Motibo: Honda Super Cub // Časovni stroj

Daghan sa aton ang naghunahuna nga ang kini nga labing gibaligya nga motorsiklo, nga gimontor sa tanan nga mga miyembro sa pamilyang Asyano, ingon usa ka mobile coop sa manok o bisan unsang ubang nindot nga kapuli sa transportasyon. Tingali naa gyud kini sa ikatulong kalibutan Bisan pa, ang Super Cub nga magamit namon gamay nga magkalainlain.

Ang kombinasyon sa light blue ug dark blue gikan sa mga nahauna nga henerasyon sa modelo ug dili kini aksidente. Nagrepresentar kini sa dagat, langit ug tanan nga naa sa taliwala, mga lugar nga kanunay gitinguha nga lupon sa Honda. Pula nga lingkuranan alang ra sa kalainan... Kung itandi sa mga modelo nga magamit sa ubang mga kontinente sa katunga sa presyo, daghang mga aksesorya sa chrome, usa ka digital display nga adunay gear nga gipili, usa ka proximity key, ABS, alloy nga ligid, suga sa LED, ug syempre ang tibuuk nga makina. Gibahin kini sa Super Cub sa mga modelo sa MSX ug Monkey, busa nahulog kini sa kategorya nga "hangtod sa duha ka litro". Siyempre, nagsulti ako bahin sa pagkonsumo. Sulod sa daghang mga adlaw nga labi ka kusog nga paglukso sa syudad ug usa ka total nga dili moubus sa usa ka tibuuk nga lingin sa daplin sa ring nga dalan sa Ljubljana, gigasto nako ang 3,58 euro sa gasolina.... Sultihan ko ikaw, libre kini.

Samtang kung bahin sa pasundayag sa pagsakay, pasundayag, suspensyon ug uban pang mga sangkap, dili gyud naton hisgutan ang bahin sa mga frills sa Honda Super Cub, pagkahuman sa usa ka semana sa kini nga bisikleta, klaro alang kanako nga ang ingon ka taas nga mga volume sa pagbaligya dili gyud katingad-an. . Ang pagsabut nga ang mga away sa highway gidula na ug nga ang esensya sa kini nga bisikleta mao ang transportasyon hangtod sa linya sa paghuman, ang matag rider ganahan niini. Ang yano nga gearbox makadani sa mga nagsugod, apan maglingaw sa mga eksperyensiyado. Kung naa na kami sa gearbox, ang centrifugal clutch nagtugot kanamo nga ibalhin ang mga gears lamang sa pedal, nga among gikontrol sa among mga tudlo ug tikod. Pag-abante alang sa taas nga mga gear, balihon alang sa ubos ug idle. Ang porma sa pedal dili ang pinakamaayo, tungod kay kinahanglan nimo nga ibalhin ang imong tiil, apan ang drayber dali nga naanad niini. Sa labing gamay, ang problema masulbad pinaagi sa usa ka yano nga pagpino sa bisyo sa domestic nga produksiyon.turnilyo".

Nagbuut ang drayber kung giunsa pagbalhin ang gearbox... Uban sa usa ka hayag nga paghikap sa pedal ug presyur sa kahayag sa pedal nga pantulin, ang pag-uswag mahimong hapsay ug halos dili mamatikdan, ug, siyempre, vice versa kung gigamit nimo ang "butcher" nga pamaagi. Ang mga downshift labi ka makalipay kung ang bilis sa makina gipaubos ug hingpit nga wala’y shock bisan sa mas taas nga tulin nga adunay pareho nga pagpadali. Sa akong hunahuna nga ang pagpili sa husto nga gamit labi ka hinungdan tungod kay ang makina napakyas sa labing kataas nga pag-revs ug ang paghawid sa clutch gibati sa mga low rev. Ang usa ka dugang nga bentaha sa centrifugal clutch mao ang posibilidad nga magduso ang impulse. Sa panumduman ra sa pagkabatan-on.

Tin-aw nga ang Super Cub, tungod sa disenyo sa antigo niini, dili mabuhi sa tanan nga gipaabut gikan sa usa ka moderno nga scooter sa syudad, apan kung bahin sa mga motorsiklo nga ingon niini kadaghan, hapit dili kini malangan sa bisan unsang butang (gawas sa katapusan tulin). Gisugid ko nga sa madugay o madali nawala ako pipila nga mapuslanon nga kahon alang sa gagmay nga mga butang. Ingon usab usa ka lingkuranan sa pasahero ug posible usa ka kilid nga tindog.

Bisan pa, ang Super Cub adunay duha nga hinungdanon nga mga bahin nga posible nga molabaw sa tanan nga mga motorsiklo sa kalibutan.... Mao nga, ang mga mekaniko niini naghatag usa ka pagbati nga dili mahunahuna nga kalidad, kusog ug kalig-on, ug sa parehas nga oras, sama sa usa ka time machine, kini nagpalagsik kanimo ug nagdala pagbalik sa labing kahibulong nga mga panumduman sa pagmaneho. Usa ka motorsiklo nga nagdala kalipay ug kalipay.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Base nga presyo sa modelo: € 3.890 XNUMX €

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 3.890 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 125 cm³, solong silindro, gipabugnaw sa hangin

  Gahum: 7,1 kW (9,6 HP) sa 7.500 rpm

  Torque: 10,4 Nm sa 5.000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: transmission sa tiil, upat ka tulin nga semi-awtomatiko

  Bayanan: extruded steel frame

  Mga preno: ABS coil sa atubangan, tambol sa likud

  Pagsuspenso: Ang USD fork sa atubangan, dual shock sa likud

  Mga ligid: atubangan 70/90 17M, likud sa 80/90 17M

  Pagtubo: 780 mm

  Timbang: 109 kg (andam na nga mosakay)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

makina, konsumo, hilum nga operasyon

paglingaw sa kalipayan, kadali

utokan nga yawi

pagpugong sa transmission

walay lugar alang sa usa ka pasahero

sulud sa wala nga tiil (mga pedal)

kasarangan nga tanyag sa kolor

katapusan nga grado

Ang Honda Super Cub mao ang nawala nga link tali sa 125cc scooter ug motorsiklo. Ang presyo gamay nga magkalainlain kumpara sa pipila ka mga scooter, apan gihunahuna namon nga sa kasaysayan ug mga sukaranan nga kagamitan gikan sa "kining mga dako", ang presyo niini gipakamatarung sa pagkakaron.