Test drive MINI Countryman Cooper SE: positibo nga bayad

Pagmaneho sa una nga plug-in nga hybrid sa kasaysayan sa usa ka simbolo nga British brand

Ang MINI dugay na nga nahunong nga usa ka simbolo sa gamay nga kadako ug minimalism, apan nagsalig ra gihapon sa indibidwal nga karakter, front-wheel drive ug usa ka transverse engine.

Ang una nga plug-in hybrid sa kompanya gipadagan sa usa ka kombinasyon sa usa ka tulo nga silindro nga gasolina nga turbo engine nga naa sa atubangan sa atubang nga ehe ug usa ka 65-kilowatt nga de-motor nga de motor nga nakabitay sa likuran nga ehe.

Ang naulahi katingad-an nga nagbag-o sa MINI Countryman nga usa ka rear-wheel drive nga awto - bisan pa, sa mga kaso nga ang pagmaneho kay kuryente ra. Ang kinatibuk-ang gahum sa sistema mao ang 224 hp. morag saad sa usa ka butang nga mas dako pa kay sa kalihokan sa kinaiyahan.

Ang teknolohiya gihulaman gikan sa daghang malampuson nga BMW 225xe Active Tourer, diin ang Countryman nag-ambit sa usa ka sagad nga plataporma, ug usa ka 7,6 kilowatt-hour nga baterya nga nakit-an sa ilawom sa boot floor, nga gipamub-an ang kapasidad sa 115 ka litro. Salamat sa duha nga makina, ang Cooper SE adunay usa ka bag-ong klase nga dual transmission, nga nagpadayon nga molihok bisan sa usa ka nakagawas nga baterya (sa ingon nga mga kondisyon, ang kinahanglan nga elektrisidad gihimo sa belt starter-generator).

Ang hilom nga de-kuryenteng motor, ang buzzing nga tulo ka-silindro nga sulud nga pagkasunog nga makina ug ang unom ka tulin nga awtomatikong pagbalhin naa sa sulud sa hingpit nga kauyonan. Sa awtomatikong mode, ang electronics naghimo usa ka labing kaayo nga trabaho sa pagpugong sa lainlaing mga lahi sa mga drive.

Paspas o epektibo ang gasto? Ang imong kapilian!

Sa 165 Nm sa de-kuryenteng motor niini, ang Cooper SE dali nga nagpadali ngadto sa 50 km / h ug maabot ang mga katulin nga hangtod sa 125 km / h sa kuryente lamang. Ang karon nga mileage sa tinuud nga mga kahimtang hapit sa opisyal nga datos ug 41 kilometros. Uban sa 224 horsepower, ang modelo nagpadali gikan sa paghunong hangtod sa 231 kilometros nga hapit katulin sa sporty JCW (XNUMX hp), ug ang kinatibuk-an nga pagpadali nga gibati makadasig sa kusog.

Ang hybrid nga modelo dili lamang mas gamhanan kay sa standard Cooper, apan mas bug-at usab. Ang 1767 kg usa ka impresibo nga numero nga natural nga nagdugang sa kasinatian sa pagmaneho nga kasagaran sa matag MINI kart. Dili ikatingala, ang kasagaran nga konsumo sa gasolina dili usab usa ka rekord nga ubos.

Dili kana nagbag-o ang katinuud nga ang MINI nakahimo usab paghimo usa ka awto nga nagdaog sa mga kasingkasing sa publiko sa iyang kaanyag, lantawon nga personalidad ug mga cute nga stunt nga dili nimo makita bisan diin pa. Alang sa mga tawo nga ang mga panginahanglan hapit sa mga espesipiko sa plu-in hybrid, kini usa ka maayong kapilian.

konklusyon

dignidad	mga kakulangan
Daghang wanang sa awto	Bug-at nga gibug-aton
Makalipay nga paghupay sa suspensyon	Ang pagdumala dili abtik sama sa ubang mga bersyon sa modelo
Tukma nga pagpugong	Dili kaayo luna sa punoan tungod sa baterya
Makapahinuklog nga pagpadali	Taas nga presyo
Indibidwal nga laraw
Makatagbaw nga karon nga mileage

Ang una nga plug-in hybrid usa ka awto nga adunay usa ka talagsaon nga harmonious drive ug usa ka piho nga kaanyag. Bisan pa, ang taas nga gibug-aton sa salakyanan makapakunhod pag-ayo sa kasagaran nga kalipay sa pagmaneho sa brand ug negatibo nga nakaapekto sa potensyal sa ekonomiya sa solidong gasolina.