Mercedes EQA 250 - una nga mga impresyon sa Autocar, bisan kung ang premiere ra ... ugma
Ang tanan-electric nga GLA Mercedes EQA ipasundayag sa Miyerkules 20 Enero. Usa ka representante sa British portal Autocar adunay oportunidad sa pagmaneho sa usa ka sakyanan sa wala pa ang premiere. Ang tanan nga mga timailhan mao nga ang GLA ug EQA dili kaayo magkalainlain sa usag usa, gawas siyempre ang drive ug menor de edad nga visual adjustment sa mga elektrisidad.
Mercedes EQA - ang tanan nga nahibal-an ug nahibal-an namon
Sa unang tuig sa pagbaligya, ang tanyag kinahanglang ilunsad Mercedes EQA 250, modelo z 140 kW nga makina (190 ls) luyo sa ligid atubangan ligid... Ang lineup maglakip usab sa all-wheel drive (AWD) nga variant nga gitanyag ubos sa AMG branding. Ang kapasidad sa baterya ug uban pang teknikal nga datos sa sakyanan wala pa mahibal-an, pagkab-ot kinahanglan nga "labaw pa sa 400 ka kilometro" (mga yunit sa WLTP?) - apan kini usab dili opisyal nga kasayuran.
Kung, bisan pa, sila malampuson, ang baterya kinahanglan adunay mga 60-70 kWh nga kusog.
Kung itandi sa GLA, ang EQA adunay blangko nga grille ug gamay nga pagsal-ot sa estilo sa gawas ug sa sulod sa modelo. Ang tunga nga tunel nagpabilin, apan medyo taas ang salog sa likodMao nga ang mga tuhod sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan iduko sa lahi nga anggulo. Dugang pa, ang electric model adunay classic Start button ug steering-wheel-mounted mode switch (source).
Usa ka tigbalita sa Autocar nag-ingon nga ang inverter sa modelo mas kusog kaysa EQC, apan siyempre mas hilom kaysa bisan unsang mga makina sa internal nga pagkasunog sa GLA. Matod sa usa ka representante sa media pagpadali sa 100 km / h mahimong mokuha ug ubos sa 7 segundos.
Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler trailer
Gitago nga Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler
Sama sa EQC, ang Mercedes EQA nagtanyag mga mode sa pagmaneho gikan sa D+ hangtod sa D--. Ang una nagpasabot sa maximum recovery sa kalig-on (kaharuhayan sa siyudad), ang ikaduha - sa usa ka libre nga ride "walay pulos", nga mao ang kombenyente sa diha nga nagmaneho sa highway. Ang steering system adunay parehas nga mga kinaiya sama sa GLA (ug front-wheel drive), mao nga ang sakyanan dili mohatag kanato sa ingon nga usa ka hait nga turno sama sa, pananglitan, sa VW ID.3. Bisan pa sa bug-at nga gibug-aton, ang suspension usa ka maayong trabaho sa pagpahumok sa mga bumps sa dalan.
Ang bag-ong elektrisyan sa linya sa Mercedes kinahanglan nga manag-iya 3-phase on-board nga charger naglihok hangtod sa 11 kW (alternating current) ug gitugotan direkta nga kasamtangan (DC) nga pag-charge nga adunay gahum hangtod sa 100 kW.
Ang premiere sa sakyanan mahitabo sa Miyerkules, Enero 20, sa 11 am Polish nga oras. Magamit kini HERE o sa video sa ubos:
Mahimong interesado ka niini:
