Mga hinabang sa lana sa makina ug gearbox

Ang pipila nga mga tag-iya sa Lada Grants naively nga nagtuo nga kini usa ka bag-ong bag-ong awto ug nga medyo lahi kini sa nangaging mga modelo sa VAZ. Sa tinuud, ang mga makina nga karon gi-install sa tanan nga mga Grants parehas nga parehas sa Kalina ug Priora. Ug kini nagsugyot nga ang tanan nga operating fluid, lakip ang mga engine ug gearbox oil, managsama.

Kung nagpalit ka usa ka bag-ong awto sa usa ka dealer sa awto, nan lagmit ang makina orihinal nga gipuno sa yano nga mineral nga lana, lagmit nga Lukoil. Ug ang pipila ka mga tagdumala sa pagpamalit nag-ingon nga labing maayo nga dili nimo kan-on ang kini nga lana sa libolibo ka mga kilometro, tungod kay ang tubig nga mineral mas maayo alang sa break-in period. Apan pag-usab, kini nga opinyon sayup ug wala mapamatud-an. Kung gusto nimo nga ang makina mapanalipdan kutob sa mahimo gikan sa mga nahauna nga adlaw sa kinabuhi, labi nga labing maayo nga usbon dayon ang mineral nga tubig sa mga synthetics, o sa semi-synthetic.

Unsa nga mga lana sa makina ang girekomenda sa naghimo alang sa mga gaway

Sa ubos mao ang usa ka lamesa nga gipresentar sa opisyal nga operating manwal sa diha nga ang pagpalit sa usa ka bag-o nga Lada Granta sakyanan.

Siyempre, wala kini magpasabot nga dugang pa sa mga lana sa ibabaw, dili na mahimong ibubo. Siyempre, mahimo nimong gamiton ang ubang mga lubricant nga angay alang sa makina sa gasolina ug gidisenyo aron molihok sa usa ka piho nga range sa temperatura.

Bahin sa mga marka sa viscosity, angay usab nga hinumdomon nga, depende sa temperatura sa palibot, angay nga pilion ang lana nga labing angay kanimo. Usa pa nga lamesa sa kini nga butang ang gipakita sa ubos:

Mga rekomendasyon sa tiggama alang sa mga lana sa gearbox nga Lada Grants

Ang gearbox dili kaayo gipangayo sa lana, apan dili kini gipasabut nga dili nimo bantayan ang kondisyon ug lebel. Ang pag-ilis kinahanglan usab nga ipatuman sa husto nga oras, ug mas maayo nga dili makatipig sa mga fuel ug lubricant, tungod kay ang kinabuhi sa serbisyo sa operasyon sa synthetics klarong mas taas.

Kini ang girekomenda sa Avtovaz alang sa mga awto niini kalabot sa mga transmission oil:

Girekomenda nga Mga Temperatura sa Temperatura sa Pag-aplay alang sa Mga Lana sa Pagbalhin alang sa mga Grant

Sama sa imong nakita, alang sa matag rehiyon, depende sa kahimtang sa klima, kinahanglan nga mopili usa ka piho nga lana pinaagi sa klase sa viscosity. Pananglitan, alang sa sentral nga Rusya, ang 75W90 ang labing kapilian, tungod kay kini angay sa parehas nga grabeng kainit ug mubu nga temperatura (dagko nga mga yelo). Bisan kung ang 75W80 usa usab ka maayong kapilian.

Kung ang temperatura sa hangin kanunay nga taas ug ang katugnaw talagsaon alang sa imong rehiyon, nan mas maayo nga gamiton ang mga klase sama sa 80W90 o bisan 85W90.

Mineral o sintetikong?

Sa akong hunahuna daghang mga tag-iya ang nahibal-an nga ang mga synthetic nga lana adunay daghang mga bentaha kaysa mga mineral nga lana, nga mao ang mosunud:

• Una, ang lubricating nga mga kabtangan sa synthetics mas taas, nga nagdugang sa kinabuhi sa tanan nga mga bahin sa makina.
• Ikaduha, taas usab ang mga kabtangan sa pagpanghinlo, nga nagpasabut nga ang mga deposito ug lainlaing mga residu sa mga metal nga partikulo mahimong gamay kung ang makina nagdagan.
• Ang operasyon sa tingtugnaw usa ka partikular nga bentaha, ug daghang mga tag-iya sa Grants ang mibati na nga ang pagsugod sa makina sa grabe nga katugnaw sa full synthetics labi ka maayo kaysa sa mineral o semi-synthetic nga mga lana.

Ang bugtong disbentaha nga mahimong ipahinungod sa mga sintetikong lana mao ang ilang taas nga gasto, tungod diin dili matag motorista ang motugot sa iyang kaugalingon sa kini nga kahimut-an.