Ang 2022 Mitsubishi Triton maayo ang posisyon aron mapahimuslan ang supply-strapped nga Toyota HiLux, Ford Ranger ug Isuzu D-Max.

Niadtong Enero, ang pagbaligya sa Mitsubishi Triton 4×4 outsold sa Toyota HiLux 4×4.

Ang workhorse sa Mitsubishi nga Triton mahimong mas gamay nga magdudula sa sikat nga usa ka toneladang ute nga bahin kumpara sa Toyota HiLux ug Ford Ranger, apan kana mahimong mausab samtang ang mga isyu sa suplay nagpadayon sa paglangan sa mga kakompetensya nga mga modelo.

Kaniadtong 2021, ang Toyota HiLux ug Ford Ranger ang nanguna sa paborito nga mga tsart sa modelo sa Australia, nga nakit-an ang 52,801 ug 50,279 nga bag-ong mga balay.

Ang sunod nga pinakapopular mao ang Isuzu D-Max (25,117 sales) ug ang Mitsubishi Triton niabot sa ikaupat, nag-una sa Nissan Navara, Mazda BT-50 ug GWM Ute nga adunay 19,232 ka bag-ong rehistrasyon sa miaging tuig.

Bisan pa, sa unang bulan sa 2022, ang Triton misaka ngadto sa ikatulo sa ute rankings nga adunay halin nga 2876 ka mga sakyanan, nauna pa sa Isuzu D-Max gikan sa 1895 ngadto sa ikaupat sa direktang halin.

Sa tinuud, adunay daghan nga interes sa Triton sa miaging bulan nga ang 4 × 4 nga bersyon nag-outsold sa HiLux sa 35 nga mga yunit.

Ang paglukso sa mga baligya kaniadtong Enero nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa pagbaligya sa Triton nga 50.7% nga tuig-sa-tuig, ug namatikdan sa usa ka industriya nga nahulog sa 4.8% sa kinatibuk-an.

Busa nganong ang pagdagsang sa interes?

Mahimong kini usa ka yano nga butang, sumala sa usa ka tigpamaba sa Mitsubishi Australia: Ang mga pumapalit namalit kung unsa ang magamit sa mga lote sa dealer. Giya sa Mga Kotse ang brand adunay igong stock sa iyang Triton ute.

"Ang Triton nagpabilin nga usa ka lig-on nga kantidad nga proposisyon ug kanunay nga naglihok matag bulan. Sama sa daghang uban pa, adunay mga epekto sa suplay ingon man mga epekto nga may kalabotan sa COVID nga naglimitar sa "normal" nga pag-agos sa logistik," ingon nila.

"Nakadawat kami pipila ka kahupayan gikan sa bahin sa suplay nga adunay daghang batch sa mga triton sa produksiyon sa Nobyembre.

"Sa kinatibuk-an, ang kahimtang sa Triton sa pagkakaron naa sa maayong kahimtang, nga adunay mga usa ka bulan nga imbentaryo nga naa sa network, ug hapit usa ka quarter nga dugang nga mga pagpadala sa mga barko o gidumala sa mga tigbaligya sa among mga kasosyo sa supply chain."

Sa pagtandi, ang mga kustomer nga nangita og bag-ong Toyota HiLux kinahanglan nga maghulat hangtod sa 22 ka semana, samtang ang mga paghatud sa Ranger gilauman nga mahimong labi ka limitado samtang ang modelo matapos ug ang Ford nagpataas sa produksiyon sa usa ka bag-ong henerasyon nga bersyon tungod sa ulahi. karong tuiga.

Sama sa alang sa Isuzu D-Max, ang mga oras sa paghulat gikataho nga hangtod sa 25 ka semana, nagpasabut nga ang pagbaligya sa Mitsubishi Triton mahimong magpadayon sa pagsaka samtang ang mga kakompetensya nanlimbasug nga pun-on ang mga nataran sa dealer sa mga baligya.