Pagmarka sa ligid

Sulod sa daghang mga dekada o bisan mga siglo sa ilang ebolusyon, ang mga ligid nahimo gikan sa mga piraso sa goma nga labi ka high-tech nga mga produkto. Ang hanay sa produkto sa bisan unsang tiggama naglakip sa daghang mga modelo nga lahi sa daghang mga parameter.

Ang husto nga pagpili sa mga ligid importante kaayo gikan sa punto sa panglantaw sa pagdumala sa sakyanan, kaluwasan sa lisud nga mga sitwasyon sa dalan, ug ang posibilidad sa paggamit sa lain-laing mga matang sa ibabaw sa dalan ug sa lain-laing mga kahimtang sa panahon. Ayaw kalimti ang bahin sa usa ka hinungdan sama sa kahupayan.

Aron mahibal-an sa konsumedor kung unsang mga kinaiya ang naa sa usa ka partikular nga modelo, ang alpabetikong ug numerical nga mga ngalan gipadapat sa matag produkto. Adunay daghan kanila, ug ang pagsabut niini mahimong lisud kaayo. Ang abilidad sa pag-decipher sa mga marka sa ligid magtugot kanimo sa pagkuha sa komprehensibo nga kasayuran bahin niini ug paghimo sa husto nga pagpili alang sa bisan unsang piho nga awto.

Unsa ang una nga pangitaon

Ang una nga butang nga tagdon mao ang gidak-on, ingon man ang katulin ug mga kinaiya sa pagkarga. Ingon niini ang hitsura: 

Kasagaran nga gidak-on

• 205 — gilapdon sa ligid P sa millimeters. 
• 55 — gitas-on sa profile sa porsyento. Dili kini usa ka hingpit nga kantidad, apan ang ratio sa gitas-on sa ligid H sa gilapdon nga P. 
• 16 — diyametro sa disk C (gidak-on sa pag-install) sa pulgada. 

 

Kung nagpili usa ka sukaranan nga gidak-on, kinahanglan nga dili ka molapas sa mga kantidad nga gitugotan alang niining partikular nga modelo sa awto. Ang pagkapakyas sa pagtuman niini nga lagda puno sa dili matag-an nga kinaiya sa sakyanan. 

Ang high-profile nga mga ligid naghatag og mas maayo nga kahupayan ug dugang nga abilidad sa cross-country sa snow. Dugang pa, kini mikunhod. Bisan pa, tungod sa usa ka pataas nga pagbalhin sa sentro sa grabidad, ang kalig-on mikunhod ug adunay peligro nga matumba kung moliko. 

Ang ubos nga profile nga mga ligid nagpauswag sa pagdumala ug pagpatulin, apan mas sensitibo sa mga pagkadili hingpit sa dalan. Ang ingon nga mga ligid wala gituyo alang sa paggamit sa off-road; dili ka usab kinahanglan nga magdagan sa mga kurbada kauban nila. Dugang pa, medyo saba. 

Ang mas lapad nga mga ligid makadugang sa traksyon ug maayo ang performance sa highway, apan mas daling ma-hydroplaning kung ang dalan natabonan sa mga lim-aw. Dugang pa, tungod sa pagtaas sa gibug-aton sa ingon nga mga ligid, ang gasto nagdugang. 

Istruktura sa frame

R - kini nga sulat nagpasabot sa radial nga istruktura sa frame. Niini nga disenyo, ang mga pisi nahimutang sa husto nga mga anggulo sa tread, nga naghatag og mas maayo nga traksyon, dili kaayo init, dugang nga kinabuhi sa serbisyo ug mas ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina kon itandi sa bias-ply nga mga ligid. Busa, ang diagonal nga patayng lawas dugay na nga wala na gigamit sa mga ligid alang sa mga pasahero nga mga sakyanan. 

Sa usa ka diagonal nga istruktura, ang mga crossing cord nagdagan sa usa ka anggulo nga gibana-bana nga 40 °. Kini nga mga ligid mas gahi ug busa dili kaayo komportable. Dugang pa, sila prone sa overheating. Bisan pa, tungod sa ilang lig-on nga sidewalls ug medyo mubu nga gasto, gigamit kini sa mga komersyal nga awto.

Kinaiya sa load

91 - load index. Kini nagpaila sa gitugot nga pagkarga sa usa ka ligid nga gipaburot sa gimarkahan nga presyur. Alang sa mga pasahero nga mga sakyanan, kini nga parameter anaa sa han-ay sa 50...100. 

Gamit ang lamesa, mahimo nimong mahibal-an ang mga sulat sa numerical index sa karga sa mga kilo. 

Speed ​​nga kinaiya

Ang V mao ang speed index. Ang sulat naghulagway sa pinakataas nga tulin nga gitugot alang sa gihatag nga ligid. 

Ang mga sulat sa pagtawag sa sulat sa piho nga mga kantidad sa gitugotan nga katulin makita sa mga lamesa. 

 

Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga molapas ka sa limitasyon sa tulin nga gitakda sa indeks sa tulin.

Uban pang hinungdanon nga mga parameter sa pag-label

   

• MAX LOAD - pinakataas nga load. 
• MAX PRESSURE - pinakataas nga presyur sa ligid. 
• TRACTION - pagkupot sa basa nga mga dalan. Sa esensya mao kini ang performance sa braking sa usa ka ligid. Posible nga mga kantidad mao ang A, B, C. Ang labing kaayo mao ang A. 
• TEMPERATURE - pagbatok sa kainit panahon sa high-speed nga pagdrayb. Posible nga mga kantidad mao ang A, B, C. Ang labing kaayo mao ang A. 
• TREADWEAR o TR - pagsukol sa pagsul-ob. Gipakita ingon usa ka porsyento nga may kalabotan sa labing gamay nga resistensya nga goma. Posible nga mga kantidad gikan sa 100 hangtod 600. Daghan ang mas maayo. 
• REINFORCED o ang mga letra nga RF gidugang sa standard nga gidak-on - gipalig-on ang 6-layer nga goma. Ang letra nga C imbes nga RF kay 8-ply nga ligid sa trak. 
• Ang XL o Extra Load usa ka reinforced nga ligid, ang load index niini 3 units nga mas taas kay sa standard value sa mga produkto niini nga gidak-on. 
• TUBELESS - walay tubo. 
• TUBE TIRE - Nagpakita sa panginahanglan sa paggamit sa camera.
  

Mga kinaiya nga may kalabutan sa panahon, panahon ug tipo sa nawong sa dalan

• AS, (Tanan nga Panahon o Bisan unsang Panahon) - tanan nga panahon. 
• W (Winter) o icon nga snowflake—mga ligid sa tingtugnaw. 
• AW (Tanan nga Panahon) - tanan nga panahon. 
• M+ S - lapok ug niyebe. Angayan alang sa grabe nga mga kondisyon sa operasyon. Ang mga ligid nga adunay kini nga marka dili kinahanglan nga mga ligid sa tingtugnaw. 
• Dalan + Tingtugnaw (R+W) - dalan + tingtugnaw, usa ka produkto sa unibersal nga paggamit. 
• Ang Ulan, Tubig, Aqua o ang icon nga payong kay mga ligid sa ulan nga adunay pagkunhod sa posibilidad sa aquaplaning. 
• M/T (Mud Terrain) - gigamit nga off-road. 
• A/T (All Terrain) - all-terrain nga mga ligid. 
• H/P - ligid sa dalan. 
• H/T - para sa gahi nga dalan. 

Mga simbolo alang sa husto nga pag-instalar

Ang ubang mga ligid kinahanglang itaod sa espesipiko kaayong paagi. Atol sa proseso sa pag-instalar, kinahanglang magiyahan ka sa angay nga mga simbolo. 

• GAWAS o Side Facing Out kay usa ka ngalan alang sa kilid nga kinahanglan mag-atubang sa gawas. 
• SULOD o Side Nag-atubang Pasulod - sulod nga kilid. 
• ROTATION - ang udyong nagpakita kung asa nga direksyon ang ligid kinahanglan magtuyok sa unahan. 
• Wala - instalar sa wala nga bahin sa sakyanan. 
• Tuo - i-install sa tuo nga bahin sa awto. 
• F o Front Wheel - para lang sa mga ligid sa atubangan. 
• Rear Wheel - i-install lamang sa likod nga mga ligid. 

Kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang katapusan nga mga parameter kung mopalit, aron dili aksidente nga mapalit ang 4 nga wala sa likod o 4 nga tuo nga ligid sa atubangan. 

Petsa sa pagpagawas 

Ang pagmarka gigamit sa porma sa 4 nga mga numero nga nagpakita sa semana ug tuig sa paghimo. Sa pananglitan, ang petsa sa produksiyon mao ang ika-4 nga semana sa 2018. 

Дополнительные параметры

Gawas pa sa mga kinaiya nga gilista sa ibabaw, posible ang ubang mga ngalan nga naghatag dugang nga kasayuran bahin sa produkto. 

• SAG - tanan nga yuta. 
• SUV - alang sa bug-at nga all-wheel drive SUVs. 
• MAGTUON - posibilidad sa pagtungha. 
• ACUST - pagkunhod sa lebel sa kasaba. 
• Ang TWI usa ka marker sa wear indicator, nga usa ka gamay nga protrusion sa tread groove. Mahimong adunay 6 o 8 niini, ug parehas sila nga gilay-on sa palibot sa ligid. 
• DOT - Kini nga produkto nagtagbo sa mga sumbanan sa kalidad sa US. 
• E ug numero sa usa ka lingin - gihimo sumala sa mga sumbanan sa kalidad sa EU. 

Anti-puncture nga mga teknolohiya

SEAL (SelfSeal for Michelin, Seal Inside for Pirelli) - ang viscous nga materyal gikan sa sulod sa ligid makalikay sa depressurization kung mabuslot. 

RUN FLAT - kini nga teknolohiya nagpaposible sa pagmaneho sa pila ka napulo ka kilometro sa usa ka nabuak nga ligid.

Pagmarka sa EU:

Sa katapusan, angay nga hisgutan ang bag-ong marka sa marka, nga nagsugod nga gigamit nga bag-o lang sa Europe. Kini susama kaayo sa mga graphic nga marka sa mga gamit sa panimalay. 

    

Naghatag ang label nga yano ug tin-aw nga biswal nga kasayuran bahin sa tulo nga mga kinaiya sa ligid: 

• Epekto sa konsumo sa gasolina (A - maximum efficiency, G - minimum). 
• Basa nga pagkupot (A - labing maayo, G - pinakagrabe); 
• Ang lebel sa kasaba nga gihimo. Dugang pa sa numerical value sa decibel, adunay graphical display sa porma sa tulo ka waves. Ang mas gamay nga shaded waves, mas ubos ang lebel sa kasaba. 

  Ang pagsabut sa mga marka makatabang kanimo nga malikayan ang mga sayup sa pagpili sa mga ligid alang sa imong puthaw nga kabayo. Mahimo ka makapalit sa online nga tindahan sa China, nga adunay daghang mga ligid gikan sa lainlaing mga tiggama.