Ang Mazda CX-3 nagbag-o sa base engine sa Japan

Ang Crossover agig pagtahud sa ika-100 nga anibersaryo igsangkapan sa usa ka 1,5 nga makina

Gikan sa Hunyo, ang natural nga gipangandoy sa upat ka-silindro nga Skyactiv-G 1.5 (111 hp, 144 Nm) nga adunay unom ka tulin nga awtomatikong pagbalhin nga mahimong base engine sa Mazda CX-3 sa Japan. Igakompleto niini ang makina petrolyo nga Skyactiv-G 2.0 (150 hp, 195 Nm), nga kaniadto gikonsiderar nga sukaranan, ug ang Skyactiv-D 1.8 diesel engine (116 hp, 270 Nm). Sa tinuud, usa ka unom ka tulin nga pagbalhin sa manwal ang naa sa gihapon nominally, apan duha ra ka pedal nga awto ang gibaligya.

Ang lista sa mga regalo nga gatus ka gatus dili gikutuban sa makina. Ang paleta sa lawas mapuno sa Polymetal Gray (litrato). Usa ka bag-ong henerasyon sa mga lingkuranan ang makita sa kabin. Ang media center makighigala sa Apple CarPlay ug Android Auto.

Karon ang linya sa makina nga Skyactive alang sa CX-3 mao ang mosunud: 1,5, 2,0, 1,8 diesel. Ang sukaranan nga natural nga gipangandoy nga yunit dili matawag nga bag-o, tungod kay dugay na kini nga gi-install sa Mazda 2 ug sa roadster sa MX-5.

Sa pagpaila sa natural nga gipangandoy nga 1.5, ang pagsugod nga presyo sa CX-3 sa 15S nga pagsulud mahulog sa 1 yen (892 euro) nga adunay front-wheel drive ug 000 (16 euro) alang sa all-wheel drive. Pagka Mayo 000, sa pagsugod sa pag-abut sa mga order alang sa bag-ong bersyon, ang crossover nagsugod sa 2 yen (122 euro). Ang pagbaligya gikatakda nga magsugod sa Hunyo 200. Makapaikag, ang CX-17 crossover sa ika-900 nga anibersaryo nga bersyon adunay kasangkapan nga usa ka 18 makina.