Ang T-55 gihimo ug gi-moderno sa gawas sa USSR
Polish nga T-55 nga adunay 12,7 mm DShK machine gun ug daan nga estilo nga mga track.
Ang mga tanke sa T-55, sama sa T-54, nahimong usa sa labing giprodyus ug gi-eksport nga mga salakyanang pangkombat sa post-war nga panahon. Barato sila, dali gamiton ug kasaligan, busa ang mga nag-uswag nga mga nasud andam nga mopalit niini. Sa paglabay sa panahon, ang China, nga nagpatunghag mga clone sa T-54/55, nagsugod sa pag-eksport kanila. Ang laing paagi sa pag-apod-apod sa mga tangke niini nga matang mao ang pag-eksport pag-usab sa ilang orihinal nga mga tiggamit. Kini nga praktis milapad pag-ayo sa katapusan sa miaging siglo.
Kini dali nga nahimong tin-aw nga ang T-55 usa ka elegante nga butang sa modernisasyon. Dali ra silang maka-install ug bag-ong paagi sa komunikasyon, talan-awon, auxiliary ug bisan sa panguna nga mga hinagiban. Sayon ra usab ang pagbutang og dugang nga armor sa kanila. Human sa usa ka gamay nga mas seryoso nga pag-ayo, kini mao ang posible nga sa paggamit sa mas modernong mga tracks, mangilabot sa power train ug bisan sa pag-ilis sa makina. Ang dako, bisan bantog nga kasaligan ug kalig-on sa teknolohiya sa Sobyet nagpaposible sa pag-modernize bisan sa mga sakyanan sa pipila ka mga dekada. Dugang pa, ang pagpalit sa mas bag-ong mga tangke, ang Soviet ug Western, nalangkit sa seryoso kaayo nga mga gasto, nga kasagaran makapaluya sa mga potensyal nga tiggamit. Mao nga ang T-55 gidesinyo pag-usab ug gi-upgrade sa daghang mga higayon. Ang uban gi-improvised, ang uban gipatuman nga sunud-sunod ug gilakip ang gatusan nga mga awto. Makaiikag, kini nga proseso nagpadayon hangtod karon; 60 ka tuig (!) Sukad sa pagsugod sa produksiyon sa T-55.
Poland
Sa KUM Labendy, ang mga pagpangandam alang sa paghimo sa mga tanke sa T-55 nagsugod kaniadtong 1962. Niining bahina, kinahanglan nga labi nga mapauswag ang proseso sa teknolohiya sa produksiyon sa T-54, nga gipaila, taliwala sa uban pang mga butang, ang awtomatiko nga paglubog sa arko nga welding sa mga kasko, bisan kung nianang panahona kini nga labing kaayo nga pamaagi halos wala gigamit sa industriya sa Poland. Ang dokumentasyon nga gihatag katumbas sa mga tanke sa Sobyet sa una nga serye, bisan kung sa pagsugod sa produksiyon sa Poland daghang gagmay apan hinungdanon nga mga pagbag-o ang gihimo niini (gipaila kini sa mga awto sa Poland sa katapusan sa dekada, labi pa niana) . Niadtong 1964, ang unang 10 ka tangke gitugyan ngadto sa Ministry of National Defense. Niadtong 1965, adunay 128 ka T-55 sa mga yunit. Niadtong 1970, 956 ka T-55 nga tangke ang narehistro sa Ministry of National Defense. Niadtong 1985, adunay 2653 niini (lakip ang mga 1000 ka moderno nga T-54). Kaniadtong 2001, ang tanan nga naglungtad nga T-55 sa lainlaing mga pagbag-o gi-withdraw, usa ka kinatibuk-an nga 815 ka piraso.
Sa sayo pa, sa 1968, Zakład Produkcji Doświadczalnej ZM Bumar Łabędy giorganisar, nga nakigbahin sa pagpalambo ug pagpatuman sa mga kalamboan sa disenyo sa tangke, ug sa ulahi usab sa paghimo sa mga derivative nga mga sakyanan (WZT-1, WZT-2, BLG-67). ). Sa samang tuig, ang produksyon sa T-55A gilunsad. Ang una nga mga modernisasyon sa Poland bag-o
Giprodyus nga mga tangke nga gihatag alang sa pag-instalar sa usa ka 12,7-mm nga anti-aircraft machine gun DShK. Dayon ang usa ka humok nga lingkoranan sa drayber gipaila, nga nagpamenos sa luwan sa dugokan labing menos kaduha. Human sa ubay-ubay nga makalilisang nga mga aksidente sa dihang gipugos ang mga babag sa tubig, dugang nga kagamitan ang gipaila: usa ka depth gauge, usa ka episyente nga bilge pump, ug usa ka sistema sa pagpanalipod sa makina gikan sa pagbaha kung kini mohunong sa ilawom sa tubig. Ang makina giusab aron kini makadagan dili lamang sa diesel, kondili usab sa kerosene ug (sa emergency mode) sa low-octane nga gasolina. Usa ka Polish nga patent naglakip usab sa usa ka himan alang sa power steering, ang HK-10 ug sa ulahi ang HD-45. Sila popular kaayo sa mga drayber, tungod kay hapit na nila mawagtang ang paningkamot sa manibela.
Sa ulahi, ang Polish nga bersyon sa 55AK command vehicle naugmad sa duha ka bersiyon: T-55AD1 para sa battalion commanders ug AD2 para sa regimental commanders. Ang mga makina sa duha nga mga pagbag-o nakadawat usa ka dugang nga R-123 nga estasyon sa radyo sa luyo sa turret, imbes nga mga naghupot alang sa 5 nga mga cartridge sa kanyon. Sa paglabay sa panahon, aron madugangan ang kahupayan sa mga tripulante, usa ka niche ang gihimo sa aft armor sa turret, nga adunay bahin sa istasyon sa radyo. Ang ikaduhang estasyon sa radyo nahimutang sa bilding, ilalom sa tore. Sa AD1 kini ang R-130, ug sa AD2 kini ang ikaduha nga R-123. Sa duha ka mga kaso, ang loader naglihok isip usa ka radio telegraph operator, o hinoon, usa ka nabansay nga radio telegraph operator ang mipuli sa loader ug, kung gikinahanglan, naghimo sa mga gimbuhaton sa loader. Ang mga sakyanan sa AD nga bersyon nakadawat usab og electric generator aron sa pagpaandar sa mga kagamitan sa komunikasyon sa lugar, nga ang makina gipalong. Sa dekada 80, ang T-55AD1M ug AD2M nga mga sakyanan nagpakita, nga naghiusa sa napamatud nga mga solusyon alang sa mga command vehicle uban sa kadaghanan sa gihisgutan nga mga kalamboan sa M nga bersyon.
Niadtong 1968, ubos sa paggiya ni Eng. ihap T. Ochvata, nagsugod na ang trabaho sa pioneer machine S-69 "Pine". Usa kini ka T-55A nga adunay KMT-4M trench trawl ug duha ka long-range nga P-LVD launcher nga gibutang sa mga sudlanan sa likod sa mga track ledges. Alang niini, ang mga espesyal nga bayanan gitaod sa kanila, ug ang sistema sa ignition gidala sa kompartamento sa away. Ang mga sudlanan dako kaayo - ang ilang mga tabon hapit sa gitas-on sa kisame sa tore. Sa sinugdan, ang mga makina sa 500M3 Shmel anti-tank guided missiles gigamit sa pagbitad sa 6-metros nga mga kuwerdas, diin ang mga cylindrical explosives nga adunay nagpalapad nga mga tubod gibutangan, ug busa, human sa unang publiko nga mga presentasyon niini nga mga tangke, ang mga analista sa Kasadpan nakahukom nga kini mao ang Mga launcher sa ATGM. Kung gikinahanglan, ang mga walay sulod o wala magamit nga mga sudlanan, nga nailhan nga mga lungon, mahimong ilabay gikan sa tangke. Sukad sa 1972, ang duha ka bag-ong mga tangke sa Labendy ug mga sakyanan nga giayo sa Siemianowice gipahaom alang sa pag-instalar sa ŁWD. Gihatagan sila sa ngalan nga T-55AC (Sapper). Equipment variant, unang gitudlo nga S-80 Oliwka, gi-upgrade sa 81s.
