Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Ang 165 kilowatts o 224 nga "horsepower" dili kaayo makalihok sa usa ka sakyanan nga may gibug-aton nga labaw pa sa duha ka tonelada (nga dili usa ka aerodynamic gem), apan sa praktis kini nahimo nga ang ML maluwas, ug kung dili nimo ibutang ang mga speed record sa ang haywey, bisan sa ekonomiya.
Sa ingon, sa pagkonsumo mga 13 ka litro, daghan ang nangalisang, apan hinungdanon nga mahibal-an nga ang atong mga kilometro sa kalungsuran o paspas man. Sa kasarangan, relatibo nga pagmaneho, ang pagkonsumo mahimong maminusan mga duha ka litro. Ug ang gearbox? Usahay kinahanglan nimo nga sigurohon nga namatikdan sa drayber nga gibag-o gyud ang gamit, apan adunay mga higayon nga kusog kaayo siya maghinuktok. Apan sa kinatibuk-an, kini angayan sa usa ka positibo kaayo nga pagsusi, labi na nga ang mga ratio sa gear nga gidisenyo nga hingpit.
Kung dili: kini ang nahibal-an sa mga drayber sa ML sa kini nga klase sukad kini nga kombinasyon sa transmission magamit. Ang ML 320 CDI dili ang pinakabag-o, nga gibag-o sa miaging tuig ug unya gisul-ob sa usa ka bag-ong ilong nga adunay maskara nga pinahigda nga mga slats, bag-ong mga suga, labi ka tin-aw nga rear-view nga mga salamin (mao kini ang paagi nga gigamit sa lungsod ang kung dili ang dako nga ML nga adunay sistema sa parkinganan. - apan hingpit nga dili kinahanglan), usa ka bag-ong bumper sa likod, gamay nga gibag-o nga mga lingkoranan (ug maayo pa nga naglingkod) ug pipila pa nga gagmay nga mga butang.
Adunay daghang wanang sa atubangan, usa ka dako nga drawer nga gibutang sa ilalum sa armrest, ug makapaikag nga ang mga tigdesinyo sa Mercedes wala magpahimulos sa wanang nga ilang nakuha pinaagi sa pagbalhin sa gear lever tupad sa manobela aron adunay daghang lugar alang sa gagmay nga mga butang. ...
Adunay mga lungag pa usab sa mga hawakan sa kilid, busa ang tanan nga wala sa parehas nga mga kuwarto, nga gituyo alang sa pagtipig og mga lata ug botelya nga ilimnon, dali o madugay natapos sa salog sa awto. Kini usa ka kalooy alang sa usa ka nawala nga higayon, mahimo naton mabag-o kini nga gamay nga butang sa panahon sa pag-ayo. Ang mga gigamit nga materyales maayo og kalidad ug kung naanad ang drayber sa naandan nga Mercedes ergonomics nga adunay usa lang nga pingga sa manibela, maayo kaayo ang pamati sa pagmaneho.
Ingon usab niini ang kaayohan sa mga pasahero, ug tungod kay ang punoan adunay maayo nga 550 ka litro nga volume, siyempre klaro dayon nga ang ingon nga ML usa ka maayo kaayo nga awto sa pamilya. Ang problema lang kay ang kadaghanan sa mga pamilya makakita ra niini sa layo. 77k alang sa usa ka pagsulay nga sakyanan (siyempre, ang mga dato nga kagamitan, lakip ang suspension sa hangin kinahanglan nga matikdan) usa ka dako nga salapi ug bisan ang pinaka-basic, mao nga ang motor nga ML dili barato: 60k.
Apan kini, pagkahuman sa tanan, adunay kalabotan sa seksyon sa ekonomiya kaysa sa teknolohiya. Bisan pa sa mga ingon nga presyo, maayo ang pagbaligya sa ML bisan diin (labi ka ensakto: gibaligya kini sa wala pa ang pag-uros), nga usa ka timaan nga igo na kini nga katarungan aron mahatagan katarungan ang presyo.
Dušan Lukič, litrato: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Pagbalhin sa AC doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 60.450 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 77.914 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 165kW (224 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 8,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 215 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 9,4l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 6-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pagbalhin 2.987 cm? – maximum nga gahum 165 kW (224 hp) sa 3.800 rpm – maximum torque 510 Nm sa 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 7-speed automatic transmission - ligid 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Kapasidad: | top speed 215 km / h - acceleration 0-100 km / h 8,6 s - fuel konsumo (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.185 kg - permissible total gibug-aton 2.830 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.780 mm - gilapdon 1.911 mm - gitas-on 1.815 mm - tangke sa gasolina 95 l. |
| Kahon: | 551-2.050 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel vl. = 40% / Kahimtang sa Odometer: 16.462 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,3 ka tuig ( 138 km / h) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 215km / h (VI., VII). |
| konsumo sa pagsulay: | 12,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,4m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang 320 CDI mao ang labing kasagaran nga makina sa ML ug kinahanglan nga dawaton nga ang kombinasyon sa usa ka unom ka silindro nga turbodiesel ug usa ka pito ka tulin nga awtomatik nga transmission maayo kaayo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
posisyon sa pagmaneho
tsasis
gamit
ang presyo
gamay kaayo nga wanang alang sa gagmay nga mga butang
pag-instalar sa pedal sa tiil nga preno
