Ang Mechatronic nga nagtrabaho sa usa ka labi ka espesyal nga Mercedes SLC 107
Ang proyekto nga gibase sa klasiko nga coupe adunay daghang mga pagpaayo sa teknolohiya
Ang Mechatronic workshop nahimutang sa amihanan sa Stuttgart. Ang kompanya gitukod kaniadtong 1997 ug sa sinugdan adunay tulo ra ka empleyado nga nag-atubang sa mga modelo sa Mercedes. Sa kasamtangan, ang kompanya karon dili lamang nagpasig-uli, nag-ayo, nagmintinar ug nagbaligya sa mga modelo sa brand nga adunay tulo-ka-pointed nga bituon, apan nagpalambo pa gani sa kaugalingon nga mga bersyon sa mga modelo niini - base sa bantog nga klasiko nga mga modelo gikan sa kabalaka sa Daimler. Sa pagkakaron, ubos sa brand name nga "New Tech", gipagawas sa kompanya ang W 111 sa mga bersyon sa Coupé ug Cabrio, ingon man ang bantog nga "pagoda". Karon na ang panahon alang sa ikatulo nga produkto nga makita sa portfolio.
Sa kini nga kaso, naghisgot kami bahin sa manununod sa pagoda, ang Mercedes 107, nga kaniadto nailhan nga R 107 convertible ug ang C 107 coupe. Ang gipakita nga prototype gibase sa SLC. Ang modelo gilauman nga hingpit nga andam sa sunod tuig, apan mahimo na namon isulti kanimo ang pipila ka makapaikag nga mga kamatuoran bahin niini.
Mas lapad ug ubos
Bisan unsa pa ka dako ang prototype nga gitabonan sa masking film, ang dako nga gilapdon niini dili makapugong sa pagpakita. Ang atubangan nga bahin mamatikdan nga giusab, ug ang mga bumper bag-o. Ang "Proyekto 107" usab adunay usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa ground clearance kung itandi sa mga modelo sa produksiyon. Bisan pa niana, ang tanan nga mga kinaiya bahin sa Mercedes 107 gipreserbar - ug kini mao ang angay kon kita moduol sa giila classics. Bag-o ang mga tumoy nga nahimutang sa sentro sa sistema sa tambutso, nga sa orihinal naa sa wala.
Dili pa nato makita kung unsa ang gitago sa kabin o sa ilawom sa hood, apan atong angkonon nga ang drayber ug ang iyang pasahero adunay Recaro sports seats. Mahimo natong hukman ang pagmaneho gikan sa nangaging mga produkto sa Mechatronics. Ang duha nga mga modelo nasangkapan sa walo ka silindro nga M 113 nga makina nga debuted sa 1997 sa E-Class - nga mas tukma sa 4,3-litro nga bersyon niini nga adunay 279 horsepower. Kini nga makina nga M 113 gilauman nga modagan sa ilawom sa hood sa SLC, ug adunay kapilian nga mopili alang sa usa ka mas dako nga 5,0-litro nga bersyon niini. Sa duha nga mga kaso, ang mga numero mahimong labi ka seryoso kaysa sa orihinal, kansang labing kusgan nga modelo adunay 240 hp, samtang ang mga modernong awto mahimong mag-ihap hangtod sa 306 hp. Ug dili nato kalimtan nga ang "walo" nga adunay tulo ka mga balbula matag silindro adunay 5,5-litro nga pagbag-o, ang gahum niini magkalahi gikan sa 367 ngadto sa 400 ka horsepower. Ang gi-upgrade nga klasiko gilauman nga ibaligya sa hapit 400 euro.
