Mitsubishi Colt 1.3 Pag-imbitar sa ClearTec (5 b)
Sama sa nahibal-an nimo, ang ekonomiya sa gasolina gibahin sa duha nga mga kapitulo. Ang una mahitungod sa teknolohiya sa automotive nga nagtumong sa paghimo sa sakyanan nga mas ekonomikanhon, ug ang ikaduha mahitungod sa drayber o estilo sa pagdrayb, apan kini, ang ikaduha, nagdepende sa teknolohiya nga kontrolado sa drayber; kung kini nga pamaagi makadaginot og kwarta, mas sayon para sa driver.
Karon nga nahibal-an nga mga pamaagi: gamay nga gipaayo nga aerodynamics, mas ubos nga paglihok sa resistensya sa mga ligid, usa ka sistema alang sa pagpahunong sa makina sa mubo nga paghunong (sa atubangan sa mga suga sa trapiko) ug uban pa nga mga "menor de edad" nga pagbag-o. Ang Mitsubishi ClearTec adunay tanan, lakip ang lahi nga programa sa electronics sa makina, mas taas nga compression ratio, dili kaayo viscous engine oil, labi ka episyente nga generator, mas taas nga gear ratio, usa ka pulgada nga mas ubos nga chassis (alang sa 14-pulgada lang nga ligid) ug labi ka taas nga presyur pagmarka sa mga ligid. Mao nga kini us aka teoretikal nga pagsugod.
Ang mga sumbanan sa konsumo ug pagbuga sa Europa naghatag usa ka makapaikag nga sangputanan: ang hiniusa nga konsumo gilauman nga mubu sa 0 ka litro nga gasolina matag 6 kilometros (karon 100, 5), ug ang mga carbon dioxide emissions matag kilometro maminusan og 2 gramo (karon 19). ... Sa parehas nga oras, ang labing kadaghan nga tulin nagpabilin nga parehas, ug ang pagpadali gikan sa paghunong hangtod 119 kilometros matag oras bisan ang ikanapulo nga segundo nga mas maayo (karon 100).
Apan bisan kini usa lamang ka teorya - ang praktis gihimo sa dalan, ug ang tanan nagdrayb. Kinahanglang masayod siya nga ang teoriya ug teknik nga gihisgotan makatabang lang kon ang drayber mosulay sa paggamit niini nga hanas. Kini nga Colt naningkamot sa pagtabang niini nga drayber pinaagi sa pagpasiga sa pana sa mga sensor - kung kini makatarunganon nga mobalhin ngadto sa mas taas nga gear, ang pataas nga pana mosiga ug vice versa.
Kini usa ka kaulaw nga kini nga Colt walay on-board nga kompyuter, tungod kay ang pagmonitor sa kasamtangan (ingon man usab sa kasagaran) nga konsumo makatabang sa pagluwas sa labaw pa. Giingon nila nga ang ikatulo nga bahin sa ekonomiya sa gasolina (ug mga pagbuga sa COXNUMX) nawala tungod sa (mabalhin) nga operasyon sa AS&G system (pagpahunong sa makina kung ang awto naghunong), apan makapaikag, ang pag-restart sa makina medyo taas - ug labi na labi ka taas. kay sa ubang mga sakyanan nga adunay ingon nga sistema nga nakahigayon kami sa pagsulay.
Aw, sa bisan unsa nga kaso, uban niini nga Colt, kami nakahimo sa pagpakunhod sa konsumo sa siyudad ngadto sa 6 ka litro kada 8 kilometro, apan tinuod usab nga ang datos nagtumong sa grabeng mga kahimtang - sa diha nga kini mao ang usa ka gamay nga crowded, sa diha nga ang tuo nga tiil mao ang humok ug sa dihang nibarog ko gamay atubangan sa traffic light.
Dili kini bag-o, bisan pa, lisud kaayo ang pagtipig salapi sa panahon sa normal nga pagdrayb gamit ang ClearTec, sama sa ubang mga salakyanan nga adunay parehas nga sistema. Kini nga Colt adunay usa ka buhi ug kusug nga motorsiklo ug usa ka drayber nga gusto nga magmaneho nga mas paspas, nga "gipugos" nga magsakay sa labi kadasig.
Gipatay sa electronics ang pagsunog sa 6.700 rpm, hangtod sa 6.500 nga ang makina ingon og gusto magtuyok, ug hangtod sa 5.500 kini hilum pa usab nga hilum. Sa ika-upat nga gamit ug sa 6.000 rpm, ang speedometer magbasa sa 185 kilometros matag oras, nga nagpasabut nga sa ingon nga Colt, nga sa tinuud usa ka awto sa syudad, mahimo ka makapadayon sa usa ka mas taas nga panaw nga wala’y kabalaka.
Lawas nga adunay upat ka kilid nga mga pultahan, makapatagbaw nga sulod nga luna, medyo komportable nga mga lingkoranan nga adunay nindot nga panagway (nga dili kaayo epektibo sa lateral grip, apan sa crease tali sa lingkoranan ug backrest medyo katingad-an, tungod kay sila gamay nga mopaak sa "kini" nga bahin sa ang lawas). usa ka nindot nga manibela nga giputos sa panit nga adunay mga kontrol sa audio ug cruise control, usa ka episyente kon "lamang" nga semi-awtomatikong air conditioner, ug daghang mga storage bin nga gidisenyo alang sa gagmay nga mga pasahero sa atubangan.
Apan wala kana kalabotan sa teknolohiya nga pagsulay nga makatabang sa drayber nga makatipig gasolina. Siyempre, lohikal kini: ang teknolohiya nga wala’y awto wala’y hinungdan, sa katapusan, ang pagtipig kanunay naa sa mga kamot sa drayber, ug bisan sa kaso sa Mitsubishi ClearTec sa Colt 1.3, sa praktis, wala’y grabe nga sangputanan alang sa konsumo sa gasolina. Apan bisan ang mubu nga pagkamakasaranganon namunga. You know: dinar to dinar. ...
Vinko Kernc, litrato: Saša Kapetanovič
Mitsubishi Colt 1.3 Pag-imbitar sa ClearTec (5 b)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 13.490 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 13.895 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 70kW (95 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,1 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 178 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,0l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - pagbakwit 1.332 cm? – maximum nga gahum 70 kW (95 hp) sa 6.000 rpm – maximum torque 125 Nm sa 4.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive engine - 5-speed manual transmission - ligid 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapasidad: | top speed 178 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 11,1 s - fuel consumption (ECE) 6,3/4,3/5,0 l/100 km, CO2 emissions 119 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 970 kg - permissible total gibug-aton 1.460 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.880 mm - gilapdon 1.695 mm - gitas-on 1.520 mm - tangke sa gasolina 47 l. |
| Kahon: | 160-900 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel vl. = 58% / Kahimtang sa Odometer: 2.787 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,2 ka tuig ( 127 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 15,5 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 24,8 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 178km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,7 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,5m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Ang pagpreserba - gawas sa talagsaon nga mga kaso - dili kaayo makapahinam, apan kini maayo kung kini epektibo. Ang ClearTec dili makabalda sa pasundayag sa Colt, ug ang pagtipig sa konsumo sa gasolina sa praktis gisukod sa mga porsyento nga ubos sa 10. Mag-uban, naghatag sila og paspas nga pagdrayb ug masukod nga ekonomiya sa gasolina kung ang drayber magtagad niini. Ug kung nahibal-an niya kini.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
komprehensibo nga putos sa mga lakang sa pagdaginot
manibela, gear lever
buhi ug kusug nga makina
kahusayan sa aircon
doble nga punoan sa ilawom
medyo taas nga pag-restart sa makina pagkahuman sa paghunong
wala’y kompyuter nga sakay
lingkod sa usa ka pilo
plastik sa ilawom
taas nga adjustable nga manibela
wala’y drawer sa likod nga bangko
