Pagsulay sa Moto: BMW F 700GS

Ang makina nga gibag-o sa tigdesinyo mao ang mopuli sa F 650 GS, nga nakakuha gamay nga kadaghan. Ang paghingalan sa uma gikan sa iyang ngalan, apan kung dili gituyo kini sa mga Aleman alang sa usa ka cohort nga motorsiklo sa mga tawo nga wala gyud sa balay sa umahan, apan usahay matintal nga moadto didto sa usa ka kasarangan nga panaw. Labi pa sa seryoso nga intensyon nga makit-an ang mga kalingawan nga adrenaline sa kadalanan, ang mga ingon nga mga biker mas gusto nga maglipay sa ilang kaugalingon sa dalan, ug sa paghimo niini, gusto nila ang ingon usa ka 'adventurous' nga hitsura. Kung wala man, ang mga cast sa aluminyo nga ligid nga wala’y spokes dili eksakto nga una nga gipili nga 'off-roaders', dili ba?! Sama sa naandan sa balay sa Bavarian, gitanyag kini sa tulo nga bersyon: sukaranan, Rally ug Rally LS, nga managlahi sa hugpong nga kagamitan. Sa parehas nga oras, mahimo ka nga magdula sama sa mga brick nga Lego ug makadugang usa ka dagat nga mga aksesorya sa mga indibidwal nga bersyon, sama sa kasagarang kaso nga asul ug puti. Oo, ang modelo nga F 800 GS magamit usab; kini ang labi ka kadako, labi ka seryoso, ug labi ka kusgan nga igsoon sa Pito ka gatus ka gatus, nga imong maila pinaagi sa mga gulong nga gulong.

Ubos ug taas

Yeah Al nga mora’g usik sa akon, Ingon og ang akong higala nga si Peter naa sa newsroom, ug naa ako sa usa ka luwas nga kapasilongan sa Asphalt. Ug wala gyud nawala sa dalan. Kini usa ka disente nga motorsiklo sa tungatunga nga klase. Sa parehas nga duha ka-silindro, dili kini usa ka tipikal nga representante sa BMW, apan kini igo-igo, lig-on, apan sa parehas nga oras lab-as nga nakadayeg sa pareho nga mga nagmotorsiklo ug nagmotorsiklo. Alang sa mga adunay usa ka kilometro nga labaw, ang ideya nga kini usa ka motorsiklo nga wala’y sobra mahimo nga mogahi, apan pagbantay, kini ang kaayohan niini. Madaladala, dili kinahanglanon alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, alang sa usa ka pagtaas sa katapusan sa semana ug alang sa usa ka ting-init nga pag-adto sa Adriatic. Magduha-duha usab. Gisulayan ang pamaagi niini igo nga gisulayan aron dili ka maulawan, ug sa parehas nga oras naa na sa sukaranan nga bersyon (ABS, ESA) moderno ug igo na kaayo. Magamit usab kini nga ipaubos, alang sa mga adunay labi ka mub-on nga mga bitiis, o 'natuk-an' sa 35 kW, alang sa mga nagsugod.

teksto: Primož Jurman, litrato: Sašo Kapetanovič

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: BMW Motorrad Slovenia

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 9.500 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 798 cm3, duha-ka-silindro nga linya, upat ka-stroke, cooled nga likido, elektronikong fuel injection, upat nga mga balbula matag silindro

  Gahum: 55 kW (75 km) sa 7.300 rpm

  Torque: 77 Nm sa 5.300 rpm

  Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena

  Bayanan: puthaw nga tubo

  Mga preno: atubangan nga doble nga disc 300 mm nga adunay doble nga piston caliper, likod nga disc 265 mm, usa nga piston caliper, ABS

  Pagsuspenso: atubang sa teleskopiko nga tinidor nga 41 mm, likud sa likud sa bukton nga tiil

  Mga ligid: 110/80-19, 140/89-17

  Pagtubo: 820 mm (790 mm, 765 mm, 835 mm)

  Tangke sa gasolina: 16 l (4 l nga reserba)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

panagway

kinaiya

undemanding sa pagmaneho

usa ka relaks nga posisyon sa likud sa ligid