Ang Mazda nagtinguha nga mahimong usa ka maluho nga tatak sa awto ug nagtinguha nga makigkompetensya sa Lexus.

Ang Mazda adunay plano nga mahimong Japanese luxury brand nga alternatibo sa Lexus. Ang kompanya nag-angkon nga kini adunay tanan nga mga elemento sa teknolohiya ug disenyo aron madala ang mga salakyanan niini sa sunod nga lebel nga wala makigkompetensya sa mga tatak sama sa Mercedes-Benz o BMW.

Ang Mazda usa ka tiggama sa ekonomikanhon ug barato nga mga sakyanan nga makalingaw sa pagdrayb. Gitukod nila ang ilang reputasyon sa palibot sa mga awto sama sa, ug. Karon, ang mga ambisyon niini labaw pa sa Zoom-Zoom ug lig-on nga gitumong sa mga premium nga luho nga tiggama sama sa Lexus.

Andam na ang Mazda nga mahimong usa ka luxury brand

Ang mga tiggama nga nagpadulong sa kaluho dili bag-o, tungod kay ang mga luho nga awto labi ka mapuslanon kaysa barato nga mga awto sa ekonomiya. Nagtuo ang Mazda nga aduna kini kung unsa ang gikinahanglan aron makigkompetensya sa maluho nga establisemento ug nagplano sa usa ka plano nga makahimo sa kompanya sa Hapon nga usa ka tinuud nga kakompetensya sa bahin. 

Ang plano sa Mazda nga dominahan ang kaluho nagsugod sa usa ka bag-ong platform sa pagmaneho sa likod nga ligid.

Ang magasin sa awto sa British nga awto bag-o lang nag-interbyu sa Mazda UK Managing Director Jeremy Thomson. Kini usa ka tukma sa panahon nga interbyu tungod kay ang Mazda bag-o lang nag-update sa labing namaligya nga CX-5 SUV ug hapit na ipakilala ang bag-ong CX-60 SUV. Nag-una kini sa mas dagkong mga plano sa Mazda nga maglunsad og daghang hybrid ug electric vehicle nga mga modelo base sa bag-ong rear-wheel drive chassis. Ang Mazda hinayhinay nga nag-upgrade sa mga salakyanan niini, apan karon gipadayag ni Thomson ang sakup sa iyang mga plano.

Ang Mazda wala magtinguha nga makigkompetensya sa mga Aleman

Ania ang gisulti ni Jeremy Thomson bahin sa kaugmaon sa Mazda: "Kami nagtinguha nga mahimong kasaligan nga alternatibo sa tradisyonal nga klase sa premium, nga nagpasabut nga dili kami Aleman. Dili namo sundogon ang German nga award tungod kay giatiman kini pag-ayo sa mga bag-ong bag-ohan ug lagmit imposible nga mapildi sila sa ilang kaugalingong duwa.

"Apan kami kusganon nga nagtuo nga adunay usa ka lugar alang sa usa ka Hapon nga ig-agaw ug kana nagpasabut nga gipasabut kung unsa ang among gipasabut sa usa ka ig-agaw nga Hapon ug kana magdugay."

"Karon, siyempre, ang Lexus naa sa kini nga lugar ug hapit usa ka ikatulo ang gidak-on sa Mazda sa mga termino sa pagbaligya. Gisulayan namon nga makapangita usa ka gamay nga lahi nga lugar kaysa kung diin sila naglingkod karon, ”miingon si Thomson.

Dili gusto ni Mazda nga mahimong BMW o Mercedes-Benz

Usa ka makapaikag nga bahin sa interbyu ni G. Thomson mao ang iyang pahayag nga ang brand dili gusto nga kopyahon kung unsa ang gibuhat sa BMW ug Mercedes-Benz. Hinuon, gusto sa Mazda nga magkulit sa kaugalingon nga niche ug magtukod sa kaugalingon ingon usa ka alternatibo nga luxury brand alang sa mga pumapalit nga gusto ang usa ka butang nga lahi sa tradisyonal nga kaluho sa Aleman. 

Siyempre, sila adunay daghang mga oportunidad alang niini. Ang gamay nga pabrika sa Hapon kanunay nga adunay kaugalingon nga paagi. Ang Mazda nakahimo og pipila sa labing makalingaw ug makalingaw nga mga sakyanan ug SUV nga idrayb. Sila usab ang mga pioneer sa daghang mga bag-ong teknolohiya. Kung magpadayon kini, ang Mazda mahimong usa ka hinanduraw nga alternatibo sa tradisyonal nga mga luho nga tatak. 

Ang Lexus kanunay nga gitawag nga Japanese Mercedes-Benz, labi na sa paghisgot sa dako nga LS sedan. Ang Mazda mahimong ibutang isip usa ka takus nga alternatibo sa Lexus. Apan kini kinahanglan nga magpabilin nga talagsaon aron malikayan ang makapakapoy nga pagtandi sa tradisyonal nga premium nga mga tatak sa Aleman.

Unsa ang gipasabut niini alang sa umaabot nga mga salakyanan sa Mazda?

Sa pagkakaron, ang tanan mahitungod sa estratehiya ug pagpoposisyon sa brand. Mahimo kini nga mabag-o bisan unsang orasa ug lagmit molungtad mga tuig. Ang umaabot nga CX-60 SUV dako kaayog ikatabang sa pagkumbinser sa mga pumapalit sa sakyanan nga ang Mazda adunay luhong mga butang. Bisan pa, naulahi sila sa mga modelo sa hybrid ug electric vehicle. Nag-apas na sila pero layo pa sa angay nilang adtoan.

Ang Miata ug Mazda3 sikat gihapon ug makalingaw gyud pagdrayb. Kini nagpasabot nga adunay gamay nga kapeligrohan sa Mazda sa pagtangtang niini nga mga modelo pabor sa mga high-end nga luxury nga mga sakyanan. Madahom nato nga ang mga sporty ug high-performance nga mga modelo niini makakuha og mas daghang luxury features, mas maayo nga teknolohiya, ug posibleng hybrid o all-electric powertrains. 

**********

: