Ang mga awto nga adunay labi ka tinuud nga mileage

Kauban sa carVertical Avtotachki.com, nag-andam kami usa ka bag-ong pagtuon sa usa sa labing kasagaran nga mga problema nga giatubang sa mga motorista kung nagpalit usa ka awto sa sekondaryang merkado - ang twisted mileage sa gigamit nga mga awto.

Ang pagpalit sa gigamit nga awto siguradong dili dali nga proseso. Daghang mga pumapalit napugos sa pagpangita usa ka pagkompromiso. Ang sulundon nga awto makita nga bag-o ug barato. Ang kinatibuk-ang kahimtang sa usa ka awto kanunay nga gisusi pinaagi sa mileage niini. Bisan pa ang mga pumapalit kanunay dili mamatikdan kung ang milyahe gipili. Kini modala sa katinuud nga ang motorista naggasto labi pa sa kinahanglan nga pondo.

Ngano nga hinungdanon nga susihon ang agianan sa mga milya sa usa ka awto sa wala pa mopalit?

Ang matag awto gisangkapan odometer, nga nagpakita kon pila ka kilometro o milya ang gibiyahe sa sakyanan atol sa operasyon niini. Ang mga pagbasa sa odometer kasagarang nagpakita sa pagkaguba sa sakyanan. Bisan pa, ang mga pagbasa sa odometer kanunay nga gipakaubos sa magbabaligya, nga nagresulta sa dili matag-an nga gasto sa pag-opera alang sa pumapalit. Ang usa ka sakyanan mahimong moadto gikan sa usa ka baratilyo ngadto sa usa ka pinansyal nga katalagman. Pananglitan, kon ang mileage sa sakyanan gipakunhod ngadto sa 100 ka kilometro, nan ang sayo nga pagkaguba halos garantiya. Usab, ang problema motungha kung ibaligya pag-usab sa sunod nga tag-iya.

Pamaagi sa panukiduki

Ang carVertical, usa ka kompanya nga nagsusi sa kaagi sa mga awto pinaagi sa VIN, naghimo og usa ka pagtuon aron mahibal-an kung kinsa nga mga awto ang lagmit nga mag-mileage. Ang datos nakolekta gikan sa among kaugalingon nga daghang database awtoVertical... Gipakita ang lista, ingon usa ka porsyento, pila ka mga higayon sa usa ka piho nga modelo nga gimaniobra ang mga pagbasa sa odometer.

Kapin sa tunga sa milyon nga mga salakyanan ang natuki sa miaging 12 bulan (Oktubre 2019 hangtod Oktubre 2020). Ang carVertical nakolekta mga datos gikan sa lainlaing mga merkado sa tibuuk kalibutan, lakip ang Russia, Ukraine, Bulgaria, Latvia, Poland, Romania, Hungary, France, Slovenia, Slovakia, Czech Republic, Serbia, Germany, Croatia ug Estados Unidos.

Ang mga TOP-15 nga mga modelo nga adunay labing kanunay nga twisted mileage

Gipakita namon ang usa ka lista sa mga modelo diin ang mga tag-iya sa labing kanunay nagpaubos sa mga pagbasa sa odometer. Ang mga namalit sa gigamit nga awto kinahanglan nga magsusi sa mileage sa internet sa wala pa kini makuha.

Gipakita niini nga mga sangputanan nga ang agwat sa mga milyahe sa pagtuyok kanunay sa mga awto nga Aleman. Ang uban pang makapaikag nga obserbasyon mao ang pagbulag. Ang mileage sa mga premium nga awto kanunay nga gituyok. Ang mga maluho nga awto nga BMW 7-Series ug X5 lagmit nga gibaligya sa wala’y salabutan nga mga tag-iya. Ang mga maluho nga pumapalit og awto mahimong mag-atubang og daghang mga problema sa panalapi kung ang awto nga ilang gipalit nagpadagan gatusan ka libo nga mga kilometros nga labaw pa sa gihunahuna sa pumapalit.

Ang mga twisted nga modelo sa mileage depende sa tuig sa paghimo

Ang edad usa ka hinungdan nga hinungdan sa mileage sa usa ka awto. Ang mga tigulang nga awto sagad nga susihon kanunay. Nahibal-an sa pagtuon nga ang kadaghanan sa mga premium rolling stock nga mga awto mas tigulang kaysa sa mga awto nga pang-ekonomiya.

Ang mga labing tigulang nga premium nga awto mao ang labi ka lisud nga naigo sa mga mileage scam, gipakita ang datos. Ang labi ka curvy nga mga BMW mao ang naa sa edad nga 10 ug 15. Sa mga modelo sa Mercedes-Benz E-Class, ang odometer rollback sagad nga naobserbahan kaniadtong 2002-2004 nga mga modelo.

Ang mga awto nga klase sa ekonomiya nga mahimo'g tuison kasagaran mas bag-o. Ang datos alang sa Volkswagen Passat, Skoda Superb ug Skoda Octavia nagpakita nga kini nga mga awto kanunay nga gipailalom sa rolling mileage sa una nga 10 ka tuig nga operasyon.

Ang mga twisted nga modelo sa mileage depende sa tipo sa gasolina

Ang mga salakyanan sa diesel gilaraw aron magbiyahe og labi ka layo nga distansya, nga magresulta sa labi ka limbong nga paggamit. Kanunay ka makakita sa mga awto nga nakasakop sa gilay-on nga labaw sa 300 km. Sa twisted mileage, ang gasto sa mga awto mahimong madugangan sa usa ka margin.

Ang datos nga nagpakita sa mga salakyanan nga adunay pagtuyok sa mileage, nga gihan-ay sa tipo sa gasolina, nagpakita sa usa ka piho nga pagpili sa mga salakyanan sa Sentral ug Sidlakan nga Europa. Ang mga drayber sa mga nasod sa Kasadpan nagbaligya sa mga awto nga adunay taas nga agwat sa mga milyahe ug mahal nga pagmintinar. Ang kini nga mga awto nga adunay peke nga pagbasa sa odometer kasagaran makit-an sa mga nasud nga duul sa sidlakang Europa.

Ang pila sa mga awto sama sa Audi A6, Volkswagen Touareg ug Mercedes-Benz E-Class nga kadaghanan gigamit sa diesel. Sa mga pananglitan sa kini nga mga modelo nga adunay mga makina nga gasolina, pila ra ka porsyento sa mga kaso sa pagmaniobra sa mileage ang natala. Sa ingon, adunay ka mas maayo nga kahigayunan nga malikayan ang mga problema nga adunay kalabotan sa twisted mileage kung gusto nimo ang usa ka gasolina unit kaysa sa usa nga diesel.

Ang mga miliko nga modelo sa mileage sa nasod

Ang mga rolyo sa pagdagan labi ka kusgan nga nag-uswag sa Central ug Eastern Europe. Ang mga nasud sa Kasadpan dili kaayo mag-antus sa problema sa odometer rollback. Ikasubo, ang Russia naa sa top 5 nga mga lider sa kini nga timailhan.

Ang labing kadaghan nga mga problema sa pagtuyok sa mileage naobserbahan sa mga merkado alang sa pag-import sa mga gigamit nga awto gikan sa Kasadpang Europa. Ang matag ikanapulo nga awto sa Romania ug Latvia lagmit nga adunay daghang agwat sa mga milyahe kaysa sa gipakita sa mga gauge.

konklusyon

Ang mga scam sa panday sa panday makaapekto sa merkado sa awto pinaagi sa pagpataas sa presyo sa gatusan ka libo nga mga salakyanan matag tuig. Kini nagpasabut nga ang gigamit nga mga pumapalit sa awto gilimbungan sa paggasto og daghang salapi sa ilang awto. Kini nga salapi kasagarang matapos sa itom nga merkado.