Internasyonal nga lisensya sa pagmaneho

Kasagaran, sa pagbiyahe ngadto sa silingang mga nasud, ang mga tawo gusto sa usa ka personal nga sakyanan kay sa publiko nga transportasyon. Kini nga desisyon nagpugos kanimo sa paghunahuna kung giunsa pagkuha ang usa ka internasyonal nga lisensya sa pagmaneho, nga magtugot kanimo nga gawasnon nga molihok sa mga langyaw nga nasud.

Internasyonal nga lisensya sa pagmaneho: unsa kini ug ngano nga kinahanglan kini

Sa tibuok ikakawhaan nga siglo, ang komunidad sa kalibotan mihimo ug pipila ka pagsulay sa pag-regulate sa internasyonal nga trapiko sa tumong nga mapadali ang paglihok sa mga tawo tali sa mga nasod sa pribadong mga sakyanan. Kini nga mga paningkamot miresulta una sa Paris Convention on Road Traffic sa 1926, unya sa Geneva Convention sa 1949 ug sa katapusan sa kasamtangan nga Vienna Convention sa 1968 sa samang hilisgutan.

Ang internasyonal nga lisensya sa pagmaneho usa ka dokumento nga nagpamatuod nga ang tag-iya niini adunay katungod sa pagmaneho sa mga salakyanan sa pipila nga mga kategorya sa gawas sa mga utlanan sa host state.

Sumala sa mga parapo. ii paragraph 2 sa artikulo 41 sa Vienna Treaty, usa ka internasyonal nga lisensya sa pagmaneho (gitawag usab nga IDP, internasyonal nga lisensya sa pagmaneho) balido lamang kung gipresentar kauban ang usa ka nasudnon nga lisensya.

Tungod niini, ang IDP, pinaagi sa katuyoan niini, usa ka dugang nga dokumento sa lokal nga balaod, nga nagdoble sa kasayuran nga naa niini sa mga sinultian sa mga partido sa Vienna Convention.

Panagway ug sulod sa IDP

Sumala sa Appendix No. 7 sa Vienna Treaty of 1968, ang mga IDP gi-isyu sa porma sa usa ka libro nga gipilo subay sa fold line. Ang mga sukod niini mao ang 148 sa 105 milimetro, nga katumbas sa standard nga format nga A6. Gray ang hapin ug puti ang ubang panid.

Ang modelo sa IDP gikan sa Appendix No. 7 hangtod sa Vienna Convention sa 1968 kinahanglan nga magiyahan sa tanan nga mga nasud nga partido sa kasabutan

Sa pagpalambo sa mga probisyon sa kombensiyon sa 2011, ang Order of the Ministry of Internal Affairs No. 206 gisagop. Sa Appendix No. 1 niini, ang pipila ka mga parameter sa IDP gipiho. Pananglitan, ang mga blangko sa sertipiko giklasipikar nga lebel "B" nga mga dokumento nga gipanalipdan gikan sa pagpalsipikar, tungod kay kini gihimo gamit ang gitawag nga mga watermark.

Ang basehan sa IDP, nga gihimo sa Russia, usa ka internasyonal nga sample, nga gipasibo sa nasudnong mga detalye

Sama sa nahisgotan na, ang usa ka IDL usa ka matang sa annex sa nasudnong mga katungod, ang esensya niini mao ang paghimo sa kasayuran nga anaa niini nga magamit sa mga representante sa mga lawas sa estado sa nasud nga pinuy-anan sa tag-iya sa awto. Tungod niini nga rason, ang sulod gihubad ngadto sa labaw sa 10 ka mga pinulongan. Lakip kanila: English, Arabic, German, Chinese, Italian ug Japanese. Ang internasyonal nga balaod naglangkob sa mosunod nga impormasyon:

• apelyido ug ngalan sa tag-iya sa sakyanan;
• petsa sa pagkatawo;
• dapit sa pinuy-anan (pagparehistro);
• ang kategorya sa awto nga gitugutan nga mamaneho;
• petsa sa pag-isyu sa IDL;
• serye ug numero sa national driver's license;
• ang ngalan sa awtoridad nga nag-isyu sa sertipiko.

Pagmaneho sa usa ka awto sa Russia sa internasyonal nga pagmaneho ug langyaw nga mga katungod

Alang sa mga lungsuranon sa Russia kinsa, human makadawat og IDP, nakahukom nga gamiton kini sa pagdrayb sa usa ka sakyanan sa atong nasud, ang balita makapahigawad. Subay sa parapo 8 sa Art. 25 sa Federal Law "Sa Road Safety" No. 196-FZ alang niini nga mga katuyoan, ang IDP dili balido. Magamit ra kini sa mga pagbiyahe sa langyaw.

Kana mao, ang pagmaneho sa usa ka awto sa teritoryo sa Russia nga adunay usa ka internasyonal nga sertipiko sa mga representante sa balaod ug kahusay iparehas sa pagmaneho sa usa ka awto nga wala’y mga dokumento. Ang sangputanan sa ingon nga paglapas mahimo’g magdala sa responsibilidad sa pagdumala ubos sa Art. 12.3 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation nga adunay multa hangtod sa 500 nga mga rubles.

Kung ang drayber wala’y balido nga nasudnon nga mga katungod, nan madani siya sa ilawom sa Art. 12.7 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation. Tungod sa bahin 1 niini nga artikulo, ang usa ka multa nga 5 hangtod 15 nga mga rubles mahimong ipahamtang kaniya.

Ang sitwasyon mas makaiikag sa mga langyaw nga nakahukom sa pagmaneho sa mga sakyanan sumala sa ilang nasudnong katungod.

Ang parapo 12 sa Artikulo 25 sa Federal Law "On Road Safety" nagtugot sa mga tawo nga temporaryo ug permanente nga nagpuyo sa teritoryo niini kung wala ang mga internal nga lisensya sa pagmaneho aron magamit ang mga langyaw.

Sa wala pa ang pagsagop sa balaod sa kasamtangan nga mga pulong, adunay usa ka lagda nga ang usa ka Russian nga lungsoranon adunay katungod sa paggamit sa langyaw nga mga katungod lamang sa sulod sa 60 ka adlaw human sa pagdawat sa citizenship. Niini nga panahon nga gitukod sa Dekreto sa Gobyerno, kinahanglan niyang ibaylo ang iyang langyaw nga lisensya sa pagmaneho sa usa ka Ruso.

Sama sa alang sa mga langyaw nga turista, wala nila gitugyan ang ilang kaugalingon sa pag-angkon sa mga katungod sa lokal. Tungod sa mga parapo 14, 15 sa artikulo 25 sa gihisgutan nga Federal Law, ang mga langyaw mahimong magmaneho sa mga salakyanan pinasukad sa internasyonal o nasyonal nga mga balaod nga adunay opisyal nga paghubad sa lengguwahe sa estado sa atong nasud.

Ang bugtong eksepsiyon sa kinatibuk-ang lagda mao kadtong mga langyaw nga nagtrabaho sa natad sa transportasyon sa kargamento, pribadong transportasyon: mga drayber sa taxi, mga trak, ug uban pa (parapo 13 sa artikulo 25 sa Federal Law No. 196-FZ).

Alang sa paglapas niini nga legal nga probisyon, ang Code of Administrative Offenses sa Russian Federation naghatag alang sa usa ka silot sa porma sa usa ka multa sa kantidad nga 50 ka libo nga mga rubles ubos sa artikulo 12.32.1.

Ang mga langyaw nga nagtrabaho sa Russia ingon mga drayber, trak, drayber sa taxi gikinahanglan nga makakuha usa ka lisensya sa pagmaneho sa Russia

Usa ka espesyal nga rehimen ang gihatag sa mga drayber gikan sa Kyrgyzstan, kinsa, bisan samtang nagmaneho sa mga salakyanan sa propesyonal nga basehan, adunay katungod nga dili usbon ang ilang nasudnon nga lisensya sa pagmaneho sa usa ka Ruso.

Busa, gidasig namo ang mga estado nga nagpakita sa ilang pagtahod sa pinulongang Ruso ug gitipigan kini sa ilang konstitusyon, nga sumala niana kini ang ilang opisyal nga pinulongan.

Ulo sa Komite sa Estado Duma sa Russian Federation alang sa CIS Affairs Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Pagmaneho og sakyanan sa gawas sa nasud ubos sa nasudnong balaod

Sa pagkakaron, labaw pa sa 75 ka mga nasud ang mga partido sa Vienna Treaty, diin imong makita ang kadaghanan sa mga estado sa Europe (Austria, Czech Republic, Estonia, France, Germany, ug uban pa), pipila ka mga nasud sa Africa (Kenya, Tunisia, South. Africa), Asia (Kazakhstan, Republic of Korea , Kyrgyzstan, Mongolia) ug bisan ang pipila ka mga nasud sa Bag-ong Kalibutan (Venezuela, Uruguay).

Sa mga nasud nga nag-apil sa Vienna Convention, ang mga lungsuranon sa Russia mahimo, nga wala maghatag usa ka IDP, mogamit usa ka bag-ong tipo sa lisensya sa pagmaneho sa nasud: mga plastik nga kard nga gi-isyu sukad sa 2011, tungod kay sila hingpit nga nagsunod sa mga kinahanglanon sa Appendix No. 6 sa giingon nga Kombensyon.

Bisan pa, kining maayo kaayo nga kahimtang sa mga kalihokan sa papel dili hingpit nga katumbas sa praktis. Daghang mga mahiligon sa awto, nga nagsalig sa puwersa sa usa ka internasyonal nga kasabotan, mibiyahe sa palibot sa Europe nga adunay mga katungod sa Russia ug nag-atubang sa daghang mga kalisud sa pagsulay sa paggamit sa mga serbisyo sa mga kompanya sa pag-abang sa awto. Partikular nga pagtudlo sa konteksto sa hilisgutan nga gihisgutan mao ang istorya sa akong mga kaila nga gipamulta og dako nga kantidad sa mga pulis sa trapiko sa Italy tungod sa walay IDP.

Daghang mga nasud, sa usa ka rason o sa lain, nagdumili sa pag-apil sa internasyonal nga kasabotan, ug busa sa pag-ila sa nasyonal ug internasyonal nga mga sertipiko sa ilang teritoryo. Ang ingon nga mga nasud naglakip, pananglitan, ang Estados Unidos ug hapit tanan nga mga nasud sa North America ug Australia. Kung gusto nimo nga magmaneho sa usa ka pribadong awto sa ingon nga mga estado, kinahanglan nimo nga makakuha usa ka lokal nga sertipiko.

Partikular nga interes ang kaso sa Japan. Usa kini ka talagsaon nga estado nga mipirma sa Geneva Convention sa 1949, apan wala mouyon sa Vienna Treaty nga mipuli niini. Tungod niini, ang bugtong paagi sa pagmaneho sa Japan mao ang pagkuha sa lisensya sa Hapon.

Sa ingon, hinungdanon kaayo nga mahibal-an kung ang nasud usa ka partido sa bisan unsang kombensiyon sa trapiko sa dalan sa dili pa mobiyahe sa usa ka pribadong awto.

Sa bisan unsang kaso, sa akong kaugalingon nga ngalan, gusto nako nga irekomenda nga dili magtipig sa disenyo sa usa ka IDP. Uban kaniya, gigarantiyahan ka nga wala’y mga dili pagsinabtanay sa lokal nga pulisya ug mga opisina sa pag-abang.

Ang kalainan tali sa internasyonal nga lisensya sa pagmaneho ug usa ka nasyonal

Ang mga lisensya sa pagmaneho sa nasud ug mga IDP dili mga dokumento sa kompetisyon. Sa kasukwahi, ang internasyonal nga balaod gidisenyo aron ipahiangay ang sulud sa internal nga balaod sa mga awtoridad gikan sa ubang mga nasud.

Talaan: Mga kalainan tali sa IDL ug mga lisensya sa pagmaneho sa Russia

Russian nga lisensya sa pagmaneho	MSU
Materyal	Plastic	Papel
gidak-on	85,6 x 54 mm, nga adunay lingin nga mga kilid	148 x 105 mm (gidak-on sa booklet A6)
Pagpuno sa mga lagda	giimprinta	Giimprinta ug sinulat sa kamot
Pun-a ang pinulongan	Russian ug Latin dubbing	9 nag-unang mga pinulongan sa mga partido sa Convention
Pagtino sa kasangkaran	Dili	Tingali
Indikasyon sa laing lisensya sa pagmaneho	Dili	Petsa ug numero sa nasudnong sertipiko
Paggamit sa mga karatula alang sa elektronik nga pagbasa	Adunay	Dili

Sa kinatibuk-an, ang mga IDP ug nasudnong katungod adunay mas daghang kalainan kaysa pagkaparehas. Gi-regulate sila sa lainlaing mga dokumento, lahi sila sa panan-aw ug makahuluganon. Nahiusa lamang sila sa katuyoan: pagkumpirma sa tukma nga kwalipikasyon sa drayber nga magmaneho sa usa ka awto sa usa ka kategorya.

Ang han-ay ug pamaagi alang sa pagkuha sa internasyonal nga lisensya sa pagmaneho

Ang pamaagi sa pag-isyu sa nasyonal ug internasyonal nga mga sertipiko normatibo nga gitukod sa usa ka buhat: Dekreto sa Gobyerno sa Russian Federation kaniadtong Oktubre 24, 2014 No. 1097. Tungod kay ang IDP dili usa ka independente nga dokumento ug gi-isyu pinasukad sa usa ka domestic Ang lisensya sa pagmaneho sa Russia, ang pamaagi sa pag-isyu niini gihimo nga yano ug paspas kutob sa mahimo. Pananglitan, ang pagpasa pag-usab sa eksaminasyon kung ang pagkuha sa internasyonal nga mga katungod dili kinahanglan.

Ang state traffic inspectorate naghatag ug serbisyo publiko para sa pag-isyu og IDL subay sa Administrative Regulations No. 20.10.2015 nga pinetsahan og Oktubre 995, XNUMX. Lakip sa ubang mga butang, gipiho niini ang mga termino sa pag-isyu sa lisensya sa pagmaneho: hangtod sa 15 minuto ang gigahin alang sa pagdawat ug pagsusi sa mga dokumento ug hangtod sa 30 minuto alang sa pag-isyu sa lisensya mismo (mga clause 76 ug 141 sa Administrative Regulations). Sa ato pa, mahimo kang makakuha og IDL sa adlaw sa aplikasyon.

Ang mga opisyal sa pulisya sa trapiko mahimong suspindihon ang pag-isyu sa usa ka internasyonal nga sertipiko o ibalibad kini sa mga mosunod nga kaso, nga gitino sa Administrative Regulations:

• kakulang sa gikinahanglan nga mga dokumento;
• pagsumite sa expired nga mga dokumento;
• ang presensya sa gisumite nga mga dokumento sa mga entries nga gihimo sa lapis o uban ang mga pagtangtang, mga pagdugang, gitabok nga mga pulong, wala matino nga mga pagtul-id, ingon man ang pagkawala sa gikinahanglan nga kasayuran, mga pirma, mga selyo niini;
• dili makaabot sa edad nga 18;
• anaa sa impormasyon mahitungod sa paghikaw sa katungod sa aplikante sa pagmaneho sa mga sakyanan;
• pagsumite sa mga dokumento nga wala makatagbo sa mga kinahanglanon sa lehislasyon sa Russian Federation, ingon man adunay sulud nga sayup nga kasayuran;
• pagsumite sa mga dokumento nga adunay mga timailhan sa pagpalsipikar, ingon man ang mga kauban sa nawala (kinawat).

Sa tanan nga uban pang mga kaso, ang imong mga dokumento kinahanglan dawaton ug ang serbisyo publiko gihatag. Kung ikaw iligal nga gihikawan sa usa ka internasyonal nga lisensya sa pagmaneho, nan ang ingon nga aksyon (pagkawalay aksyon) sa usa ka opisyal mahimo nimo nga iapela sa usa ka administratibo o hudisyal nga pagpadayon. Pananglitan, pinaagi sa pagpadala og reklamo ngadto sa mas taas nga opisyal o prosecutor.

Gikinahanglan nga mga dokumento

Sumala sa parapo 34 sa Dekreto sa Gobyerno No. 1097, ang mosunod nga mga dokumento gikinahanglan aron makakuha og IDL:

• aplikasyon;
• pasaporte o uban pang dokumento sa pag-ila;
• Russian nga nasudnong lisensya sa pagmaneho;
• gidak-on sa litrato 35x45 mm, gihimo sa itom ug puti o kolor nga imahe sa matte nga papel.

Dili sama sa mga nasyonal nga lisensya sa pagmaneho, ang mga internasyonal nga lisensya sa pagmaneho wala magkuha mga litrato, busa kinahanglan nimo nga magdala usa ka litrato uban kanimo

Hangtud sa 2017, ang lista naglakip usab sa usa ka medikal nga taho, apan sa pagkakaron wala kini iapil sa listahan, tungod kay ang kahimtang sa panglawas, sama sa tanan nga uban pang mga legal nga mahinungdanon nga mga kamatuoran, gipatin-aw sa dihang nakuha ang nasudnong mga katungod.

Ang lista gikan sa Dekreto sa Gobyerno No. 1097 wala magsulti bahin sa panginahanglan sa paghatag usa ka dokumento nga nagpamatuod sa pagbayad sa bayad sa estado o usa ka langyaw nga pasaporte. Kini nagpasabot nga ang mga representante sa mga lawas sa estado walay katungod sa pagpangayo niini nga mga dokumento gikan kanimo. Bisan pa, gusto gihapon nako nga irekomenda ang paglakip sa usa ka balido nga pasaporte sa kinahanglan nga mga dokumento. Ang tinuod mao nga kung higpit ka nga nagsunod sa sulat sa balaod ug dili motipas gikan sa lista sa mga dokumento, nan ang spelling sa imong ngalan sa usa ka langyaw nga pasaporte ug usa ka IDL mahimong magkalainlain. Ang ingon nga mismatch gigarantiyahan nga magpahinabog dili kinahanglan nga kasamok sa pulisya sa usa ka langyaw nga pagbiyahe.

Video: tambag sa mga gusto nga makakuha usa ka IDL gikan sa pinuno sa departamento sa MREO sa Krasnoyarsk

Pagkuha usa ka internasyonal nga lisensya sa pagmaneho

Sampol nga Aplikasyon

Ang porma sa aplikasyon giaprobahan sa Annex 2 sa Administrative Regulations sa Ministry of Internal Affairs No. 995.

Kung nakigkontak sa MFC o sa pulisya sa trapiko, hatagan ka usa ka aplikasyon sa ingon nga sample, mao nga dili kinahanglan nga dad-on kini kanimo

Panguna nga mga detalye sa aplikasyon:

1. Mga detalye sa departamento sa pulisya sa trapiko diin ikaw nag-aplay alang sa usa ka IDP.
2. Kaugalingong ngalan, data sa pasaporte (serye, numero, pinaagi kang kinsa, sa dihang gi-isyu, ug uban pa).
3. Sa tinuud usa ka hangyo alang sa pag-isyu sa usa ka IDP.
4. Listahan sa mga dokumento nga gilakip sa aplikasyon.
5. Petsa sa pag-andam sa dokumento, pirma ug transcript.

Asa makakuha og IDP ug pila ang gasto niini

Uyon sa lagda nga gitukod sa Dekreto sa Gobyerno No. 1097, ang usa ka internasyonal nga visa mahimong makuha sa MREO STSI (interdistrict registration ug examination department), bisan unsa pa ang lugar sa pagparehistro sa usa ka lungsuranon nga gipakita sa pasaporte.

Sa parehas nga oras, wala’y nagsaad nga ang bisan unsang departamento sa pulisya sa trapiko makahatag kanimo usa ka talagsaon nga serbisyo. Busa, gusto ko nga tambagan ka nga susihon kung ang labing duol nga MREO traffic police nag-isyu ug internasyonal nga mga sertipiko. Mahimo kini pinaagi sa numero sa telepono sa institusyon nga imong gipangita, ug sa opisyal nga website sa pulisya sa trapiko sa imong rehiyon.

Ang internasyonal nga sertipiko mahimo usab nga makuha sa MFC. Sama sa kaso sa mga departamento sa pulisya sa trapiko, ang adres sa imong pagrehistro alang sa paghatag niini nga serbisyo dili igsapayan, tungod kay mahimo ka makontak sa bisan unsang multifunctional center. Sa samang higayon, ang dugang nga salapi alang sa probisyon sa serbisyo dili kuhaon gikan kanimo ug limitado lamang sa kantidad sa bayronon sa estado, nga hisgotan sa ulahi.

Sa kinatibuk-an, ang pagkuha sa internasyonal nga sertipiko mahitabo sa mosunod nga han-ay:

1. Personal nga pagbisita sa MFC. Aron mawagtang o labing menos makunhuran ang oras nga gigugol sa pila, mahimo ka maghimo usa ka appointment nga abante pinaagi sa pagtawag sa departamento nga imong gipili o sa website.
2. Pagbayad sa katungdanan sa estado. Mahimo kini sa mga makina sa sulod sa MFC, o sa bisan unsang kombenyenteng bangko.
3. Paghatud sa mga dokumento. Aplikasyon, pasaporte, litrato ug national identity card. Ang gikinahanglan nga mga kopya sa imong mga dokumento himoon dayon sa usa ka empleyado sa sentro.
4. Pagkuha ug bag-ong IDL. Ang oras sa pag-turnaround alang niini nga serbisyo hangtod sa 15 ka adlaw sa negosyo. Ang proseso sa pagtrabaho sa imong mga katungod mahimong kontrolado sa numero sa resibo pinaagi sa telepono o sa website.

Ang MFC, sa esensya niini, usa ka tigpataliwala tali sa usa ka lungsuranon ug usa ka lawas sa estado nga naghatag serbisyo publiko

Ang labi ka moderno ug kombenyente mao ang pagpadala usa ka aplikasyon alang sa usa ka IDL pinaagi sa katugbang nga panid sa portal sa serbisyo publiko. Gawas pa sa kamatuoran nga sa yugto sa aplikasyon malikayan nimo ang panginahanglan nga personal nga magpakita sa mga departamento sa pulisya sa trapiko ug panalipdan ang taas nga mga pila, ang tanan nga nag-aplay alang sa internasyonal nga mga katungod sa online makadawat usa ka 30% nga diskwento sa bayad sa estado.

Busa, kon ang standard fee alang sa pag-isyu sa usa ka IDP uyon sa parapo 42 sa Bahin 1 sa Art. Ang 333.33 sa Tax Code sa Russian Federation mao ang 1600 nga mga rubles, unya sa website sa serbisyo publiko ang parehas nga mga katungod magasto lamang sa 1120 nga mga rubles.

Busa, aduna kay tulo ka paagi sa pagkuha og IDL: pinaagi sa traffic police, sa MFC ug sa online nga aplikasyon pinaagi sa public services website. Ang gasto sa pagkuha sa usa ka sertipiko gitino sa kantidad sa katungdanan sa estado ug magkalainlain gikan sa 1120 nga mga rubles kung gigamit ang portal sa serbisyo publiko hangtod sa 1600 nga mga rubles.

Video: pagkuha og IDL

Pag-ilis sa lisensya sa pagmaneho ug pagkuha og IDP

Pag-ilis sa internasyonal nga lisensya sa pagmaneho

Sumala sa parapo 35 sa Dekreto sa Gobyerno sa Russian Federation No. 1097, ang mga IDP giisip nga dili balido ug gipailalom sa pagkansela sa mosunod nga mga kaso:

• kon ang lisensya sa pagmaneho expire na;
• kung ang personal nga datos nga naa sa lisensya sa pagmaneho nausab;
• kung ang lisensya sa pagmaneho nahimong dili magamit alang sa dugang nga paggamit tungod sa pagsul-ob, kadaot o uban pang mga hinungdan ug ang impormasyon nga gipakita niini (o sa bahin niini) dili matino sa biswal;
• kung ang lisensya sa pagmaneho gi-isyu base sa mga dokumento nga giila nga peke (peke) subay sa natukod nga pamaagi, o gi-isyu sa paglapas sa pamaagi nga gitukod sa kini nga mga Lagda;
• kung ang usa ka pahayag nadawat bahin sa pagkawala (pagkawat) sa lisensya sa pagmaneho;
• kung ang bag-ong lisensya sa pagmaneho na-isyu;
• kon mapamatud-an nga ang drayber sa sakyanan adunay medikal nga mga kontraindiksiyon o kaniadto wala mailhi nga medikal nga pagdili sa pagmaneho.

Dugang pa, kung ma-annul ang mga katungod sa Russia, ang mga internasyonal usab awtomatiko nga mahimong dili balido ug kinahanglan nga pulihan (parapo 36 sa Dekreto sa Gobyerno No. 1097).

Kinahanglan nga matikdan nga usa ka katingad-an nga metamorphosis ang nahitabo sa pagkabalido sa internasyonal nga sertipiko sa Russia. Sumala sa parapo 2 sa clause 33 sa Dekreto sa Gobyerno No. 1097, ang usa ka IDP gi-isyu sulod sa tulo ka tuig, apan dili mas taas kay sa panahon sa balido sa nasudnong sertipiko. Sa samang higayon, ang mga sertipiko sa Russia nagpabilin nga balido sulod sa napulo ka tibuok tuig. Nagpabilin nga misteryo kung nganong ang magbabalaod naghimo sa usa ka mahinungdanon nga kalainan tali sa duha ka mga dokumento.

Busa, sa panahon sa pagkabalido sa usa ka Russian nga lisensya sa pagmaneho, kinahanglan nimo nga usbon hangtod sa tulo ka internasyonal nga lisensya.

Ang dili makatarunganon nga pagtakda sa panahon sa balido sa pipila nga mga dokumento nagdala sa pagporma sa mga pila

Walay espesyal nga pamaagi sa pag-ilis sa IDP sa Russia. Kini nagpasabot nga ang internasyonal nga mga katungod gipulihan sumala sa sama nga mga lagda sama sa panahon sa unang isyu: ang sama nga pakete sa mga dokumento, ang sama nga kantidad sa estado fee, ang sama nga duha ka posible nga mga paagi sa pagkuha. Tungod niini nga hinungdan, dili makatarunganon nga doblehon pa sila.

Responsibilidad sa pagmaneho og sakyanan sa gawas sa nasud nga walay IDL

Ang pagdrayb sa usa ka sakyanan nga walay IDL gipakasama sa mga pulis sa usa ka langyaw nga estado sa mga nagmaneho nga mga sakyanan nga walay bisan unsa nga mga dokumento. Nalambigit niini ang kabug-at sa mga silot alang sa ingon nga dili makadaot nga paglapas. Ingon sa usa ka lagda, ang mga multa, paghikaw sa katungod sa pagmaneho sa usa ka sakyanan, "mga punto sa silot" ug bisan ang pagkabilanggo gigamit isip silot.

Ang Ukrainian nga multa alang sa pagmaneho sa usa ka awto nga wala’y lisensya medyo gamay: gikan sa mga 15 euro alang sa mga lisensya sa pagmaneho nga nakalimtan sa balay hangtod sa 60 alang sa ilang hingpit nga pagkawala.

Sa Czech Republic, ang silot mas grabe: dili lamang sa usa ka multa sa kantidad nga 915 ngadto sa 1832 euros, apan usab ang accrual sa 4 demerit puntos (12 puntos - paghikaw sa katungod sa pagdrayb sa usa ka sakyanan sulod sa usa ka tuig).

Sa Italya, ang usa ka tawo nga nagmaneho sa usa ka awto nga wala’y lisensya mahimo’g makalugsong nga adunay gamay nga silot nga 400 euro, apan ang tag-iya sa awto magbayad daghang beses nga labi pa - 9 ka libo nga euro.

Sa Spain ug France, ang labing malisyoso nga mga drayber nga nagmaneho sa mga salakyanan nga wala’y saktong permit mahimong mapriso gikan sa unom ka bulan hangtod sa usa ka tuig.

Busa ang drayber kinahanglang maghunahuna sa makadaghang higayon sa dili pa mobiyahe ngadto sa mga nasod sa Uropa sakay sa pribadong sakyanan nga walay gikinahanglang mga dokumento. Sa tinuud, mas maayo nga mogahin og usa ka adlaw ug 1600 nga rubles aron makakuha usa ka IDP kaysa sa peligro nga madakpan sa usa ka paglapas ug magbayad daghang mga multa.

Kadaghanan sa mga nasud nga sikat nga mga destinasyon sa turista sa mga Ruso mga partido sa Vienna Treaty of 1968, nga nagpasabut nga ilang giila ang lisensya sa pagmaneho sa nasud sa Russia. Bisan pa, kini nga kamatuoran wala gyud maghimo sa pagrehistro sa usa ka IDP nga usa ka pag-usik sa oras ug salapi. Nakatabang sila aron malikayan ang dili pagsinabtanay sa pulisya sa trapiko sa usa ka langyaw nga estado, kompanya sa seguro ug pag-abang sa awto.