Mercedes-Benz Vito ug Vitoria. Ang kasaysayan sa van ug sa pabrika niini
Mga sulod
Ang Vitoria sa Spanish Basque Country mao ang labing karaan nga pabrika sa van sa Europe, nga gitukod kaniadtong 1954. Naghimo kini og mga trak sa hapit 70 ka tuig. Karon kini usa sa labing modernong mga site sa produksiyon.
Ang mga Europeo nga Mercedes-Benz, nga adunay taas nga lebel sa automation sa proseso
produksyon ug modernong logistics center: gikinahanglan kay kini nagsuplay sa halos tanan
mga merkado sa kalibutan.
Dinhi mismo sa amihanang Espanya, gamay nga parking gikan sa Bilbao, labaw pa sa 25
tuig na ang milabay, human sa decommissioning sa MB100, produksyon sa Vito nagsugod, ug uban sa
Kini usa ka bag-ong panahon alang sa gaan nga komersyal nga mga awto sa Balay sa Stuttgart. Ang siyudad sa Vitoria, uban sa taas nga mga tradisyon niini, dili mabulag nga nalambigit Medium van nga Mercedes-Benz, sugod sa ngalan nga parehas nga ngalan, "Vito", gipili aron kanunay nga mahinumduman ang gigikanan niini.
- L'MB100
- Tulo ka henerasyon sa Vito
- Ang katapusan nga restyling ug ang pagkatawo sa usa ka electric nga sakyanan
- Mga numero sa pabrika
- teknolohiya
- Ang kalidad
Sa sinugdanan kini mao ang MB100
Ang istorya nagsugod sa 1954 sa dihang ang paglalang Vitoria bukas sa
naghimo sa F 89 L gikan sa Auto Union, sa 55 nagsugod usab siya sa paghimo og mga sakyanan alang niini nga brand.
DKW. Unya Mercedes-Benz AG uban sa pag-angkon Auto Union, nakontrol
ang pabrika hangtod nga kini hingpit nga gipanag-iya sa 81.
Tali sa 1981 ug 1995, ang Balay sa Bituon naghimo sa MB 100, ang una nga compact van sa brand (nga nagpatungha usab sa mga prototype alang sa mga selyula sa kuryente ug gasolina). Ang MB 100 mao ang direkta nga gisundan sa Vito ug busa ang Viano ug V-Class.
Tulo ka henerasyon sa Vito
Niadtong 1996, gilusad sa Mercedes-Benz ang unang henerasyon nga Vito, apan mikunhod ang halin.
minivan nga ginganlan Klase V... Bag-ong modelo base sa wireframe
Ang usa ka front-wheel drive nga van kay talagsaon niadtong panahona
alang sa German nga balay.
La ikaduhang henerasyon Ang bersyon sa Vito nagpakita sa 2003 (niining panahona ang bersyon sa dako nga minivan ginganlan og Viano), ug ang ikatulo gipaila niadtong 2014 uban sa pasahero nga bersyon sa V-class.
Ang matag henerasyon sa Vito dili lamang nanginahanglan mga pagbag-o sa produksiyon, apan nagdala usab pagpamuhunan sa tanum. Ang katapusan nga modernisasyon gihimo sa taliwala sa 2014 ug 2016, ug una sa tanan nabalaka sa pagka-flexible sa pasilidad sa produksiyon, nga karon nagtugot sa paghimo sa usa ka dako nga production hall. lainlaing mga modelo uban sa tradisyonal nga traksyon, apan usab sa usa ka electric drive.
Pag-usab sa Vito 2020
Sa pagkakaron sa Vitoria, kadaghanan sa produksiyon gitino ni Vito, kana
kini kaylap nga giayo sa 2020. Lakip sa mga highlight sa restyling: ang electric nga kapilian.
eVito Tourer, bag-ong mga sistema infotainment ug tabang, updated nga disenyo.
Dugang pa sa Vito, V-Class ug eVito, i-roll off ang mga linya sa asembliya sa Vitoria gikan sa 2020.
usab ang EQV, Mercedes-Benz's unang all-electric premium minivan.
Pabrika sa Vitoria karon
Ug mao nga karon ang planta sa Mercedes-Benz sa Vitoria nahimong
mga 4.900 ka empleyado nga adunay advanced training
bag-ong henerasyon sa mga sakyanan ug Sistema sa produksiyon sa Mercedes-Benz.
Ang mga bilding sa produksiyon naglangkob sa usa ka kinatibuk-ang lugar nga 370.000 square meters (katumbas sa mga 50 nga football pitches), ug ang mga lugar sa pabrika sa kinatibuk-an naglangkob sa usa ka lugar.
Naglangkob kin og 642.295 ka kilometro kwadrado. Mga kada tuig gikan sa mga linya 80 ka libo nga mga sakyananug sukad sa 1995 ang planta nakagama ug kapin sa duha ka milyon nga mga van.
German nga katukma, 96% automation
Aron masabtan kung unsa ang nahitabo sa usa ka modernong pabrika ug kung giunsa paghimo ang mga awto
ingon ka taas nga kalidad, kinahanglan nimo nga i-detalye. Lakip sa labing kulbahinam nga mga proseso mao ang
refer sa lawas. UBAN bag-o nga vitoAlang sa tanum, ang pinakadako nga paglukso sa teknolohiya mao gyud ang intelihente nga paghimo sa usa ka pabalay nga mga 500 ka bahin.
Ang mga sayup nga nahimo sa paghimo niini nga mga bahin dili mapapas.
pagkahuman. Mao nga sa Vitoria nagtrabaho ka sa fractional precision
milimetro. Dugang pa, ang matag lawas adunay hangtod 7.500 nga welding points... Aron magarantiya kining talagsaon nga katukma, adunay daghang mga robot kay sa mga tawo sa pagputol ug welding nga bahin sa mga sangkap sa bodywork, ug ang automation moabot sa 96%.
Mga pagsusi sa verification
Bisan pa niini, sa siyam ka linya sa produksiyon, ang matag lawas nagtagbo mga 400
kontrol nga mga punto, diin kini gisusi sa usa ka espesyal nga 3D machine sa panahon sa welding
ang mga kanunay nga gisusi uban sa ultrasound. Adunay usab random visual ug manual checks, ug lima ka repair shop sa usa ka adlaw ang hingpit nga gisusi. Intensive testing: ang matag bag-ong van moagi sa taas nga test drive.
