Gisira sa Mercedes-Benz ang linya sa produksyon

Alang sa modernong mga automaker, ang usa ka seryoso nga hulga mao ang panahon sa mga de-koryenteng sakyanan, nga nagsugod bag-o lang, apan naglihok sa mga paglukso ug mga utlanan. Nagkinahanglan kini og dagkong mga pamuhunan aron magpabilin nga naglutaw niini nga negosyo. Adunay duha ka paagi sa pag-atubang niini nga sitwasyon:

• paghiusa sa ubang mga tiggama sa sakyanan ug hiniusang pagpalambo sa mga advanced nga sistema;
• pagkunhod sa gasto pinaagi sa kamahinungdanon nga pagkunhod sa gidaghanon sa mga plataporma ug mga planta sa kuryente.

Nahimo nga labing tin-aw nga ang Mercedes-Benz nagpili alang sa ikaduha nga solusyon sa problema.

Mga pagbag-o sa marka sa Aleman

Ang lineup nga Mercedes-Benz sa dili madugay magaagi sa sukaranan nga mga pagbag-o. Kini makaapekto sa gidaghanon sa mga platform ug motor. Maminusan sila. Ikasubo alang sa mga mahiligon sa awto, ang pipila nga mga modelo sa kini nga tatak nga bug-os nga malunod sa kalimot. Ang B-Class hatchback coupe ug ang S-Class mahimong mabalhin nga kasaysayan.

Gihimo sa mga tiggama ang ingon kalisud nga mga lakang aron makatipig salapi alang sa linya sa mga bag-ong awto. Plano sa Mercedes-Benz nga maghimo mga kuryente ug hybrid nga awto.

Ang usa ka kusog nga hampak sa modernong mga sakyanan, mga tag-iya sa dagkong internal combustion engine, mao ang pagpaila sa Euro-7, usa ka bag-ong sumbanan sa kinaiyahan alang sa mga sakyanan. Gitakda niya ang usa ka kompleto nga veto sa mga makina nga diesel nga gi-install sa mga awto nga pampasahero.

Kini nga balita nakurat sa tanan nga mga motorista, tungod kay mahimo’g mahitabo nga sa dili madugay ang mga awto nga Mercedes-Benz nga adunay 8 ug 12 nga silindro nga mga makina mahimong mobiya sa merkado sa awto sa Europa. Kini nga mga sakyanan naglakip sa dugay na nga gihigugma nga mga tatak G 63 AMG ug Mercedes-AMG GT.

Giasoy sa portal kining makapasubo nga balita coach... Nagsalig kini sa kasayuran nga gihatag ni Markus Schafer, Head of Development.