Ang linya sa Mercedes-Benz C250d Coupe AMG

Tinuod nga ang mga modelo parehas (tingali usab) parehas sa usag usa, apan sa ubus sa linya sila tanan igo nga maatiman sa parehas nga tag-iya sa awto sa Mercedes ug uban pa. Bisan ang labing gamay nga Mercedes (syempre, taliwala sa mga sedan) ang C-Class dili eksepsyon. Sa tanan nga mga modelo, ang bag-ong disenyo sa balay bisan ingon nga labing angay kaniya. Kung adunay man, makapahingangha kana kung maghisgut kami bahin sa bersyon sa coupe. Ang coup C test sa klase nga C nag-abut sa Slovenia gikan sa kaugalingon nga nasud, busa ang komunikasyon sa kini mubo ra kaayo, ug ang kagamitan niini labaw sa aberids.

Tin-aw nga, kini labi nga gipakita sa presyo niini, tungod kay kini labaw sa 30.000 euro nga labi ka mahal kaysa sa modelo nga pang-base (nga adunay parehas nga makina) nga gibaligya sa Slovenia. Oo, ang pagkalainlain sa presyo dako gyud, apan ang tinuod mao nga sa pikas nga bahin nagdala kini daghang katagbawan nga nahibal-an nako ang tanan nga mga swerte nga mobayad daghang salapi alang sa ingon nga awto. Ang coupe sa Test C dili lamang nakadayeg sa dagway niini, apan gipahalipay usab ang sulud, diin ang drayber adunay tanan nga gitinguha sa iyang kasingkasing. Maayo ang posisyon sa pagmaneho, ang atubang parehas nga transparency.

Siyempre, ang pagtan-aw sa likod posible sa samang paagi sama sa tanan nga mga coupe - tungod sa piho nga porma niini, lisud kaayo, ug ang mga drayber nga dili pamilyar sa reverse mahimong adunay daghang mga problema niini. Apan mao kana ang hinungdan nga ang drayber adunay access sa daghang mga auxiliary nga sistema sa kaluwasan nga dili lamang makatabang sa pag-atras, apan, siyempre, iparada ang awto mismo. Nga ako hingpit nga dili mawad-an sa mga pulong bahin sa tabang samtang nagmaneho. Ang kasingkasing sa matag sakyanan, siyempre, ang makina. Ubos sa 250 d label mao ang usa ka 2,2-litro nga turbodiesel nga makina nga nagtanyag sa drayber og 204 horsepower ug hangtod sa 500 Newton meters nga torque.

Gibalhin kini sa likud nga ligid sa usa ka maayo kaayo nga siyam ka tulin nga awtomatik nga pagbalhin, ug nalipay ang drayber matag gutlo. Kung kini man kung nagpadali sa gawas sa lungsod, kung 100 segundo ra ang igo aron mapadali ngadto sa 6,7 kilometros matag oras, o kung magmaneho sa usa ka haywey nga mahimong moliko sa mga haywey sa Aleman hangtod sa tulin nga 247 kilometros matag oras. Nakita sa ubus sa linya, si Robert Leschnick ug ang iyang koponan takus sa usa ka lawom nga bow. Ang trabaho labi pa sa nag-una nga bantog, ug ang awto dili magpakyas bisan kinsa sa mas bata o mas eksperyensiyadong mga drayber nga madaladala. Wala’y labot ang patas nga sekso!

teksto ug litrato: Sebastian Plevnyak

Ang linya sa Mercedes-Benz C250d Coupe AMG

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	43.850 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	76.528 €
Gahum:	150kW (204 KM)

Gasto (hangtod sa 100.000 km o lima ka tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - maximum nga gahum 150 kW (204 hp) sa 3.800 rpm - maximum torque 500 ​​​​Nm sa 1.600-1.800 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina gimaneho sa likod nga mga ligid - 9-speed automatic transmission.
Kapasidad:	247 km/h top speed - 0-100 km/h acceleration 6,7 - Combined average fuel consumption (ECE) 4,2 l/100 km, CO2 emissions 109 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.645 kg - permissible total gibug-aton 2.125 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.686 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.400 mm - wheelbase 2.840 mm - punoan 400 l - tangke sa sugnod 50 l.