Ang sakyanan gibaligya, ug ang buhis moabut

Bisan pa, ang ingon nga mga insidente kanunay nga mahitabo kung ang mga kanhi tag-iya makadawat usa ka pahibalo sa buhis bahin sa pagbayad sa buhis. Dugang pa, kasagaran adunay mga sitwasyon kung ang mga pahibalo bahin sa pagbayad sa mga multa sa pulisya sa trapiko ipadala sa imong ngalan. Unsa kaha ang hinungdan niini ug unsaon paglikay sa maong mga insidente?

Ngano nga moabut ang mga pahibalo?

Sumala sa bag-ong regulasyon, ang proseso sa pagpalit ug pagbaligya sa gigamit nga mga awto mahitabo nga dili makuha ang awto gikan sa rehistro. Sa ato pa, igo na nga maghimo usa ka DKP (kasunduan sa pagpalit ug pagbaligya) sumala sa tanan nga mga lagda, pag-uyon sa isyu sa pagbayad sa tibuuk nga presyo (bayad dayon o sa mga installment), makadawat sa mga yawe, TCP ug usa ka diagnostic card gikan sa ang kanhi tag-iya. Unya kinahanglan nimong kuhaon ang insurance sa OSAGO. Uban niining tanan nga mga dokumento, kinahanglan ka nga moadto sa MREO, diin hatagan ka usa ka bag-ong sertipiko sa pagparehistro. Mahimo ka usab nga mag-order og bag-ong mga plaka sa lisensya o ibilin ang awto sa daan nga mga numero.

Gipadad-an og pahibalo gikan sa traffic police ngadto sa buhatan sa buhis nga nag-ilis na ang tag-iya sa sakyanan ug karon siya na ang mobayad sa transport tax. Apan usahay ang sistema mapakyas, mao nga ang ingon nga dili maayo nga mga sitwasyon mahitabo. Mahimong adunay daghang mga hinungdan:

• ang bag-ong tag-iya wala magparehistro pag-usab sa sakyanan alang sa iyang kaugalingon;
• ang traffic police wala magpadala ug impormasyon bahin sa pagbag-o sa pagpanag-iya ngadto sa buhatan sa buhis;
• usa ka butang nga nagubot sa mga awtoridad sa buhis mismo.

Dili usab nimo kalimtan nga ang kanhi tag-iya makadawat gihapon og resibo nga adunay transport tax sa mga buwan nga iyang gigamit ang sakyanan. Sa ato pa, kung gibaligya nimo ang awto kaniadtong Hulyo o Nobyembre, kinahanglan nimo nga bayran ang 7 o 11 ka bulan, matag usa. Kung nakita nimo nga ang kantidad gamay ra kaysa sa naandan, nan dili ka kinahanglan nga mabalaka pag-ayo, tungod kay nagbayad ka ra alang niining pipila ka mga bulan.

Unsa ang akong buhaton kung ako gibuhisan sa usa ka awto nga gibaligya?

Bisan kinsa nga abogado motambag kanimo nga dad-on ang imong kopya sa kontrata sa pagpamaligya ug adto sa departamento sa pulisya sa trapiko, diin hatagan ka usa ka sertipiko nga nabaligya na kini nga awto ug wala ka nay kalabotan niini.

Sunod, sa kini nga sertipiko, kinahanglan nimo nga moadto sa awtoridad sa buhis diin gipadala ka usa ka pahibalo sa buhis, ug pagsulat usa ka pahayag nga gitumong sa ulo sa inspektor nga, sumala sa DCT, dili ikaw ang tag-iya niini nga awto, kay narehistro na usab kini sa laing tag-iya. Ang usa ka kopya sa sertipiko gikan sa pulisya sa trapiko kinahanglan nga ilakip sa aplikasyon.

Ang traffic police, MREO ug buhis, matod pa, mao kadtong mga lawas nga nabantog sa ilang kinaiya ngadto sa mga ordinaryong representante sa katawhan. Busa, dili ikatingala nga usahay, aron mahimo ang usa ka yano nga operasyon sama sa pagkuha sa usa ka sertipiko ug pagsumite sa usa ka aplikasyon, ang usa kinahanglan nga mogugol sa usa ka bililhon nga oras sa pagtuktok sa mga threshold ug pagtindog sa pila. Nindot nga gamay. Dugang pa, nahibal-an sa mga editor sa Vodi.su ang mga kaso kung, bisan pagkahuman sa pagsulat sa tanan nga mga pahayag, gisingil gihapon ang mga buhis. Unsa ang buhaton niini nga kaso?

Una sa tanan, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang imong pumapalit nagparehistro pag-usab sa sakyanan alang sa iyang kaugalingon. Ang kamatuoran sa re-rehistro kinahanglan nga kumpirmahon sa MREO. Sa kini nga kaso, mahimo ka nga dili mobayad sa buhis, apan kung makadawat ka usa ka subpoena, ipakita ang tanan nga mga dokumento sa korte, ingon usab usa ka nota nga nagsumite ka usa ka katugbang nga aplikasyon sa mga awtoridad sa buhis. Uyon nga dili kini imong mga problema kung dili nila malimpyohan ang mga dokumento.

Siyempre, kini nga pamaagi grabe, apan ang usa ka busy nga tawo kanunay nga wala’y oras sa pagdagan sa lainlaing mga awtoridad sa parehas nga isyu. Makatambag kami sa laing paagi - magparehistro sa website sa Federal Tax Service, paghimo og personal nga account ug pagmonitor kung giunsa ang pagkalkula sa mga buhis alang kanimo. Aron magparehistro, kinahanglan ka nga makakuha og personal nga registration card gikan sa labing duol nga awtoridad sa FTS, bisan unsa pa ang imong lugar nga permanente nga pinuy-anan. Ang personal nga account naghatag sa mosunod nga mga kapilian:

• makadawat sa pinakabag-o nga impormasyon sa mga butang sa buhis;
• mga pahibalo sa pag-imprinta;
• pagbayad sa mga bayronon online.

Dinhi imong masulbad ang tanan nga mga pangutana nga mitungha. Ang pagparehistro magamit sa mga indibidwal ug legal nga mga entidad.

Ang bag-ong tag-iya wala magparehistro sa sakyanan sa traffic police

Mahimo usab nga ang mipalit wala magparehistro sa sakyanan. Sa kini nga kaso, ang mga isyu kinahanglan nga personal nga masulbad uban kaniya. Kung ang tawo igo, mahimo nimong kontrolon ang proseso sa pagparehistro sa awto, ingon man paghatag kaniya og mga pahibalo gikan sa Federal Tax Service aron mabayran niya ang mga resibo.

Mabalaka ka kung mawala ang komunikasyon sa usa ka tawo o dili siya motuman sa iyang mga obligasyon ubos sa kontrata. Sa kini nga kaso, ang balaod naghatag alang sa daghang mga kapilian sa pagsulbad sa problema:

• pag-file sa usa ka pag-angkon sa korte;
• pagsulat og aplikasyon ngadto sa traffic police sa pagpangita o paglabay sa sakyanan;
• pagkabuak sa DKP unilaterally.

Ingon usa ka sangputanan sa pagsulay, sa presensya sa tanan nga husto nga gipatuman nga mga dokumento sa pagbaligya, dili kini lisud nga pamatud-an ang pagkasad-an sa sinumbong. Obligado siya sa pagbayad dili lamang sa mga buhis o mga multa, apan usab sa imong mga gasto sa pagpahigayon sa proseso. Ang pagpangita, paglabay sa gibaligya nga sakyanan o pagguba sa DCT mas estrikto na nga mga pamaagi, apan wala nay laing paagi. Palihug timan-i nga kung ang DCT naguba, kinahanglan nimo nga ibalik ang tanan nga mga pondo nga nadawat alang sa pagbaligya sa awto, minus ang imong gasto sa pagbayad sa mga buhis, multa, ligal nga gasto, ug pagkunhod sa kantidad sa awto.

Tax refund

Kung ikaw, isip usa ka sulundon nga magbubuhis, nagbayad ug buhis alang sa gibaligya nga awto, apan pagkahuman ang isyu sa bag-ong tag-iya nasulbad nga positibo, ang salapi nga gigasto mahimong ibalik. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod nga mga operasyon:

• pagkuha usa ka sertipiko sa pagrehistro pag-usab sa awto gikan sa pulisya sa trapiko;
• kontaka ang Federal Tax Service uban niini nga sertipiko ug ang katugbang nga aplikasyon.

Kung walay tinguha nga modagan libot sa mga opisina ug koridor, pakigsabot sa bag-ong tag-iya. Maayo na lang, ang kantidad sa buhis sa transportasyon alang sa mga awto nga adunay gahum sa makina hangtod sa 100 hp. bisan sa Moscow dili sila ang labing kataas - mga 1200 nga rubles sa usa ka tuig.

Nagkarga…