hole | Pag-cast | |
| BTC nga selyo | Sa ubos sa piston | pickling |
Pagmarka sa mga piston nga "Toyota"
Ang mga piston sa Toyota ICE usab adunay kaugalingon nga mga ngalan ug gidak-on. Pananglitan, sa usa ka popular nga Land Cruiser nga sakyanan, ang mga piston gitudlo sa English nga mga letra A, B ug C, ingon man mga numero gikan sa 1 ngadto sa 3. Busa, ang mga letra nagpakita sa gidak-on sa lungag alang sa piston pin, ug ang mga numero. ipakita ang gidak-on sa diametro sa piston sa lugar nga "palda". Ang piston sa pag-ayo adunay +0,5 mm kumpara sa standard nga diametro. Sa ato pa, alang sa pag-ayo, ang mga ngalan lamang sa mga letra ang nagbag-o.
Palihug timan-i nga sa pagpalit sa usa ka gigamit nga piston, kinahanglan nimo nga sukdon ang thermal gap tali sa piston skirt ug sa cylinder wall. Kini kinahanglan nga anaa sa gilay-on nga 0,04 ... 0,06 mm. Kung dili, kinahanglan nga himuon ang dugang nga mga diagnostic sa internal nga pagkasunog nga makina ug, kung kinahanglan, himuon ang pag-ayo.
Mga piston gikan sa planta sa Motordetal
Daghang mga domestic ug imported nga mga makina ang naggamit sa mga piston sa pag-ayo nga gihimo sa mga pasilidad sa produksiyon sa tiggama sa grupo sa piston sa Kostroma Motordetal-Kostroma. Kini nga kompanya naghimo og mga piston nga adunay diyametro nga 76 hangtod 150 mm. Hangtod karon, ang mga mosunud nga klase sa piston gihimo:
- solid nga cast;
- nga adunay thermostatic insert;
- nga adunay insert alang sa top compression ring;
- nga adunay oil cooling channel.
Ang mga piston nga gihimo ubos sa espesipikong brand name adunay kaugalingong mga ngalan. Sa kini nga kaso, ang impormasyon (pagmarka) mahimong magamit sa duha ka paagi - laser ug microimpact. Sa pagsugod, atong tan-awon ang piho nga mga pananglitan sa pagmarka nga gihimo gamit ang laser engraving:
- EAL - pagsunod sa mga teknikal nga regulasyon sa customs union;
- Gihimo sa Russia - usa ka direkta nga timailhan sa nasud nga gigikanan;
- 1 - grupo sa gibug-aton;
- H1 - grupo sa diametro;
- 20-0305A-1 - numero sa produkto;
- K1 (sa usa ka lingin) - ang timaan sa departamento sa teknikal nga pagkontrol (QCD);
- 15.05.2016/XNUMX/XNUMX - usa ka direkta nga timailhan sa petsa sa produksyon sa piston;
- Sp 0,2 - clearance tali sa piston ug silindro (temperatura).
Karon atong tan-awon ang mga ngalan nga gigamit sa tabang sa gitawag nga micro-impact, gamit ang piho nga mga pananglitan:
- 95,5 - kinatibuk-ang gidak-on sa diametro;
- B - grupo sa diametro;
- III - grupo sumala sa diametro sa tudlo;
- K (sa usa ka lingin) - OTK sign (kontrol sa kalidad);
- 26.04.2017/XNUMX/XNUMX - usa ka direkta nga timailhan sa petsa sa produksyon sa piston.
Angay usab nga hinumdoman dinhi nga alang sa paghimo sa lainlaing mga piston gigamit ang lainlaing mga aluminyo nga haluang metal nga adunay mga additives sa alloying. Bisan pa, kini nga kasayuran wala direkta nga gipakita sa lawas sa piston, apan natala sa teknikal nga dokumentasyon niini.
