Gaselle nga stove motor

Lisud mahanduraw ang usa ka modernong sakyanan nga walay cabin heater. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Kung nagdrayb sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga mga bintana ug ang paglihok mahimong lisud o imposible. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa bildo, nga nagpainit kanila ug ang kaumog dili mo-condense kanila.

Prinsipyo sa operasyon

Ang pagpainit sa sulod sa Gazelle Business, sama sa daghang uban pang mga awto, gihimo salamat sa kainit nga nahimo sa makina sa awto. Ang kainit sa makina gipagawas sa panahon sa pagkasunog sa sugnod ug friction ibabaw. Aron makuha ang kainit gikan sa init nga mga bahin, usa ka sistema sa pagpabugnaw ang gitukod sa makina. Gikuha niini ang kainit pinaagi sa refrigerant. Alang sa pagpainit sa sulod, gigamit ang usa ka gipainit nga likido, nga gihatag pinaagi sa mga tubo ug mga linya sa radiator, tungod niini kini nagpainit. Aron maapod-apod ang kainit sa tibuuk nga kompartamento sa pasahero, ang usa ka de-koryenteng motor nga adunay usa ka impeller nagkuha og bugnaw nga hangin pinaagi sa usa ka gipainit nga radiator. Human niana, ang gipainit nga hangin pinaagi sa mga deflector mosulod sa cabin. Pinaagi sa pag-operate sa mga damper, mahimo nimong idirekta ang init nga hangin sa husto nga mga lugar. Aron makontrol ang temperatura sa hangin, usa ka heater tap ang gi-install, diin mahimo nimong i-adjust ang gidaghanon sa coolant nga moagi sa radiator. Gi-install ang rheostat aron usbon ang katulin sa fan. Ang tanan nga kontrol kay electronic. Gikan sa control unit, ang signal gipadala ngadto sa motor-reducer, nga, sa baylo, nagbukas o nagsira sa ganghaan.

diagnostics

Ang pag-ilis sa Gazelle stove motor Ang negosyo usa ka taas kaayo ug hago nga proseso. Ug aron kini nga trabaho dili makawang, kinahanglan nga masiguro ang pagpatuman niini.

1. Sa pag-off sa makina ug pag-on sa ignition, ibalik ang mga lever ug susiha ang tanan nga mga mode. Kung magbalhin, kinahanglan nga madungog ang mga pag-klik sa operasyon sa gear motor. Kung walay operasyon nga madungog, susiha ang suplay sa kuryente sa control unit.
2. Sunod, kinahanglan nimong sulayan nga usbon ang posisyon sa tulin sa makina. Kung dili kini molihok sa tanan nga mga mode gawas sa labing paspas, nan ang resistor wala na sa kahusay. Kung walay rotation sa bisan unsang mga posisyon, kinahanglan nga susihon ang gahum sa makina.
3. Kinahanglan nga susihon ang pagkahusto sa mga hose sa radiator sa heater: nga adunay init nga makina ug usa ka kuptanan sa init nga hangin, kini kinahanglan nga init. Kung sila bugnaw, nan kinahanglan nimo nga susihon ang gripo o actuator.

Pag-ilis sa Gazelle stove motor

GAZTEC.ru - Pag-ayo, pagpintal, HBO, mga piyesa alang sa GAZ, UAZ. Website: Ang among grupo sa VK: ...

Dali nga pag-ilis sa gazelle stove engine speed controller nga negosyo

Usa ka dali ug sayon ​​nga paagi sa pag-ilis sa stove motor sa usa ka GAZelle.

Pag-ayo

Ang pagsusi sa tanan ug uban ang bug-os nga pagsalig makaingon kita nga ang sayup nga elemento mao ang stove motor, pagkahuman kinahanglan nimo nga ipadayon ang pag-disassemble sa dashboard, tungod kay aron makuha ang heater kinahanglan nga i-disassemble ang tibuuk nga asembliya sa torpedo. Alang sa kini nga operasyon, kinahanglan namon ang usa ka hugpong sa mga ulo ug mga screwdriver. Aron makaadto sa heater, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuok panel sa instrumento.

1. Una sa tanan, among masiguro ang trabahoan pinaagi sa pagdiskonekta sa positibo nga kable gikan sa baterya.
2. Kuhaa ang kilid nga plastic cover.
3. Ibutang ang mga speaker sa dashboard.
4. Idiskonekta ang panel sa instrumento.
5. Kuhaa ang wala ug tuo nga mga hapin sa kilid.
6. Gitangtang namo ang heater control unit gamit ang mga deflector.
7. Kuhaa ang deflector sa ilawom sa windshield.
8. Unscrew ug kuhaa ang glove box nga nahimutang sa ubos, sa kilid sa pasahero.
9. Sunod, tangtangon ang mga bolts nga nagsiguro sa heater sa awto gikan sa kilid sa makina.
10. Ibubo ang coolant sa makina sa usa ka limpyo nga sudlanan.
11. I-dismantle ang mga tubo diin ang coolant sa makina mosulod sa radiator sa heater (adunay mga nahabilin nga coolant sa kanila, kinahanglan nga himuon ang mga lakang aron malikayan ang pagtulo sa coolant sa kompartamento sa pasahero).
12. Dayon ibutang ang mga tag sa mga terminal sa mga kable (aron dili kini masagol sa panahon sa asembliya) nga mohaum sa mga himan ug idiskonekta kini.
13. Sunod, i-unscrew ang mga fastener nga nagsiguro sa kolum sa manibela sa dashboard, pagkahuman kini libre nga mohigda sa lingkuranan sa drayber.
14. Dayon kuhaa ang torpedo (kinahanglan nimo ang usa ka katabang alang niini nga pamaagi), kuhaa kini gikan sa iyang dapit, pag-amping pag-ayo nga siguruha nga wala’y nahabilin nga wala’y koneksyon nga mga terminal, kung adunay, kinahanglan nga i-disconnect sila.
15. Ug ibutang ang panel sa usa ka butang nga humok aron dili kini mahurot.
16. Sunod, among gi-disassemble ang puthaw nga bayanan, nga nahimutang sa luyo sa gikuha nga torpedo, ug gitangtang usab kini kauban ang usa ka katabang.
17. Dayon among gidiskonekta ang mga air duct nga gikan sa stove (mas maayo nga markahan o kuhaan kini og litrato aron dili malibog sa panahon sa asembliya).
18. Karon makapadayon ka sa "bifurcation" (i-unscrew ang mga screw ug kuhaa ang mga bracket).
19. Nagkuha kami og electric motor nga adunay impeller. Karon kinahanglan nimo nga susihon kini ug sabton kung ang butang maayo ba o dili. Sa kini nga kaso, mas sayon ​​​​ang pag-ilis sa makina, tungod kay imposible nga isulti kung unsa ka dugay ang giayo nga makina. Ug sa kaso sa pagkapakyas, kinahanglan nimo nga usbon ang tanan nga miaging trabaho.
20. Human sa pag-ayo o pag-ilis sa motor, among gitigom ang tanan sa reverse order. Ug sa wala pa ang katapusan nga asembliya, among gisusi ang operasyon niini sa tanan nga mga mode, ug kung ang tanan molihok, nan nahuman namon ang trabaho.

Mao kini ang mga rekomendasyon nga mahatag kung ang Gazelle Business stove motor dili molihok. Siyempre, dili maayo nga tungod sa usa ka gamay nga butang sama sa usa ka de-koryenteng motor, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuuk nga torpedo, apan kung wala’y kainit sa kabin kini dili kombenyente ug dili luwas nga magmaneho. Siyempre, mahimo nimong kontakon ang serbisyo, diin kini pulihan ug ayohon. Apan kung ikaw adunay oras ug kasinatian, mahimo nimo ang tanan nga pag-ayo sa imong kaugalingon.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa Gazelle stove motor

Giunsa ang pag-ilis sa makina (fan) sa usa ka gas oven nga Gazelle

Lisud mahanduraw ang usa ka modernong sakyanan nga walay pagpainit. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Kung nagdrayb sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga mga bintana ug ang pagmaneho mahimong lisud o imposible. Aron malikayan kini, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa mga pane, nga maoy hinungdan nga sila moinit ug magpugong sa kaumog gikan sa pag-condens niini.

Giunsa kini pagtrabaho

Ang internal nga pagpainit gipalihok sa Gazelle Business, sama sa daghang uban pang mga sakyanan, kini naglihok tungod sa kainit nga namugna sa makina sa sakyanan. Ang kainit sa makina gibuhian gikan sa pagkasunog sa sugnod ug gikan sa abrasive nga mga ibabaw. Ang sistema sa pagpabugnaw gitukod sa makina aron makuha ang kainit gikan sa init nga mga bahin. Pagwagtang sa kainit, makapabugnaw nga tubig. Aron mapainit ang sulod, gigamit ang usa ka gipainit nga likido, nga gihatag pinaagi sa mga tubo ug tubo sa radiator, tungod niini kini nagpainit. Aron sa pag-apod-apod sa kainit sa tibuok cabin, ang vane motor nagkuha ug bugnaw nga hangin pinaagi sa gipainit nga radiator. Human niana, ang init nga hangin mosulod sa cabin pinaagi sa mga partisyon. Pinaagi sa pag-operate sa mga damper, mahimo nimong idirekta ang init nga hangin sa husto nga mga lugar. Aron makontrol ang temperatura sa air heater, usa ka mixer ang gi-install, diin mahimo nimong i-adjust ang gidaghanon sa coolant nga moagi sa radiator. Gi-install ang rheostat aron usbon ang katulin sa fan. Ang tanan nga mga kontrol kay electric. Gikan sa control unit, ang signal gipadala ngadto sa gearbox, nga sa baylo magbukas o magsira sa mga shock absorbers.

mga diagnostic

Pag-ilis sa stove engine nga Gazelle Business. Kini usa ka taas ug taas nga proseso. Ug aron kini nga trabaho dili makawang, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kinahanglan nimo kini.

1. Sa pag-off sa makina, sa pag-on sa ignition, ibalik ang mga lever ug susiha ang tanan nga mga mode. Kung magbalhinbalhin, madungog ang tunog sa gearbox. Kung walay madungog, susiha ang suplay sa kuryente sa control unit.
2. Sunod, susiha ang pagbag-o sa posisyon sa kontrol sa tulin sa makina. Kung kini mapakyas sa tanan nga mga mode gawas sa Livest, ang stamina mapakyas. Kung walay rotation sa bisan unsang posisyon, susiha ang gahum sa motor mismo.
3. Kinahanglan nga susihon ang pagkahusto sa mga hose sa radiator sa heater: nga adunay init nga makina ug usa ka kuptanan sa init nga hangin, kini kinahanglan nga init. Kung sila titip, nan kinahanglan nimo nga susihon ang crane o actuator.

Pag-ayo

Human masusi ang tanan ug posible nga isulti nga sigurado nga ang makina sa stove sayup, unya mahimo ra makuha ang dashboard, tungod kay aron makuha ang heater kinahanglan nga kuhaon ang tibuuk nga asembliya sa torpedo. Alang sa kini nga operasyon, kinahanglan namon ang usa ka hugpong sa mga ulo ug mga screwdriver. Aron makaadto sa dispenser, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tibuuk nga tabla.

1. Una sa tanan, among masiguro ang trabahoan pinaagi sa pagdiskonekta sa positibo nga kable gikan sa baterya.
2. Kuhaa ang kilid nga plastic cover.
3. Isulod ang mga speaker sa dashboard.
4. I-disable ang board.
5. Kuhaa ang wala ug tuo nga mga hapin sa kilid.
6. Unscrew ang partition heating control unit.
7. Kuhaa ang deflector sa ilawom sa windshield.
8. Unscrew ug kuhaa ang gwantis nga nahimutang sa ilawom sa kilid sa pasahero.
9. Unya ablihi ang mga bolts nga nagsiguro sa heater sa makina gikan sa kilid sa makina.
10. Ibubo ang coolant sa makina sa usa ka limpyo nga sudlanan.
11. Kuhaa ang mga tubo nga nagdala sa coolant gikan sa makina ngadto sa radiator sa heater (adunay mga residu sa coolant niini, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang coolant dili makasulod sa kompartamento sa pasahero).
12. Dayon markahi ang mga wiring terminals (ayaw pagsagol sa panahon sa reassembly) nga mohaum sa mga himan ug idiskonekta kini.
13. Sunod, gitangtang namon ang mga fastener nga gilakip sa dashboard, pagkahuman kini libre nga naglingkod sa lingkuranan sa drayber.
14. Dayon kuhaa ang torpedo (kinahanglan ang usa ka katabang alang niini nga pamaagi), pagbira niini gikan sa lugar, pagsiguro nga wala'y mga disconnected nga mga terminal, kung aduna man, nan kini kinahanglan nga i-disconnect.
15. Ug ibutang ang unlan sa usa ka butang nga humok aron dili kini makagisi.
16. Sunod, i-disassemble ang puthaw nga bayanan, nga nahimutang sa luyo sa gikuha nga torpedo, ug kuhaa kini kauban ang usa ka katabang.
17. Dayon idiskonekta ang mga air ducts nga mogawas sa hudno (mas maayo nga markahan o kuhaan kini og litrato aron dili malibog sa panahon sa asembliya).
18. Karon mahimo ka magsugod gikan sa tunga (i-unscrew ang mga screw ug kuhaa ang mga suporta).
19. Nagkuha kami usa ka de-koryenteng motor nga adunay pako. Karon kinahanglan nimo nga sulayan kini ug tan-awa kung ang aytem ayohon o dili. Sa kini nga kaso, mas angay nga ilisan ang makina, tungod kay imposible nga isulti kung unsa ka dugay ang pag-ayo sa makina. Ug sa kaso sa kapakyasan, ang tanan nga miaging trabaho kinahanglan nga buhaton pag-usab.
20. Human sa pag-ayo o pag-ilis sa motor, among gitigom ang tanan sa reverse order. Ug sa wala pa ang katapusan nga asembliya, among gisusi ang operasyon niini sa tanan nga mga mode, ug kung ang tanan molihok, pagkahuman nahuman namon ang trabaho.

Kini nga mga rekomendasyon mahimong ihatag kung kini nga negosyo sa usa ka motor gas stove dili molihok. Siyempre, dili maayo nga tungod sa usa ka gamay nga butang sama sa usa ka de-koryenteng motor, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuuk nga dashboard, apan kung wala’y kainit sa kabin, ang pagmaneho dili kombenyente ug peligro. Siyempre, mahimo nimong kontakon ang serbisyo, diin kini ilisan ug ayohon. Apan sa panahon ug kasinatian, ang tanan nga pag-ayo mahimo nga independente.

Ang labing kaayo nga mga presyo ug kondisyon alang sa pagpalit sa bag-ong mga awto

Pag-ilis sa Motor Heater Gazelle nga Negosyo

Kon wala kini, lisud mahanduraw ang sound insulation sa sulod sa modernong sakyanan. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga baso, ug ang paglihok mahimong lisud o imposible. Aron malikayan kini, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa mga pane, nga maoy hinungdan nga sila moinit ug magpugong sa kaumog gikan sa pag-condens niini.

Giunsa kini pagtrabaho

Pagpainit sa sulod sa Gazelle Business Sama sa daghang ubang mga sakyanan, kini gihimo tungod sa kainit nga namugna sa makina sa sakyanan. Ang kainit sa makina gibuhian gikan sa pagkasunog sa sugnod ug gikan sa abrasive nga mga ibabaw. Ang sistema sa pagpabugnaw gitukod sa makina aron makuha ang kainit gikan sa init nga mga bahin. Pagwagtang sa kainit, makapabugnaw nga tubig. Aron mapainit ang sulod, gigamit ang usa ka gipainit nga likido, nga gihatag pinaagi sa mga tubo ug tubo sa radiator, tungod niini kini nagpainit. Aron sa pag-apod-apod sa kainit sa tibuok cabin, ang vane motor nagkuha ug bugnaw nga hangin pinaagi sa gipainit nga radiator. Human niana, ang init nga hangin mosulod sa cabin pinaagi sa mga partisyon. Pinaagi sa pag-operate sa mga damper, mahimo nimong idirekta ang init nga hangin sa husto nga mga lugar. Aron makontrol ang temperatura sa hangin, usa ka shut-off valve ang gi-install, nga makakontrol sa gidaghanon sa coolant nga moagi sa radiator. Gi-install ang rheostat aron usbon ang katulin sa fan. Ang tanan nga mga kontrol kay electric. Gikan sa control unit, ang signal gipadala ngadto sa gearbox, nga sa baylo magbukas o magsira sa mga shock absorbers.

mga diagnostic

puli sa makina Gas stove Negosyo. Kini usa ka taas kaayo ug giguyod nga proseso. Ug aron kini nga trabaho dili makawang, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini gikinahanglan.

1. Sa pagpalong sa makina, pag-on sa ignition, ibalik ang mga lever ug susiha ang tanang mga mode. Kung magbalhinbalhin, kinahanglan nga madungog ang usa ka pag-klik sa makina ug gearbox. Kung walay madungog, susiha ang suplay sa kuryente sa control unit.
2. Sunod, susiha ang pagbag-o sa posisyon sa kontrol sa tulin sa makina. Kung kini mapakyas sa tanan nga mga mode gawas sa Livest, ang stamina mapakyas. Kung walay rotation sa bisan unsang posisyon, susiha ang gahum sa motor mismo.
3. Siguroha nga ang mga hose mohaum sa heater core - kung ang makina init ug ang kuptanan nahayag sa init nga hangin, kini kinahanglan nga init. Kung sila bugnaw, susiha ang gripo o actuator.

Pag-ayo

Human masusi ang tanan, ug posible nga isulti nga sigurado nga ang motor sa stove usa ka sayup nga elemento, unya kinahanglan nga i-disassemble ang board, tungod kay aron makuha ang elemento sa pagpainit, kinahanglan nga tangtangon ang tibuuk nga asembliya sa torpedo. . Alang sa kini nga operasyon, kinahanglan namon ang usa ka hugpong sa mga ulo ug mga screwdriver. Aron makaadto sa ginikanan, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuuk nga panel sa instrumento.

1. Una sa tanan, among masiguro ang trabahoan pinaagi sa pagdiskonekta sa positibo nga kable gikan sa baterya.
2. Kuhaa ang kilid nga plastic cover.
3. Isulod ang mga speaker sa dashboard.
4. I-disable ang board.
5. Kuhaa ang wala ug tuo nga mga hapin sa kilid.
6. Unscrew ang partition heating control unit.
7. Kuhaa ang deflector sa ilawom sa windshield.
8. Unscrew ug kuhaa ang gwantis nga nahimutang sa ilawom sa kilid sa pasahero.
9. Dayon among gitangtang ang mga bolt nga nagsiguro sa heater sa sakyanan gikan sa kilid sa makina.
10. Ibubo ang coolant sa makina sa usa ka limpyo nga sudlanan.
11. Kuhaa ang mga tubo nga nagdala sa coolant gikan sa makina ngadto sa insulasyon sa radiator (kini magpabilin sa coolant, kinahanglan nga mag-amping aron mapugngan ang coolant nga makasulod sa kompartamento sa pasahero).
12. Dayon markahi ang mga wiring terminals (ayaw pagsagol sa panahon sa reassembly) nga mohaum sa mga himan ug idiskonekta kini.
13. Unya ablihi ang mga fastener nga nagsiguro sa kolum sa manibela ngadto sa manibela, ug dayon kini mahulog nga libre sa lingkuranan sa drayber.
14. Dayon kuhaa ang torpedo (kinahanglan ang usa ka katabang alang niini nga pamaagi), pagbira niini gikan sa lugar, pagsiguro nga wala'y mga disconnected nga mga terminal, kung aduna man, nan kini kinahanglan nga i-disconnect.
15. Ug ibutang ang unlan sa usa ka butang nga humok aron dili kini makagisi.
16. Sunod, i-disassemble ang puthaw nga bayanan, nga nahimutang sa luyo sa gikuha nga torpedo, ug kuhaa kini kauban ang usa ka katabang.
17. Dayon idiskonekta ang mga air ducts nga mogawas sa hudno (mas maayo nga markahan o kuhaan kini og litrato aron dili malibog sa panahon sa asembliya).
18. Karon mahimo ka magsugod gikan sa tunga (i-unscrew ang mga screw ug kuhaa ang mga suporta).
19. Nagkuha kami usa ka de-koryenteng motor nga adunay pako. Karon kinahanglan nimo nga sulayan kini ug tan-awon kung ang aytem ayohon o dili. Niini nga kaso, mas tukma nga ilisan ang makina, tungod kay imposible nga isulti kung unsa ka dugay ang pag-ayo sa makina. Ug sa kaso sa kapakyasan, ang tanan nga miaging trabaho kinahanglan nga buhaton pag-usab.
20. Human sa pag-ayo o pag-ilis sa motor, among gitigom ang tanan sa reverse order. Ug sa wala pa ang katapusan nga asembliya, among gisusi ang operasyon niini sa tanan nga mga mode, ug kung ang tanan molihok, pagkahuman nahuman namon ang trabaho.

Kini nga mga rekomendasyon mahimong ihatag kung ang makina wala magdagan. Mga Stoves Gazelle Business. Siyempre, dili maayo nga tungod sa usa ka gamay nga motor sama sa usa ka de-koryenteng motor, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuuk nga torpedo, apan kung wala’y kainit sa cabin kini dili kombenyente ug peligro nga magmaneho. Siyempre, mahimo nimong kontakon ang serbisyo, diin kini ilisan ug ayohon. Apan sa panahon ug kasinatian, ang tanan nga pag-ayo mahimo nga independente.

Ang labing kaayo nga mga presyo ug kondisyon alang sa pagpalit sa bag-ong mga awto

Unsaon pag-ilis sa motor (fan) sa stove Gazelle Business

Lisud mahanduraw ang usa ka modernong sakyanan nga walay cabin heater. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Kung nagdrayb sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga mga bintana ug ang paglihok mahimong lisud o imposible. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa bildo, nga nagpainit kanila ug ang kaumog dili mo-condense kanila.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa usa ka gazelle stove fan negosyo

Sa kinatibuk-an, ang stove nangutana sa usa ka hataas nga panahon, nag-uwang sa mga balud, nag-uyog sa mga buho, ug unya usa ka maayong adlaw nagsugod kini sa pag-uwang kanunay. nakahukom nga usbon kini sa akong kaugalingon (usa ka toad ang moluok sa 7 alang sa usa ka kapuli), gawas nga ang taming sa motor mohimo og gamay nga kasaba ... Nakahukom ko nga sulayan kini sa hingpit nga kahayag, pag-upload sa usa ka hugpong sa mga video ug mga forum ug wala pangitaa ang bisan unsang datos. Ang tinuod nga problema mao nga lisud kaayo ang pagpangita og garahe alang sa ingon nga buaya, ug ang pag-stock sa usa ka 220v heater, giablihan nako kini sa mga spare parts aron mapulihan ang stove motor ... Mipalit usab ako: 4 ka sheets sa STP AERO PREMIUM (igo nga 2,5) 2 ka palid sa BIPLAST A 15 (igo na ang 1,5)

Sa ubos usa ka litrato nga adunay lokasyon sa mga screw! Atensyon, kinahanglan nimong tangtangon ang: - Brand sa baterya - Mga grill sa kilid - Mga plastik nga adunay mga lugar alang sa standard nga mga speaker - Mga lining sa kilid sa panel - Dashboard - Sentral nga bahin (xs isip ngalan) tali sa 4.5 ug 6.7 - Ubos nga glove box - Tuo nga sudlanan sa tasa - pagbitad nga adunay plastik nga screwdriver sa ilawom sa bildo sa windshield (xs kung unsa ang tawag niini) ...

Kung maayo ang tanan, ablihi ang hood ug tan-awa

Gi-unscrew namo, adto sa salon, kinahanglan nga magbitay ang panel. Kinahanglan nga i-unscrew ang mga tubo gikan sa radiator sa stove sa cabin

Lisud mahanduraw ang usa ka modernong sakyanan nga walay cabin heater. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Kung nagdrayb sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga mga bintana ug ang paglihok mahimong lisud o imposible. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa bildo, nga nagpainit kanila ug ang kaumog dili mo-condense kanila.

Giunsa ang pagbag-o sa motor sa stove alang sa usa ka gazelle - pag-ayo sa awto sa DIY

Unsaon pag-ilis sa motor (fan) sa stove Gazelle Business

Lisud mahanduraw ang usa ka modernong sakyanan nga walay cabin heater. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Kung nagdrayb sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga mga bintana ug ang paglihok mahimong lisud o imposible. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa bildo, nga nagpainit kanila ug ang kaumog dili mo-condense kanila.

Loan 9,9% ug installment 0%

Ang stove sa cabin nagmugna og komportable nga kondisyon alang sa drayber ug mga pasahero. Usahay mapakyas kini nga aparato tungod sa mga problema sa heatsink. Kini nga aparato mao ang labing hinungdanon nga elemento sa istruktura sa bisan unsang heater. Kini mao ang alang niini nga rason nga kini mao ang importante nga masayud kon sa unsang paagi ang stove radiator gipulihan sa Lada Kalina ug uban pang mga domestic nga mga sakyanan.

Ang heater sa Lada Kalina mao ang usa sa mga nag-unang bentaha sa sakyanan. Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang mga tag-iya sa awto mahimong makamatikod sa lainlaing mga pagtipas sa operasyon sa stove. Ang presensya sa antifreeze sa mga banig mao ang nag-unang rason sa pagkuha sa elimination sa usa ka stove leak. Kinahanglan nga dili nimo kini ilangan, tungod kay ang antifreeze mahimong magbaha sa electronic control unit, nga mosangpot sa mas seryoso nga mga problema sa paglabay sa panahon.

Ang mosunod nga mga problema sa kasagaran mahitabo sa Lada Kalina radiator:

• Ang mga kanal nabara, nga maoy hinungdan sa pagtaas sa presyur sa sistema ug, isip resulta, usa ka pagbuak sa tubo;
• Pagsul-ob sa mga tubo sa panahon sa operasyon sa sakyanan;
• Ang panghitabo sa usa ka air lock sa sistema.

Ang presensya sa oily fluid sa palibot sa device mao ang unang ilhanan nga kini kinahanglan nga pulihan. Ang pag-ilis sa stove sa Lada Kalina komplikado sa kamatuoran nga kini labi ka komplikado ug dili mahigalaon sa mga termino sa pag-ayo ug pag-ilis sa mga bahin. Aron makaadto sa radiator, nga nahimutang sa center console, kinahanglan nimo nga buhaton ang daghang trabaho aron mabungkag ang lainlaing mga elemento. Sa unsa nga paagi sa pagbuhat sa tanan nga mga buhat nga walay pagtangtang sa panel?

May kalabutan nga artikulo: SHRUS device, unsaon pagtino kung unsang granada ang nag-crunch

Usa sa labing tukma ug barato nga mga paagi sa pag-ilis sa usa ka stove sa usa ka Lada Kalina mao ang pagputol sa mga tubo o sa heater body. Kini ang ikaduha nga kapilian nga labi nga gipalabi alang sa daghang mga tag-iya sa awto, tungod kay igo na nga buhaton ang trabaho sa makausa ug kalimtan ang mga problema sa pag-disassembly sa umaabot kung adunay usa ka malfunction.

Aron maputol ang lawas sa stove, labing maayo nga magsangkap sa imong kaugalingon sa usa ka soldering iron o usa ka wood burner. Ang unang lakang mao ang pagtangtang sa "negative terminal" ug pagtangtang sa flywheel cover. Alang sa kasayon ​​​​sa paghimo sa tanan nga trabaho, gitinguha usab nga ibalik ang regulator sa control panel sa heater sa posisyon nga "bugnaw" aron mahatagan ang wala’y pugong nga pag-access sa radiator. Unya kinahanglan nimo nga sundon ang mosunod nga pamaagi:

1. Ablihi ang tulo ka nuts sa accelerator pedal ug ibutang kini sa sulod para sa kasayon.
2. Kuhaa ang air duct gamit ang air filter.
3. Kuhaa ang mga tubo nga moadto sa radiator.
4. Guntinga ang pinakataas nga gidak-on sa lungag sa ubos sa panel.
5. Kuhaa ang radiator.

Bisan pa, dili kanunay posible nga dali nga makadawat usa ka guba nga aparato gikan sa mga tag-iya sa Lada Kalina. Kinahanglan natong sulayan nga tangtangon ang tibuok radiator sa samang higayon ug ang bracket ug selyo pinaagi sa cut hole. Usahay ang mga kalisud motungha - ang usa ka bag-ong radiator dili moagi.

Kinahanglan nimo nga mub-an ang mga tubo sa 1-1,5 cm, apan kung nakahimo ka sa pag-disassemble sa daan nga aparato nga wala’y mga problema, mahimo nimong ma-install ang bag-o nga wala’y mga problema.

Tan-awa usab Unsaon pagtangtang sa starter sa Audi 100

Human niana, gikinahanglan nga mag-assemble sa reverse order ug ipapilit ang bahin sa cut panel.

Prinsipyo sa operasyon

Ang pagpainit sa sulod sa Gazelle Business, sama sa daghang uban pang mga awto, gihimo salamat sa kainit nga nahimo sa makina sa awto. Ang kainit sa makina gipagawas sa panahon sa pagkasunog sa sugnod ug friction ibabaw. Aron makuha ang kainit gikan sa init nga mga bahin, usa ka sistema sa pagpabugnaw ang gitukod sa makina. Gikuha niini ang kainit pinaagi sa refrigerant. Alang sa pagpainit sa sulod, gigamit ang usa ka gipainit nga likido, nga gihatag pinaagi sa mga tubo ug mga linya sa radiator, tungod niini kini nagpainit. Aron maapod-apod ang kainit sa tibuuk nga kompartamento sa pasahero, ang usa ka de-koryenteng motor nga adunay usa ka impeller nagkuha og bugnaw nga hangin pinaagi sa usa ka gipainit nga radiator. Human niana, ang gipainit nga hangin pinaagi sa mga deflector mosulod sa cabin. Pinaagi sa pag-operate sa mga damper, mahimo nimong idirekta ang init nga hangin sa husto nga mga lugar. Aron makontrol ang temperatura sa hangin, usa ka heater tap ang gi-install, diin mahimo nimong i-adjust ang gidaghanon sa coolant nga moagi sa radiator. Gi-install ang rheostat aron usbon ang katulin sa fan. Ang tanan nga kontrol kay electronic. Gikan sa control unit, ang signal gipadala ngadto sa motor-reducer, nga, sa baylo, nagbukas o nagsira sa ganghaan.

diagnostics

Ang pag-ilis sa Gazelle stove motor Ang negosyo usa ka taas kaayo ug hago nga proseso. Ug aron kini nga trabaho dili makawang, kinahanglan nga masiguro ang pagpatuman niini.

1. Sa pag-off sa makina ug pag-on sa ignition, ibalik ang mga lever ug susiha ang tanan nga mga mode. Kung magbalhin, kinahanglan nga madungog ang mga pag-klik sa operasyon sa gear motor. Kung walay operasyon nga madungog, susiha ang suplay sa kuryente sa control unit.
2. Sunod, kinahanglan nimong sulayan nga usbon ang posisyon sa tulin sa makina. Kung dili kini molihok sa tanan nga mga mode gawas sa labing paspas, nan ang resistor wala na sa kahusay. Kung walay rotation sa bisan unsang mga posisyon, kinahanglan nga susihon ang gahum sa makina.
3. Kinahanglan nga susihon ang pagkahusto sa mga hose sa radiator sa heater: nga adunay init nga makina ug usa ka kuptanan sa init nga hangin, kini kinahanglan nga init. Kung sila bugnaw, nan kinahanglan nimo nga susihon ang gripo o actuator.

Kung ang heater electric motor kinahanglan nga ilisan

Adunay daghang mga timailhan nga magsulti sa tag-iya sa awto nga adunay sayup sa heater motor. Ania ang labing komon:

Pag-ayo

Ang pagsusi sa tanan ug uban ang bug-os nga pagsalig makaingon kita nga ang sayup nga elemento mao ang stove motor, pagkahuman kinahanglan nimo nga ipadayon ang pag-disassemble sa dashboard, tungod kay aron makuha ang heater kinahanglan nga i-disassemble ang tibuuk nga asembliya sa torpedo. Alang sa kini nga operasyon, kinahanglan namon ang usa ka hugpong sa mga ulo ug mga screwdriver. Aron makaadto sa heater, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuok panel sa instrumento.

1. Una sa tanan, among masiguro ang trabahoan pinaagi sa pagdiskonekta sa positibo nga kable gikan sa baterya.
2. Kuhaa ang kilid nga plastic cover.
3. Ibutang ang mga speaker sa dashboard.
4. Idiskonekta ang panel sa instrumento.
5. Kuhaa ang wala ug tuo nga mga hapin sa kilid.
6. Gitangtang namo ang heater control unit gamit ang mga deflector.

• Kuhaa ang deflector sa ilawom sa windshield.
• Unscrew ug kuhaa ang glove box nga nahimutang sa ubos, sa kilid sa pasahero.
• Sunod, tangtangon ang mga bolts nga nagsiguro sa heater sa awto gikan sa kilid sa makina.
• Ibubo ang coolant sa makina sa usa ka limpyo nga sudlanan.
• I-dismantle ang mga tubo diin ang coolant sa makina mosulod sa radiator sa heater (adunay mga nahabilin nga coolant sa kanila, kinahanglan nga himuon ang mga lakang aron malikayan ang pagtulo sa coolant sa kompartamento sa pasahero).
• Dayon ibutang ang mga tag sa mga terminal sa mga kable (aron dili kini masagol sa panahon sa asembliya) nga mohaum sa mga himan ug idiskonekta kini.
• Sunod, i-unscrew ang mga fastener nga nagsiguro sa kolum sa manibela sa dashboard, pagkahuman kini libre nga mohigda sa lingkuranan sa drayber.
• Dayon kuhaa ang torpedo (kinahanglan nimo ang usa ka katabang alang niini nga pamaagi), kuhaa kini gikan sa iyang dapit, pag-amping pag-ayo nga siguruha nga wala’y nahabilin nga wala’y koneksyon nga mga terminal, kung adunay, kinahanglan nga i-disconnect sila.
• Ug ibutang ang panel sa usa ka butang nga humok aron dili kini mahurot.
• Sunod, among gi-disassemble ang puthaw nga bayanan, nga nahimutang sa luyo sa gikuha nga torpedo, ug gitangtang usab kini kauban ang usa ka katabang.
• Dayon among gidiskonekta ang mga air duct nga gikan sa stove (mas maayo nga markahan o kuhaan kini og litrato aron dili malibog sa panahon sa asembliya).
• Karon makapadayon ka sa "bifurcation" (i-unscrew ang mga screw ug kuhaa ang mga bracket).
• Nagkuha kami og electric motor nga adunay impeller. Karon kinahanglan nimo nga susihon kini ug sabton kung ang butang maayo ba o dili. Sa kini nga kaso, mas sayon ​​​​ang pag-ilis sa makina, tungod kay imposible nga isulti kung unsa ka dugay ang giayo nga makina. Ug sa kaso sa pagkapakyas, kinahanglan nimo nga usbon ang tanan nga miaging trabaho.
• Human sa pag-ayo o pag-ilis sa motor, among gitigom ang tanan sa reverse order. Ug sa wala pa ang katapusan nga asembliya, among gisusi ang operasyon niini sa tanan nga mga mode, ug kung ang tanan molihok, nan nahuman namon ang trabaho.

Mao kini ang mga rekomendasyon nga mahatag kung ang Gazelle Business stove motor dili molihok. Siyempre, dili maayo nga tungod sa usa ka gamay nga butang sama sa usa ka de-koryenteng motor, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuuk nga torpedo, apan kung wala’y kainit sa kabin kini dili kombenyente ug dili luwas nga magmaneho. Siyempre, mahimo nimong kontakon ang serbisyo, diin kini pulihan ug ayohon. Apan kung ikaw adunay oras ug kasinatian, mahimo nimo ang tanan nga pag-ayo sa imong kaugalingon.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa usa ka gazelle stove fan negosyo

Sa kinatibuk-an, ang stove nangutana sa usa ka hataas nga panahon, nag-uwang sa mga balud, nag-uyog sa mga buho, ug unya usa ka maayong adlaw nagsugod kini sa pag-uwang kanunay. nakahukom nga usbon kini sa akong kaugalingon (usa ka toad ang moluok sa 7 alang sa usa ka kapuli), gawas nga ang taming sa motor mohimo og gamay nga kasaba ... Nakahukom ko nga sulayan kini sa hingpit nga kahayag, pag-upload sa usa ka hugpong sa mga video ug mga forum ug wala pangitaa ang bisan unsang datos. Ang tinuod nga problema mao nga lisud kaayo ang pagpangita og garahe alang sa ingon nga buaya, ug ang pag-stock sa usa ka 220v heater, giablihan nako kini sa mga spare parts aron mapulihan ang stove motor ... Mipalit usab ako: 4 ka sheets sa STP AERO PREMIUM (igo nga 2,5) 2 ka palid sa BIPLAST A 15 (igo na ang 1,5)

Sa ubos usa ka litrato nga adunay lokasyon sa mga screw! Atensyon, kinahanglan nimong tangtangon ang: - Brand sa baterya - Mga grill sa kilid - Mga plastik nga adunay mga lugar alang sa standard nga mga speaker - Mga lining sa kilid sa panel - Dashboard - Sentral nga bahin (xs isip ngalan) tali sa 4.5 ug 6.7 - Ubos nga glove box - Tuo nga sudlanan sa tasa - pagbitad nga adunay plastik nga screwdriver sa ilawom sa bildo sa windshield (xs kung unsa ang tawag niini) ...

Kung maayo ang tanan, ablihi ang hood ug tan-awa

Gi-unscrew namo, adto sa salon, kinahanglan nga magbitay ang panel. Kinahanglan nga i-unscrew ang mga tubo gikan sa radiator sa stove sa cabin

Lisud mahanduraw ang usa ka modernong sakyanan nga walay cabin heater. Kini naghimo sa panaw dili lamang komportable, apan usab luwas. Kung nagdrayb sa bugnaw nga panahon, ang umog mo-condens sa bugnaw nga mga bintana ug ang paglihok mahimong lisud o imposible. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang init nga hangin gikan sa hudno gitumong ngadto sa bildo, nga nagpainit kanila ug ang kaumog dili mo-condense kanila.

 

Prinsipyo sa operasyon

Ang pagpainit sa sulod sa Gazelle Business, sama sa daghang uban pang mga awto, gihimo salamat sa kainit nga nahimo sa makina sa awto. Ang kainit sa makina gipagawas sa panahon sa pagkasunog sa sugnod ug friction ibabaw. Aron makuha ang kainit gikan sa init nga mga bahin, usa ka sistema sa pagpabugnaw ang gitukod sa makina. Gikuha niini ang kainit pinaagi sa refrigerant. Alang sa pagpainit sa sulod, gigamit ang usa ka gipainit nga likido, nga gihatag pinaagi sa mga tubo ug mga linya sa radiator, tungod niini kini nagpainit. Aron maapod-apod ang kainit sa tibuuk nga kompartamento sa pasahero, ang usa ka de-koryenteng motor nga adunay usa ka impeller nagkuha og bugnaw nga hangin pinaagi sa usa ka gipainit nga radiator. Human niana, ang gipainit nga hangin pinaagi sa mga deflector mosulod sa cabin. Pinaagi sa pag-operate sa mga damper, mahimo nimong idirekta ang init nga hangin sa husto nga mga lugar. Aron makontrol ang temperatura sa hangin, usa ka heater tap ang gi-install, diin mahimo nimong i-adjust ang gidaghanon sa coolant nga moagi sa radiator. Gi-install ang rheostat aron usbon ang katulin sa fan. Ang tanan nga kontrol kay electronic. Gikan sa control unit, ang signal gipadala ngadto sa motor-reducer, nga, sa baylo, nagbukas o nagsira sa ganghaan.

diagnostics

Ang pag-ilis sa Gazelle stove motor Ang negosyo usa ka taas kaayo ug hago nga proseso. Ug aron kini nga trabaho dili makawang, kinahanglan nga masiguro ang pagpatuman niini.

1. Sa pag-off sa makina ug pag-on sa ignition, ibalik ang mga lever ug susiha ang tanan nga mga mode. Kung magbalhin, kinahanglan nga madungog ang mga pag-klik sa operasyon sa gear motor. Kung walay operasyon nga madungog, susiha ang suplay sa kuryente sa control unit.
2. Sunod, kinahanglan nimong sulayan nga usbon ang posisyon sa tulin sa makina. Kung dili kini molihok sa tanan nga mga mode gawas sa labing paspas, nan ang resistor wala na sa kahusay. Kung walay rotation sa bisan unsang mga posisyon, kinahanglan nga susihon ang gahum sa makina.
3. Kinahanglan nga susihon ang pagkahusto sa mga hose sa radiator sa heater: nga adunay init nga makina ug usa ka kuptanan sa init nga hangin, kini kinahanglan nga init. Kung sila bugnaw, nan kinahanglan nimo nga susihon ang gripo o actuator.

Kung ang heater electric motor kinahanglan nga ilisan

Adunay daghang mga timailhan nga magsulti sa tag-iya sa awto nga adunay sayup sa heater motor. Ania ang labing komon:

• Kung gisulayan nimo nga matunaw ang stove, ang huni sa motor dili madungog ug kini nga litrato makita sa tanan nga tulo nga katulin.
• Ang makina nagsuplay og hangin sa tanan nga katulin, apan nagdagan nga nagdagan.
• Lig-on ang operasyon sa motor, wala’y mga pagkabalda sa suplay sa init nga hangin, apan imbes nga usa ka hum, katingad-an nga mga tunog ang madungog - usa ka rattling, nga sa ulahi nahimo nga usa ka piercing creak.
  

  Pag-ayo

  Ang pagsusi sa tanan ug uban ang bug-os nga pagsalig makaingon kita nga ang sayup nga elemento mao ang stove motor, pagkahuman kinahanglan nimo nga ipadayon ang pag-disassemble sa dashboard, tungod kay aron makuha ang heater kinahanglan nga i-disassemble ang tibuuk nga asembliya sa torpedo. Alang sa kini nga operasyon, kinahanglan namon ang usa ka hugpong sa mga ulo ug mga screwdriver. Aron makaadto sa heater, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuok panel sa instrumento.

  1. Una sa tanan, among masiguro ang trabahoan pinaagi sa pagdiskonekta sa positibo nga kable gikan sa baterya.
  2. Kuhaa ang kilid nga plastic cover.
  3. Ibutang ang mga speaker sa dashboard.
  4. Idiskonekta ang panel sa instrumento.
  5. Kuhaa ang wala ug tuo nga mga hapin sa kilid.
  6. Gitangtang namo ang heater control unit gamit ang mga deflector.

  

• Kuhaa ang deflector sa ilawom sa windshield.
• Unscrew ug kuhaa ang glove box nga nahimutang sa ubos, sa kilid sa pasahero.
• Sunod, tangtangon ang mga bolts nga nagsiguro sa heater sa awto gikan sa kilid sa makina.
• Ibubo ang coolant sa makina sa usa ka limpyo nga sudlanan.
• I-dismantle ang mga tubo diin ang coolant sa makina mosulod sa radiator sa heater (adunay mga nahabilin nga coolant sa kanila, kinahanglan nga himuon ang mga lakang aron malikayan ang pagtulo sa coolant sa kompartamento sa pasahero).
• Dayon ibutang ang mga tag sa mga terminal sa mga kable (aron dili kini masagol sa panahon sa asembliya) nga mohaum sa mga himan ug idiskonekta kini.
• Sunod, i-unscrew ang mga fastener nga nagsiguro sa kolum sa manibela sa dashboard, pagkahuman kini libre nga mohigda sa lingkuranan sa drayber.
• Dayon kuhaa ang torpedo (kinahanglan nimo ang usa ka katabang alang niini nga pamaagi), kuhaa kini gikan sa iyang dapit, pag-amping pag-ayo nga siguruha nga wala’y nahabilin nga wala’y koneksyon nga mga terminal, kung adunay, kinahanglan nga i-disconnect sila.
• Ug ibutang ang panel sa usa ka butang nga humok aron dili kini mahurot.
• Sunod, among gi-disassemble ang puthaw nga bayanan, nga nahimutang sa luyo sa gikuha nga torpedo, ug gitangtang usab kini kauban ang usa ka katabang.
• Dayon among gidiskonekta ang mga air duct nga gikan sa stove (mas maayo nga markahan o kuhaan kini og litrato aron dili malibog sa panahon sa asembliya).
• Karon makapadayon ka sa "bifurcation" (i-unscrew ang mga screw ug kuhaa ang mga bracket).
• Nagkuha kami og electric motor nga adunay impeller. Karon kinahanglan nimo nga susihon kini ug sabton kung ang butang maayo ba o dili. Sa kini nga kaso, mas sayon ​​​​ang pag-ilis sa makina, tungod kay imposible nga isulti kung unsa ka dugay ang giayo nga makina. Ug sa kaso sa pagkapakyas, kinahanglan nimo nga usbon ang tanan nga miaging trabaho.
• Human sa pag-ayo o pag-ilis sa motor, among gitigom ang tanan sa reverse order. Ug sa wala pa ang katapusan nga asembliya, among gisusi ang operasyon niini sa tanan nga mga mode, ug kung ang tanan molihok, nan nahuman namon ang trabaho.

Mao kini ang mga rekomendasyon nga mahatag kung ang Gazelle Business stove motor dili molihok. Siyempre, dili maayo nga tungod sa usa ka gamay nga butang sama sa usa ka de-koryenteng motor, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang tibuuk nga torpedo, apan kung wala’y kainit sa kabin kini dili kombenyente ug dili luwas nga magmaneho. Siyempre, mahimo nimong kontakon ang serbisyo, diin kini pulihan ug ayohon. Apan kung ikaw adunay oras ug kasinatian, mahimo nimo ang tanan nga pag-ayo sa imong kaugalingon.