Kalampusan nga Bulan ug Unang F-35 Crash
Kagamitan sa militar

Kalampusan nga Bulan ug Unang F-35 Crash

Kalampusan nga Bulan ug Unang F-35 Crash

Usa ka USMC VX-35 test squadron F-23B nangandam sa pagtugpa sa aircraft carrier HMS Queen Elizabeth. Bisan tuod ang duha ka mga sakyanan nga gisulayan gimarkahan og American citizenship, ang mga British anaa sa mga kontrol - Lieutenant Commander Nathan Gray sa Royal Navy ug Major Andy Edgell sa Royal Air Force, parehong mga miyembro sa Multinational Test Group sa nahisgutang yunit nga gibutang sa US Naval Base Patuxent River.

Ang Septyembre usa pa ka dako nga bulan karong tuiga alang sa F-35 Lightning II multirole combat aircraft program, ang labing mahal nga fighter sa kalibutan hangtod karon sa klase niini.

Ang talagsaon nga panagtagbo sa importante nga mga panghitabo sa miaging bulan tungod sa daghang mga hinungdan - pagplano alang niini nga panahon sa pagsulay sakay sa British aircraft carrier HMS Queen Elizabeth, ang katapusan sa 2018 fiscal year sa Estados Unidos ug ang pagkompleto sa negosasyon sa han-ay sa ika-11 nga low-volume nga batch. Dugang pa, adunay mga panghitabo sa pagpalapad sa paggamit sa kombat sa F-35, lakip ang pagkawala sa usa sa mga salakyanan sa usa ka aksidente.

Kontrata para sa sunod nga introductory batch

Niadtong Septembre 28, gipahibalo ni Lockheed Martin ang malampuson nga pagkompleto sa mga negosasyon sa US Department of Defense mahitungod sa usa ka order alang sa ika-11 nga batch sa ubos nga volume nga F-35 nga mga sakyanan. Ang pinakadako nga kontrata hangtod karon mao ang 11,5 bilyon nga dolyar sa US ug magsakup sa produksiyon ug suplay sa 141 nga mga kopya sa tanan nga mga pagbag-o. Ang mga Lightning II sa pagkakaron naglihok sa 16 ka mga base sa hangin ug nakalupad sa hapit 150 ka oras.

Tungod sa kakulang sa usa ka opisyal nga pahayag gikan sa Ministry of Defense, pipila ra nga mga detalye sa kasabutan ang nahibal-an, gibutyag sa tiggama. Ang labing importante nga kamatuoran mao ang laing pagkunhod sa presyo sa yunit sa labing dako nga bersyon sa F-35A - sa ika-11 nga batch kini mokabat sa 89,2 milyon nga US dolyares (usa ka pagkunhod sa 5,1 milyon nga US dolyares sa relasyon ngadto sa ika-10 nga batch). Kini nga kantidad naglakip sa usa ka nahuman nga airframe nga adunay makina - Lockheed Martin ug Pratt & Whitney nagpadayon gihapon sa mga kalihokan nga gitumong sa pagpakunhod sa presyo sa yunit ngadto sa US $ 80 milyon, nga kinahanglan nga makab-ot sa mga 2020. Sa baylo, ang usa ka F-35B mokantidad ug $115,5 milyon (usa ka $6,9 milyon nga pagkunhod) ug ang usa ka F-35C mokantidad ug $107,7 milyon (usa ka $13,5 milyon nga pagkunhod). USA). Sa mga gi-order nga mga salakyanan, 91 moadto sa US Armed Forces, ug ang nahabilin nga 50 moadto sa pag-eksport sa mga kostumer. Ang bahin sa ayroplano pagatukuron sa katapusang mga linya sa asembliya sa Japan ug Italy (lakip na ang ayroplano para sa Netherlands). 102 ka mga unit ang himoon sa F-35A nga bersyon, 25 ka F-35B nga mga bersyon ug 14 ang iya sa F-35C airborne version. Ang mga paghatud gilauman nga magsugod sa sunod tuig ug taas sa F-35 agenda. Ang kontrata naghatag ug dalan alang sa pagsugod sa detalyadong negosasyon sa unang long-term (high-volume) nga kontrata, nga mahimong maglakip bisan sa 450 ka lain-laing mga kausaban sa F-35 sa samang higayon.

Sa umaabot nga mga semana, importante nga mga panghitabo sa programa mao ang distillation sa unang produksyon F-35s sa export nakadawat - Australia ug sa Republika sa Korea, nga sa ingon moapil sa Japan, Israel, Italy, Netherlands, UK ug Norway. , kansang F-35 usa na ka lakang sa imong luyo niini. Ang embargo sa paghatud sa F-35A sa Turkey nagpabilin nga wala masulbad nga isyu. Sa pagkakaron, ang unang duha ka Turkish nga ayroplano gi-deploy sa base sa Luke, diin ang mga piloto ug mga technician gibansay alang sa usa ka bag-ong matang sa eroplano. Sa pormal nga paagi, sila mga kabtangan sa gobyerno sa Turkey ug dili makuha sa mga Amerikano, apan kanunay adunay usa ka lungag sa porma sa kakulang sa suporta kung adunay posible nga pagbalhin sa Turkey. Ang unang Turkish nga piloto sa Lightning II mao si Major Halit Oktay, kinsa mihimo sa iyang unang paglupad sa F-35A niadtong Agosto 28 niining tuiga. Ang Kongreso mouyon o dili itugyan ang mga eroplano human sa pagrepaso sa usa ka hiniusang taho sa estado sa politikal-militar nga relasyon uban sa Turkey, nga ipresentar nga hiniusang sa Departamento sa Estado ug sa Departamento sa Depensa sa Nobyembre.

Ang laing importante nga aspeto sa programa mao ang kalig-on sa istruktura. Niadtong Septyembre, ang tiggama ug ang Departamento sa Depensa mipahibalo nga ang pagsulay sa kakapoy sa F-35A nga bersyon nagpakita sa usa ka walay problema nga oras sa paglupad nga 24 ka oras. Ang pagkawala sa mga problema mahimong magtugot sa dugang nga pagsulay, nga mahimong magtugot sa mas taas nga kinabuhi sa serbisyo. Kung gikinahanglan, ang F-000A sa pagkakaron adunay kinabuhi sa serbisyo nga 35 ka oras sa paglupad. Bisan pa, ang bag-ong mga pagtuon nagpakita nga kini mahimong madugangan ngadto sa labaw sa 8000 - kini makadugang sa pagkamadanihon sa pagpalit sa usa ka F-10, tungod kay kini makadaginot sa salapi sa umaabot o magbayad, pananglitan, sa pag-upgrade sa kagamitan.

Debut F-35B sa Afghanistan

Sumala sa naunang mga pangagpas, ang operational march sa expeditionary landing group, ang kinauyokan niini mao ang universal landing craft (LHD-2) USS Essex, usa ka oportunidad alang sa combat debut sa F-35B sa US Marine Corps. Ang team mibiya sa San Diego base sa Hulyo, ug sakay sa mga incl. eroplano sa niini nga matang squadron VMFA-211. Sa samang higayon, ang Estados Unidos nahimong ikaduhang tiggamit sa mga makina niini nga matang human sa Israel, kinsa migamit sa ilang mga F-35 sa usa ka combat mission.

Niadtong Septembre 35, usa ka wala mailhi nga gidaghanon sa mga F-27B ang miigo sa mga target sa Afghan province sa Kandahar, sumala sa usa ka opisyal nga pahayag. Ang mga makina milupad gikan sa Essex, nga kaniadto naglihok sa Dagat sa Arabia. Ang paglupad sa ibabaw sa target nagpasabot sa panginahanglan alang sa balikbalik nga overflight sa Pakistan ug aerial refueling. Bisan pa, labi ka makapaikag ang pag-analisar sa mga litrato nga gipahibalo sa publiko pagkahuman sa kini nga panghitabo.

Idugang sa usa ka comment